第二篇变压器

PAGE68广州华润热电有限公司电气培训教材PAGE第二篇变压器第一章电力变压器变压器是一种静止电器，它利用电磁感应原理，把一种电压、电流的交流电能，变换为同频率的另一种电压、电流的交流电能。变压器的种类有许多，这里主要讲述在电力系统中作为输、配电用的电力变压器。并结合我厂变压器的配置和使用情况，主要介绍变压器的基本工作原理、基本结构、试验、投运、停运及事故处理等一些情况。第一节基本工作原理变压器基本工作原理可用下图说明：变压器是应用电磁感应原理来进行能量转换的，其结构部分主要是两个（或两个以上）互相绝缘，且匝数不等的绕组，套装在一个由良好导磁材料制成的闭合铁芯上；两个绕组之间通过磁场而耦合，但在电的方面没有直接联系（自耦变除外），能量的转换以磁场作媒介。在两个绕组中，一个绕组接入交流电源，另一个绕组接负载。接入交流电源的绕组称为原绕组，也称原边或一次侧；接负载的绕组，称为副绕组，也称副边或二次侧绕组。当原绕组接入交流电源时，原绕组中将流过交流电流，并在闭合铁芯中产生交变磁通，其频率与电源频率相同。闭合铁芯中的磁通同时交链原、副绕组，根据电磁感应定律，原、副绕组中分别感应出相同频率的电动势。副绕组内感应出电动势，便向负载供电，实现了电能的传递。原、副绕组中感应电动势的大小正比于各自的匝数，同时也近似等于各自侧的电压，只要原、副绕组匝数不等，便可使原、副边具有不同的电动势和电压，变压器就是利用原、副绕组匝数不等实现变压的。变压器在传递电能的过程中，原、副边的电功率基本相等。当两侧电压不等时，两侧电流势必不等，高压侧电流小，低压侧的电流大，故变压器在改变电压的同时，也改变了电流。概括地说，变压器利用电磁感应原理，借助具有不同匝数的原、副绕组之间的磁耦合作用，从而改变原、副边的电流、电压的大小，而不改变频率，以实现交流电能传递的目的。第二节变压器的型号及其技术数据每台变压器都在醒目位置上设有一个铭牌，上面标明了变压器的型号和额定值。所谓额定值，是指制造厂按照国家标准，对变压器正常使用时有关参数所做的限额规定。在额定值下运行，可保证变压器长期可靠地工作，并具有优良的性能。一、型号变压器型号由字母和数字两部分组成，字母代表变压器的基本结构特点，数字分别代表额定容量和高压侧的额定电压，例如：SL1000/10其中：S—代表三相；L—代表铝线；1000—代表额定容量为1000（KVA）；10—代表高压绕组额定电压等级为10（KV）二、变压器的分类为了适应不同的使用目的和工作条件，电力变压器可以分为以下几类：1、相数来区分，变压器可以分为三相变压器和单相变压器在电力系统中，一般应用三相变压器。当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可应用三台单相变压器连接成三相变压器组。2、按绕组数目来区分，变压器可以分为双绕组和三绕组变压器所谓双绕组变压器即在一相铁芯上套有两个绕组，一个为一次绕组，另一个为二次绕组，升压变压器的一次绕组是低压绕组，二次绕组是高压绕组，而降压变压器则相反。容量较大（5600KVA以上）的变压器，有时可能有三个绕组，用以连接三种不同电压，此种变压器称作三绕组变压器.3、按冷却介质来区分，变压器可以分为油浸式变压器、干式变压器（空气冷却式）以及水冷式变压器。干式变压器多用在低电压，小容量或用在防火防爆的场所，而电压较高，容量较大的变压器多用油式，称为油浸式变压器，电力变压器大多采用油浸式变压器。干式变的概念是相对于油浸变来讲的，它的绕组，铁芯及其固定部件都暴露于空气中的，直接靠空气的对流来散热，在其底部安装有四台冷却风扇来加强通风冷却，绝缘等级较高，能耐高温，过载能力强，不需专用的变压器室，和母线段一同安装在配电室，固定在地面。一般为安全起见，在其外面罩上一金属外壳，以防人员误动带电部分或异物落在变压器本体引起短路或接地事故。由于其绕组及铁芯暴露在空气中，在未作安全措施的情况下，绝对不允许打开其柜门，以免人员触电。在运行中，冷却风扇可人为启动，也可随温度的升高自动启动。油浸变最大的特点是其变压器器身浸放在与空气隔绝的油箱中，油箱中充满了变压器油，主要起冷却和绝缘作用，由于油系统的存在，增加了变压器热油冷却的油冷却辅助器件，如散热片，风扇，潜油泵，油枕（储油柜），有的还有冷却水，能够反映变压器内部各种故障的保护，如瓦斯保护，压力释放保护，尽管其运行维护量大，需要专用的变压器室，但其造价低。4、按用途区分，变压器可分为升压变压器和降压变压器。5、按磁路系统可区分为芯式变压器和组式变压器。6、按其它用途区分还有特种变压器。如：试验变压器、电焊变压器、整流变压器、隔离变压器、电炉变压器等。我公司目前配置并投入使用的变压器有双绕组、三绕组变压器，形式有油浸式和干式两种。三、变压器的额定数据为了保证变压器运行安全、经济、合理，制造厂规定了额定数据。额定数据大都标在铭牌上。要正确使用变压器，必须弄清楚额定值的含义。主要额定值有：1、额定容量Sn在额定使用条件下，变压器施加的是额定电压、额定频率，输出的是额定电流，温升也不超过极限值时变压器的容量叫额定容量，用Sn表示。对三相变压器而言，额定容量为三相额定容量之和。额定容量的单位为KVA。变压器的额定容量指的是视在功率。2、额定电压U1N，U2n在三相变压器中，如没有特殊说明，额定电压都是指线电压。根据变压器绝缘强度，铁芯饱和的限制和允许温升所规定的一次电压值叫做一次额定电压。用U1N表示，单位为KV；变压器在空载（调压开关接在额定分接头上）时二次电压叫做二次额定电压。用U2n表示，单位为KV。为了适应电网电压变化的需要，高压侧一般都安装有调压用的分接头。3、额定电流I1N、I2n在额定使用条件下，变压器一次输入的电流叫做一次额定电流，用I1N表示，单位为A；变压器二次输出的电流叫二次额定电流，用I2n表示，单位为A。在三相变压器中，如果没有特殊说明，都是线电流。4、阻抗电压百分值Uk：阻抗电压又称短路电压。对双绕组变压器来说，当一个绕组短接时，在另一个绕组中为产生额定电流所需要施加的电压称为阻抗电压或短路电压，用 Uk表示。阻抗电压常以额定电压的百分数表示。阻抗电压的大小，在变压器运行中有着重要意义，它是计算短路电流的依据。5、空载损耗Po当用额定电压施加于变压器的一个绕组上，而其余绕组均为开路时，变压器所吸取的功率叫空载损耗，用Po表示，单位为KW。6、短路损耗Pk对双绕组变压器来说，当一额定电流通过变压器的一个绕组，而另一个绕组短接时，变压器所吸取的功率叫短路损耗，用Pk表示，单位为KW。