路基表层级配碎石填筑交底

中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部技术交底编号：016工程名称新建黔张常铁路项目路基工程接受交底队架子 队交底项目级配碎石填筑交底日期交底依据:《新建铁路黔江至张家界至常德线施工设计图》路基诸表(第十册)IX标DK256+114.0-DK302+300.0区间路基设计图(第十五册)；黔张常施路图IX)02-01-01—11DK256+114.0-DK277+470.95区间路基设计图(第十六册)；黔张常施路图(IX)02-02DK280+675.28-DK289+530.65路基通用图；黔张常施路图05龙潭车站设计图第一册；黔张常施站12《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号)。《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)。《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)。交底内容：路基基床表层填筑施工级配碎石填筑施工工艺流程及技术要求1、施工准备1•关技术问题，使其全面熟悉施工规范和技术标准。1.2对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，使其全面了解施工技术标准、操作流程。1.3各种原材料的出厂合格证及其抽检试验报告、级配碎石配合比设计报告及其有关资料齐全。1.4级配碎石应采用拌和站场拌法生产。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌和前，应对拌和设备进行调试1.5在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数等。试验段长度小于100m。2、施工技术要求2.1基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底碴》(TB/T2897)的有关规定；级配碎石与上部道床道碴及与下部填土间的颗粒级配应满足D15V4d85的要求。施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，确保填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。2.2基床表层:采用级配碎石，厚度为0.6m，级配碎石采用工厂化生产。分层施工，分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。每层施工工艺流程分四区段六流程，四区段指“验收基床底层区段、搅拌运输区段、摊铺碾压区段和检测修整区段”六流程指级配碎石在填筑作业中的“拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验和修整养护。2.3路堤基床表层采用0.5m厚级配碎石和0.1m厚中粗砂，中粗砂层内铺设防渗复合土工膜，其压实标准见下表。基床表层填料及压实标准填料厚度(m)压实标准适用范围地基系数K3(MPa/m)孔隙率n(%)级配碎石0.6三190<18路堤级配碎石土0.5三190<18软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑中粗砂0.1三190<182.4采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。2.5通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。2.6重视对路基内预埋管线、设施及结构物等周围填料的摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头、拐角、预埋管线处不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实。2.7基床表层级配碎石填筑压实标准有砟轨道采用地基系数K30和孔隙率n两项指标控制，无砟轨道采用压实系数K,地基系数K30、动态变形模量Evd三项指标控制。压实标准及检验数量应符合规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。3、1工艺流程图1基床表层施工工艺流程图3・2施工工艺3.2.1验收基床底层基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到」基床底层验收标准。3.2.2拌和（1） 级配碎石拌合料用级配碎石搅拌设备在拌制厂集中进行拌制，拌合料需拌制均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌制设备内拌制级配碎石拌合料。（2） 在正式拌制级配碎石拌合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使拌合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌制需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。3.2.3运输（1） 装料时，车要不停地前后移动，使拌合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。（2） 车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。采用摊铺机施工时运料汽车在摊铺机前10〜30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。3.2.4摊铺基床表层级配碎石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm,最小填筑压实厚度不得小于15cm。采用摊铺机铺筑。摊铺时以日进度需要量和搅拌设备的产量为度，合理计算卸料需要量。摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及搅拌厂的拌制能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。摊铺时应保持匀速摊铺，根据搅拌厂的拌制能力确定摊铺速度，一般规定1.0〜3.0m/min。摊铺采用1台摊铺机半幅作业或采用2台摊铺机全断面梯队式摊铺作业，2台摊铺机前后间距8〜10m。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。初步整平后，用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露潜在的不平整再用平地机精平。在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象，一般采用人工在摊铺表面补洒细料的方式处理，对于局部严重离析的应予以挖除换填，大面积离析的应返工。3.2.5碾压整形后，当表面尚处于湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发过多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。采用重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度。且表面须平整，各项指标符合设计要求，局部表面不平整处应补平并碾压。