土石方首件开挖施工方案最终版

S208仁怀市长岗至播州区平正公路改扩建工程路基土石方首件开挖技术方案（K3+840~K4+240段）编制人：复核人:审核人：施工单位：贵州建工集团有限公司

目录一、 编制阐明 11、 编制范畴 12、 编制根据 13、 编制原则 1二、 工程概况 1三、 现场布置与施工准备 13.1施工准备 13.2现场准备 2四、资源配备 24.1人员配备 24.2施工机械配备 3五、进度计划安排 3六、施工办法及施工工艺 36.1土质路堑边坡 36.2岩质路堑边坡 46.2.1施工办法 46.2.2光面爆破施工方法 56.2.3施工工艺 66.2.4注意事项 86.2.5火工品的运输、保管、使用制度（民爆物品管理程序） 9七、施工质量以及确保方法 101、质量目的 112、质量确保体系及确保质量的方法 117.2.1完善施工技术管理方法 117.2.2质量确保方法 12八、安全施工 13九、环保、水保与文明施工方法 14十、其它方法 15土石方首件开挖施工方案编制阐明编制范畴本技术方案合用于S208仁怀市长岗至播州区平正公路改扩建工程路基土石方工程首件开挖处治,其具体桩号为K3+840-K4+240。编制根据《S208仁怀市长岗至播州区平正公路改扩建工程施工图纸设计文献》《公路路基设计规范》（JTGD30-）《公路工程技术原则》（JTGB01-）编制原则施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。施工过程坚持安全第一，防止为主和保护环境的原则。遵照专业队伍施工，机械配套的原则。工程概况本段路堑首件起讫桩号为K3+840-K4+240，长度400米，挖方总量约为108061方。首件方案是为了项目部施工组织和施工工艺的合理性及合用性，通过首件段的施工，拟定设备的类型及最佳组合方式。现场布置与施工准备3.1施工准备(1)施工动员到现在为止本项目部已对全部参战人员进行了施工动员，并组织了有关人员进行了图纸会审。每位参加该实验段施工的技术人员和施工人员都对该实验段施工的基本状况和首件工程施工的意义有了进一步的理解。并且明确了该实验段的施工特点、施工办法和技术规定及注意事项；并且安全意识、质量意识、工期意识和环保意识都得到了强化。总之上场施工人员已做到心中有数、精神饱满、士气高昂，即将以实际行动来做好该实验段。(2)技术准备内业技术准备涉及认真阅读施工图纸和学习施工规范；并组织有关人员进行图纸会审。编写多个针对性确保方法和技术管理方法与实施细则；根据合同条款、技术规范的规定和规定，采集多个需要的符合性数据，以及其它资料等。外业技术准备涉及现场具体调查，做好现场控制桩交接与复测，并检校多个测试仪器设备以及掌握施工中所涉及的多个外部技术数据。到现在为止导线点的复测工作已经完毕任务，路线横断面的复测工作也已经完毕。(3)联系准备该实验段的爆破方案已经上报到了本地派出所，并得到了同意。与本地有争议的土地项目部已派专人与本地政府进行了交涉，基本上得到了妥善的解决。3.2现场准备（1）用全站仪定出本实验段的中桩和边桩(沿路线走向每20米一种点)，并沿两侧边桩用白灰撒出边线。（2）将本实验段内的树木及树墩用挖掘机配合人工去除掉。（3）将本实验段内的构造物采用挖掘机配合人工清理掉。四、资源配备4.1人员配备序号姓名拟在本分项工程职务备注1杨健现场施工负责人2杨超文技术负责人3颜学杰施工员4李红涛安全员5倪航荣测量员6风钻工7杨坤电工8刘明权爆破工4.2施工机械配备设备名称规格型号数量技术状况挖掘机小松PC3001良好自卸汽车红岩金刚20T3良好推土机TY1601良好风钻4良好发电机1良好空压机1良好五、进度计划安排6月30日开工，9月20日竣工六、施工办法及施工工艺路基土方采用机械开挖，装载机装料，自卸车运输，推土机整平；石方开挖采用机械直接挖除配合爆破施工的办法。6.1土质路堑边坡（1）施工原则：开挖前作好截水沟，并视土质状况作好防渗工作，土方施工期间修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引发淤积和冲刷。（2）测量放线：按照设计图给定的测量数据，用全站仪放样出开挖边线，并用石灰醒目的示出边线位置，以利于施工过程中辨识提高工作效率。