船体生产设计标准

亚项目1.6

生产设计标准生产设计标准技术标准统一设计原则方便设计管理减少设计工作量管理标准第一讲、生产设计标准体系

标准是对产品的品种规格、尺寸、参数，技术要求、试验方法、工艺与工作方法，管理等方面所作的统一规定，是从事设计，生产、管理以及商品流通的一种共同技术依据，标准化则是反映出一个企业、一个行业、乃至一个国家的科学技术．科学管理水平和经济发达的程度。

造船的流程原材料处理分段涂装零件加工舾装件外协船内涂装舾装件制作码头调试试航交船船上舾装集配中心部件制作分段建造总段建造船坞搭载大型订货设备舾装托盘总段预舾装舾装模块舾装单元物资采购涂壳舾一、生产设计标准体系的含义

生产设计标准体系就是从系统观点，分析研究生产设计标准的特点，指示生产设计标准范围，结构层次、专业内容的总体构成。我国船舶专业技术标准是由许多标准体系所构成船舶专业技术标准通用机械标准体系甲板机械标准体系造船工艺标准体系无线电导航与通信标准体系

生产设计的核心是综合协调，其特点是把设计．工艺，管理等融为一体。因此，作为生产设计标准，必然涉及到有关综合性与各个专业性的设计技术、工艺技术，设计管理,生产管理和安全生产等方面的有关标准，规则，指导性文件、设计要领、施工要领以及标准图册等。二、生产设计标准体系的结构

为有效地促进生产设计的实施，船舶总公司造船生产设计指导组曾在收集国内外有生产设计标准资料，借鉴国外经验的基础上，结合我国开展生产设计的实际，研究编制了《造船生产设计标准体系表)，见图3-1:

从图中可以看出，《造船生产设计标准体系表》的结构层次分为大类，专业类，功能类和项目类等四个结构层次．大类：造船生产设计标准专业类：分基础(综合性)，船体、机装电装，管装和涂装七类;

功能类：分基础，设计、作业(包括加工、制作、装配和安装)，以及质量等四类;

项目类:具体的标准项目．三、生产设计标准内容(一)基础(综合性)标准(1)造船生产设计图样与技术文件的基本要求；(2)造船生产设计工作流程；(3)造船生产设计与初步设计、详细设计的衔接要求;(4)造船生产设计编码；(5)建造方针书的编制要领等;(二)船体生产设计标准，1．基础标准(1)船体建造工艺符号；(2)补偿量，余量符号：(3)船体结构通用件符号；(4)船体结构焊接坡口型式等;

2，设计标准(1)船体分段工作图设绘要领;(2)板缝排列要领；(3)工艺孔型式与布置要领；(4)船体结构的管子，电缆开孔及其补强规则;(5)船体分段吊点布置与补强要领；(6)板材余量,补偿量发放及修正要领;(7)分段余量，补偿量发放及修正要领;(8)船体零件表编制规则等。3．作业(加工、装配)标准(1)船体放样技术要求；(2)船体结构变形的加热矫正；(3)船体零件加工技术要求；(4)分段装配要领；(5)船体总装要领；(6)脚手架架设要领等．

4、质量标准(1)船体建造精度标准(包括船长L≥90m与20m<L<90m);(2)造船施工中船板表面质量评定及表面缺陷整修标准；(3)民用船舶钢焊缝超声波探伤评级标准；(4)民用船舶钢焊缝射线照相评级标准;(5)船体焊缝表面质量检验标准等．四、生产设计标准级别我国标准分四类级别：国家标准级，专业(行业)标准级，部标准级和企业标准级。国家标准由国家标准化委员会批准，发布，在全国范围内统—的标准；

专业(行业)标准由专业标准化主管机构批准、发布，在某个专业(行业)范围内统一的标准。部标准由各主管部，委(局)批准、发布，在该部门范围内统一的标准．企业标准则由企(事)业标准化委员会或总工程师批准、发布。企业标准一般要比上一级的标准要求为高，有关规定也不准与上一级标准相抵触。●以上列举的生产设计标准的主要项目，其标准级别亦可分成国家标准；船舶专业标准，部(中国船舶工业总公司)标准和企业标准四类。其中企业标准是生产设计标准中数量最多，且是最基本的标准。

它应作为生产设计标准化工作的重点。但也需要组织力量编制部分部级生产设计标准。随着生产设计进一步深入推广，在企业标准制订基础上再逐步统一，以便有条件逐步编制新的船舶专业级和国家级的生产设计标准。第二讲生产设计标准编制的方法