7、空载电流百分值Io当用额定电流施加于变压器的一个绕组上，而其余绕组均为开路时变压器所吸取电流的三相算术平均值叫变压器的空载电流百分值。空载电流常用额定电流的百分数表示。8、连接组别代表变压器高、低压侧各相绕组的连接和相量关系的连接方式称变压器的连接组别。如Y,yno、Y,d11；标号中Y、y表示星形连接，d表示三角形连接，n表示有无中性点引线。各符号中由左至右代表一、二次侧绕组连接方式，数字代表二次侧与一次侧电压的相角位移。四、我公司变压器符号和技术数据1、主变SFP10380000/220三相高压侧额定电压为220KV风冷额定容量为380000KVA强迫油循环设计序号为10主变压器铭牌及技术规范序号项目供方提供值1.变压器型号SFP10-360000/220KV额定值：360000MVAa.额定频率(Hz)：50b.额定电压(kV)：220高压绕组(kV)242低压绕组(kV)20c.分接电压及调压方式：±2×2.5%,中性点d.冷却方式：ODAFe.额定容量(MVA)：360f.相数：3g.联接组标号：YN,d112.绝缘水平a.雷电冲击全波(kV峰值)：高压端子低压端子高压中性点端子b.雷电冲击截波电压(kV峰值)：高压端子低压端子c.工频耐受电压(kV有效值)：高压端子低压端子高压中性点端子3.温升限值(K)：顶层油高压绕组低压绕组4.阻抗电压(%)及偏差(%)：a.主分接：b.最大分接：c.最小分接：5.绕组电阻(Ω，75℃)：a.高压绕组：主分接最大分接最小分接c.低压绕组：主分接最大分接最小分接6.额定频率、电压时空载损耗(kW)：1.1倍额定频率，额定电压时空载损耗(kW)：7.负载损耗(kW,75℃)：主分接(370MVA时)其中杂散损耗最大分接(_____MVA时)其中杂散损耗最小分接(_____MVA时)其中杂散损耗8.效率(%)(在额定电压、频率、主分接，换算到75℃功率因数=1时)：9.空载电流(%)：a.100%额定电压时：b.110%额定电压时：10.铁心柱磁通密度(T)(额定电压、额定频率时)：11.噪声水平dB(A)：自然冷却100%强迫风冷12.可承受的2秒对称短路电流(kA)高压绕组低压绕组短路后绕组平均温度计算值：℃13.变压器负载能力：14.耐地震能力：水平加速度g垂直加速度g安全系数长期作用荷载时短期作用荷载时15.局部放电水平(PC)：高压绕组16.绕组连同套管的tgδ：高压套管(%)17.无线电干扰水平(μV)：18.绕组最高油流速度(m/s)：19.重量和尺寸：a.尺寸：(m)长×宽×高b.运输尺寸：(m)长×宽×高重心高度：c.安装重量：(T)器身：上节油箱重：油量：总重：d.运输重量：Te.变压器运输时允许最大倾斜度：20.附件参数a.冷却器：每组冷却器冷却容量：(kW)冷却器型式：冷却器数量：冷却器重量：(t)冷却器风扇数量：总的风扇功率：(kW)总的油泵功率：(kW)b.套管：制造厂及型号：高压套管低压套管高压套管tgδ(%)：额定电流：(A)高压套管低压套管中性点套管绝缘水平(BIL/AC)(kV)：高压套管2、高厂变SFF1050000/20三相高压侧额定电压为20KV风冷额定容量为50000KVA分裂设计序号为9高压厂用变压器铭牌及技术规范序号项目供方满足情况1.变压器型号SFF10-50000/20额定值KVA50000a.额定频率(Hz)：50b.额定电压(kV)：高压绕组20低压绕组6.3c.分接电压及调压方式：±2×2.5%无励磁调压d.散热方式：ONAFe.额定容量(MVA)：50/31.5-31.5f.相数：3g.联接组标号：D,yn1,yn12.绝缘水平a.雷电冲击全波(kV峰值)：高压端子低压端子低压中性点端子b.雷电冲击截波电压(kV峰值)：高压端子低压端子低压中性点端子c.工频耐受电压(kV有效值)：高压端子低压端子低压中性点端子3.温升限值(K)：顶层油绕组油箱、铁心和金属结构件4.阻抗电压(%)及偏差(%)：a.主分接：5.绕组电阻(Ω，75℃)：a.高压绕组：主分接c.低压绕组：主分接6.额定频率额定电压时空载损耗(kW)：额定频率1.1倍额定电压时空载损耗(kW)：7.负载损耗(kW,75℃)：主分接其中杂散损耗8.效率(%)(在额定电压、额定频率、主分接的效率，换算到75℃功率因数=1时)：9.空载电流(%)：a.100%额定电压时：b.110%额定电压时：10.铁心柱磁通密度(T)(额定电压、额定频率时)：11.噪声水平dB(A)：自然散热100%强迫风冷12.可承受的4秒对称短路电流(kA)高压绕组低压绕组短路后绕组平均温度计算值：℃13.变压器负载能力：14.耐地震能力：水平加速度g垂直加速度g安全系数15重量和尺寸：a.尺寸：(m)长×宽×高b.运输尺寸：(m)长×宽×高重心高度：c.安装重量：(T)器身连下节油箱：上节油箱重：油量：总重：d.运输重量：Te.变压器运输时允许的最大倾斜度：16.附件参数a.散热器：散热器型式：散热器数量：散热器重量：(t)散热器风扇数量：总的风扇功率：(kW)b.套管：制造厂及型号：高压套管低压套管中性点套管额定电流：(A)高压套管低压套管中性点套管绝缘水平(BIL/AC)(kV)：高压套管低压套管中性点套管套管的有效爬距：mm高压低压c.套管电流互感器装设在高压侧：台数准确级电流比二次容量Fs≤d.压力释放装置制造厂：规范及台数：释放压力Mpa17硅钢片厂家及型号18变压器壳体钢板产地、参数19绕组材料产地、参数20主绝缘材产地、参数21瓦斯继电器厂家、参数22全部风扇退出运行后，变压器满载运行所允许的时间：23.一组风扇退出运行，变压器允许长期运行的负载：二组风扇退出运行，变压器允许长期运行的负载：三组风扇退出运行，变压器允许长期运行的负载：3、#1启动/备用变SFFZ1050000/220三相高压侧额定电压为220KV风冷额定容量为50000KVA分裂有载调压设计序号为10高压备用变压器铭牌及技术规范高压备用变压器铭牌及技术规范序号项目供方满足情况1变压器型号SFFZ10-50000/220额定值：a.额定频率(Hz)：50Hzb.额定电压(kV)：高压绕组230±8×1.25%KV低压绕组6.36.3KVd.冷却方式：ONAFe.额定容量(MVA)：50/31.5—31.5MVAf.相数：3g.联接组标号：YN,yn0,yn0,2绝缘水平a.雷电冲击全波(kV峰值)：高压端子高压中性点端子低压端子低压中性点端子b.雷电冲击截波电压(kV峰值)：高压端子高压中性点端子低压端子低压中性点端子c.工频耐受电压(kV有效值)：高压端子高压中性点端子低压端子低压中性点端子3温升限值(K)：顶层油高压绕组低压绕组油箱、铁心和金属结构件4阻抗电压(%)及偏差(%)：a.