（3）开挖：开挖短而深的路堑，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端逐步向前开挖；开挖较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑，采用通道纵挖法，先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道内两侧拓宽通道拓宽前先整平出7-10m车道方便土方外运，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高根据。现场实际状况，采用横挖法、纵挖法及互相结合的方式进行开挖，作为路基填料的土方，分类开挖及使用，非合用性材料置于弃土场。土方开挖自上而下次序逐级开挖，挖方边坡高度不大于12米的一坡到顶，当边坡高度不不大于10米时，采用阶梯形式，坡高10米处设立平台一道，平台宽2米，外倾3%方便排水。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应确保刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，边坡上稳定的孤石应保存，开挖至路基部分后，如不能及时施工宜在路床顶标高以上预留30cm厚的保护层。6.2岩质路堑边坡本段岩层重要为页岩、灰岩、砂岩，节理、裂隙较发育，边坡稳定重要受节理和风化程度影响。对于软石和中风化岩石，采用推土机配合人工直接开挖；石质较好的边坡路堑采用光面控制爆破技术，弃料运到指定地点。测量放样出路基开挖边线，查明开挖边线外的构造物距开挖边线的距离，制订爆破方案和安全方法，报监理工程师审批。同时将爆破施工方案、施工人员报公安机关审批。6.2.1施工办法（1）去除覆盖层：用推土机配合人工去除施爆区覆盖层和强风化岩石。（2）钻炮孔：根据设计的炮位和孔深，采用风钻配合人工打眼。开挖核心部分以小型及松动爆破为主，并通过工程师的同意，以免隐伏工程后患。在开挖层的一侧或两侧靠挖方边坡的两列炮，宜用小型排炮微差爆破，且用减松动爆破药室距设计边坡的水平距离不不大于炮孔间距的1/2，炮眼钻进的倾斜度同设计边坡坡度，每3m左右为一层浅孔爆破。（3）装药、安装引爆器材：炮孔检查、废渣去除后，按设计药量装药并安装引爆器材，检查合格后，布置安全岗，堵塞炮孔、撤离施爆区和飞石、震波影响区内的人畜。（4）起爆：由通过爆破作业培训并获得爆破证书的专业人员施爆。（5）瞎炮解决：爆破后如有瞎炮，应由原施爆人员参加解决采用安全方法排除。（6）去除：爆破后，应及时清理危石和残渣，测定爆破效果。开挖石方可根据现场纵向调运距离考虑推土机配合装载机、自卸汽车调运。（7）检查验收：石方爆破和石方开挖的路基边坡应顺直、圆滑，大面平整，边坡不得有危石、松石。按技术规范规定检查、填写质量检查验收单，报监理工程师签字。路槽整顿要掌握好，不得留孤石和超爆，做到一次原则成型验收合格。（8）制订爆破安全防护方法，确保爆破工作的顺利实施。（9）为保持边坡整体的稳定性，当开挖到靠近边坡2-3米时采用预裂爆破或定向的小爆破，严格控制装药量及孔距，避免超挖或欠挖。（10）按照设计规定，边坡不大于12米时采用一坡到顶的形式；当边坡高度不不大于12米时，采用阶梯形式，坡高10米处设立平台一道，平台宽2米，平台上根据坡高及汇水状况设立平台排水沟。6.2.2光面爆破施工方法（1）爆破技术方案选择采用光面爆破施工技术方案。采用同一孔径潜孔钻机。起爆破器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统。石方爆破的核心就是确保出渣的片石不大于30×30cm，要作到这一点，从孔距和排距及药量综合考虑。对灰岩，孔距为1.8-2.2m，排距2.2-2.8m为宜；每立方米的炸药用量0.35-0.50kg/m3。，对砂岩，孔距在1.8m，排距在2.4m为宜,炸药用量为0.4-5kg/m3。，通过现场实验来调查。直径超出30cm对角式“U”型起爆网络，孔位布置及爆破见下图：导爆索导爆索填塞药正常装药底部增强孔距：1.8-2.0m排距：2.4m孔距：0.5-0.7m（2）光面爆破技术方案选用光面孔径为90mm，直径为32mm的药卷作为光面爆破的主装药。孔深、钻孔间距、线装药密度根据岩石的构造计算，现场实验加以调节。装药构造6.2.3施工工艺根据断面高度和超深拟定钻孔深度。一次钻好竖、斜向孔，分两次引爆，即路堑爆破和光面爆破。