一、选编原则

编制标准是项严肃的技术工作。应遵循的基本原则是：充分考虑设计上的使用要求密切结合企业生产实际，合理利用资源，做到技术上先进，经济上合理．安全上可靠。注意如下几点；

(1)在标准推行成熟的基础上,编制技术指标更为先进的标准;(2)对基础性、通用性标准应先行编制，以提高船舶产品标准化和通用化的程度，为专业化生产创造条件；(3)要特别重视综合性与技术性较高的标准编制；(4)有利于简化工作图表的表达内容，有利于减少设计和管理的工作量。二、编制方法与步骤(一)部级以上标准的编制方法与步骤

生产设计标准涉及到部级以上标准时，其编制的具体要求，应按GB1·1—81《标准化工作守则编写标准的一般规定》和CBl020—82(船舶工业标准制订程序》进行.归纳起来，标准编制方法与步骤如下，

1．调查研究，收集资料;2．必要的试验验证;3．综合分析,起草标准草案;4．征求意见，修改草案;5．审查标准;6．标准的报批。(二)企业级标准的编制方法与步骤

生产设计标准,其大部分属企业级标准。编制生产设计标准，一般应先编制企业级标准，经过一段时间的实施，待条件成熟，择优上升为部(或专业)标准。编制部(或专业)标准的方法与步骤，原则上亦适用于编制企业级标准，但要注意如下几点:

(1)企业级生产设计标准的编写人员，往往是从事生产设计的专业人员，他们熟悉和掌握本单位的第一手资料，还应善于吸取国外以及国内其他船厂的好经验，以便把本企业的标准水平制订得更高；(2)标准草案编制后，虽然只限于本单位征求意见，但是,仍然要求充分听取各方面意见，集思广益，以求把标准制订得更切合实际；(3)企业标准的审批手续与程序虽可简化，但还是要有规定的审批手续，必须有企业主管领导签字，才能生效实施，以保证企业标准的权威性。三、生产设计标准的编号(一)企业级生产设计标准的编号

企业生产设计标准编号应包含如下内容：(1)标准级别，即企业级标准;(2)标准性质，即是生产设计标准，企业管理标准.船舶修理标准以及造机(柴油机制造)标准等性质区别，亦可称为一级类目区分;

(3)专业类别，指生产设计标准中的基础(综合性)标准，船体标准，机装标准，船装标准．电装标准的区分，或称为二级类目区分；(4)标准序号，即标准的顺序号第三讲

生产设计辅助手段第一讲几种主要辅助手段●生产设计的辅助手段是指帮助人们进行生产设计，以期获得缩短设计周期，提高设计和生产质量，减少或者代替部分人工的设计工具与方法。●单靠常用的简单设计工具(绘图仪器、尺及计算器等)与方法来进行生产设计，往往会产生如下问题：(1)耗费大量的工时和人力(2)设计图表的图面质量差(3)容易出错●目前国内外正规而有成效地进行生产设计所应配备的主要辅助手段是:晒图和复印设备、电子计算机系统等。一、晒图和复印设备二、电子计算机系统

是指配置了必备(基本)软件的计算机及其较为完备的外部(输入、输出)设备。生产设计对电子计算机系统的最低要求是主机应有较完善的功能,较大的内存及外存，配置能基本满足要求的打印机、绘图机等外部设备;而具有现代技术水平的功能完善的计算机、大容量的内存及外存，完备的外部设备(如图形显示换仪等)则是生产设计最理想的主要辅助手段。(一)系统的功能国内造船工业正在应用正在应用、开发的"船体建造集成系统","船舶管路程序系统","船舶电缆布置程序系统","船舶机舱设备布置程序系统"等。各专业生产设计对电子计算机系统的基本要求如下：●船体

外板板缝计算,外板展开计算及加工样板图,钢板套料计算及套料图,数控切割控制带,结构零件生成及其零件图,零件和分段的重量及其重心计算,胎架型值计算,绘制各种线型,剖面图，其它专业需要的船体结构背景图，提供各种生产管理表册，如工时定额,焊缝长度、材料清册等．●船装舱室、甲板综台布置的辅助设计与绘图，管子零件图与开孔图，各类设备与材料清册,托盘表,工时定额表册,涂装面积与材料表等等。●机装机舱综合布置的辅助设计与绘图,管子零件图与开孔图,各类设备与材料清册,托盘表,工时定额表册等。

●电装电装综合布置的辅助设计与绘图，贯通开孔图，电缆