主分接：5绕组电阻(Ω，75℃)：a.高压绕组：主分接c.低压绕组：主分接6额定频率额定电压时空载损耗(kW)：额定频率1.1倍额定电压时空载损耗(kW)：7负载损耗(kW,75℃)：8效率(%)(在额定电压、额定频率、主分接的效率，换算到75℃功率因数=1时)：9空载电流(%)：a.100%额定电压时：b.110%额定电压时：10铁心柱磁通密度(T)(额定电压、额定频率时)：11噪声水平dB(A)：自然冷却100%强迫风冷12可承受的4秒对称短路电流(kA)高压绕组低压绕组短路后绕组平均温度计算值：℃13变压器负载能力：14耐地震能力：水平加速度g垂直加速度g安全系数15局部放电水平(PC)：高压绕组16绕组连同套管的tgδ：高压套管tgδ(%)高压中性点端子tgδ(%)17高压绕组每相对地电容：18无线电干扰水平(μV)：19重量和尺寸：a.尺寸：(m)长×宽×高b.运输尺寸：(m)长×宽×高重心高度：c.安装重量：(T)器身：上节油箱重：油量：总重：d.运输重量：Te.变压器运输时允许的最大倾斜度：低压厂用变压器铭牌及技术规范产品名称：低压干式变压器序号名称厂家提供值1变压器型号额定容量(kVA)2额定电压(kV)3电压变比(%4联接组标号5短路阻抗(以额定容量为基准)(Ud%)6冷却方式7频率(Hz)8绝缘等级9最高温升10温度极限11额定短时工频耐受电压(有效值)(kV)12额定雷电冲击耐受电压(峰值)(kV)13局部放电量（PC）14噪音(dB)15总损耗(kW)16负载损耗（75℃）(kW)17空载损耗(kW)18空载电流（％）19在AN/AF冷却方式（环境温度20℃）的条件下额定容量(%)20进出线形式21外壳22互感器23外形尺寸（长×宽×高）（mm）24重量（kg）第三节基本结构电力变压器最主要的部件是铁芯和绕组，是变压器进行电磁能量转换的有效部分，称为变压器的器身。对于油浸式变压器，器身浸放在油箱里，油箱是变压器的外壳，箱内灌满了变压器油，变压器油起绝缘和散热作用。油箱外装有散热器，油箱上部还装有储油柜（油枕），安全气道（防爆管或压力释放阀），绝缘瓷套管等。绝缘瓷套管是将变压器内部的高、低压引线引到油箱的外部，不但作为引线对地的绝缘，而且担负着固定引线的作用。另外，有些变压器根据需要还装有冷却系统，是用来保证变压器在额定条件下运行时温升不超过允许值,以保证其设计使用寿命。变压器结构示意图如图2-2所示。变压器器身构造示意图如图2-3所示。下面分别阐述各部件一、铁芯铁芯是变压器中耦合磁通的主磁路，为提高变压器磁路的导磁率，铁芯材料应采用磁导率高、磁滞和涡流损耗小的铁磁性材料。目前通常采用0.28～0.5mm厚，相互绝缘的单片硅钢片，其表面涂有绝缘漆，叠装而成。铁芯分为铁心柱和铁轭两部分，铁心柱上套有绕组，铁轭将铁心柱连接起来，使之成为闭合磁路。图2-2变压器结构示意图1-高压套管；2-分接开关；3-低压套管；4-气体继电器；5-安全气道（防爆管）；6-油枕（储油柜）；7-油位计；8-呼吸器（吸湿器）；9-散热器；10-铭牌；11-接地螺栓；12-油样活门；13-放油阀门；14-阀门；15-绕组（线圈）；16-信号温度计；17-铁芯；18-净油器；19-油箱；20-变压器油。图2-3变压器器身构造示意图1-铁轭；2-上夹件；3-上夹件绝缘；4-压钉；5-绝缘纸圈；6-压板；7-方铁；8-下铁轭绝缘；9-平衡绝缘；10-下夹件加强筋；11-下夹件上肢板；12-下夹件下肢板；13-下夹件腹板；14-铁轭螺杆；15-铁芯柱；16-绝缘纸筒；17-油隙撑条；18-相间隔板；19-高压绕组；20-角环；21-静电环；22-低压绕组。变压器铁芯的基本结构有两种，一种叫芯式铁芯，一种叫壳式铁芯。由于芯式变压器结构比壳式简单，且绕组与铁芯间的绝缘易处理，故电力变压器铁芯一般都制造成芯式。三相芯式变压器有三相三柱式和三相五柱式两种。三相三柱式是将A、B、C三相的三个绕组分别放在三个铁芯柱上，三个铁芯柱与上、下两磁轭共同构成磁回路。三相五柱式与三相三柱式比较，它在铁芯柱两头多了两个分支铁芯，称为旁轭，旁轭上没有绕组。随着电力变压器单台容量的不断增大，其体积也相应增大，与运输的高度限制发生矛盾，解决的办法之一是采用三相五柱式铁芯。它能将变压器的上、下铁轭高度几乎各减去一半，即整个变压器降低了一个铁轭的高度，而降低后铁轭中的磁通密度仍保持原值。图2-4变压器铁芯的交叠装配图2-5内铁型三相三柱式变压器铁芯(a)单相变压器；（b）三相变压器。下夹件；2-铁芯柱；3-铁芯绑扎；4-拉螺杆；5-铁轭螺杆；6-上夹件。在大容量变压器中，为节省材料和充分利用空间，铁芯柱的截面一般做成一个外接圆的多级阶梯形。随着变压器容量的不断增大，铁芯柱的直径也随着增大，阶梯的级数也随着增加。为了使铁心中发出的热量被绝缘油在循环时带走，以达到良好的冷却效果，除铁心的截面做成阶梯形外，铁心上还设有散热沟（油道），散热沟的方向与硅钢片平行，也可垂直。变压器铁芯与油箱绝缘，铁心地线经附加绝缘套管引至油箱外接地。这是由于铁芯处于强磁场环境中工作，在电磁感应及电容效果下，铁芯上势必会产生电位，若此电位随时间而增高，则对铁芯绝缘构成威胁，会击穿铁芯间的绝缘，故必须接地，但又不能将铁芯与油箱外壳直接相连接地，否则通过油箱外壳形成了电流通路，产生环流。也不能采取多点接地，只能是一点接地，以防环流产生。二、绕组绕组是变压器的电路部分，由铜或铝的绝缘导线绕成，电力变压器的高低压绕组在铁芯柱上按同心圆筒的方式套装，在一般情况下，为便于绝缘处理，总是将低压绕组放在里面靠近铁芯处，把高压绕组放在外面，高、低压绕组间以及低压绕组与铁心柱之间留有绝缘间隙和散热通道。为了使绕组有效地散热，绕组间设有散热油道。在双绕组中有纵向和横向油道，压力油在油箱中按指定的导向有规律地定向流动，保证所有的绕组都有低温冷却油流过，把热量带走，使绕组得到有效冷却，所以冷却效果比较理想。三、油箱油箱是油浸式变压器的外壳，是用钢板焊成，变压器器身就放在油箱内。按变压器容量的大小，油箱结构有吊器身式和吊箱壳式两种。由于大容量变压器体积大重量大，都毫无例外地做成吊箱壳式，这种箱壳犹如一只钟罩，故又称钟罩式油箱。当器身需要进行检修时，吊去外面钟罩形状的箱壳，即上节油箱，器身便全部暴露在外，可进行检修。显然吊箱壳比吊器身容易得多，不需要重型的起重设备。吊箱壳式变压器由上节油箱（钟罩箱壳）、下节油箱、器身组成。箱壳上装有储油柜（又称油枕）。油浸式变压器的油箱内充满了变压器油，变压器油既起冷却作用，又起绝缘作用。