预应力混凝土现浇连续箱梁支架拆除方案

厦门市XX大道XXXXXXXX桥预应力混凝土现浇连续箱梁支架拆掉方案厦门XXXXX项目部

二。一三年十月十五日一、 工程概略：B匝道桥共设置4联，采纳［(3X30)+(30+45+30)+(3X30+25)+(25+30+25)］米，第一、三、四联采纳等截面预应力混凝土连续现浇箱梁，第二联采纳变截面预应力混凝土连续现浇箱梁。C匝道桥共设置3联，采纳［(25+31+30+2X25)+(30+45+30)+(5X30)］米，第一、三联采纳等截面预应力混凝土连续现浇箱梁，第二联采纳变截面预应力混凝土连续现浇箱梁。桥面全宽，箱梁底宽 ，悬臂长2.2米，等截面箱梁梁高，变截面梁底面按2

米二次抛物线变化，支点处梁高2.6米，跨中及梁端的梁高为1.8米。二、 支架的构造形式现浇箱梁支架基本采纳WDJ满堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道桥因现场存在排洪渠、地下管线、上跨马路及地形高差影响等问题，第5、6、7三跨设为贝雷支架，此中第7跨横跨马路设跨度为2*9米的工字钢门洞支架，在对应C匝道桥门洞支架的路段上，B匝道桥也设置了同样的跨马路门洞支架。碗扣式支架下部设可调底座调整横杆各层标高， 上部设可调螺杆以调整底模标高。可调螺杆上设纵向方木(12cm*12cm)，作为底模板的主肋，主肋上铺横向方木(10cm*10cm)，作为底模板的次肋。立杆步距120cm，立杆间距分60cm，90cm、120cm三种，纵横剪刀撑每隔4排设置一道，支架双侧立杆高于现浇箱梁顶面150cm，加两道横杆做为防备栏。立杆下边布设宽15cm、5cm厚的通长木垫板，贝雷支架及门洞工字钢支架的承重构造主要由钢筋混凝土基础、①630mm钢管支柱、双400a工字钢主横梁、贝雷桁架（门洞为630工字钢）等构件构成。构造传力门路为：模板一方木（或120工字钢）一可调性木楔一贝雷片（或工字钢）纵梁一工字钢主横梁一钢管立柱一扩大基础一地基。模板采纳1.5cm厚酚醛复膜胶合板，板肋采纳 10X10cm方木。第5、6、7跨贝雷梁均由5组双排单层一般型贝雷桁架构成。门洞支架中的主纵梁由10根630工字钢构成。每排钢管支柱共由5根①630mm钢管构成。三、支架拆掉的工艺（一）、WDJ碗扣式满堂支架的拆掉工艺1、 支架的拆掉时间支架拆掉时间，应按施工设计图的要求，箱梁现浇混凝土强度达设计要求95%、预应力钢绞线张拉及注浆施工达成、经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查考证赞同后，方可拆掉施工支架。2、 支架的卸载为了防止在拆架过程中产生过大的的刹时荷载， 惹起不该有的混凝土裂痕，使梁体顺利实现应力变换，在支架拆掉前，第一要正确进行支架的卸载，严格依据从跨中向支座挨次循环松动顶托螺杆，当达到必定卸落量后，支架方可零落梁体。先拆掉支撑在翼板上的支架，保证全梁翼板处于无支撑状态，再松动腹板的顶托螺杆，接下来松动底板的顶托螺杆，人员分红两组，从跨中向两头同步松动，使梁体平均着落，分几个循环卸完。卸落量开始宜小，一次下8mm，此后渐渐增大。在纵向应付称均衡卸落，在横向应同时一同卸落。在制定卸落程序时应注意以下事项： 1）在卸落前应画好每次卸落量的标记。2）卸载时应平均、迟缓、对称进行。3）多跨连续梁应同时从跨中对称卸载。3、 支架拆掉的次序拆架程序应恪守由上而下，由跨中向两边，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原则。拆架时要先拆栏杆、翼板、外伸梁支架，再拆掉箱梁底板支架，从跨中对称往两边拆。先拆模板、剪刀撑、斜撑、尔后小横杆、大横杆、立杆等，拆掉剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，拆完后由中间的人负责往下传递钢管。并按一步一清原则挨次进行，要禁止上基层同时进行拆除工作。整个拆架过程中一定有技术人员跟从指挥与检查。4、 支架杆件的搬运落地拆掉时要一致指挥，上下响应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。架上作业人员应作好分工和配合，传达杆件时应掌握重心，安稳传达。所有杆件和扣件在拆掉时应分别，禁止在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。模板、钢管，应自外向里直立搬运，防备物件直接从高处坠落伤人。