路堑爆破后不必清渣，立刻进行光面爆破，用装载机和自卸卡车进行石方施工或者用挖掘机配合自卸车进行清渣。(1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。(2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破办法，制订爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。(3）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。(4）在地面上精确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。(5）用推土机配合爆破，发明临空面，使最小抵抗线方向面对回填方向。(6）炮眼按其深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。(7）爆破施工控制飞石距离，采用切实可行的方法，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e·q·HT·Wd其中：e—炸药换算系数q—梯段爆破单位耗药量Wd—最小抵抗线(8）控制爆破也能够采用分段毫秒爆破办法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K—与地质条件有关的系数M—药量指数V—爆破安全振动速度R—建筑物距爆破中心距离(9）为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，减少石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。(10）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，当雨季或有地下水时，考虑采用乳化防水炸药。(11）装药分单层、分层装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，填塞时注意保护起爆线路。(12）认真设计，严密布设起爆网络，避免发生短路及二响重叠现象。(13）顺利起爆，去除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机械装土，自卸汽车运输。(14）随时注意控制开挖断面高程，做到宁高勿低的原则，适时清理整修边坡和暴露的孤石。6.2.3.1二次爆破及解小由于爆破后的石方将被运用到路堤石方填筑，路基石方填筑对石块的大小尺寸规定很严格，因此对太大的石块进行解小。1）爆破石块如太大采用二次爆破的办法使超大块石块解小。2）根据不同的石块采用对应的解小办法。6.2.3.2边坡光面施工参数采用光面爆破施工时，炮孔严格保持在同一平面内，炮孔间距和抵抗线之比不大于0.8。装药量应控制适宜，并选用合理的药包构造，普通炮孔直径不不大于药卷直径1—2倍，采用间隔药包，间隔钻孔装药，光面炮孔的起爆时间应在主炮之后，其间隔时间可取25—50ms，同一排孔必须同时起爆。光面爆破和预裂爆破的参数应通过现场试炮拟定。试炮用的爆破参数可按下表选用。类型岩石种类岩石中轴饱和抗压强度(Mpa)周边眼间距(mm)周边眼抗线(mm)装药集中度（g/m)光面爆破砂岩>60550-700600-800300-500注：（1）、眼深2.5m。（2）、炮眼直径40mm。（3）、装药集中度合用于硝铵炸药，当采用其它炸药时应进行换算。(4)、布置炮位不能交错。炮位距离40cm打炮眼炮孔分别为A、B、D装药分别为A、D、B不能装药。如打2m深的炮眼，炮眼分别为A、B、D，A药装底，B孔底堵上炮泥70—80cm或1/2。在炮泥上面装药堵上炮泥。A、D装药上面堵上炮泥。6.2.3.3光面爆破施工规定（1）周边眼施工符合下列规定：A、沿轮廓线的眼距误差宜不大于50mm。B、炮眼外偏斜率应不不大于50mm/m。C、眼深误差不适宜不不大于100mm。（2）、光面爆破应采用毫秒起爆方式，当雷管分段毫秒差小造成震动波峰迭起时，应跳段使用。（3）、开挖工作面的岩石爆破时，应当从上至下分层进行周边眼应采用低密度、低爆率、低猛度、高爆力炸药，并应用毫秒雷管或爆索同时起爆。当炸药用量较多，对围岩影响较大时，可分段起爆。（4）、周边眼宜采用小药卷持续装药构造或间隔装药构造，眼深不大于2m，可采用空气柱向装药构造，在岩石较软时亦可采用导爆索装药构造。