油中所含杂质或水份将降低油的绝缘性能，故要求盛在油箱内的变压器油最好不与外界空气接触，为此需将油箱盖紧，但当油温变化时，油的体积会膨胀或收缩，因而引起油面升高或降低，对于小型变压器，一般采用预留空间的办法，即箱壳内的油不充到箱盖，但对大、中型变压器，如仍采用小型变压预留空间的办法，则因其油箱截面积较大，油面将与空气大面积接触，使油质容易变坏，尤其是大、中型电力变压器的高压侧，电压较高，当油的绝缘强度下降时，会立即威胁变压器的安全运行，储油柜可解决这个问题。储油柜又称油枕，或油膨胀器，通过气体继电器的连通管与箱壳连通，其上部装有一个呼吸器，正常时，储油柜中一半是油，一半是空气，箱壳内总是充满变压器油，当油受热膨胀后，储油柜的油面上升，上半部的空气通过呼吸器排到外面大气中去；当冷却时，油面下降，外部空气通过呼吸器的管子又进入储油柜，油面随温度的变化而自由升降。油与空气的接触面始终是储油柜的截面，减少了油与空气的接触面，呼吸器的下端装有能够吸收水份与杂质的硅胶。此外，储油柜上装有全密封式带磁性的油位指示器。变压器装设了储油柜后，还有利于装设气体继电器（亦称瓦斯继电器），当变压器内部发生严重故障时，有大量气体突然产生，气体继电器接通断路器的跳闸回路，将变压器切除。四、辅助部件1、气体继电器（瓦斯继电器）气体继电器是带储油柜（油枕）的油浸式变压器的一种保护装置。该继电器安装在变压器油箱与储油柜之间的连接管路中，在变压器内部发生故障时，它将发出报警信号或切断变压器的运行。变压器正常工作时，瓦斯继电器内充满了变压器油，如果变压器内部出现了故障，则因高温将油分解产生的气体聚集在容器的上部，迫使油面下降，此时，气体继电器内的浮子会因浮力而转动，当该浮子转动到某一限定位置时，其内的磁铁使干簧管接点闭合，接通信号回路报警；若变压器因漏油而油面降低时，同样发出信号。如果变压器发生严重故障，将会出现油的涌浪，则在连接管内产生油流，冲动气体继电器内档板，当档板运动到某一限定位置时，其另一干黄管接点闭合，接通跳闸回路，切断与变压器连接的所有电源，从而起到保护变压器的作用。气体继电器外部由壳体、上盖、跳闸试验按钮、放气阀、接线盒等组成。在新投运的变压器上，其内可能有未排尽的气体，确认后可经放气阀将空气排掉。2、吸湿器（亦称呼吸器）吸湿器系供清除和干燥由于变压器油温变化而进入变压器储油柜的空气中的杂物和潮气的，以保持变压器油的绝缘强度。吸湿器主体为玻璃管，内盛用氯化钴浸渍过的硅胶（变色硅胶）作为干燥剂，罩中还装有变压器油，作为杂物过滤剂。当变压器由于负荷或环境温度的变化而使其变压器油的体积发生胀缩时，储油柜内的气体将通过吸湿器产生呼吸，用以清除空气中的杂物和潮气，保持变压器内变压器油的绝缘强度。在使用过程中，应经常监视吸湿器中的硅胶是否变色，用作过滤剂的变压器油是否过脏或者因蒸发而使油面低于油面线，如当硅胶已变色或油面高度低于油面线或油质过脏时，将硅胶进行干燥或更换，或添注或更换变压器油。3、净油器变压器的净油器是一个充有吸附剂（硅胶）的容器，用于油浸式自冷或油浸风冷式变压器。净油器的工作原理：在运行中，变压器油箱内上层与下层油的温度不同而引起的变压器油的重度（密度）差，使油对流循环，其中一部分变压器油流经净油器的吸附剂时，油中所带的水分，游离碳等杂质被吸收，借此使变压器油得到连续再生净化。4、防爆管（压力释放器）防爆管、压力释放器是供油浸式变压器内部故障时释放压力用以保护变压器的一种保护装置。防爆管（安全气道）是一根钢质圆管，顶端出口装有一块玻璃或酚醛薄膜片，下部与油箱联通，当变压器内部发生故障时，油箱内压力升高，油和气体冲破玻璃或酚醛薄膜片向外喷出，保护了油箱以免破裂。压力释放器是由弹簧控制的，当油箱内压力达到压力释放器的开启压力时，阀盖上升力超过弹簧压力而动作，阀盖打开，把油箱内的压力释放，阀盖打开同时，带动传动装置，拨动信号开关发出信号，指示杆同时被顶起，当油箱内压力降低或恢复到正常值后，阀盖依靠弹簧自动复位，这样既防止了变压器由于内部故障引起的油箱压力过大而造成事故扩大，又避免了变压器内部压力解除之后仍继续喷油和雨水空气侵入变压器内部现象发生。5、温度控制器温度控制器主要是用来显示温度值和控制冷却风扇的自动启停及构成保护的一个必要条件。如我厂厂高变上，温控器能清晰方便地读取变压器油的温度，并能在温度达到设定值上限55℃时自动启动风扇、下限45℃时自动停止风扇。又如我厂的主变，当上层油温达85℃时，输出超温报警和启动保护装置发出跳闸信号。6、储油柜（油枕）储油柜一般由储油柜、油位计、耐油橡胶隔膜袋、呼吸器管、吸湿器组成。其中储油柜主要用以储存因温度变化产生体积改变的变压器油，柜端装有油位计，用于反应油面上升或下降的刻度。储油柜内装有一个隔膜袋，袋内经过呼吸管及吸湿器与大气相通，袋外和变压器油相接触，当变压器油箱中油膨胀或收缩时，储油柜油面即上升和下降，使隔膜袋向外排气或自行补充气体以平衡袋内、外侧压力，起到呼吸作用。7、套管套管由瓷质的绝缘套筒和导电杆组成，穿过油箱盖后，其导电杆下端与绕组引线相连接，上端与线路连接。套管以变压器油浸渍的电缆纸和金属均压极板组成的多层圆柱形电容器（简称电容芯子）作为主绝缘，瓷套作为外绝缘及油的容器。8、冷却系统干式变一般为风冷式或自冷式。油浸式电力变压器冷却方式，按其容量的大小大致有油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷却等方式。在强迫油循环风冷却器结构系统中，变压器上部热油在潜油泵的作用下，通过蝶形阀、连接管被吸入冷却器，热油经过冷却器后，油温降低，然后依靠潜油泵把冷油通过管道，打入变压器底部，就这样不断地往复循环，使变压器油得到冷却。为了加强冷却变压器器身的效果，在变压器内部加装了油流导向。所谓“导向”是指经过变压器外部冷却后的油送回变压器内后，使绝大部分冷油在变压器内部按给定的路线流通。为此，在变压器器身底部下夹件的两侧各装一根与外部冷却管道相通的管道，冷油由此流入，再由管子分几路穿过绕组下部的支持平面，往上流经铁芯内的冷却油道及绕组的内部，加强冷油与这些发热部件之间的接触，有效地带走损耗所产生的热量，从而大大提高内部的冷却效果。9、调压装置为调节变压器的输出电压，可改变变压器高压绕组匝数，进行一定范围内调压。一般在高压绕组某个部位（如中性点，中部或端部）引出若干个抽头，并把这些抽头连接在可切换的分接开关上。在停电状态下方可切换的分接开关称为无励磁调压开关或无载调压开关；在不断开负载的情况下即可切换的分接开关称有载调压开关。无载调压时，应根据电网电压把调压分接头调节到相应的档位上，或是用无载调压分接开关扳动手柄，使手柄对准所需要的分接位置。