2023年汽车品牌影响力研究分析报告-培训课件

01品

牌

发

展

趋

势

洞

察销量排名洗牌

比亚迪、大众形成“两强”

，马太效应持续◼

近三年来，汽车市场品牌销量排名发生巨大变化，形成比亚迪、大众“两强”格局。比亚迪引领中国品牌、特别是新能源品牌实现快速增长，豪华品牌形成“BBA+特斯拉”的新一线阵营，合资品牌中仅大众、丰田、本田排名相对稳定，其他均呈下滑态势。◼

在竞争格局发生较大变化的同时，品牌集中度持续增长，近三年来，CR3从26%提升至28%，马太效应明显。2021年~2023年乘用车市场各品牌类型销量占比2021年~2023年乘用车市场品牌销量排名2021年2022年2023年1~4月排名品牌大众丰田本田吉利日产长安五菱宝马别克奔驰哈弗销量(万)24016215310410493占比11.3%7.6%7.2%4.9%4.9%4.4%4.4%3.9%3.8%3.6%3.5%3.4%3.2%1.8%1.7%品牌大众丰田比亚迪本田长安五菱吉利日产奔驰宝马奥迪别克哈弗特斯拉传祺销量(万)

占比品牌比亚迪大众丰田本田长安奔驰宝马吉利五菱奥迪特斯拉日产别克哈弗埃安销量(万)61占比10.3%10.1%7.9%5.1%4.8%4.3%4.3%4.2%4.2%3.2%3.0%3.0%2.4%2.3%2.0%122211841601379310.7%8.9%7.7%6.6%4.5%4.3%4.0%3.9%3.7%3.7%3.1%3.0%2.4%2.1%1.5%CR326%CR327%CR328%6040%44%39%中国品牌34747%34%4305286892679382258828025合资品牌43%9827725101177771974641812

比亚迪726218豪华品牌19%131415奥迪现代荣威69501417%17%394414373012202120222023数据：上险量，汽车之家研究院整理3竞争格局巨变

比亚迪+新创品牌形成第三竞争圈层◼

市场竞争格局同样发生巨大变化。以大众、BBA为核心的两簇竞争圈，目前已演变为大众、BBA、比亚迪+新创品牌的三簇竞争圈。2023年4月比亚迪成为新能源市场核心品牌头部新势力进入主流竞争圈202

年初蔚来比亚迪成为新能源市场开拓者新势力相对边缘小鹏特斯拉理想零跑比亚迪特斯拉小鹏比亚迪蔚来数据：汽车之家大数据，汽车之家研究院整理4平均售价向上

中国品牌单车零售价已逼近合资品牌◼

乘用车市场单车售价向上趋势明显。其中，豪华品牌、中国品牌价格持续上涨，中国品牌单车零售价已逼近合资品牌。2021年~2023年乘用车市场及各品牌类型单车平均零售价格2021-012022-012023-0143.341.639.020.519.217.815.515.514.514.112.210.8整体市场豪华品牌合资品牌中国品牌数据：汽车之家大数据，汽车之家研究院整理5各类品牌积极谋求品牌突破，以期实现长效发展◼

为顺应汽车行业新趋势，应对竞争变化，无论中国品牌或是海外品牌，都在积极谋求品牌突破。中国传统品牌希望借助新能源赛道的先发优势，继续谋求品牌高端化突破；中国新创品牌努力强化用户心智占领，形成品牌差异化；海外品牌寻求转型，不断探索和丰富品牌新内涵。中国传统品牌中国新创品牌合资/豪华品牌在新能源赛道继续谋求高端化突破占领用户心智，强化差异化品牌形象积极寻求转型，探索品牌新内涵用户对各类品牌形象的差异化认知比亚迪高端品牌2022年11月发布售价80~150万元•

