地铁深基坑开挖引起的效应及措施_第1页
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#/11土体开挖一撑第二道支撑一第三层土体开挖一第二道支撑一基底处理一转入下一循环施工。3围护桩监控与措施为确保工程及附近建筑物安全，及时根据监测信息反馈指导施工，在施工中要自始终进行支护变形监测和地面裂缝观察，施工监测内容为坑边、坑壁及邻近建筑水平、垂直位移、坑边深层土体侧向位移和坑底隆起等，施工中根据各项指标实测值与警戒值值比较结果采取不同措施；监测频率每天2次，完成基坑开挖与变形稳定后，可适当减少监测次数，施匸监测持续至地铁主体结构顶板浇筑完毕及土方回填完为止。信息化管理措施为：（1） 严格控制桩墙变形，如变形超出允许范围，应暂停施工，在相应位置加密支撑，或者在基坑外挖土卸载，阻止变形增大，对地面裂缝应及时加以封闭，防治雨水渗入；（2） 对蠕变淤泥质土，开挖难以直立时，应增大放坡坡度，减小开挖深度；（3） 对部分开挖深度较大地段，应减小开挖长度，加强降水，及时浇筑垫层和结构底板，防止基底隆起；（4） 控制每层土体开挖深度，不得超挖，土体开挖后，及时进行支护，尽量减少基底暴露时间。6、 结束语地铁深基坑开挖引起环境效应是一个复杂动态系统，土特性决定了基坑降水、开挖施工过程中坑内、外土体必定发生变形，但是其变形大小和规律受多种不确定因素影响，因此采用“时空效应法”并根据施工过程中监测信息反馈不断修正设计和调整施工方法是比较值得推广一种方法。而仅靠理论分析和经验估计是难以保证工程安全施工，如何对深基坑

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