需要注意的是，无载调压必须将变压器的各侧电源切断，并做好安全措施后，方可进行调压。有载调压分接开关也称带负荷调压分接开关，其基本原理是在变压器的高压绕组中引出若干分接头，通过有载调压分接开关，在保证不切断负荷电流的情况下，由一个分接头切换到另一个分接头，以达到变换高压绕组的有效匝数，即改变变压器变比的目的。在切换过程中，需要过渡电阻，用以连接两个分接头，以防切换过程中造成失电的危险。10、干式变压器温度巡回显示控制仪电力变压器的安全可靠运行及使用寿命，在很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全可靠。而绕组温度超过绝缘耐受温度将使绝缘破坏，是导致变压器不能正常工作的主要原因之一。我公司干式变压器温度巡回显示控制仪，采用单片机技术，通过预埋在干式变压器三相绕组中的三只铂热电阻来测量绕组温度，并通过温度控制仪来判断和显示变压器绕组的温升，同时具有超温报警等功能，以保证变压器运行在安全的温度范围内。当温度达到90℃时冷却风扇自动启动，也可手动启动。第四节变压器的试验电力变压器检修后，能否正常投入运行，需要通过检修和运行人员所做的试验来验证。一般需做：绕组直流电阻测试、交直流耐压试验、绝缘油试验、绕组泄漏电流试验；运行人员需做的试验：绕组绝缘电阻测试、吸收比测定、变压器高、低压侧开关联动试验、变压器保护传动试验、冷却装置试验等。以上试验检验了变压器各方面的参数、指标，这些数据是判定变压器能否正常运行的重要依据。例如对新安装或大修后的的变压器做的冲击合闸试验，是为了检验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，同时，该试验也考验了变压器的机械强度和保护是否误动。本节将重点介绍与运行有关的试验。一、相关试验概念1、预防性试验：为了发现运行中设备的隐患，预防事故发生或设备损坏，对设备进行的检查、试验或监测，也包括取油样或气样进行的试验。2、绝缘电阻：在绝缘结构的两电极之间施加直流电压值与流经该对电极的泄流电流值之比。常用兆欧表直接测得绝缘电阻值。3、吸收比：在同一次试验中，1分钟的绝缘电阻与15秒时的绝缘电阻值之比。4、耐压试验：是绝缘预防性试验的一个重要项目，即对绝缘体施加一个比工作电压高的多的电压进行试验。在试验过程中可能引起设备绝缘的损坏又称破坏性试验。在耐压试验时所加电压为工频交流电压，称为工频交流耐压试验，当所加电压为直流电压时，称为直流耐压试验。5、冲击合闸试验：即全电压试验，对变压器施加全电压，以便来考察变压器的绝缘和机械强度，同时考察变压器继电保护能否躲过励磁涌流的影响。二、运行人员所做试验1、绕组绝缘电阻和吸收比测定1）绕组绝缘电阻测定a）断开变压器各侧开关，并拉至检修位；b）断开变压器中性点接地刀闸，或由检修打开厂用变低压侧中性点接地线；c）6Kv等级以上的绕组用2500v摇表测量，其阻值为每千伏不低于1MΩ，最低不低于6MΩ；d）380V等级的绕组用500V摇表测定，其阻值不低于0.5MΩ。e）测量完被测绕组绝缘应充分放电。2)吸收比的测定通过测试变压器60秒和15秒的绝缘电阻的比值（吸收比）应不低于1.3。2、变压器高、低压侧开关联动试验此试验用来测试变压器高、低压侧开关内部控制回路接线正确与否。1)将变压器高、低压侧开关送至试验电源位。2)就地/远方操作高压侧开关跳闸，此时低压侧开关应联动跳闸。3、变压器保护传动试验此试验用来检测保护动作的正确性及保护和开关有无拒动现象。1)将变压器高低压侧开关送试验电源。2)将变压器保护柜送工作电源。3)检修人员短接相关保护出口，如：差动、速断、接地保护此时变压器高低压侧开关应跳闸，同时发出相应的光字。4、气体继电器试验1)将变压器高低压侧开关送试验电源。2)将变压器保护柜送工作电源。3)检修短接气体继电器轻重瓦斯保护接点，当短接轻瓦斯时应只发信号；当短接重瓦斯时变压器高、低压侧开关应跳闸。5、冲击合闸试验新投产或大修后的变压器应进行冲击合闸试验,按下列条件进行1)将变压器全套保护投入跳闸；2)对于中性点接地系统的变压器，进行冲击合闸时,其中性点接地刀闸必须合上；3)变压器第一次投入时，应全电压冲击合闸，冲击合闸时，应使用变压器电源侧开关；4)变压器第一次受电持续时间不应少于10分钟，检查应无异常；5)变压器应进行5次冲击合闸均无异常(每次间隔5分钟)，励磁涌流不应引起保护装置动作；6)变压器并列前应符合变压器并列条件；7)变压器带电后应检查其各部运行良好；8)主变、高厂变检修后，一般不做反冲击试验（高压侧全电压冲击试验），应随发电机做零起升压试验。6、冷却装置试验1、冷却器电源联动试验；2、冷却装置全停联动发电机主开关跳闸试验；3、单组冷却器启停试验；4、辅助冷却器联动试验；5、备用冷却器联动试验。变压器冷却装置试验方法见第一篇（QFSN-330-2型同步发电机）第五节变压器的许可运行方式一、额定运行方式1、在规定的冷却条件下变压器按照制造厂铭牌及技术规范规定参数下运行，此方式称为额定运行方式。变压器可以在额定方式下长期连续运行。2、运行中的变压器的电压变动范围在额定电压的±5%范围内变动，此时额定容量不变。加在所有分接头上的电压不得大于其相应额定电压的105%。电压下降至额定值的95%以下时，容量应相应降低，以额定电流不超过额定值的105%为限。3、油浸自冷和油浸风冷变压器上层油温一般不宜超过85℃,最高不得超过95℃,温升最高不能超过55℃。4、强迫油循环风冷变压器的上层油温一般不应超过75℃,最高不得超过85℃,温升最高不能超过45℃。5、干式变压器线圈、铁芯表面和构件表面的温升不得超过80℃。F级绝缘干式变压器绕组的最大温升100℃，环境温度在35℃时，温度不宜超过130℃。容量800KVA及以上的变压器装设冷却风扇，当温度达到120℃时自动启动，也可手动启动。6、强迫油循环风冷变压器投入运行前应先投入冷却装置。不允许在未投冷却装置的情况下将变压器投入运行。7、强力通风冷却的变压器其上层油温高于55℃时开启冷却风扇,低于45℃可停用风扇。有风扇自启动装置者,其选择开关应投"自动"位置。若风扇自投装置不能用时,变压器在投运前应先开启风扇。二、绝缘规定1、变压器检修后，启动前均应测量其绝缘电阻值并应做好记录。2、油浸变压器的绝缘电阻值,按公式1换算到同一温度下,与上次测量结果相比,不应低于40%。否则应通知检修检查处理,必要时应测量变压器的介质损耗和绝缘电阻吸收比,并抽取油样化验,以判断绝缘是否良好。