高速公路桥涵冬季施工方案

龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第八合同段冬季施工方案中铁十九局集团有限公司龙青高速公路土建八标段项目经理部十二月十日目录一、工程概况 1二、冬期施工的必要性及特点 12.1冬季施工的必要性 12.2冬季施工特点 1三、编制原则 2四、冬季施工计划 24.1路基工程冬季施工计划 24.2通道工程冬季施工计划 2五、冬季施工准备 25.1成立冬季施工领导小组 25.2组织方法 35.3图纸准备 35.4现场准备 35.5施工材料准备 35.6机械设备及劳力配备准备 45.7冬季施工人员技术培训 4六、冬期施工测温 46.1冬期施工测温的有关规定 5七、冬季施工方法 67.1混凝土的冬季施工方法 67.2钢筋冬期施工 97.3、基坑的防护及预埋钢筋的防护 117.4土方的冬季施工方法 11八、冬季施工安全管理 128.1冬期施工安全教育 128.2机械设备冬季防寒、防冻方法 138.3防火、防冻、防滑、防煤气中毒方法 138.4冬季防风、抗风方法 148.5冬季施工临电安全管理 14九、冬季施工应急预案 149.1成立冬季施工应急组织机构 149.2冬季施工应急方法 159.3冬季施工应急物资 169.4冬季施工日常应急工作的准备 16十、环保和文明施工 16冬季施工方案一、工程概况龙口至青岛公路起自烟台的龙口市，经招远市、莱阳市，青岛的莱西市、即墨市，至青岛城阳区接已建青（岛）新（河）联系线，全线长89.608km。本项目共划分为15个施工合同段。我单位中标合同为第八合同段，位于即墨市境内，采用双向六车道高速公路原则建设，设计速度120公里/小时；整体式路基，路基宽34.5米，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。本工程合同工期30个月。第八合同段的起止里程桩号为K124+345～K129+750，全长5.405km。重要工程数量以下：挖方4.4万m3、填方142.3万m3、软基解决736m、防护排水工程34.5km、涵洞12道388.65延米（盖板涵6道、箱涵5道、圆管涵1道）、通道桥16座396延米、中桥3座206.4延米、分离立交1座54延米、互通立交1座（涉及根本桥和匝道桥共7座2467.4延米）、预制空心板602片、支架现浇箱梁37联、桩基534根13738米、墩台397座、混凝土量累计9.1万m3、钢筋用量10347t、底基层20.6万m2、基层33.3万m2、面层37.1万m2。二、冬期施工的必要性及特点2.1冬季施工的必要性本标段路基填筑方量大，并且全部为借方。由于前期受取土场和征迁等影响，工程进度缓慢，为了确保能准时完毕业主指挥部下达的施工任务以及我标段施工总计划的任务规定，按照合同工期完毕施工任务，为后续施工提供持续的作业面，经研究决定，我标段将对FK0+488通道桥台身、台帽及路基填筑（重要为石方填筑）安排进行冬季施工。2.2冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故解决带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，并且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术规定复杂。往往有某些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。三、编制原则根据龙青总监技〔〕40号文献规定，除路基松动爆破方及部分收尾钢筋、混凝土进行冬季施工外，原则上一律不安排冬季施工。各分项工程在冬季施工时，必须采用特殊方法，避免冬季施工病害，根据以往施工经验及冬季施工有关规范严格编制技术施工方案，确保冬季施工成品质量符合设计，规范规定。冬季施工时首先要确保工程质量，要因时、因地、因工程项目制宜，既要技术上可靠，同时要经济上合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。四、冬季施工计划4.1路基工程冬季施工计划路基工程安排冬季施工内容重要为根本路基石方填筑，计划施工时间为12月1日～1月15日，工期1.5个月，计划填筑石方17.2万方。4.2通道工程冬季施工计划FK0+488通道桥冬季施工内容为台身与台帽的钢筋、混凝土工程，计划施工日期为12月1日～12月15日，累计工期0.5个月，计划工程量为台身螺纹钢1884Kg，台身C30砼71m3，台帽耳背墙圆钢171Kg，台帽螺纹钢2676kg，台帽耳背墙C30砼26.5m3。五、冬季施工准备按国标《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104)及龙青总监技【】40号文《有关做好冬季施工准备工作的告知》规定，根据本地数年气温资料，室外昼夜日平均气温持续5d稳定低于5℃，即应进入冬期施工。以避免正在施工的工程遭受冻害。同样，当气温回升时，取持续5d稳定高于5℃的末日，即为冬期施工的终止日。5.1成立冬季施工领导小组以项目经理为组长，分管生产副经理、总工为副组长，以各部分主管及各施工队长为组员。切实抓好冬季施工实验工作、冬季施工技术培训工作、制订多个材料的保温方法和应对突发状况的应急预案等。