（5）、爆破效果应符合下列规定：A、孔痕率：硬岩不应不大于85%，中硬岩不应不大于60%且分布均匀；边坡成型应符合设计图低规定。B、两炮的衔接台阶尺寸;眼深不大于3m；不得不不大于150mm眼深为5m时不得不不大于250mm。C、岩面不应有明显和爆震裂缝，坡面局部凹凸差为不不大于15cm（用2.5直尺检测）。6.2.4注意事项(1)多级路堑爆破开挖须分层进行。(2)严禁采用集中装药的大爆破，宜采用倾斜钻孔延长药包松动爆破办法，炮孔直径不不大于9cm。爆破时应确保边坡质点振动速度不超出24cm/s，临近边坡须采用预爆破或光面爆破，规定半壁孔痕率硬岩不低于80%，软岩不低于50%，坡面平整度不超出20cm。(3)应严格按照边坡设计线的精确位置穿孔爆破，以确保设计坡行。预裂孔或光面爆破孔穿孔角度就与台阶坡度设计坡度相似。(4)为了避免坡脚，严禁超挖坡脚，及时清坡，撬毛、去除坡面危岩、松石。6.2.5火工品的运输、保管、使用制度（民爆物品管理程序）1、火工品的运输和装卸第一条运输前必须按照火工品管理规定办理爆炸物品运输证，经公安机关同意，方可运输，运输路线、数量、品种不准随便增加和变化，如遇特殊状况，应向公安机关请示同意后再变化路线，无法联系请示时，押运人员可在确保安全的前提下变化行车路线，并在运输完毕后向保卫科报告。第三条炸药、雷管必须整箱装运。装卸时要严格检查原包装的标志与否清晰、齐全，有无破损等现象。第四条炸药、雷管及性质相抵触的炸药分装分运。第五条人工搬运、背运炸药时每人每次不得超出一箱（24公斤），两人抬运时每次不得超出两箱，搬运时严禁扔、摔、碰、撞，要抓紧、抓稳、轻拿、轻放。第六条汽车运输爆破器材必须恪守下列规定：1、装运前必须严格检查车辆，确保符合运输规定。2、必须含有灭火器材和防日晒、雨淋的毡布，车上要设制“危险”字样的标志。3、车速不准超出20km/小时，雨、雪、雾、大风天车速不准超出10km/小时。4、雨、雪天及地面结冰时，车轮装防滑链。5、严禁在汽车周边涉及驾驶室内吸烟，运输途中不准停车，更不准在火源、街道、集市、学校、公共场合、住宅区及交叉路口停车。6、炸药装车高度必须低于车厢边沿100mm，雷管不许超出两层，严禁行人搭车。2、火工品的储存与保管第八条每一种壁槽炸药寄存不得超出300公斤，雷管不得超出3000发，库存炸药总量不得超出3天的用量，雷管不得超出10天的用量。第九条同类炸药的牌号、规格、出厂日期不同，不准混放，堆放时应以有标志的一面朝外，方便检查。第十条库管人员必须经常逐项检查下列事项：1、帐卡物与否相符，有无丢失、短少。2、外观检查有无受潮、渗油、分解变质。3、库内与否干燥、清洁、防潮。第十一条库内必须备有足够的消防器材，并经常检查，如发现损坏、过期等问题要及时报告更换。第十二条库内要严格防潮，炸药箱、雷管箱下要垫100×100mm的方木与地板隔离。第十三条库管人员对当班、当天火工品的收入、发放数量要班清日洁，要严格交接。做到帐、卡、物相符，如发现帐、卡、物不符，缺少等不清因素责任者，不许交班。第十四条放炮员退库时，保管员与退库人要当面点清，认真登记，双方签字为效。第十五条出入库房必须登记，严禁无关人员进入库内，检查、查岗人员必须持有保卫科的介绍信，否则一律不准进入。3、工品的发放和使用第十六条发放火工品要以火工领料单为凭证，但必须有队长、安全员签名，规格、数量以每班生产所需为限，实发数量不准超出应领数量。第十七条有下列状况之一，爆炸物品不许发放：1、药卷外观不完整，防潮剂剥落。2、非持有上岗证的放炮员或即使持有上岗证但不是单位上报的放炮员。3、无火药包、雷管箱及有箱无锁的。4、一人同时既背炸药又背雷管。5、无生产计划、无炸药、雷管领料票据或超计划无领导审批手续者。第十八条发放炸药、雷管时要认识审票，做到一查领料人的上岗证，二看领料单据，三取货，四复核，五盘点。要步步认真细致，确保帐、卡、物相符，有动必点，发现问题要查明因素，及时报告并做解决。第十九条雷管必须导通登记，登记要明确到队、班、人，没导通登记的雷管不准发放。第二十条雷管导通要在单独硐室进行，对导通不合格的雷管要另外装箱入库，定时按销毁制度进行销毁。第二十一条各使用单位要加强现场的火工品管理，按煤矿安全规程进行操作。第二十二条各单位负责人要按当班实际使用量填写火工领料小票，不准将签有队长名的空白小票交于放炮员。