在10℃～30℃条件下,吸收比(R60＂/R15＂)不应小于1.3,并将其结果、测量时的上层油温和环境温度记录在专用记录本内,以便分析比较。不同温度下，变压器的绝缘电阻值可按下式进行换算：R20=Rt×10A(t－20)（1）式中：A—表示温度系数其值为：0.025；t—表示测量时的实际温度(℃)；Rt—表示温度为t℃时测量到的实际电阻值(MΩ)；R20—表示换算到20℃时的绝缘电阻值(MΩ)；3、变压器高压侧电压在6KV及以上者应用2500V摇表进行绝缘测定，其绝缘电阻值不低于1MΩ/KV。不符合此规定时应认为该变压器绝缘电阻值不合格，不能将该变压器投入运行。4、变压器高压侧电压在0.5KV及以下者应用500V或1000V摇表进行绝缘测定，其绝缘电阻值不低于0.5MΩ(20℃)。不符合此规定时应认为该变压器绝缘电阻值不合格，不能将该变压器投入运行。5、干式变压器的绝缘,按不低于1MΩ/KV(运行电压)来判定其是否良好,干式变压器必须确认绝缘无老化后,方可投入运行。干式变压器的线圈受潮后需进行处理时,必须与厂家取得联系。三、变压器过负荷规定1、变压器允许在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行。正常过负荷可以经常运行,其允许过负荷时间按规定执行；变压器事故过负荷只允许事故情况下运行。过负荷期间应密切监视变压器的运行状态。2、在下列情况下,变压器不得正常过负荷运行：a)存在缺陷的变压器,如漏油、有局部过热现象、绝缘有薄弱点等；b)一直满负荷运行的变压器；c)冷却器不能全部投入运行的变压器。3、油浸自冷变压器事故过负荷允许运行时间按表一规定执行。表一小时:分过负荷倍数环境温度℃0102030401.124:0024:0024:0019:007:001.224:0024:0013:005:502:451.323:0010:005:003:001:031.48:305:103:101:450:551.54:453:102:001:100:351.63:002:051:200:450:181.72:051:250:550:250:091.81:301:000:300:130:061.91:000:350:180:090:052.00:400:220:110:06+4、强迫油循环风冷的变压器事故过负荷允许运行时间按表二规定执行表二小时:分过负荷倍数环境温度℃0102030401.124:0024:0024:0014:305:101.224:0021:008:003:301:351.311:005:102:451:300:451.43:402:101:200:450:151.51:501:100:400:160:071.61:000:350:160:080:051.70:300:150:090:05+5、干式变压器环境温度20℃和40℃过负荷允许运行时间按表三、表四规定执行。表三单位：分钟过载倍数P/Pn起始负载倍率(Pv/Pn)环境温度20℃00.40.60.80.90.951.52822171183.52.013108.56.541.52.586.54.53.52.513.05.543.52.51.50.83.53.532.51.510.5表四过载倍数P/Pn起始负载倍率(Pv/Pn)环境温度40℃00.40.60.80.90.951.5231815103.51.52.010.58.553.51.50.82.56.553.51.50.80.43.053.51.50.80.406、变压器在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行应将变压器冷却器全部投入运行。7、变压器过负荷运行时，应将过负荷的大小和持续时间做好记录，并加强监视，当上层油温或绕组温升达到最高允许值时，不论过负荷倍数和时间是否达到规定值，均应停止变压器过负荷运行，防止将变压器损害。四、变压器中性点的运行1、主变中性点的运行方式,应由省调指定,但在变压器充电及停运前,中性点必须接地,操作完毕后再按调度的命令决定拉开与否,相应投退主变零序电流保护、零序电压保护和间隙零序电流保护压板。2、并列变压器倒换中性点接地刀闸时,应先合上待合变压器的中性点接地刀闸,后拉开待断变压器中性点接地刀闸。3、高备变高压侧中性点为固定接地方式，低压侧中性点为经电阻接地方式。4、高厂变低压侧中性点为经中阻接地。5、低压厂用系统中性点为直接接地。五、变压器瓦斯保护的运行规定1、运行或处于热备用状态时，瓦斯保护必须投入跳闸位置。2、情况应将重瓦斯保护改投“信号”，但其它主保护必须投入跳闸，工作结束后运行一小时未出现异常时，变压器空气排尽后重瓦斯保护方可投入“跳闸”。1）变压器在运行中加油、滤油；2）变压器更换硅胶；3）处理呼吸器畅通；4）潜油泵及其油管检修后接于运行变压器本体。3、情况应将重瓦斯保护应改投“信号”，工作结束后可直接改投“跳闸”位置。1）电器及二次回路检验；2）瓦斯继电器连接管道阀门；3）压器采油、放气（非专用的采油、放空气门）4）装大修以及处理过油的变压器，初次送电前瓦斯保护先投在“跳闸”位置，送电后改投“信号”位置，经带负荷连续运行24小时无任何不正常现象，才能将其投入跳闸。变压器运行中油位降低(漏油、渗油)导致轻瓦斯信号发出时,严禁将瓦斯保护跳闸压板退出。4、变压器运行中油位降低导致轻瓦斯信号发出时,严禁将瓦斯保护跳闸压板退出。5、瓦期保护投入前,运行人员检查下列内容：1)油枕和油箱之间的连通阀(瓦斯继电器的蝶阀)应开启。2)瓦斯继电器内应无气体。3)变压器在运行中,瓦斯保护投入跳闸前,应以高内阻电压表测量其跳闸压板两端无异极性电压。6、化学取油样，及瓦斯继电器放气(集气),不应改变瓦斯保护的运行方式。第六节变压器监视、操作与日常维护一、变压器的监视、检查主变压器、高厂变、高备变每班对变压器外部检查一次；按设备定期试验维护制度执行。在集控室控制的变压器，应根据CRT中指示，监视变压器的运行，并每小时抄表一次。当变压器过负荷运行时，应每半小时抄表一次。1、变压器投入运行前的检查1)油枕及套管的油色、油位应正常、无渗油、漏油；2)瓦斯继电器、散热器、油再生截止门应开启；3)高低压套管完好，防爆门完好；4)分接开关的位置正确，有载调压分接开关的调节装置应完好灵活；5)变压器各部测绝缘合格；6)变压器顶部及导电部分无遗留物；7)变压器外壳接地线良好；8)冷却装置电源处于良好状态，冷却器按规定投入；9)变压器保护投入正确；10)检修后的变压器，应有可投入运行的书面交代；11)检查低厂变室内的通风情况良好，变压器柜的进出风口有防止异物进入的措施；12)无威胁变压器安全运行的其它因素。