组长：岳晓东副组长：牟俊杰、陈磊组员：张德军、徐金宇、周鹏、郝亮、乔晓宇、刘兴宏、姜殿辉、梁建俊、刘湘江、朱军波、郎方辉、何以江5.2组织方法1、进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应涉及下列内容：施工办法；现场布置；设备、材料、工具的供应计划；安全防火方法；测温制度和质量检查制度等。方案拟定后，组织有关人员学习，并向队组进行交底。2、与本地气象台站保持联系，及时接受天气预报，避免寒流忽然攻击。安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，混凝土的温度并作好统计。3、针对不同构造混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，拟定水泥型号、外加剂型号、掺量，拟定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采用加热养护时的温度等。5.3图纸准备进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸和与设计单位沟通，核对其与否能适应冬季施工规定。构造稳定性，工程构造能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。5.4现场准备1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。2、设立专人负责天气预报信息的接受、传递。3、冬季施工中所需工具，材料、混凝土外加剂和保温材料应提前组织进场，并妥善加以保管使用。4、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道、保温覆盖物，对锅炉进行试火试压，对多个加热的材料、设备要检查其安全可靠性。5、工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。6、确保道路畅通，确保物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。7、明确冬季施工各工点的责任单位及负责人，加强针对性。5.5施工材料准备在冬季到来之前,由材料设备部根据冬季施工的总体安排,采购加热养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。根据中心实验室提供的冬季配合比所掺用的外加剂统一进行采购，为确保冬季施工的正常进行，储藏足够的施工材料涉及水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。5.6机械设备及劳力配备准备冬季施工，根据冬季计划施工生产的任务和安排，为合理安排劳力，根据每个作业面以及施工进度计划的安排，机械，配备足够的劳力和设备，确保正常生产。1、冬季施工劳动力计划，见下表：序号施工队伍生产人员配备施工内容1路基一队38人路基工程2路基二队42人路基工程3路基三队33人路基工程5桥梁二队45人FK0+448台身及台帽钢筋、混凝土累计158人2、冬季施工机械设备配备，见下表：序号设备名称型号数量单位设备状况拟用何处1混凝土搅站2台良好混凝土供应2吊车25t4台良好桥涵工程3挖掘机220型6台良好路基、桥涵工程4挖掘机330型6台良好路基工程5推土机140型6台良好路基工程6压路机22t6台良好路基工程7自卸车后八轮40辆良好路基工程8发电机200KW/120KW各2套套良好桥梁工程3、冬季施工物资配备，见下表：序号名称规格单位数量备注1单篷布m250002温度计-20°C～70°C个1003棉篷布m250004煤炭吨105汽车防冻液kg8006酒精喷灯只207炭火炉个308保温棉被m25.7冬季施工人员技术培训冬季施工前，项目部将组织全体施工人员和技术人员进行冬季培训，培训内容为冬季温度测量、冬季施工控制要点，施工规范、实验规程、安全生产、注意事项，通过培训切实掌握冬季施工的各项控制指标，确保工程施工质量和安全。进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范畴内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。六、冬期施工测温冬季即将来临，冬季施工时由于其严寒的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如持续5天的日平均气温稳定在5℃下列，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一种5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。6.1冬期施工测温的有关规定1、冬期施工的测温范畴本合同段内的冬季混凝土施工的项目重要为FK0+488通道台身、台帽及路基石方填筑施工，在施工时做好测温工作是确保冬季施工工程质量的必要前提。冬期施工的测温范畴：大气温度，水泥、水、砂、碎石等原材料的温度，混凝土或搅拌室内温度，混凝土出罐温度、入模时、入模后初始温度和养护温度等。2、准备好必须的工具测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。多个温度计在使用前均应进行校验。