第二十三条各使用单位要认真登记火工消耗台帐，做到帐物相符。现场的火药储存量不准超出当班的使用量，当班剩余的雷管必须退库，不准延班使用。退库时，必须将雷管脚线拧成短路。每月月底（30日）将现场火工消耗台帐交民爆站进行评定。火工品的销毁第二十四条失效的爆炸物品要及时办理销毁审批手续，清理出库，并造册登记，于有关部门共同提出销毁方案，经上级主管部门及公安机关同意后，在制订地点销毁。第二十五条销毁时，必须按爆炸器材销毁制度执行，安监、公安部门负责，责成专人根据规定负责解决。第二十六条火药每次销毁的数量按审核原则数量执行，雷管每次销毁不得超出500发。第二十七条销毁的炸药、雷管必须如数记入台帐。七、施工质量以及确保方法1、质量目的按交通部《公路工程质量检测评定原则》分项、分部工程合格品率达成100%，95%以上分项、分部工程质量评分达成92分以上；单位工程合格率达成100%，全部单位工程质量评分达成92分以上；本实验段合格率达成期100%。2、质量确保体系及确保质量的方法我公司为本次首件挖方工程建立完善、有效的质量确保体系,简要描述以下：项目经理部以质检部和工程部为职能部门，涉及总工程师、工区长、作业班长及测量、实验等人员和部门构成质量检查组织机构。质检人员的配备为：项目经理部设有一名总工程师，负责全部质量的检查和监督及与监理工程师的联系；施工现场设专职质检员负责质检工作，作业队以班组长为主对所施工的工序进行自检。7.2.1完善施工技术管理方法⑴制订一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良好轨道，达成控制原则化、资料规范化、管理制度化，以确保施工进度和质量。⑵施工前认真核对设计文献及资料，切实领略设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。⑶开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让全部职工都明白本项目的技术原则、施工工艺流程和操作原则，掌握技术原则，并自觉执行技术原则。⑷做好地材的实验鉴定，施工中严格规定实验检测工作，随时检查，把好实验关。做到：材料有实验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，实验有报告，资料有分析。7.2.2质量确保方法(1)对施工管理人员和特殊工种工作人员实施培训持证上岗制度，确保人员素质满足工程创优需要。(2)开展全方面质量管理活动，用工作质量确保工序质量,以工序质量确保整个工程质量。(3)队伍进场后，对每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，建立严格的质量承包责任制。(4)建立质量检查机构，制订严格的工程质量内部监理制度，严格质量“三检”制度和工前实验、工中检查、工后检测的实验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理，总工程师对质量工作全权负责。(5)充足发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完毕转入下一步工序之前，必须请监理工程师签认，确保各工序质量合格。(6)编制工序作业细则。对各分项、各分部工程的施工，严格按施工技术规范有关规定采用对应的技术、工艺、方法来实施，主动推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配备等与否达成施工规定。(7)建立现场实验室，确保原材料质量，坚持先实验后使用，不合格材料不进场的原则。(8)完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制。(9)对施工的每道工序必须进行施工技术交底。(10)做好施工原始统计和质量评定资料的签认整顿、归档工作，完善质量责任追踪档案。(11)在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个贯彻”。(12)机械设备的选型配套和维修保养、检查制度：通过定时检审和加强维修保养，确保机械设备技术规格符合工程质量规定，性能良好，运转正常。(13)实施质量目的奖惩责任制度，质量目的细分到部门、班组、个人，明确规定各自的具体任务、质量原则、权限、工资奖惩方法。