碾压时应采用“先静压、后弱振、再強振”的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m,纵向行与行之网的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。3.2.6检侧每层施工完成后进行自检，合格后报验，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。3.2.7整修养护基床表层顶面整修完成后采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在基床表层顶面的路段上调头或急刹车。4、材料要求基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合《铁路碎石道床底碴》(GB/T2897)的有关规定。级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。基床表层填料采用的级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50%。粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。粒径小于0.5mm的细集料液限不大于25%，其塑性指数小于6%。粘土团及其它杂质含量的质量百分率小于等于0.5%。级配碎石的粒径级配应符合下表中规定：表2基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛孔边长mm0.10.51.77.1162545过筛质量百分率％0~117〜3213〜4641〜7567〜9182〜100100基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。5、 质量控制5.1路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。5.2严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。5.3严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保基床表层质量。5.4填料的颗粒粒径不得大于150mm。5.5基床表层填料与基床底层填料的颗粒级配不满足D15V4d85时，应在两层填料间铺设粒径过渡层。5.6填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的_3%〜+2%范围以内。5.7填筑时应按一定值加宽，且两侧边缘应碾压密实。5.8每层压实面应有排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。5.10严禁在雨天进行填筑作业。6、 质量检验按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)规定的检验方法检验。6.1基床表层级配碎石的压实标准按表5、表6控制。表5速度200km/h有砟轨道地段路基基床表层压实标准填料压实标准地基系数K30(MPa/m)孔隙率n(%)级配碎石±190<18表6速度200km/h无砟轨道地段路基基床表层压实标准填料压实标准压实系数K地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd(MPa)级配碎石±0.97±190±556.2填筑前应对级配碎石填料抽样检验，检验项目、检验数量应符合表7的规定。表7基床表层级配碎石检验项目、检验数量颗粒分析磨耗量有机质含量颗粒级配击实试验大于5mm颗粒的单位体积重10000m310000m310000m32000m32000m32000m3注：表列数字为进行一次试验的填料数量(m3)。6.3每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次(每次不大于2000m3)，第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量及时调整配料比例，使混合料符合要求。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级配有无明显变化。6.4基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于0.3m。检验数量：每100m检查3处。检验方法：观察、尺量。6.5基床表层的厚度不得小于设计值。检验数量：每100m检查6点。检验方法：挖坑尺量。6.6路基基床表层的填筑压实质量及检验应符合表8的规定。表8基床表层级配碎石填筑压实质量控制标准、检验数量及检验方法压实标准检测频次和取样部位检验方法地基系数k30(MPa/m)±190在表层顶面纵向每100m检查2个断面4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。k30平板载荷仪压实系数K±0.97每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边核子密度仪、环刀法孔隙率n(%)<18灌砂法、气囊法、灌水法

动态变形模量Evd(MPa)缘1m处。三55 Evd动态变形模量测试仪6.7路基基床表层级配碎石表面中线咼程、路肩咼程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验标准应符合表9的规定。表9路基基床表层中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程±20mm每100m等间距检验3点水准仪测量2路肩高程±20mm每100m等间距检验6点(左、右各3点)水准仪测量3中线至路肩边缘距离路堑：0〜+100mm路堤：不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量4宽度不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量5横坡±0.5%每100m等间距检验5个断面坡度尺量/水准测量7、安全及环保要求7.1安全要求施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。基床表层级配碎石施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全牛产。接底人复核人交底人—■・亠3nA-jJ/m\\\IIU耳i'Hi-xiv-— 丄严 - 一复合土工膜的详细介绍:复合土工膜在渠道防渗工程中的应用：近年来，土工合成材料在土木工程，尤其是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效，引起了广大工程技术人员的高度重视。对于土工合.成材料的应用技术，国家从防渗、反滤、排水、加筋、防护等方面，提出了规范性技术要求，大大加快了新材料的推广应用步伐。该材料在灌区渠道防渗工程中得到广泛应用，结合施工实践，浅谈复合土工膜的应用技术。1、复合土工膜性能复合土工膜（复合防渗膜）分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m,重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。2.复合土工膜施工复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布，形成复合土工膜。其形式有一布一膜、二布一膜、两膜一