3、测温布控为了使混凝土满足热工计算所规定的成型温度，就必须对原材料的温度、混凝土搅拌和运输成型时的温度进行监测。对拌和材料温度的测量，每工作台班最少进行3次。对拌和物出料温度、运输、浇筑温度，每2h测量一次。如果发现测试温度和热工计算温度不相符合，应决定与否采用加强保温方法或采用其它方法。混凝土构造温度监控外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观察，砼入模温度用普通温度计测定，观察各点温度用温度仪测定。在混凝土养护期间，温度是拟定混凝土能否顺利达成“临界强度”的决定因素。为获得可靠的混凝土强度值，在最有代表性的测温点测量温度。采用蓄热法施工时，应在易冷却的部位设立测温点；采用加热养护时，在距离热源的不同部位设立测温点；厚度较大的构造在表面及内部设立测温点；检查拆模强度的测温点应布置在应力最大的部位。温度的测温点应编号画在测温平面布置图上，测温成果应认真填写并存档。测温测定采用将温度计悬挂在保温棚内，时刻能够检测保温棚内的温度，如发现问题应立刻告知有关人员，方便及时采用方法。现场测温安排见下表：现场测温安排测温项目测温条件测温次数测温时间混凝土养护温度3.5MPa前昼夜12次每2h一次（根据浇筑混凝土时间）3.5MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作环境温度水泥、水、砂、石温度混凝土、砂浆出罐温度混凝土入模、砂浆砌筑温度每昼夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次现场测温结束时间：混凝土达成临界强度，且拆模后混凝土表面温度与环境温差≤15℃、混凝土的降温速度不超出5℃/h、测温孔的温度和大气温度靠近。4、测温管理（1）施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项工作，每天要看测温统计，发现异常及时采用方法并报告有关领导及技术负责人。（2）项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的状况和存在的问题，及时向主管领导报告并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。（3）施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温统计，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员报告，方便立刻采用方法。（4）测温人员每天24h都规定有人上岗，并实施严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。（5）测温统计要交给技术人员归档备查。七、冬季施工方法7.1混凝土的冬季施工方法1、混凝土原材料温控方法拌合水采用蓄水池加热棒的加热方式。拌合水加热的温度根据热工计算拟定。根据即墨地区往年的气温观察显示、分析，在自然气温不低于－8℃时，为减少加热工作量，只加热拌和用水，就能满足拌和物的温度规定。混凝土的外加剂根据冬季施工配合比拟定，重要为液体型，在冬期施工中使用软管把外加剂储存罐处搭设保温帐篷，内设炭火炉进行加温，并设专人进行看护、检查，能够确保减水剂的加热温度在20℃左右。在进行冬季施工时，砂、石料仓采用保温防护方法，砂、石料仓顶面覆盖保温棉被，其上覆盖厚塑料布，做到不透风、霜、雨雪等，确保做到料仓内材料恒温，且不低于0℃。水泥、矿粉及粉煤灰不做加热解决。2、混凝土的搅拌的质量控制方法搅拌设备采用保温方法，四周做好封闭、棚内在拌合前采用火炉加热，确保拌合棚内温度不低于10℃进行施工。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。为避免发生速凝或假凝现象，热水不要直接与水泥或外加剂接触。因此采用加热水与骨料先行拌合的搅拌工艺制度，冬期混凝土拌和物的原材料投放次序是先加入粗骨料，再次加入70％—80％搅拌20秒热水进行搅拌均匀，待水温降到40℃左右后再依次投入水泥、矿物、粉煤灰、外加剂以及剩余的热水等，最后搅拌至混凝土充足均匀。冬期的搅拌时间应控制在2～3min左右；骨料中不得存有冰屑、雪团和冰块；拌和用水的水温规定精确，供应及时保持先后用水的温度一致，必须确保蓄水池内的水温基本保持一致，以免造成混凝土的坍落度不一致，影响混凝土的施工质量。根据往年即墨地区的冬季温度监控、分析，为确保混凝土的浇注拌合、出机及入模时的问题满足规定，严控混凝土浇筑时间在上午9点后来至下午16点前施工。在施工时严格控制水灰比，由骨料中带入的水分应在配合比中扣除，严禁带入多出的自由水到混凝土中，拌合物出机温度不得低于10ºC。输送距离较长等时，要适宜提高混凝土的出机温度，进行适宜的加热保温解决。为防气温偏低，造成混凝土抗冻性局限性，宜在拌合物中掺入适量的防冻剂。项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及实验状况，并对其混凝土原材料进行抽检，确保混凝土质量。3、混凝土的运输过程质量控制方法根据实际状况冬季施工混凝土运输仍采用混凝土搅拌罐车，但在混凝土入罐前，先用热水对罐体进行冲洗加热，确保罐体温度满足混凝土施工规定后，再将拌合物放入混凝土运输搅拌罐车内，为避免冬季施工混凝土温度损失多大。