强化数字化实力，加速电动转型新创品牌乘坐舒适

提供良好售后服务适合家庭

注重客户的需求•

纯电动与其他新能源形式并行发展中国品牌•

以纯电动品牌“e:N”进行电动化升级吉利高端品牌2021年4月发布售价18-60万元价格合理

造型美观引领潮流

技术领先

适合女性•推进电动化战略，子品牌全面电动化合资品牌关注环境

适合家庭

具有个性•

聚焦高端豪华、核心豪华、新生代豪华三大矩阵，推进品牌高端化长安汽车、、豪华品牌宁德时代三方合资2018年7月发布售价30-60万元运动感强

关注环境

驾驶乐趣性能良好

行业领导

象征身份•

强化高端产品攻势，打造高端生态系统，提升用户体验602品

牌

影

响

力

评

价

模

型为衡量品牌发展情况，汽车之家研究院打造“品牌影响力评价模型”◼

从用户心智出发，在品牌触达、品牌美誉、品牌忠诚三大维度衡量品牌影响力水平。◼

随着阶段的变化，品牌对于用户的影响程度也逐渐加深。三个阶段按照30%、30%、40%的权重赋值，通过权重变化表示品牌影响程度的深化。用户心智阶段触达认知种草购买/再购影响程度不断加深该阶段中，既有品牌向用户的传播，也有用户向品牌的主动接触，故设置双向触达指标品牌美誉度可以决定和评判该品牌能否在用户心智中形成优质印象并成功“种草”，由泛用户认知评价和车主产品体验评价两方面构成从选购环节的购买专一度和再购环节的置换意向专一度两个维度衡量品牌忠诚度水平BRANDBRANDBRAND品

牌

触

达品

牌

美

誉品

牌

忠

诚权重30%权重30%权重40%品牌→用户触达泛用户认知购买专一度评价因子-全网传播热度*-全网舆情评价*-汽车之家购买意向专一度*用户→品牌触达车主产品体验复购忠诚度-汽车之家用户关注-汽车之家用户兴趣-汽车之家产品口碑-汽车之家置换意向忠诚度**全网传播热度采用硕为思数据，包括今日头条、腾讯等门户，抖音、快手等短视频平台，小红书、双微等社交平台，

bilibili、西瓜视频等视频平台，汽车之家等汽车垂媒*全网舆情评价同时采用硕为思及汽车之家正负向情感指数*汽车之家购买意向专一度：采用汽车之家购买意向专一度数据，表示某品牌意向用户中，仅留资该品牌的用户比例*汽车之家置换意向专一度：采用汽车之家二手车置换意向数据，表示该品牌已购车主中，当发生置换行为，再购时仍然留资本品牌车系的用户比例8在整体市场和新能源市场分别选取20+品牌进行评价◼

在进行品牌评价时，我们将区分整体市场和新能源市场，分别进行品牌评价。◼

综合考虑销量表现、品牌类型等因素，整体市场选取26个品牌、新能源市场选取25个品牌进行评价，整体销量占比超过80%。整体市场

26个新能源市场

25个品牌选取品牌选取2022年乘用车市场销量占比≈80%2022年新能源市场销量占比≈84%•

中国品牌：比亚迪

、长安

、五菱

、吉利

、哈弗

、•

中国品牌：比亚迪

、五菱汽车

、埃安

、长安

、奇瑞新能源

、哪吒汽车

、理想汽车

、小鹏

、蔚来、零跑汽车、欧拉、几何汽车、荣威、极氪、AITO广汽传祺

、奇瑞

、红旗

、荣威

、长安欧尚•

合资品牌：大众

、丰田

、本田

、日产

、别克

、现代

、福特

、雪佛兰

、马自达

、起亚•

合资品牌：大众

、丰田

、本田

、别克•

豪华品牌：奔驰

、宝马

、奥迪

、凯迪拉克

、雷•

豪华品牌：特斯拉

、宝马

、奔驰

、奥迪、沃尔沃、克萨斯

、沃尔沃保时捷数据周期：2022年1-12月9研究方法说明研究目的本报告旨在通过品牌影响力综合得分及三个阶段的不同表现，动态分析各阶段对品牌形象影响程度及影响指标，帮助品牌了解自身品牌形象及市场地位、了解竞争对手品牌定位、用户对品牌的核心影响利益点，以期对各品牌影响力提升有所帮助。研究方法汽车之家研究院认为，品牌对于用户心智的影响可分为品牌触达/认知、品牌种草、品牌购买/再购三大阶段。为衡量品牌影响力水平，结合用户心智变化，汽车之家研究院打造“品牌影响力评价模型”，从“品牌触达”、“品牌美誉”、

