任务2 诊断仪的使用(无答案)_第1页
任务2 诊断仪的使用(无答案)_第2页
任务2 诊断仪的使用(无答案)_第3页
任务2 诊断仪的使用(无答案)_第4页
任务2 诊断仪的使用(无答案)_第5页
已阅读5页,还剩9页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

任务二诊断仪的使用选择题锂离子单体电池的工作电压是()

A.1.8~2V

B.2.75~3.6V

C.1.5~1.8V

D.12~15V

2.姚明买了一支手机,发现说明书上注明手机电池容量是3600():

A.mA.h

B.A.h

C.V

D.Ma

3.实用中的化学电源,其实际容量总是低于理论容量而通常比额定容量大()

A.30%~40%

B.1倍

C.50%

D.10%~20%

4.倍率,是指电池在规定时间内放出额定容量所输出的电流值,数值上等于额定容量的倍数。一块电池的容量是3A.h,以2倍率放电,则放电电流为()

A.1.5A

B.6A

C.3A

D.2A

5.SOC是能源管理系统检测的重点和难点,也是人们最关心的参数,可是却不容易获得。SOC是指()

A.荷电状态

B.系统芯片

C.呼救信号

D.续航里程

6.一块手机电池的使用寿命通常在2~3年(假设每天充放电循环一次),因为锂离子电池的充放电循环次数是有限的,锂离子电池的充放电循环寿命是()A.200~500次B.900-2500次C.100~580次D.600~1000次

7.比能量和比功率是我们选择电池的重要依据,下列电池在这方面具有极强的竞争力的是()

A.铅酸蓄电池

B.镍氢蓄电池

C.干电池

D.锂离子电池

8.接触式电池特点是简单.效率高,但是充电电流较小,其通常充电时间是:(h是小时的单位()

A.1~3h

B.3~5h

C.5~8h

D.8~11h

9.不是电动汽车用电池的主要性能指标的是()。

A.电压

B.内阻

C.容量和比容量

D.流量

10.能量管理系统是电动汽车的智能核心,其英文表示为()。

A.ABS

B.BMS

C.ECU

D.DOD动力电池组的总电压可以达到()。

A.36~88V

B.420~500V

C.90~400V

D.12~35V

12.铅酸电池,锂电池,镍氢电池的最佳工作温度是()。

A.25~40度

B.0~10度

C.45~80度

D.88~100度

13.动力电池组的英文表示为()。

A.PACK

B.BATTERY

C.ELECTRIC

D.CAR

14.下列不属于电池故障级别信息的是()。

A.尽快维修

B.立即维修

C.电池报废

D.电池寿命

15.下列不属于电池成组后会出现的问题的是()。

A.过充/过放

B.温度过高

C.短路或漏电

D.充电过慢

16.根据储能机理不同,再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同,下列不属于这三种储能方式的是:

A.飞轮储能

B.液压储能

C.电化学储能

D.电子储能

17、汽车在城市中行驶,制动能量占总驱动能量的比重是()。

A.50%

B.70%

C.30%

D.20%

18、具有再生制动能量回收系统的电动汽车,一次充电续驶里程可以增加:()

A.5%~15%

B.10%~30%

C.30%~40%

D.40%~50%

19、姚明在公路上看到一辆纯电动汽车,因为他看到车上有明显的标志,他看到了:()

A.EV

B.HEV

C.XIN

D.CAR

20.青岛莱西有北汽新能源汽车生产基地,最近一款EC180充一次电续航里程是:()

A.180KM

B.280KM

C.380KM

D.500KM21.以下属于新能源的是()

A.柴油B.太阳能C.地热能D.风能

22.不可再生资源是()

A.波浪能B.潮汐能C.海流能D.煤炭

23.以下汽车,不属于电动汽车的是()

A.混合动力汽车B.纯电动汽车C.燃料电池汽车D.乙醇汽车

24.根据储能机理不同,再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同,下列不属于这三种储能方式的是:()

A.飞轮储能

B.液压储能

C.电化学储能

D.电子储能

25.汽车在城市中行驶,制动能量占总驱动能量的比重是()。

A.50%

B.70%

C.30%

D.20%

26.具有再生制动能量回收系统的电动汽车,一次充电续驶里程可以增加:()

A.5%~15%

B.10%~30%

C.30%~40%

D.40%~50%

27.下列不属于电池故障级别信息的是()。

A.尽快维修

B.立即维修

C.电池报废

D.电池寿命

28.下列不属于电池成组后会出现的问题的是()。

A.过充/过放

B.温度过高

C.短路或漏电

D.充电过慢

29.不是电动汽车用电池的主要性能指标的是()。

A.电压

B.内阻

C.容量和比容量

D.流量

30.动力电池组的总电压可以达到()。

A.36~88V

B.420~500V

C.90~400V

D.12~35V混合动力汽车和所有电动汽车都使用高压电路为做好安全保护,识别高压电线的颜色是(C)。

A.橙色蓝色黄色灰色

32.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压电路,此电压为()伏。

A.30~42VB.100~120VC.144~600VD.12~24V

33.SOC是能源管理系统检测的重点和难点,也是人们最关心的参数,可是却不容易获得。SOC是指()A.荷电状态

B.系统芯片

C.呼救信号

D.续航里程

34.动力电池组的总电压可以达到()。

A.36~88V

B.420~500V

C.90~400V

D.12~35V

35.铅酸蓄电池的正极板是()