现场加强组织协调，确保在最短时间内完毕运输至现场，确保混凝土入模温度不低于5℃。4、混凝土的浇筑质量控制方法在混凝土浇注前要对入模温度进行验算。做好准备工作，提高混凝土的浇筑速度。混凝土浇筑前对料斗、溜槽等做对应的加热、保温解决，并做好防风、冻结保护，避免在浇筑输送过程中混凝土的温度损失过大，一旦发现混凝土遭冻必须作出退场解决。现场去除模板和钢筋上的冰雪和污垢，在浇筑之前应采用防风、防冻的保护方法，冬期施工混凝土时不适宜造成施工缝。浇筑前再次检查模板的尺寸，避免模板由于冻胀而产生构造尺寸变化。冬期施工中振捣要快速，浇筑前要做好充足的准备工作，确保混凝土在冬期施工中的持续性和振捣的密实性。要确保构造的整体性，尺寸精确，钢筋、预埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光洁。5、台身保温通道台身及台帽属于较大致积构造，养护工艺采用蓄热法及暖棚法两种养护方案。（1）蓄热法养护当气温在0℃以上时，采用覆盖保温养护的办法，在混凝土浇筑前，模板外表面用棉被或篷布覆盖，有效避免混凝土浇筑中水化热的散失，避免混凝土表面由于内外温差产生裂缝，当混凝土构造达成拆模强度拆除模板后，立刻在构造外表面包裹棉篷布或棉被，并用铁丝缠紧，养护时间不少于7天，不得往混凝土和覆盖物上洒水。（2）暖棚法养护当气温在0℃下列时，采用暖棚法养护，暖棚支架采用钢管搭设，用隔热材料制作养护罩，将构造混凝土与外界冷空气隔断，养护罩采用隔热板或棉篷布制作，内部设立4～6火炉加热升温，火炉上放置盛有水的铁桶，通过火炉加热水产生蒸汽的办法以达成混凝土养护的目的，养护时间不不大于7天。当养护完毕后的环境气温仍在0℃下列时，应待混凝土冷却至5℃下列且混凝土与环境之间的温差不不不大于15℃后，方可拆除养护罩及模板，但仍要对构造混凝土及时覆盖厚棉布且外部用塑料薄膜包裹严实。或者是先用棉被对模板或构造混凝土进行包裹，再用防风篷布在棉被外侧包裹，外侧用铁丝扎紧，牢固。通过简易锅炉往包裹好的台身或台帽内通蒸汽，增高养护温度，养护时间不少于7天。采用暖棚法养护时，应符合下列规定：①暖棚应结实、不透风。②在暖棚中加热时，须特别加强防火、防煤气中毒方法。③暖棚内气温不得低于10℃。④暖棚内宜保持一定的湿度。为确保棚内湿度，在煤火炉上放置盛有水的铁桶，对水进行加热，运用产生的水蒸气确保暖棚内的湿度。（3）养护时注意事项在新浇筑混凝土表面先盖防风棉篷布，再严密加盖棉被。对保温单薄部位先覆盖一层厚塑料布，再加盖两层小块棉被压紧填实、周圈封好。混凝土早期养护温度，不得低于10℃，不能满足该温度条件时，必须立刻增加覆盖棉被保温。拆模时规定待混凝土表面温度冷却与外界温差不大于15℃，且在混凝土表面，必须继续覆盖棉被；在边角等单薄部位，必须加盖棉被并密封严实。暖棚和棉被必须在混凝土冷却至5℃后来方可拆除。=1\*GB3①试件养护由于施工混凝土构造内各部温差较大,加之混凝土与环境温度不同,常规试件很难代表构件本身强度,因此需多制试件,分别置于不同部位进行养生,共制6组试件,确保同条件养护。6组试件中，分别作3天、7天、28天室内与条件养护强度用。6、混凝土拆模时控制方法拆除模板和保温层应符合下列规定：（1）混凝土养护到规定时间，应根据同条件养护的试块试压，证明混凝土达成规定拆模强度后方可拆模。（2）混凝土与环境的温差不得不不大于15℃。当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面应及时覆盖厚棉布且外部用塑料薄膜包裹严实。（3）采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃下列时，应待混凝土冷却至5℃下列且混凝土与环境之间的温差不不不大于15℃后，方可拆除模板。（4）在拆除模板的过程中发现混凝土有冻害现象时，应暂停冬季混凝土施工。（5）在气温骤降和大风冰雪的天气里不适宜进行拆模，环境温度较低时，拆模完毕后要采用覆盖养护的办法或采用喷涂养护剂的办法养护混凝土。在有风的天气里要采用边拆模边覆盖的办法进行混凝土的养护。7.2钢筋冬期施工1、钢筋的冷拉和冷弯（1）钢筋冷拉温度不适宜低于－20℃，预应力钢筋张拉温度不适宜低于-15℃。但根据青岛即墨低于往年的最低温度，均在-15℃以上，故可满足施工规定。（2）钢筋负温冷拉办法可采用控制应力办法或控制冷拉率办法。用作预应力混凝土构造的预应力筋，宜采用控制应力办法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不适宜采用控制冷拉率的办法。（3）在负温条件下采用控制应力办法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度减少而减少，如控制应力不变，则伸长率局限性，钢筋强度将达不到设计规定，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的拟定应与常温施工相似。（4）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。2、钢筋焊接（1）冬季在负温条件下焊接钢筋，全部安排在钢筋加工场封闭的厂棚内。（2）负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。