“品牌忠诚”出发设置评价因子。随着阶段的变化，品牌对于用户的影响程度也逐渐加深。在设置指标权重时，前两个阶段评价因子各赋30%的权重，第三阶段评价因子赋值40%，通过权重变化表示品牌影响程度的深化。在新能源市场品牌影响力评价时，由于品牌忠诚度中仅考量购买意向专一度，故调低该项权重至20%，其他两阶段评价因子等分，权重各40%。指标说明本报告结合用户购车阶段心智影响因素，构建品牌影响力评价模型，从市场营销角度提取了评价品牌影响力的七大因素，品牌触达/认知阶段因有品牌向用户的传播，也有用户向品牌的主动接触，故采用全网品牌传播热度、汽车之家用户关注度和兴趣度三个评价因子；品牌美誉阶段结合已购车主和潜在用户评价，采用全网舆情评价和汽车之家车主口碑两个评价因子；品牌忠诚阶段结合选购和换购用户行为，采用汽车之家购买意向专一度和置换意向忠诚度两个评价因子。数据处理中对各因子进行标准化得分并附对应指标权重，综合得分采用十分制以便直观体现品牌综合影响力。数据说明数据于汽车之家大数据及硕为思全网舆情数据，数据均采用2022年全年数据。特别鸣谢硕为思为本报告提供的数据支持1003

2022年整体市场品牌影响力整体市场2022年品牌影响力排名◼

在整体市场品牌影响力排名中，比亚迪、大众、奔驰、丰田、宝马位列前五名。整体市场品牌影响力

TOP

10排名品牌比亚迪大众奔驰丰田宝马奥迪本田五菱红旗长安指数81.878.674.672.171.768.664.760.159.956.0排名品牌比亚迪五菱指数81.860.159.9中国品牌121223红旗4豪华品牌排名品牌奔驰宝马奥迪指数74.671.768.6512367排名品牌大众丰田本田指数78.672.164.7合资品牌812391012品牌触达

豪华/合资品牌大幅领先于中国品牌，光环效应显著◼

在品牌触达方面，豪华品牌、合资品牌大幅领先于中国品牌，大众、丰田、宝马排名前三。◼

传播热度相当于品牌向客户的输出，用户关注、兴趣则代表用户对品牌的主动触达。当用户的主动触达强于品牌传播热度，则认为该品牌存在光环效应，如大众、本田等主流合资品牌，以及BBA等豪华品牌；在中国品牌中，五菱、红旗已经形成一定的光环效应，但整体热度较低。豪华

合资

中国47

>

43

>

30各类品牌触达表现2022年整体市场品牌触达表现传播热度指数用户关注指数用户兴趣指数凯迪拉克雷克萨斯长安欧尚大众

丰田

宝马

奥迪

奔驰

本田

比亚迪

吉利

日产

别克

长安

福特

传祺

奇瑞

哈弗用户主动触达指数远高于品牌传播的热度，BBA等豪华品牌和主流合资品牌仍有光环效应丰田品牌传播指数较高，用户主动触达的指数略低五菱

红旗

沃尔沃

现代雪佛兰

荣威

马自达起亚部分中国品牌存在一定的光环效应，但整体热度较低13品牌美誉

合资品牌表现较好，各品牌应重视泛用户认知和车主产品体验的双向提升◼

在品牌美誉方面，豪华、合资、中国品牌得分接近，其中合资品牌表现较好。◼

品牌美誉是由泛用户认知和车主产品体验两项指标构成。以比亚迪为代表的品牌两项指标表现均较好，表明泛用户认知和车主体验评价一致；以红旗为代表的品牌，车主体验明显优于泛用户认知，表示车主声量未能更好的影响到泛用户，产品优势没能得到有效传达、以发挥更大影响；以五菱为代表的品牌，泛用户认知优于车主体验，一方面需提高产品力，另一方面也需警惕夸大宣传。2022年整体市场品牌美誉表现各类品牌美誉表现车主产品体验产品口碑美誉度优于全网舆情产品得到认可，需强化已购用户声音、引导舆情奥迪高日产凯迪拉克长安欧尚合资