A.铅

B.二氧化铅

C.硫酸

D.硫酸铅

36.压缩天然气汽车的简称是()。

A.LNG

B.ANG

C.CNG

D.LPG

37.目前国内新能源汽车方面发展最快的企业是()

A.JAC

B.JMC

C.东风

D.BYD

38.()汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车

A.纯电动汽车

B.混合动力

C.増程式汽车

D.氢燃料电池

39.电动汽车制动能量回收系统主要由两部分组成:()和电机部分。所以,该制动系统可以视为机电复合制动系统。

A.电机再生制动部分

B.传统气压摩擦制动

C.传统液压摩擦制动

D.电机

40.制动能量回收是把汽车制动时的一部分动能转化为其他形式的能量储存起来,在减速和()的同时达到回收制动能量的目的,然后在汽车起步或加速时又释放储存的能量。制动能量回收对于提高电动汽车的能量利用率具有重要意义。

A.加速

B.减速

C.制动

D.等速

锂离子电池的充放电循环寿命为()次。

A.200-500

B.500-800

C.800-1000

D.600-1000

42.锂离子电池以碳为负极,以()为正极。

A.锂金属

锂的化合物

锂或锂的化合物

碳化锂

43.飞轮电池的使用寿命长达()年,可供电动汽车行驶500万km。

A.25

B.30

C.35

D.40

44.SRM是()电动机,是英国于1983年研发的,它具有可控相数多.能实现四象限控制。

A.永磁

开关磁阻

交流

直流

45.纯电动汽车行驶速度和启动速度取决于()。

A.起动电机功率和性能

电池容量大小

电动机的功率电池的功率

46.LPG是指()。

A.压缩天然气

液化天然气

液化石油气

压缩氢气

47.电动机4个电刷中只要有()个电刷的高度小于12mm时,就要更换全部电刷。

A.1

B.2

C.3

D.4

48.检查蓄电池电压,单格电压应在()V以上。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3汽车尾气的主要成分是()。

A.CO

CO2

NxO

HC化合物

50.纯电动汽车的优点有()。

A.污染小

噪声低

效率高

结构简单

51.燃料电池汽车的优点有()。

A.零排放

效率极高

性能接近内燃机汽车

结构简单

52.太阳能汽车的优点有()。但太阳能汽车的续驶里程短,性能比内燃机汽车差,所以大都配备了辅助电池。

A.零排放

噪声低

无燃料成本

性能要求比内燃机汽车差属于汽车发动机功能性故障症状的故障现象是().

A.汽缸压力略低

回火放炮

C.不能启动

D.水温过高

54.汽车的VIN

码第()位字符代表出厂年份。

A.8

B.9

C.10

D.11

55.诊断与排除充电不稳的故障时,应首先检查发电机的().

A.

接线是否牢靠

B.传动皮带是否松动.打滑

C.型号和规格

D.法兰盘是否变形

56.汽车故障产生的外部原因主要由环境因素.人为因素和()三个方面引发。

A.时间因素

B.温度因素

C.湿度因素

D.振动因素

57.润滑系统常见故障有:机油压力过低.机油压力过高..机油消耗过大.()。

A.机油变质

机油泄露

C.机油温度高

机油液面高

58.判断汽车多路信息传输系统故障是否为链路故障时,一般采用()或汽车专用光纤诊断仪来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。

A.万用表

故障诊断仪

C.示波器

D.车上仪表

59.数据流中的参数主要有两种形式,即数值参数和()。

A.基本参数

B.状态参数

C.动态参数

D.静态参数

60.传动系统的故障,主要故障现象是异响和().

A.变形

B.弯曲

C.干涉

D.抖动

61.汽车故障发生时候,可参考的仪表指示值有转速.水温.车速和().