八、安全施工1、安全目的：无责任性因工死亡；无重大及以上伤亡事故；无重大及以上交通和火灾事故。2、建立安全确保体系，成立以项目经理为首的安全生产领导小组，建立健全生产组织机构，标段设立专职安全员，各工区设兼职安全员。制订安全管理制度，定时进行安全检查，发现安全隐患及时整治，贯彻安全工作中“五同时”和“三不放过”原则，严格实施安全生产岗位责任制，奖惩分明。制订分项工程和工序的安全技术规程，工作迈进行安全技术交底，严禁违章作业。3、普通确保方法(1)在施工中必须贯彻“安全第一，防止为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织方法和技术方法，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全方面有效地实现安全生产。(2)参加本工程施工的人员，必须接受安全技术培训，经考核合格后持证上岗。使用多个机具时严格执行本机种、设备的安全操作规程。(3)各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，互相配合。全部进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽。(4)项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。工程用电全部采用临时架空线敷设，执行三项五线制，配备漏电开关，配电箱上锁。(5)夜间施工作业场地，必须有足够的照明条件，沟槽部位设防护围拦及红色警示灯。(6)加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严禁带病作业。(7)本承包人在工程现场周边、设立并维护必要标志牌，涉及警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。4、爆破安全确保方法(1)爆破施工方案一经同意，必须严格按方案执行。(2)严格执行爆破器材的运输管理规定，领用的余料当天退回，工地设防爆箱，设专人24小时看守，严格执行多出退还手续，帐目日日清。(3)炮工持证上岗并做好放炮统计。(4)采用电雷管应一一检测，做到心中有数确保起爆效果。(5)严格警戒确保警戒内的安全，才干恢复作业。(6)爆破后，安全人员认真检查工作面安全状况，确保爆破地点安全，才干恢复作业。(7)装药连线需细心操作，避免漏接或电阻过大，用仪表检测线路，做到精确起爆。(8)雷雨、大风、大雾天气必须停止作业。(9)用钻钻孔时，装药与钻孔不能交叉作业，必须留有足够的安全距离，一切带电的物体，必须远离装药工作面。(10)按规定和有关单位商定爆破时间，并向村民公布放炮公示，夜间严禁放炮。(11)保持沿线交畅通通，确保过往行人和车辆安全。(12)解决盲炮采用下列办法①经检查确信炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆。②打平行眼装药爆破，平行眼距离孔口起取出长度不超出20cm的填塞物。③严禁在盲炮孔眼上打孔。(13)炮点处的覆盖安全方法①采用棕垫覆盖，在炮点处盖上棕垫后，再点炮减少飞石现象出现。②铁皮上面覆盖杂柴草，减少飞石乱飞。(14)放炮出现事故解决方法如果飞石乱飞出现伤人事故，应立刻停止放炮，派专人送伤员到医务室治伤，并上报经理部。同时现场必须采用对应整治方法，避免该事故重新出现。我公司为加强工程质量安全管理，确保工程质量安全，在施工严格执行工程施工有关规范及工程建设原则强制性条文的有关规定，认真实施重庆市有关质量安全的有关规定。九、环保、水保与文明施工方法1、水冲刷或水污染(1)临时性的冲刷水和污水排放和本合同规定的永久性防治工程相结合，方便在施工期内和运行期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。(2)在施工中尽量避开生活水源，如果施工区位于或靠近生活水源，则用沟同生活水源隔开。(3)施工便道时设立过水涵管，临时用地遵照不堵塞原有河沟、渠，不破坏原有水系，以确保雨季施工时地面水的排除。(4)对废弃的土方将统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷造成水土流失。2、污水，废油(1)来自生活区、办公区和施工区的污水通过净化解决，并经检查符合环保原则后才干排放。(2)