航空特种货物装载

第七章特种货物装载第一节危急物品〔DGR—DANGEROUSGOODS〕的装载一、在航空运输中，可能危害人身安康、安全或对财产造成损害的物品或物质称为危急物品。二、危急物品的分类第一类爆炸品项 具有整体爆炸危急的物品或物质；项 具有喷射危急，但无整体爆炸危急的物品或物质；项 危急、局部爆炸或局部喷射、或两者兼有的危急，但无整体爆炸危急的物品或物质，表现为:--产生大量的辐射热--一个接一个地燃烧并产生轻度的爆炸和/或轻度的喷射危急。)项 不消灭重大危急的物品或物质；项 爆炸危急性而敏感度极低的物质；项 无整体爆炸危急性且敏感度极低的物品。其次类气体项 易燃气体；项 毒气体；项 有毒气体。第三类第四类易燃液体易燃固体、自燃物质和遇水易燃物质项 易燃固体；项 自燃物质；%项 遇水易燃物质。第五类氧化剂和有机过氧化物项 氧化剂；项 有机过氧化物。第六类毒性物质和传染性物质项 毒性物质；项 质。第七类放射性物质第八类腐蚀性物质第九类杂类三、IIIIII…四、装载原则装载危急物品应严格遵守以下原则。〔一〕预先检查原则完全符合要求的状况下，才可连续进展作业。检查的内容包括：12〕书写正确，字迹清楚。〔二〕方向性原则〔THISSIDEUP”〕。在搬运、装卸、装集装板或集装箱以及装机的全过程中，必需按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。〔三〕轻拿轻放原则轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。〔四〕固定货物、防止滑动原则—中倾倒或翻滚，造成损坏。危急物品包装件的装载应当符合如下要求：1234、用其它货物卡住散装的包装件时，必需从五个方向〔前、后、左、右、上〕卡紧。假设集装箱中的货物未装满〔已经使用的容积不超过三分之二〕，应3-1。〔五〕装载要求

3-1用其它货物卡住危急品包装件12称之为性质抵触的危急物品。3在存储和装载时对它们进展隔离。^43-1。类或项类或项S358S《×3×、××^××5××××88^××××3-1性质抵触的危急物品推断性质抵触的危急物品时，以其主要危急性为依据，不考虑其次要危急性。横行与纵行穿插点为“×”，则表示所对应的两种危急物品的性质相互抵触。5在仓库中存储时，应有2米以上的间隔距离。种：?-将两种性质抵触的危急物品包装件分别用尼龙带固定在集装板或飞机货舱地板上，两者的间距至少1米。-用一般货物的包装件将性质相互抵触的两个危急物品包装件隔开，两者的间距至少米。〔六〕626物的集装板在货舱内不得相邻放置。〔七〕毒性物质和传染性物质与活体动物的隔离62、第6类危急物品包装件与活体动物不得装在同一块集装板上，而且分装这两种货物的集装板在货舱内不得相邻放置。〔八〕干冰的装载1〔固体二氧化碳〕，装入货舱〔包括货机的主货舱〕3-22二是降低四周温度，使动物处于低温环境。！3-2。B747-400COMBI主货舱 10001000B747-200F主货舱 30003400，A340-3001、2或3、4、5 25010003-2干冰装载的重量限制最大重量限制kg机型舱位最大重量限制kg机型舱位舱内有动物舱内无动物B-737)1020040200B-7671或2200:1000B-7775100200B747-400COMBI1或22001000B747-200F；3、4或5200200〔九〕第项和第项危急物品的装载在整个装载过程中，含有第项中的自身反响物质或第项的有机过氧化物的包码垛在一起。〔十〕聚合物颗粒的装载100程中人员不行接近的货舱内或主货舱内的密闭集装器内。〔十一〕磁性物质的装载〕不得将磁性物质装载于直接影响飞机的直读磁罗盘或罗盘传感器的位置上，磁性物质应装在飞机后部的下货舱内。〔十二〕放射性物质的装载1、I级--白色放射性物质包装件，可以装在任何机型的飞机货舱内，既很多量限制也无特别要求。则、请勿倒置原则、轻拿轻放原则、隔离原则和固定货物防止滑动原则。33-3。飞机类型 舱位

