DB53-T 1090-2022 高速公路交通气象站网建设技术规范

87

53 DB53/T

1090—2022高速公路交通气象站网建设技术规范 云南省市场监督管理局  发

布DB53/T

10902022

III

5.1

5.2

5.3

6.1

6.2

6.3

7.1

7.2

8.1

8.2

8.3

9.1

站网验收

9.2

9.3

........................................... A.1

A.2

A.3

A.4

..............................13B.1

13B.2

14B.3

15B.4

17DB53/T

2022

..................................20C.1

20C.2

20C.3

22C.4

24IIDB53/T

10902022本文件按照GB/T

1.1—2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定DB53/T

10902022DB53/T

10902022

GB/T

JTG

2182

JTG

D20-2017 JTG

D81

QX/T

118

QX/T

190 QX/T

526

QX/T

606

3.1

highway

weather

station3.2

highway

weather

station

network3.3

regional

station3.4

stationDB53/T

20223.5

meteorological

element3.6

high-impact

weather

on

highway

traffic[来源：QX/T

4.1

应结合公路网现状和规划、公路交通气象灾害风险评估结果和交通气象服务需求等，开展公路交

4.2

4.3

气象站网建设流程应包括公路交通气象灾害风险评估、站网布局、设备配置与安装、联网运行、

5.1

5.1.1.1

云南省气象灾害分布资料；5.1.1.2

由于气象因素导致的设施损毁、公路阻断、地质灾情和交通事故等灾情资料。

5.1.2.1

5.1.2.2

5.1.2.3

高速公路运营阶段，应根据收集的资料对公路交通气象灾害进行风险评估，评估方法详见附

5.2

加密站类型公路交通气象灾害风险等级公路路线长度（km）≤10≤15≤10≤10≤15地理特征公路路线长度（km）公路相对高差(m)≤50DB53/T

109020225.2.1.1

a)

基准站布设间距应满足的表

b)

c)

表1

5.2.1.2

5.2.1.2

5.2.2.1

表2

5.2.2.2

5.2.2.2

浓雾年平均天数≥16

的路段；

5.2.2.3

0℃的年平均天数≥13

5.2.2.4

日降雨量≥50

mm

的年平均天数≥5

mm

的年平均天数≥3

监测要素测量范围分辨力最大允许误差-50℃～50℃0.1℃±5°

m/s+0.03

V）

m/s）

mm/min

mm

mm(≤10

mm)；±4％(＞10

10

m～10

±10％(≤1

m)；±20％(＞1

m)10

m～5

-50℃～80℃0.1℃DB53/T

20225.3

对公路交通事故多发路段，应将交通事故与气象条件关系的分析结论，作为站网布局调整的依据。

6.1

基准站的监测要素应包括常规气象要素、能见度、天气现象、路面温度、路面状况等，宜包括

低能见度加密站应包括能见度和常规气象要素，宜配置天气现象等；低温冰冻加密站应包括路面温度、路面状况和常规气象要素，宜配置天气现象等；6.2

表3

监测要素测量范围分辨力最大允许误差

mm

mm

mm

QX/T

DB53/T

10902022表3（续）

6.2.2.1

6.2.2.2

次/min。6.2.2.3

数据在观测时间10

6.2.3.1

6.2.3.2

6.2.4.1

公路交通气象站数据应包括实时的交通气象监测要素，以及传感器、采集器、通讯模块、供6.2.4.2

应对公路交通气象站数据进行数据质量控制，并记录质量控制标识（见附录

C.2），其中常

QX/T

118

6.2.4.3

注1：注2：

500

6.3

加密站宜取得由省级及以上交通或气象部门认可的认证证书，或由省级及以上交通或气象部门

传感器类型传感器布设要求

m±0.2

m±0.2

m±0.2

m～3.5

m±0.2

m，其标准光源或辅助光源按采样要求设置DB53/T

20227.1

JTG

D81

a)

b)

c)

d)

190

JTG

D81

7.2

表4

8.1

公路交通气象站网的联网运行分为路段级、区域级和省级三个层级，并通过统一的数据格式进

公路交通气象站的监测数据应通过高速公路光纤通讯网或公共无线通信实时传输到路段级、区

公路交通气象监测数据和服务信息，应可通过省级交通信息中心推送给公安、交通、气象等行8.2

DB53/T

10902022

公路交通气象站网数据应包括站点基本属性数据、气象监测数据、监测设备工作状态数据，并a)

b)

1)

2)

c)

1)

C.2

2)

C.2

3)

C.2

4)

C.2

d)

1)

C.4

2)

C.4

8.3

公路交通气象站网数据应满足以下应用要求：a)

b)

c)

公路交通气象站网的数据应为不利天气条件下交通流管控、公路养护决策支持和应急管理处置

9.1

新建公路的交通气象站网建设应与公路主体工程同步验收。9.2

公路交通气象站应开展日常巡检维护和专业维护，建立维护档案，包含时间、站点、人员、现a)

常巡检维护应查设备和点周边环变化，包传感器内物清理、备外观清、站b)

年应至少

专业维护包含设备构件连接线缆接头查、传感工作状态c)

QX/T

526

的规定，校准周期按下列规定执行：a)

DB53/T

2022b)

9.3

GB/T

33697、QX/T

526、JTG

2182

a)

b)

c)

d)

e)

交通气象信息的应用服务效果；f)

g)