2、变压器运行中的检查1)变压器的油位、油色正常，各部无渗油、漏油现象；2)运行中的变压器声音应正常，内部无杂音及放电的声音；3)变压器温度指示正常，温升在规定范围内；4)散热器、呼吸器、油再生装置运行正常，压力释放装置完好；5)套管完整，无放电闪络现象；6)瓦斯继电器油面正常，连接油门在开启，内部无气体；7)运行中的风扇、油泵无剧烈振动，电机无异音、过热现象，转速正常，油流继电器工作正常；8)各引线接头电缆、母线无过热现象，电缆无漏油；9)冷却装置控制箱内各部无过热,所有开关位置符合运行方式的要求；10)变压器室内门窗完整，通风良好，照明正常，消防设备齐全，房屋不漏水、室温正常。3、干式变压器检查项目1)变压器测温装置是否完好，温度指示是否正常；2)变压器的温度、噪音、振动、气味等是否正常；3)变压器的冷却风扇运行是否正常；4)变压器前后门板、遮栏是否完好；5)变压器的外部表面应无积污；6)变压器周围无漏水或其它危及安全的异常现象；7)新安装或大修后投运的变压器，投运后三小时，每小时检查一次，然后再投运后72小时内，适当增加检查次数，最后恢复正常检查。8)变压器在运行中存在缺陷和高温季节、高峰负荷期间应增加巡视、检查次数，变压器在事故过负荷运行期间，应不间断地监视和检查变压器的运行状态；9)干式变压器柜内通风良好，无热空气滞留在变压器上部的空间；4、变压器的特殊检查a)大风时检查引线应无剧烈摆动，变压器套管引线应无松动，顶盖及周围无杂物；b)气温剧冷剧热时，检查油位变化情况及冷却装置的运行情况；c)大雾及雷雨过后，检查各部无放电闪络，无烧伤破裂痕迹；d)大雪天应检查积雪溶化情况以判断有无过热,检查瓷瓶有无可能造成闪络的冰柱；二、变压器的投入与退出1、变压器的投入1)变压器投入运行前，应按规定进行检查；2)变压器投入运行前应做开关的合、跳闸试验正常,保护回路有工作时,应做保护传动试验正常；3)变压器的投入，应先合上电源侧开关，再合上负荷侧开关；2、新投产或大修后的变压器应进行冲击合闸试验,按下列条件进行1)将变压器全套保护投入跳闸；2)对于中性点接地系统的变压器，进行冲击合闸时,其中性点接地刀闸必须合上；3)变压器第一次投入时，应全电压冲击合闸，冲击合闸时，应使用变压器电源侧开关；4)变压器第一次受电持续时间不应少于10分钟，检查应无异常；5)变压器应进行5次冲击合闸均无异常(每次间隔5分钟)，励磁涌流不应引起保护装置动作；6)变压器并列前应符合变压器并列条件；7)变压器带电后应检查其各部运行良好。3、变压器的退出1)变压器停电前，根据机组运行情况将其所带的负荷转移或停运；2)变压器停电时，先断开负荷侧开关，后断电源侧开关；3）根据检修工作的内容，布置安全措施。4、变压器投入或停止运行的相关规定1）变压器并列运行时，应检查满足下列条件：a）变压器绕组的接线组别及相位相同；b）电压变比相等（最大相差不能超过0.5％）；c）阻抗电压相等（最大相差不能超过10％）；d）容量相近（容量相差不能超过3：1）；e)相序一致。2）变压器投运的操作程序规定如下：升压变（主变）：应从低压侧操作充电投入运行；降压变：应从高压侧操作充电投入运行；3）变压器停运的操作程序规定如下：升压变（主变）：应从高压侧操作停电退出运行；降压变：应从低压侧操作停电退出运行；变压器投入运行和退出运行的操作，应按《电气操作规范》的规定，认真填写操作票，逐项进行操作。4）变压器投入运行或停止运行应根据值长的命令进行。根据我厂各变压器的容量情况，均不允许用刀闸进行变压器的充电操作，更不允许用刀闸切断变压器负荷电流和空载电流；必须用开关进行变压器的启停操作和切断负荷电流或空载电流。5）有中性点接地刀闸的变压器在投入和切除的操作中必须合上中性点接地刀闸，防止操作过电压。6）变压器各侧避雷器投运前应做详细检查，避雷器及其接地线应完好。三、变压器分接头开关的调整1、无励磁调压变压器分接开关运行规定1）主变分接头开关档位的调整，根据调度规定执行，高厂变及低厂变分接头开关档位的调整，根据我厂厂用母线电压情况制定。无载调压分接头切换须经领导批准后方可由检修进行。2）无励磁调压变压器在变换分接时，应在变压器停电的情况下进行，应作多次转动，以便消除触头上的氧化膜和油污。3）分接头变换情况应及时登记，以便随时查核。2、启/备变有载调压的调整规定：1）有载调压开关为三相式，可实现远方电动、就地电动和手动操作。2）运行中调整厂用母线电压时，必须经值长同意，一人操作，一人监护，事故处理除外。3）有载调压装置的操作：检查有载调压装置指示灯亮；按下调压按钮：a）按下“升压”按钮，分接头趋向于“1”b）按下“降压”按钮，分接头趋向于“17”4）检查分接头已调整至所需要的位置。5）当有载调压装置失控时，应立即按下事故按钮，停止操作，通知检修。集控室按下事故按钮后，若需继续操作，须到就地复归装置后方能操作。6）当集控室有载调压装置故障，可到就地用电动或手动进行相应调节。7）有载调压装置就地手动操作方法：手柄插入顺时针转动分头趋向于“1”，逆时针转动分头趋向于“178）有载调压装置应符合运行条件要求，电气部分无过热、放电、短路现象，分接头远方指示与就地指示一致且正确，机械部分无卡涩、变形、松动，传动机构与箱体连接处无渗油。四、变压器冷却装置的运行规定1、主变冷却器1.1主变冷却方式为强迫油循环风冷，每台变压器设有4组冷却器，变压器投运前可根据情况选择工作状态(工作、辅助、备用、停止)。1.2变压器顶层油温大于55℃或负荷大于75%时辅助冷却器自动投入运行；当变压器顶层油温小于501.3运行中的冷却器发生故障时，备用冷却器自动投入运行。1.4两路电源都消失而使冷却器全部停止工作时，根据变压器容量大小和顶层油温的高低经过延时(若顶层油温<75℃，延时60分钟;若顶层油温≥751.5冷却系统在运行中发生故障时，集控室及冷却器就地装置均发出灯光信号：1.5.1油泵和电动机发生故障；1.5.2当工作或辅助冷却器发生故障，使备用冷却器投入时；1.5.3当Ⅰ（Ⅱ）电源发生故障时；1.5.4备用冷却器投运后又发生故障时；1.5.5冷却器全部停止运行时。1.6主变冷却器操作箱内设有加热器，具有自动和手动控制功能，在自动方式下，能根据温度和湿度自动通断电源。2、高厂变冷却器2.1高厂变冷却方式为自然冷却和风冷却，高厂变共有5组冷却器风扇。冷却器风扇运行方式分“手动”和“自动”，正常运行时投“自动”。2.2变压器正常运行中，能在自然冷却时连续负荷不大于额定值的67%长期运行，当负荷达到67%额定容量时，投入冷却器风扇运行。