^包装件数量包装件的高度cm1020304050*60708090100A319、A3201／2，3/45543%321100B737、1，4554·3321100B7671／2，3／4、598~77655433B747－SP1／2，4／59|877655433B747－400COMBI1／2，3／4，5`9877655433或主货舱B757-200<1／2，3／4、59877655433|1／2，3／4、5987765543、A340－300、400

350 50 50 50 50 50 50 50 〕 5050舱内允许的最大运输指数3-3放射性物质包装件在客机货舱内的数量限制10。每架客机，全部放射性物质包装件的总运输指数不得超过50。4在运输过程中，应尽可能把机组人员和旅客所受到的辐照降到最低水平，放IIIII处的位置保持确定的间隔距离。在飞机的货舱内，放射性物质包装件外外表至驾驶舱或客舱的最近隔板或地板的最小间隔距离，见表3-4。间隔距离的大小依放射性物质包装件的总运输指数而定，不必考虑飞机连续飞行的时间。《在位于客舱下面的货舱内，放射性物质包装件最好直接放在地板上或集装板3-4。总运输指数总运输指数最小距离(M)总运输指数最小距离(M)\、·“〕3-4放射性物质包装件与人员的间隔距离3-4放射性物质包装件与人员的间隔5 IIIII3-5定。“间隔距离的大小与包装件的总运输指数和照耀时间有关。指数22-44-88-1212-2424-48总计小时|小时小时小时小时1{23…4\510。20、3040￥50、间隔距离m运输连续载运时间3-5运输连续载运时间6、放射性物质与活体动物的隔离假设放射性物质包装件的总运输指数不超过50，且连续载运时间不超过241243-6总运输指数总运输指数24):m.3-6放射性物质与活体动物的最小间隔距离7、TYPEATYPEA5〔十三〕货机装载的可接近性原则#、1〕在装载时，必需使仅限货机〔粘贴有“CARGOAIRCRAFTONLY”标签〕的危险物品包装件具有可接近性。在必要的时候，只要包装件的大小和重量允对如下危急物品不适用：无次要危急性的III级包装的易燃液体〔第3类〕。2〕3〕4〕2、、1〕2〕3〕4〕放射性物质〔7〕。杂项危急物品〔第9类〕。仅限货机的包装件只能装在集装板上，不准装入集装箱内。为了使包装件保防雨而使用的塑料布，在装机时必需去掉。仅限货机的包装件在装板时应符合如下要求：必需装在集装板的靠外一侧，并且标签朝外，可以看到；集装板装入飞机后，上述侧面应靠近货舱内的走道；集装板不得装载在主货舱的T板位置。#严格执行。不同国家和承运人对于危急物品的装载特别要求见《危急物品规章》〔IATA〕第节。例如:1、依据美国国家规定USG-10，每一放射性物质包装件运输指数的限制：客机装3；10。2、依据日本国家规定JPG-227类放射性物质除外。3、依据日本国家规定JPG-11〕1、2、3、8品放置在一起。。其次节停场待修飞机的航材，AIRCRAFTONGROUND-AOG一、运输标志“AOG”标签〕二、装载要求〔一〕“AOG”航材为紧急货物，装机站应将此类货物装在靠近飞机货舱门的位置，便于卸机站尽快卸机。〔二〕小件“AOG”航材货物装入散货舱时，应尽可能装在靠近货舱门的位置。〔三〕装载“AOG”航材货物的集装器，应尽可能放置于靠近货舱门的位置，并在装机通知单和装载报中注明。〔四〕飞机发动机的装载1、 装在专用发动机运输架上。运输架上的锁定装置必需齐全有效，并且都处在工作状态。2、 、陆运输转换装置空”，装机前必需将此装置由“TRUCKTRANSPORT”状态转换到“空运”状态〔此时无任何显示〕,该项工作应由托运人在装机前完成〔见图示－27〕。3、 机站可以请托运人出示已经实施转换的书面文件。