中国

豪华79

>

75

>

73马自达红旗福特雪佛兰比亚迪哈弗别克吉利汽车本田大众现代平均值丰田沃尔沃荣威起亚雷克萨斯长安广汽传祺宝马低奔驰五菱汽车奇瑞全网舆情美誉度优于产品口碑需推进产品迭代优化和口碑提升泛用户认知平均值高低14品牌忠诚

豪华品牌在选购环节专一度高，中国品牌在置换阶段忠诚度高◼

在品牌忠诚方面，豪华品牌、中国品牌大幅领先于合资品牌。其中，BBA等豪华品牌在选购环节专一度更高，品牌具有排他性；而中国品牌在置换阶段忠诚度较高，主要是由于近年来中国品牌实现品牌升级和价位提升，与消费升级诉求相匹配，另一方面，中国品牌的新能源化较高，可以承载消费者“油换电”需求，从而忠诚度较高。选购意向专一度品牌忠诚置换意向忠诚度各类品牌忠诚表现比亚迪奔驰五菱汽车红旗宝马大众豪华

中国

合资长安丰田57.2

>

56.7

>

33.7奇瑞奥迪本田沃尔沃广汽传祺吉利汽车凯迪拉克雷克萨斯哈弗长安欧尚福特别克日产马自达雪佛兰荣威现代起亚优秀中等较差较差中等优秀15品牌影响力形态分类◼

通过品牌触达、品牌美誉、品牌忠诚三方面的表现可以基本勾勒出各个品牌的影响力形态。各个品牌针对不同的形态分类，可以更为有效的找到需要提升的方向和路径。全能型触达弱，忠诚低品牌触达品牌美誉品牌忠诚品牌触达品牌美誉品牌忠诚均衡分布，各项评价高于平均水平美誉度高，但触达、忠诚低于平均水平代表品牌：比亚迪豪华品牌-奥迪代表品牌：日产中国品牌-哈弗、长安欧尚、荣威豪华品牌-凯迪拉克合资品牌-本田合资品牌-福特、别克、日产、起亚美誉弱触达弱忠诚弱品牌触达品牌美誉品牌忠诚品牌触达品牌触达触达、忠诚较好，美誉低触达弱，美誉、忠诚高于平均品牌触达、美誉较好，但忠诚不足品牌美誉品牌忠诚品牌美誉品牌忠诚代表品牌：大众豪华品牌-奔驰、宝马合资品牌-丰田代表品牌：五菱代表品牌：吉利中国品牌-红旗、长安、传祺、奇瑞豪华品牌-沃尔沃*通过与该项平均分的比较，确定某品牌在该项上的表现强弱16全能型代表品牌

比亚迪比亚迪汽车比亚迪品牌影响力各维度评价指数品牌影响力指数

82

·

整体排名

第1名比亚迪中国品牌全部品牌类型：矩形高于平均均衡分布，各项评价较高高于平均•

全网热度绝对碾压品牌触达品牌美誉品牌忠诚高于平均•

靠明星车型带动热度•

泛用户认知美誉度普遍高于行业水平•

车主产品体验偏低•

品牌升级新能源转型，老车主置换升级有产品承接•

有明显的价格升级品牌触达品牌美誉品牌忠诚17比亚迪

品牌触达比亚迪品牌影响力品牌触达各维度评价指数品牌触达比亚迪中国品牌全部品牌全网热度绝对碾压，明星车型带动热度•••从级别市场角度看，比亚迪在小型车（17.3%）和中大型车（15.4%）市场的全网传播热度渗透率较高从能源类型角度看，比亚迪以18.4%的热度渗透率在新能源市场中排名第一从比亚迪所有车系热度贡献来看，整体热度由三款明星车系带动，分别是汉、宋PLUS新能源和秦PLUS，占总热度的52%，同时，这三个车系也是用户关注和兴趣度TOP3品牌触达全网热度用户关注用户兴趣18比亚迪