2.3投自动时，当变压器线圈温度大于65℃或油温大于552.4冷却系统在运行中发生故障时，能发出下列声光信号：2.4.1当Ⅰ（Ⅱ）电源发生故障时；2.4.2当Ⅰ（Ⅱ）组冷却器风扇故障时。3、启备变冷却器3.1启/备变冷却方式为自然冷却和风冷却，共有4组冷却器风扇。冷却器风扇运行方式分“手动”和“自动”，正常运行时投“自动”。3.2投自动时，当变压器线圈温度大于65℃或油温大于553.3冷却器风扇运行中，当工作电源发生故障时由备用电源自投；3.4当工作（备用）电源发生故障时发“工作（备用）电源故障”信号；3.5当Ⅰ（Ⅱ）组冷却器风扇运行中发生故障时发“Ⅰ（Ⅱ）组冷却器故障”信号。4、干式变压器冷却风扇设有手动、自动两种方式，绕组温度高于110℃，风机自动开启，只有在绕组温度下降到90℃时风机自动停止，当绕组温度高于155℃第七节变压器的事故处理一、变压器事故处理的总则1、变压器事故处理应在值长的组织领导下进行。变压器事故处理，可分为异常运行处理，紧急停运处理和故障处理；不论哪种处理，都将会涉及到厂用电系统及电网系统的运行方式，在事故处理时，必须将事故现象、性质及时汇报值长，并务必严格执行值长的事故处理命令。2、变压器事故处理细则应按《运行规程》中有关章节的规定执行，认真分析具体事故现象，应有相应的处理措施，不可延缓事故处理造成设备损坏，事故扩大。3、变压器在运行中发现有任何不正常现象时，如：渗漏油、油位变化过高或过低，油温变化异常，声音不正常及冷却装置不正常时，应设法尽快查明原因积极消除，并应及时汇报值长，应将变压器运行中发现的缺陷和不正常现象记入记录本内。4、应将变压器发生事故时的现象、原因、处理经过详细记入纪录本内，没有查明原因及根源应汇报并联系检修维护人员及时查明原因，消除事故隐患。5、变压器运行中出现任何异常时，运行人员均应尽快限制其发展，消除根源，并设法尽可能保证厂用电系统和电网系统的可靠供电。二、变压器异常运行及处理1、允许先联系后停运变压器的异常现象及处理：现象：1）瓷套管有裂纹，同时有放电声；2）高压侧或低压侧引线严重过热，但未熔化；3）变压器顶部有落物危及安全运行不停电无法消除者；4）变压器连接引线有断股或断裂现象；5）变压器本体严重漏油；6）变压器声音异常但无放电声；7）变压器在正常负荷和正常的冷却条件下，温度不正常升高，但未超过最高允许值；8）变压器的油色和油位不正常，油质不合格；9）变压器事故过负荷引起局部过热者；10）变压器冷却装置故障短期内无法恢复者；以上这些现象，说明变压器已处于异常运行状态，但经过分析判断，其性质并不十分严重；不足以引起设备损坏或系统停电，为了不因变压器停运而影响系统，故应先请示汇报，根据异常的具体情况，先对系统做出相应调整后，当系统允许变压器停运时，再根据情况决定是否将变压器停运，其处理一般如下：1）将故障及异常现象请示汇报。2）加强对异常运行变压器的检查和监视，尽可能降低该变压器的负荷运行。3）若属厂用低压变发生异常现象时，可将负荷倒至备用变压器或本系统另一段接带；4）变压器异常情况继续发展，严重威胁到安全运行时，应汇报值长及时联系检修维护人员抢修；5）变压器不停运可以消除的异常现象，应及时联系检修维护人员进行消缺，不停电无法消除的异常现象，应尽快联系停电检修，防止异常隐患扩大。2、变压器温度异常升高的处理1）检查是否因负荷过高或环境温度变化所致，同时核对相同条件下的变压器温度记录；2）检查变压器冷却装置运行是否正常，油泵风扇运行是否良好，潜油泵流量计的指示是否正常；3）全面检查变压器外部，核对变压器就地温度计与集控室远方测温表指示是否一致，若有条件，应校验温度表指示是否正确；4）经上述检查没有发现异常现象，即可以认为是变压器内部故障引起，此时应降低负荷运行，加强检查监视，或增加临时风扇，加强冷却。5）变压器温度异常升高，超过最高允许值时，应紧急停运，联系检修维护人员抢修。3、变压器油位不正常的处理1）变压器油位异常升高，并高出油位计规定刻度时，应联系检修维护人员及时放油，保持正常油位运行，同时查明油位异常升高的原因，放油时应将变压器重瓦斯保护出口压板改投信号位置，防止重瓦斯保护动作。2）因环境温度变化而使油位升高或降低并超过极限值应联系检修维护人员及时放油或加油，保持正常油位运行；在放油或加油时应将变压器的重瓦斯保护出口压板改投信号位置，此时变压器其它主保护均应投入运行，放油或加油结束待变压器本体内的气体全部排出后，再将变压器重瓦斯保护出口压板改投跳闸位置。3）若因大量漏油引起油位迅速下降时，应根据具体情况分别采取相应措施进行处理，此时禁止将重瓦斯保护出口压板改投信号位置。4）若漏油是由某组冷却装置所致已达到变压器油位不能维持的程度时，应退出该组冷却装置运行，关闭其进出口油路阀门，并严密监视变压器油位和温度的变化。4、变压器轻瓦斯信号发讯的处理1)检查是否因变压器滤油、加油或冷却器不严密，导致空气侵入造成；2)检查是否因温度变化油位下降或渗漏油引起油面过低所致；3)检查变压器温度有无异常变化情况，内部有无异常声音和放电声响；4)若检查瓦斯继电器内确有气体，应联系化学有关人员取样分析，气体性质见下表；瓦斯气体颜色与故障性质的对照表：气体性质燃烧情况故障性质无色无味或有轻微的油味不可燃油中分离出的或外部侵入的空气白色或灰色而且有强烈的臭味可燃烧绝缘纸或绝缘材料故障产生的气体淡黄色或黄色不易燃木质绝缘材料故障产生的气体深灰色或黑色易燃烧内部故障闪络、油分解或燃烧时产生的气体5)经上述检查未发现异常，应检查二次回路，确定是否因误发信号所致；6)若轻瓦斯保护动作不是由于油位下降或空气侵入而引起的，应作变压器油的闪点试验或进行色谱分析，若闪点较前次试验低5℃以上或低于135℃时，证明变压器内部有故障，应将变压器停运检修；7)如轻瓦斯信号发出是因为空气侵入引起，应将瓦斯继电器内的气体排出，并做好记录；若无加油、滤油工作，而轻瓦斯保护频繁动作信号接连发出，且时间间隔逐渐缩短，应将该变压器降低负荷运行，并做好事故跳闸的预想，有备用变压器的，此时应尽快切换至备用变运行，将异常变压器停运检修处理；8)检查瓦斯继电器时的注意事项：a)注意与带电部分保持安全距离，如外部检查已发现不正常声音、破裂、高温等异常情况时，气体分析可在变压器停运后进行，确保人身安全；b)鉴定气体油质的工作应迅速、及时，因有色物质几分钟内就会下沉，颜色可能消失。三、变压器的紧急停运变压器在正常运行中，如遇到紧急情况，有可能造成变压器本体损坏，危及人身及电网安全，此时应当机立断，紧急停运变压器，隔离故障点，保护设备、人身及电网安全，一般在下列情况下应紧急停运：1、瓷套管爆炸或破裂，瓷套管