（3）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须避免产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺点，在构造上应避免在接头处产生偏心受力状态。（4）环境温度达成-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温方法，使焊接部位缓慢冷却，避免焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。（5）负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。负温闪光对焊与常温焊接相比，应采用下列方法：调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范畴，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，减少冷却速度，改善接头性能。控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适宜增加。变压器级数应减少1～２级，以能确保闪光顺利为准。在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适宜减慢。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经实验合格后，方可正式施焊。如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪清扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最佳在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。7.3、基坑的防护及预埋钢筋的防护由于我合同段线路内除征拆影响外的全部桥梁下部构造及构造物下部基本完毕，不存在越冬基坑，本方案不考虑该处防护。钢筋防护方法：规定对未竣工构造物的预留钢筋做好防锈、保护工作。构造物露出的预埋钢筋，规定全部采用水泥浆包裹涂刷，必要时采用加塑料布包裹覆盖，避免雨、雪等锈蚀。7.4路基的冬季施工方法在冬季施工期间以路基填筑为主，同时兼顾桥涵台背回填工程，安排3个路基施工队进行路基填筑和台背回填的具体施工，配备充足的人员、机械，集中力量充足运用中午前后有利气温施工，确保施工质量及进度。在室外气温低于0℃时，我合同段将不再进行土方施工，只进行风化粒料和松动爆破的石方填筑施工；碰到降雨（雪）天气时，停止路基填筑施工，并做好对下承层的保温工作；对存有积雪、积水（冰）的区域进行去除雪、水、冰，确保路基不受冻。路基填筑冬季施工要点以下：1、对现场合有作业人员进行冬季施工技术、安全教育培训，确保全员对冬季施工有较强的质量、安全意识。2、路基冬季施工迈进行现场复核导线点、水准点等控制桩，并以混凝土加固保护，树立明显标志，避免土壤受冻造成桩位偏移，同时避免被冰雪掩埋。3、冬季施工重要注意机械的防冻，现场合有机械在进入冬季施工时，必须进行检修，确保制动系统确保防滑制动，油路必须做好防冻解决，经检查合格后方允许施工作业。4、路基工程的冬季施工，施工前做好准备工作，并确保持续施工。5、冬季施工时，运输道路和施工现场将采用防滑和防火方法。6、冬季施工原则上考虑在温度较高时填筑，拟定在9:00—16:00时间段进行填筑碾压施工。7、冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在30cm以内，不留松土过夜，当天的填土必须当天完毕碾压。8、冬期路基施工重要为松动爆破方及石方填筑，施工前去除基底上的冬季及采用保温的表土，由于填料本身含水量较少，且空隙相对较大，经对往年即墨地区温度的理解，冬季温度基本在-10℃以上，松动爆破方及石方填料能有效避免冻害，填筑时基本可不采用防冻方法，按常规填筑。9、选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。10、冬期施工期间，若基底清表后不能立刻进行填筑施工，应按设计清标至标高预留300mm余土，填筑时边清理边填筑。11、路基填筑冬季施工时，时刻注意关注天气，注旨在雨雪前，待填筑段做好保温防水材料的覆盖，方便于天气转好时的快速进行施工。12、冬季施工填筑段落不准过长，尽量采用“短、平、快”的原则，运用有利气温快速填筑，快速整型，在最短的时间内完毕碾压。13、土方施工严格按现行规范有关冬期施工的规定执行。八、冬季施工安全管理冬期施工应恪守安全法规和规程，组建冬季施工安全领导小组，建立安全消防确保体系，并结合以下内容进行安全管理。8.1冬期施工安全教育1、对全体职工定时进行技术安全教育，结合工程任务在冬季施工前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。2、由安全员对工人进行安全教育、操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的工种人员，也要进行安全教育和安全交底。专职安全员要认真做好安全监督工作。3、对特殊工种（涉及：钻机操作工、锅炉、焊接、架子、起重、机械、车辆等工种工种）作业人员必须持证上岗，由安全负责人组织对其进行专项安全教育，合格后方可上岗作业。