但凡没有实施运输状态转换或运输托架仍显示为“TRUCKTRANSPORT”状态的，应停顿装机。第三节活体动物，LIVEANIMALS-AVI一、运输标志〔一〕活体动物标签。]〔二〕向上标签。二、装载要求〔一〕一般规定1、装卸活体动物时应严格依据《活体动物规章》〔IATA〕中的规定进展操作。23〔二〕存放1境，一般放置在安静阴凉处；家畜或鸟类一般放置在敞亮的地方。234起。?567〔三〕组装1、活体动物不能与毒性物质、传染性物质、II和III级放射性物质、干冰等装入同一集装器。2〔不含冷血动物〕装在集装箱中运输。装在集装板上运输的动物不能加盖苫布，防止动物窒息。3、在集装箱中装载活体动物，不得超过总容积的2/3，且帆布门帘必需卷起。、〔四〕、、”、、、、、、、〔五〕

防水材料，以防止动物的排泄物〔尿液和粪便〕溢出，污染集装器和货舱内的设备。装机位以及数量见国航《货物装载手册》。对于进入中国的活体动物，在到达中国前的运输过程中，不得与不同种、不同产地、不同托运人或收货人的活体动物相互接触和使用同一运输工具运输。放在同一散舱内运输。参阅《货物配装禁忌表》。活体动物应在散舱内结实固定。叫声的初生家禽、小狗等只能装在飞机的下货舱。〔详见货物装载手册〕。装卸时间应尽可能接近飞机起飞或到达时间。货舱内常常存放动物的区域应定期清扫。鸡雏类货物装载1、 各种机型的动物装载限量装运雏鸡，装机时应留意在包装箱之间留有不少于20cm的间隙，保持空气流通。2、 苗、小鸟等属于耗氧量较大的动物。为保证运输期间空气流通以供给足够的氧气，使用宽体飞机运输时，可以装在集装板上，组装时注意：140cm。*PAPPMC为：216cm〔PAP〕236cm〔PMC〕×50cm×160cm〔长×宽×高。隔架的高度应与货物的装载高度全都，最高限度为160cm〕。此隔架应由托运人供给66cm×51cm×14cm〔长×宽×高〕的标准包装在隔架每一侧可以装成2行4排。承受订舱时，应依据订舱货物的数量，向托运人提出要求。隔架样式附后，见图示6－5。3、只允许在货物底部铺设防污染的塑料布，不允许在货物包装上面物之间必需留足通风间隙，货物装机时应将防雨材料撤下。4苗类货物按要求单独组装。5、挂网套时，网套与鸡苗类货物包装的接触局部应使用衬垫材料间隔，防止因包装被勒坏或变形影响通风。图示3-6 隔架第四节鲜活易腐货物，PERISHABLECARGO-PER一、食品，EAT〔PEP〕；鲜肉、家禽及其肉制品〔PEM〕；鲜鱼和海产品〔PES〕；其它，如罐头食品、饮料、蜂蜜、巧克力等。〔一〕运输标志—鲜活易腐物品标签〔二〕装载要求12装载在集装板上的水果、蔬菜和鲜花应保持通风。避开将水果、蔬菜和鲜花放在阳光曝晒或严寒地方。多层码放时不宜过高，避开底层货物受损。水果、蔬菜和鲜花应远离热源。水分较大的水果和蔬菜之间应留有足够的间隔。鲜花与水果不能装在同一集装器或同一散货舱内。3，包裹起来，再用胶带将塑料布封好。如有必要，可以在货物顶部加制冷剂，肉制品的冷冻或冷藏多使用干冰。假设使用集装板装载肉制品，应将集装网套放在货物的外面。物顶部。二、种蛋，HATCHINGEGGS-HEG〔一〕运输标志12〔二〕装载要求123—45种蛋。三、人体活器官和颖的人体血液，LIVINGHUMANORGANS-LHO〔一〕运输标志鲜活易腐物品标签〔二〕装载要求12四、客机不能装载有不良气味的鲜活易腐物品。第五节外交信袋，DIPLOMATICBAG-DIP^一、外交信袋是指各国政府(包括联合国下属组织)与其驻外使、领馆、办事处之间二、装载要求〔一〕外交信袋应有完好的包装和明显的封志。装卸外交信袋时应认真检查外包装和封志是否完好，觉察特别状况应马上报告。〔二〕外交信袋应放在货舱内的明显位置，并且不能与航空邮件装在一起。〔三〕外交信袋应尽量远离放射性物质及磁性物质。第六节灵柩，HUMANREMAINS-HUM一、运输标志二、装载要求〔一〕灵柩必需远离动物和食品。*〔二〕灵柩尽量装载在集装板上。