品牌美誉比亚迪品牌影响力品牌美誉各维度评价指数品牌美誉比亚迪中国品牌全部品牌泛用户认知美誉度普遍高于行业水平，车主产品体验偏低•从比亚迪主销车系的美誉情况来看，泛用户认知以及车主产品体验大多都处于中上游水平，仅个别车系表现相对较差比亚迪e3泛用户认知情感指数接近于0分，用户评价偏中性，但大幅落后于其他车系，用户主要吐槽点在于内饰、操控性方面；而秦新能源、元Pro、秦Pro新能源的车主体验评分较低，主要是因为老款车型更新迭代时间长，拉低整体评价•从比亚迪泛用户认知具体指标来看，多数评价指标得分均优于行业水平，尤其是在售后服务、能耗以及动力性方面明显领先；但也有需要优化提升的地方，例如充电服务设施，用户评价偏负面品牌美誉泛用户认知车主产品体验19比亚迪

品牌忠诚比亚迪品牌影响力品牌忠诚各维度评价指数比亚迪中国品牌全部品牌品牌忠诚品牌升级新能源转型，老车主置换升级有产品承接，有明显的价格升级••比亚迪选购意向专一度为60%，位列第一；从竞争对比情况来看，主要是被大众、丰田、本田分流比亚迪复购忠诚度为32.0%，位列第一。且置换后车价有明显提升，由9.6万提升至13.4万置换本品牌的用户中，有66%的用户从老款的燃油车置换升级到高价位的新能源车。从15万以下宋、比亚迪F3速锐等，置换到同价位的新能源车型秦PLUS、海豚，以及高价位段的宋PLUS新能源等品牌忠诚购买专一度复购忠诚度2004

2022年新能源市场品牌影响力新能源市场“品牌影响力评价模型”指标定义◼

从用户心智出发，在品牌触达、品牌美誉、品牌忠诚三大维度衡量品牌影响力水平。◼

在新能源市场品牌影响力评价时，由于品牌忠诚度中仅考量购买意向专一度，故调低该项权重至20%，其他两阶段评价因子等分，权重各40%。用户心智阶段触达认知种草购买/再购影响程度不断加深该阶段中，既有品牌向用户的传播，也有用户向品牌的主动接触，故设置双向触达指标品牌美誉度可以决定和评判该品牌能否在用户心智中形成优质印象并成功“种草”，由泛用户认知评价和车主产品体验评价两方面构成由于新能源品牌在流通领域的二手车车龄短、数量少，在评估新能源市场品牌忠诚时，取消“置换意向忠诚度”，仅考量购买意向专一度BRANDBRANDBRAND品

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誉品

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诚权重40%权重40%权重20%品牌→用户触达泛用户认知购买专一度评价因子-全网传播热度*-全网舆情评价*-汽车之家购买意向专一度*用户→品牌触达车主产品体验复购忠诚度-汽车之家用户关注-汽车之家用户兴趣-汽车之家产品口碑-汽车之家置换意向忠诚度**全网传播热度采用硕为思数据，包括今日头条、腾讯等门户，抖音、快手等短视频平台，小红书、双微等社交平台，

bilibili、西瓜视频等视频平台，汽车之家等汽车垂媒*全网舆情评价同时采用硕为思及汽车之家正负向情感指数*汽车之家购买意向专一度：采用汽车之家购买意向专一度数据，表示某品牌意向用户中，仅留资该品牌的用户比例22新能源市场2022年品牌影响力排名◼