A.电压

B.机油液位

C.档位

D.里程下列哪种方式是检测空调制冷剂泄漏的最佳方式?()

A.空气压力

B.卤素泄漏检测仪

C.口哨声

D.地上残留物

63.以下哪个不属于进气系统装置()

A.节气门体

B.稳压箱

C.压力调节器

D.怠速控制阀

64.发动机转速传感器齿轮松动会造成()

A.发动机停转

B.发动机怠速不良

C.发动机不能达到最高转速

D.车辆抖动

65.怠速主油压过低,失速主油压正常()

A.自动变速器油滤清器堵塞

B.主油路电磁阀密封不严

C.油泵过度磨损

D.主调压阀调压弹簧过软

66.加速踏板突然变沉的原因()

A.强制降档阀轻微卡滞

B.节气门阀卡C.单向阀卡滞

D.主调压阀卡滞

67.以下方法中哪个不属于ABS控制器的检修方法()

A.检查线路连接B.检测电压电阻或波形C.替换法检查

D.直观法检查

68.安全气囊在以下哪些情况会引爆充气()

A.汽车侧面撞击超过斜面方+(—)30度角时B.纵向减速度未达到设定阀值

C.汽车遭受正面撞击D.汽车遭受横向撞击以下哪些属于汽车装置中被动安全装置()

A.安全气囊

B.车轮制动器

C.防抱死制动系统

D.雷达车距控制与报警系统

70.汽车故障率较低的阶段是:()

A.早期故障期

B.随机故障期

C.耗损故障期

D.磨合期判断题传感器本身就产生电信号,对传感器的故障诊断在软件中编制有传感器输入信号识别程序或者相应的逻辑判断实现对传感器的故障诊断,传感器故障类型主要有对地短路/断路,对电源短路/断路。()当ECU得不到反馈信号或与期望值不符合时便认为该执行器已经不能正常工作。()故障清除︰在故障数据管理中根据故障监测模块的信息和当前的故障状态对相应的计数器操作,当该计数器达到相应的限值,自动清除存储器中该故障的相关信息。()除了必须注意高压安全外,新能源汽车检测仪器和普通车辆的检测仪器操作基本相同。()汽车故障诊断仪是一款专业针对汽车故障进行的检测和诊断的专业仪器,主要用来对汽车故障进行诊断和定位,能实时检测和诊断车辆故障,并对车辆故障的解决方法提供帮助和建议,同时也能做车辆的日常检测,实时掌握车辆的状况和性能。()用户可以按上.下键来选择所要测试的项目。()按左.右键控制当前开关量,左键执行关闭操作,右键则执行打开操作。()用户如果需要放弃对当前选中项目的控制权,只需按上下键选择另外的测试项目即可,也可可通过按键ESC键退出当前页面。()控制量是一些设置量,通过这些量的设定可以改变ECU的一些外部变量,从而改变发动机的工作状态。()信息栏中第一行为用户输出的设置值,第二行为输入设置值的取值范围。()输入的值能超过规定的范围,否则会操作失败。()非专业技术人员或专业维修人员请不要使用这部分功能,以免操作不当损坏发动机系统。()GTS是—款基于PC平台的诊断仪,它由两部分组成:GTS软件以及车辆接口模块(VIM)。()GTS软件拥有一年的许可使用权限,经销商可以将GTS软件许可权限安装到多台电脑中。()操作健康检查即一键式检查,其检查结果包含当前车辆的DTC.DTC的时间标签.FFD.监视器状态及ECU通信(包括编程ID)的诊断检查。()在健康检查中,ECU按照“系统区域”进行分类,如“传动系”“底盘”及“车身电气”。用户通过“健康检查”可以诊断特定系统区域的ECU,从而缩短检查所需的时间。()DTC数据显示在“系统选择菜单”上所选系统的DTC数据。()主动测试功能强制驱动继电器和电磁线圈等执行器。()如果在主动测式中运行正常,则可以判断从ECU至继电器和电磁线圈等执行器的电路正常。()数据流以数据或图标的方式监控在系统选择画面上所选系统的ECU数据。()上OK电,电量83%,自动切换到HEV,发动机启动,无法使用EV模式;动力系统故障灯亮,仪表提示请检查动力系统。()仪表OK灯亮,无法使用EV模式,诊断仪读取高压BMS报漏电故障。()诊断仪读取高压BMS中数据流显示4个分压接触器吸合(动力电池漏电或异常时断开),读取BMS系统无漏电故障码,排除动力电池包漏电。()ON档电,4个分压接触器吸合,说明动力电池漏电;(如果4个分压接触器断开,且BMS报漏电故障,说明动力电池漏电)。()踩制动上OK电,仪表提示请检查动力系统;高压BMS报:P1A0000严重漏电故障;P1A0100一般漏电故障(清除故障码,,重新上OK电,故障码再现)。()确认是否因漏电故障导致无法使用EV模式;OK电报漏电故障,判断动力电池包以外的高压模块存在漏电风险;(上OK电报漏电故障时,高压电池管理器中数据流显示4个分压接触器断开,正常应该吸合)。()填空题纯电动汽车车体上大量使用和。车辆的控制系统都会设计有一套。故障自诊断主要完成对.和的状进行实时监测。故障监测部分完成了以下几种类型的故障诊断,主要有..和的故障。执行器进行的是控制操作,控制信号是信号,要对执行器的工作情况进行诊断。一般增设故障诊断电路,即ECU向执行器发出一个信号,执行器要有一条专用回路向ECU反馈其执行情况。线关闭故障:控制器不能

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论