拆掉后的模板、方木及支架钢管等物品时，禁止将物品直接抛下，一定将所有物品用绳子绑扎后自下而下迟缓下放至地面，或经过其余施工人员手中安稳传达至地面。拆掉的资料应堆放在必定的地址，分类妥当寄存。（二）、贝雷支架、工字钢支架的拆掉工艺1、 支架的拆掉时间支架拆掉时间，与满堂式支架同样，在箱梁现浇混凝土强度达设计要求95%、预应力钢绞线张拉及注浆施工达成、经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查考证赞同后， 方可拆掉施工支架。2、 支架的卸载先拆掉支撑在翼板上的支架，保证整联翼板处于无支撑状态，当翼板支架拆掉后，方可拆掉箱梁底部支架上的可调性木楔，严格依据从跨中向支座挨次卸落，使梁体顺利实现应力变换。卸落木楔采纳先松动后拆掉的方法，从跨中向两头同步松动，松动量开始宜小，此后渐渐增大，使梁体平均着落，在纵向应付称均衡松动，在横向应同时松动。拆掉木楔时平均、迟缓、对称进行。多跨连续梁应同时从跨中对称拆掉。3、 支架的拆掉方法拆掉翼板、腹板模板：梁体张拉达成后，拆掉翼板下碗扣脚手架顶部顶托后，从跨中向跨端分层拆掉碗扣钢管支架；拆掉贝雷梁（工字钢纵梁）与横梁及其余构件的连结；采纳拉链葫芦将翼板、腹板、底板下的贝雷梁（工字钢纵梁）沿主横梁拖沓至梁体翼板外侧；由专人指挥采纳2台25t的吊车整体吊起贝雷梁（工字钢纵梁），吊放至地面，实时安排工人将拆下的贝雷梁打散，堆码整齐；采纳2台25t吊车将工字钢主横梁垂直提高30cm后向同一侧偏移钢管支柱，而后落至地面安全地点集中堆码；切割、拆掉钢管立柱，进行吊运及分类堆码；破除立柱的混凝土承台基础，恢还原路面。四、支架拆掉前的组织与准备工作1、 拆架前，全面检查待拆支架，依据检查结果，拟定作业计划，确立拆掉时间、拆掉范围、拆掉工程量以及相应投入的人力、物力和机械等。2、 人员的组织工作。建立拆掉作业指挥小组和由专业技术工人为骨干的拆掉施工队伍。支架拆掉前主管副经理、安全专业工程师、现场安全员、技术员抵达现场进行安全技术交底，对操作工人进行安全教育。直至每个操作工人对操作安全注意事项均认识清楚、安全举措到位后方可进行拆掉支架施工。3、 机械设备的组织工作。拆掉前应准备好数目足够、质量完满的机械设备和各样小型工具，如吊车、手动葫芦、钢丝绳、吊环、麻绳、撬棍、扳手及其余专用工具。4、施工现场的清理与准备工作。①区分拆掉作业区段，周围设绳子围栏、设戒备地区，张挂醒目的戒备标记。戒备地区内禁止非作业人员进入。②清理作业现场。第一观察施工现场环境，包含架空线路、脚手架、地面的设备等各种阻碍物、地锚、缆风绳及被拆架体各吊点、附件、电气装置状况，凡能提早拆掉的尽量拆掉去。将支架内遗留的资料、物品及垃圾块清理洁净。所有清理物应安全输送至地面，禁止高处投掷。五、支架拆掉的安全技术举措1、 所有进入施工现场的人员一定配戴安全帽，正确穿着好个人防备用品，高空临空作业人员配置安全带。作业人员服饰衣扣需所有扣好，应防止穿宽松肥大的服饰，禁止光脚和穿拖鞋，应穿软底鞋。高温天气要做好避暑工作。2、 凡患有不宜从事高空作业疾病的人一律禁止上架作业。参加高空作业的人员班前禁止喝酒。作业人员若有身体不适应停止作业。3、 拆掉人员进入岗位此后，对被拆架体先进行检查，有需要加固的部位，应先加固再拆掉，防备架体坍毁。4、 作业人员构成若干小组，分工协作，互相响应，动作协调，禁止单人进行拆掉较重杆件等危险作业。拆掉全过程中，必须专人担当指挥和监护。拆掉作业安全员一定在现场监察，操作人员一定按操作规程施工，发现违规行为或安全隐患立刻停止作业，进行整顿合格后方能持续施工。5、 用于起重吊装的设备、工具一定使用合格产品，质量可靠，吊具上要设保险装置。6、 起重机作业时，起重臂和重物下方禁止有人逗留、工作或经过。重物吊运时，禁止从人上方经过。禁止用起重机载运人员。地面上的配合人员应躲开可能落物的地区。 禁止上基层同时进行拆掉工作。7、 进行撬、拉、推、抛、拨等操作时，要注意正确的姿势，站稳脚跟，防使劲过猛时身体失掉均衡。使用撬棒注意放稳和力的支点，防备滑脱、弹出滑脱、弹击伤人。8、 传达杆件及其余资料、工具等应抓紧抓牢，并明确见告对方，以防失意，作业人员所使用的小型工具应挂绳，以防出手坠落。作业人员应随身配戴工具袋，便于零小器件的收用，禁止将物品直接抛下，一定将所有物品用绳子绑扎后自下而下迟缓下放至地面。9、 不得在支架上暂时堆放过多资料、工具，物品应放稳系牢，以防坠落伤人。已松开连结的杆件要实时拆掉移走，防止发