在新能源市场品牌影响力排名中，比亚迪、大众、特斯拉、五菱、小鹏位列前五名。中国新创品牌中，“蔚小理”进入前十。新能源市场品牌影响力

TOP

10排名品牌比亚迪大众总分89.561.058.557.056.856.555.254.753.853.3排名品牌比亚迪五菱总分89.557.056.8中国品牌12123特斯拉五菱小鹏34豪华品牌排名品牌特斯拉宝马总分58.556.553.85小鹏1236宝马奥迪7蔚来排名品牌大众丰田本田总分61.052.450.2理想合资品牌81239奥迪10奔驰23新能源市场品牌触达

比亚迪领先，特斯拉热度高，“蔚小理”位居前列◼

在品牌触达方面，中国品牌、豪华品牌大幅领先于合资品牌。比亚迪大幅领先，并已经形成一定的光环效应。特斯拉传播热度高，但用户触达不足。新创品牌中，“蔚小理”位居前列。中国

豪华

合资28

>

26

>

17各类品牌触达表现2022年新能源市场品牌触达表现传播热度指数用户关注指数用户兴趣指数品牌触达处于低位奇瑞新能源比亚迪

特斯拉

蔚来

小鹏

理想

五菱

大众

零跑

宝马

奔驰

埃安比亚迪在新能源市场形成一定的光环效应，但传播热度低于特斯拉欧拉

极氪

长安

AITO

奥迪

哪吒

丰田

保时捷

荣威

几何

沃尔沃

本田

别克特斯拉传播热度高于比亚迪，但用户关注和兴趣程度低于比亚迪，

蔚小理热度紧随其后五菱、大众、宝马形成一定的品牌光环，但传播热度略显不足24新能源市场品牌美誉

豪华品牌美誉较弱，应重视泛用户认知和车主体验双向提升◼

在品牌美誉方面，合资品牌领先于中国品牌，由于合资品牌用户讨论度低，负面发声少拉高品牌美誉水平；豪华品牌美誉较弱。◼

品牌美誉是由泛用户认知和车主产品体验两项指标构成。以比亚迪为代表的品牌两项指标表现均较好，表明泛用户认知和车主体验评价一致；以中国新创为代表的品牌，车主体验明显优于泛用户认知，产品优势没能得到有效传达、以发挥更大影响；以欧拉、零跑为代表的品牌，泛用户认知优于车主体验，一方面需提高产品力，另一方面也需警惕夸大宣传。2022年新能源市场品牌美誉表现各类品牌美誉表现车主产品体验丰田产品口碑美誉度优于全网舆情产品得到认可，需强化已购用户声音、引导舆情哪吒汽车大众合资

中国

豪华75

>

67

>

57蔚来理想汽车几何汽车高AITO本田小鹏比亚迪奥迪奇瑞新能源宝马奔驰荣威别克平均值五菱汽车埃安保时捷长安特斯拉低全网舆情美誉度优于产品口碑需推进产品迭代优化和口碑提升零跑汽车欧拉极氪泛用户认知低平均值高25新能源市场选购意向专一度◼

由于新能源车龄短、数量少，在二手车流通中占比低，考量新能源市场品牌影响力因素中暂不设置“置换忠诚”因子，仅体现选购意向专一度。◼

从品牌类型来看，豪华品牌专一度更高，其次是合资品牌，仍具有一定的品牌排他性；从单个品牌来看，比亚迪、奔驰、大众选购意向专一度位居前三，特斯拉不及奔驰、宝马、奥迪三家传统豪华品牌，中国新创品牌较为落后。新能源市场选购意向专一度各类品牌选购意向专一度表现60%60%59%58%58%57%

57%56%

56%豪华

合资

中国84

>

75

>

6354%

54%53%

53%52%52%51%50%50%49%49%47%46%45%41%36%比亚迪特斯拉保时

沃尔奇瑞新能源奔驰

大众

极氪

五菱

宝马

奥迪

欧拉本田

丰田理想

小鹏蔚来

埃安长安

别克

荣威

零跑

哪吒

几何AITO捷沃豪华品牌中国新创品牌26新能源市场品牌表现类型◼

结合品牌触达和品牌美誉双维度分析可以看出，比亚迪、“蔚小理”触达和美誉均较强；特斯拉虽触达较强，但美誉表现弱，需重点提升车主口碑和泛用户认知评价；丰田、奥迪等品牌虽美誉较好，但品牌触达弱，优质声音没有有效传递。2022年新能源市场品牌触达&品牌美誉指数品牌美誉指数类型二类型一美誉高