〔三〕参阅《货物配装禁忌表》。〔四〕灵柩必需在旅客登机前装机，在旅客下机后卸机。〔五〕散装时，灵柩不能与动物装在同一货舱内。〔六〕灵柩只可以水平放置，不行以直立或侧放。〔七〕必要时，运送过灵柩的飞机或设备，应请机务和医务人员消毒。〔八〕装机前或卸机后，灵柩应停放在偏僻地点，假设条件允许，应加盖苫布，与其它货物分开存放。〔九〕灵柩与其它货物组装在一个集装器上时，应留意：123间隔，以防损坏灵柩。〔〔十〕散装时，应将灵柩固定。〔十一〕分别装有灵柩和动物的集装器，装机时中间至少应有一个集装器间隔。第七节盐腌制品，SALTEDCASINGS一、盐腌制产品包括动物大肠、干的腌制产品或浸在盐水中物品。二、装载要求是〔一〕桶或罐式包装外包裹塑料布，顶部扎住好以防止盐水的渗漏。〔二〕将货物保持直立的装载方向。第八节贵重物品，VALUABLECARGO-VAL一、贵重物品的种类及包装限制(〔一〕贵重物品的种类12〔含工业钻石〕、玉器、珍宝及其制品。3〔包括股票、债券、印有面值的各种票据，已填写的运输凭证和已经银行填写的存折、支票、汇票等〕。45〔二〕贵重物品的包装限制30cm×20cm×10cm，包装的任何一面尺寸小于此数据的，应要求托运人加大包装。1、2、3、4用铅封。3寸或集装器最大装载尺寸。4料。包装尺寸不应超过航线机型的货舱门尺寸或集装器最大装载尺寸。〔三〕10万美元，国内运输每票货物价值超过100万元人民币的贵重物品，应要求托运人委派押运员随货物同行，没有押运员的，应要求托运人通知收货人提前与目的站机场联系提取货物事宜，并应留有书面证明。二、贵重物品运输专用包装袋〔一〕为了保证贵重物品运输安全，便利各环节快速识别、监控及装卸作业，国货航要求在运输体积较小的贵重物品时使用贵重物品运输专用袋〔以下简称运输袋〕，该运输袋为桔黄色网格带，尺寸分为55cm×90cm和95cm×90cm40cm×30cm×20cm〔二〕40cm×30cm×20cm40cm×30cm×20cm，但货物批量较大，可以单独占用一个集装器或散货舱签。〔三〕包装袋使用一次性封口装置封口。操作时，负责装袋的人员至少应有2人共查包装袋的袋体及封口是否完好无损。〔四〕货物到达目的站后，如贵重物品是装在运输袋中的，则此运输袋必需由国航有特别，应按货物运输业务手册中规定的程序和方法进展处理。三、贵重物品的装载限制〔一〕依据民航总局CCAR－121FS［1992］256［2023］369件规定，贵重物品不允许装在客舱或驾驶舱，只能装在货舱中运输。〔二〕1、2、3、4类贵重物品在宽体飞机上运输时，只能使用知单》的相关栏目内签字。〔三〕前款规定范围以外的贵重物品货物可以使用集装板运输，与其它货物混装人员在《贵重物品装／卸机通知单》的相关栏目内签字。〔四〕贵重物品装在非宽体飞机的货舱中运输时，应装在货舱内明显的位置上。与其它货物混装时，不得被其它货物所掩盖。装机完毕后，组装人员在《贵重物品装／卸机通知单》的相关栏目内签字。〔五〕贵重物品装机后，装机站必需派监装人员在飞机下面监护，至飞机开头滑行〕，按规定填写《贵重物品装／卸机通知单》的相关栏目前方可离开。四、《贵重物品装/卸机通知单》〔见国内业务手册第六章〕和《贵重物品机长通知单》〔见国内业务手册第六章〕的使用〔一〕为保证贵重物品安全运输，贵重物品装机后必需填写《贵重物品装/卸机通知单》，通知单卸机站和经停站，使用说明如下：1查结果照实记录在相关栏目中，经手人按规定签字。航班离港后，装机站应将填写完备的《通知单》作为装机信息给经停站和卸机站。2与《贵重物品机长通知单》一并留存备查。3信息，货物处理完毕后此件留存备查。〔二〕装有贵重物品的航班离港前，装机站持填写完整的《贵重物品机长通知单》，到飞机上请机长签字。航班离港后，《贵重物品装／卸机通知单》与五、信息联络〔一〕贵重物品应尽量安排在国航直达航班或全程都由国航航班担当的航线上运护，得到经停站确实认后，装机站方可启运。〔二〕需要联程运