DB53/T

10902022

A.1

A.2

根据1990年～2019年云南省126个国家气象站的逐日能见度资料,开展了云南省低能见度灾害等级A.3

根据1961年～2019年云南省126个国家气象站的日最低地表温度、日平均气温、日最高气温、日最A.4

根据1985年～2019年云南省126个国家气象站的逐小时降水量资料，开展了云南省强降雨灾害等级10DB53/T10902022—10DB53/T10902022

A.1

DB53/T1090112022—DB53/T1090112022

A.2

12DB53/T10902022—12DB53/T10902022

A.3

风险等级风险推荐阈值风险状况(0.8，1.0](0.6，0.8](0.4，0.6](0.2，0.4](0.0，0.2]DB53/T

10902022

B.1

应分别对高速公路低能见度、低温冰冻、强降雨等不同类型交通气象灾害（目标层）进行风险

km～30

按照交通气象风险值将交通气象灾害风险划分为五个等级，从低到高分别用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、

B.1

B.1

ln (�

�

�

��

X=

X=

��

——各指标权重系数；NM——为各准则层第一个指标的编号；Fi

���

13目标层准则层指标层（f指标描述高速公路低能见度灾害风险visib(H

指急弯陡坡（半径＜400

m,且纵坡＞3％的路段）占评估单元长度的比

D20-2017

(E

(V

DB53/T

2022����

����

当����

�

当�

���������

当�

� �����

时的指标值。B.2

B.2

a)

估单元内有能见度值观测时低能见度

B.2

b)

估单元内能见度数观测时，见度频次按照不同级能见度生频次进折算，见公式

�����1

�����1

500

30

min

的天数的最高值；14目标层准则层指标层（f������高速公路低能见度灾害风险visib2.1240251.01071.00800.51.02961.00531.03621.0610

1.0240601.02281.04621.007510目标层准则层指标层（f指标描述高速公路低温冰冻灾害风险ice(H评估单元

年内路面温度低于

0℃、结冰或积雪年发生日数的最高指急弯陡坡（半径＜400

m,且纵坡＞3％的路段）占评估单元长度

D20-2017

DB53/T

10902022 ——评估单元

年内能见度在

200

以下持续时间为

30

min

以上的连续天气过程每年发生的天数的最高值；——评估单元

年内能见度在

100

以下持续时间为

30

min

以上的连续天气过程每年发生——评估单元

3a

内能见度在

50

以下持续时间为

min

以上的连续天气过程每年发生的

B.3

B.3

B.4

目标层准则层指标层（f指标描述DB53/T

202216目标层准则层指标层（�������高速公路低温冰冻灾害风险ice2.1878171.0073

1.00731.00731.01461.01461.01461.00731.01561.0196

1.02141.02141.02141.043210目标层准则层指标描述高速公路低温冰冻灾害风险ice(E

(V

年内因恶劣天气造成的高速公路滑坡、泥石流、崩塌落石等地

DB53/T

10902022

B.4

B.4

B.5

B.5

17目标层准则层指标层（f指标描述高速公路强降雨灾害风险rain(H

指急弯陡坡（半径<400

m,且纵坡>3%的路段）占评估单元长度的比例

D20-2017

(E(V

目标层准则层�������高速公路强降雨灾害风险rain2.2499201.00361.00360.31.00361.00731.0073DB53/T

2022

B.6

B.6

b)

𝑚��1

�

�𝑚��1

——评估单元

年内日降水量≥25

mm

且＜50

mm

的天气年发生天数的最高值，或评估单

年内小时降水量≥3.6

mm

mm

——评估单元

年内日降水量≥50

mm

的天气年发生天数的最高值，或评估单元

年内小时降水量≥8

mm

��的频次折算系数，取值可根据强降雨对交通的影响进行分析确定，亦可取

��的频次折算系数，取值可根据强降雨对交通的影响进行分析确定，亦可取

B.7

高速公路强降雨灾害风险模型参数值目标层准则层指标层（�������高速公路强降雨灾害风险rain1.01941.024322001.0048601.03191.03191.0212101.021210目标层准则层指标层（�������1.0109DB53/T

10902022

B.7字段名称字段说明字段类型字节数基本属性数据描述stationnum103010province20city20county2010202020DB53/T

2022

C.1

公路交通气象站网数据应包括站点基本属性数据、气象监测数据、监测设备工作状态数据，并

G85_2335_00023

应以公路交通气象站点为单元建立站点和传感器基本属性数据、监测数据、监测设备工作状态

META

SENSORMETAG85_2335_00023_TFE

C.2

C.1

字段名称字段说明字段类型字节数基本属性数据描述latituderoadtyperoadmaterialsurroundings壤、植被信息，以及与路面的相对位置(如在其20

5°的遮挡物仰角elementsmanufacturer10

yyyy/mm/dd10yyyy/mm/ddsend_address字段名称字段说明字段类型字节数基本属性数据描述stationnum10唯一站点编号，示例：G85_2335_00023sensor2020height10accuracy20resolution202020calibration_datedate10term_of_validity检定/校准有效期date10DB53/T

10902022

C.2

字段名称字段类型字段说明字节数stationnum10datetimevisibility

temperature_codehumidity1min

mmprecipitation_code1min

phenomenon

两分钟风速，单位:m/sdmwindspeed_code

dmwinddirection_c