触达弱美誉高

触达强丰田高比亚迪奇瑞新能源宝马大众小鹏AITO本田荣威蔚来奥迪理想汽车五菱汽车别克几何汽车平均值埃安保时捷奔驰零跑汽车欧拉长安极氪特斯拉低沃尔沃类型四类型三美誉低

触达强美誉低

触达弱品牌触达指数低平均值高10.027美誉低触达强代表品牌

特斯拉特斯拉特斯拉品牌影响力各维度评价指数品牌影响力指数

58

·

整体排名

第3名特斯拉豪华品牌全部品牌类型：高于平均品牌触达、购买专一度高于平均水平品牌美誉低于平均水平高于平均品牌触达先发优势带来品牌光环效应••

Model3明星车型带动整体热度低于平均品牌美誉•

产品和服务负面声量高•Model3/Y已购车主对

内饰评价低购买专一度•

选购意向被宝马、比亚迪分流品牌触达品牌美誉品牌忠诚28特斯拉

品牌触达特斯拉品牌影响力品牌触达各维度评价指数特斯拉豪华品牌全部品牌品牌触达先发优势带来品牌光环效应，Model

3

明星车型带动整体热度•••从级别市场角度看，特斯拉在中型车（40.6%）和中型SUV（32.8%）市场的全网传播热度渗透率较高从能源类型角度看，特斯拉在新能源市场热度渗透率达13%，仅次于比亚迪从特斯拉所有车系热度贡献来看，整体热度由Model3和Model

Y带动，占特斯拉全车系总热度超80%品牌触达全网热度用户关注用户兴趣29特斯拉

品牌美誉特斯拉品牌影响力品牌美誉各维度评价指数特斯拉豪华品牌全部品牌品牌美誉产品和服务负面声量高，已购车主对Model3

/

Y

内饰评价低••从特斯拉主销车系的美誉情况来看，泛用户认知以及车主产品体验均表现一般，Model3

、Model

Y内饰评分仅4.0分，拉低整体车主产品体验评分从特斯拉泛用户认知具体指标来看，用户对于其促销优惠和品牌档次的认可度高，其余大多指标表现不及豪华品牌或整体新能源市场。品牌美誉泛用户认知车主产品体验30特斯拉

品牌忠诚特斯拉品牌影响力品牌购买专一度评价指数特斯拉豪华品牌全部品牌品牌忠诚选购意向被宝马、比亚迪分流••特斯拉选购意向专一度为56%，位列第九；特斯拉竞品对比排名中，比亚迪、宝马、蔚来是其对比最多的品牌，其中宝马、比亚迪也是其意向重合度较高的品牌购买专一度31美誉高触达强代表品牌：蔚来汽车蔚来蔚来品牌影响力各维度评价指数品牌影响力指数

55

·

整体排名

第7名蔚来中国品牌全部品牌类型：高于平均品牌触达、品牌美誉高于平均水平品牌忠诚低于平均水平低于平均品牌触达•

与小鹏、理想相比热度偏低•

中型车市场热度有待提升高于平均品牌美誉•

主销车系泛用户感知较好•

泛用户对电耗、售前服务感知较差购买•

品牌忠诚度处于中下游水平专一度

•

购车意向被小鹏、大众、宝马分流品牌触达品牌美誉品牌忠诚32蔚来

品牌触达蔚来品牌影响力品牌触达各维度评价指数蔚来中国品牌全部品牌品牌触达相比小鹏、理想，蔚来热度偏低，依靠ES6明星车型带动市场热度•从能源类型及品牌格局角度看，蔚来在新能源市场热度渗透率为5.7%，落后于比亚迪、特斯拉、小鹏、理想••从级别市场角度看，蔚来在中型SUV（13.8%）和中大型SUV（13.4%）市