4、全部工种都必须有技术负责人的具体安全技术方法交底、安全工程师负责监督执行，否则不许施工。5、由于暖棚内热源多，必须加强防火。备足消防器材，暖棚内严禁吸烟及明火作业，电焊前必须采用安全方法，严格执行动火证制度。6、加强安全保卫的巡回查岗和生产部责人值班制度、监督检查，并强调值班人员要忠于职守，各负其责。7、雪天严禁电焊，电焊机等机电设施，有防淋方法。8.2机械设备冬季防寒、防冻方法1、在进入冬季前对全部机械设备进行全方面的维修和保养，做好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换对应品牌的防冻液，防冻液必须符合本地的防冻规定。2、多个车辆使用的燃油要根据环境、气温选择对应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对现有燃油系统进行预热，以避免发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设立防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置与否达成良好状态，不能满足规定时不得出车，风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看守好设备，并作好对应统计。8.3防火、防冻、防滑、防煤气中毒方法1、冬季施工时，要采用防滑方法。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任贯彻到人。3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应去除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，方便及时解决。4、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，避免发生误食中毒。5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要避免爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，避免煤气中毒。6、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，避免乱拉电线，设专人负责管理，避免漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。7、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，避免滑落及高空坠落。8、上下立体交叉作业的出入口和井架周边要有防护棚或其它隔离方法。9、高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒方法，严禁高空向下抛掷。10、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。11、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。12、施工现场水源及消火栓应设标记。8.4冬季防风、抗风方法1、注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风方法的准备。2、梁场龙门吊机加设双向缆风，风力超出6级时不得进行起吊和行走作业。3、空作业必须佩带安全帽、安全带，进行支架、模板等作业时必须加设缆风绳，并有稳定的锚固。4、易燃易爆品不得随意堆放，不得随意生火，以防引发怒灾。5、电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风设施，避免大风吹倒或掀盖。8.5冬季施工临电安全管理1、在冬期施工方案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。2、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，避免电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，避免断线造成触电事故。3、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要分辨开，避免误操作造成事故。九、冬季施工应急预案为了确保冬季施工的工程质量，避免因气候骤变影响正常的施工秩序，减少对施工的干扰，针对多个不利因素，我单位制订冬季施工应急预案。如发现气温骤降，即启动应急预案。9.1成立冬季施工应急组织机构组长：岳晓东副组长：牟俊杰、陈磊组员：张德军、徐金宇、周鹏、郝亮、乔晓宇、刘兴宏、姜殿辉、梁建俊、刘湘江、朱军波、郎方辉、何以江9.2冬季施工应急方法1、遇气温骤降，组织人力、物力对工程施工的各个环节采用有效的解决方法。如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入，加热拌合水、搭建临时帐篷提高混凝土温度，运输保温材料养护混凝土以及对水泥储仓和运输车进行包裹等。2、混凝土输送泵，泵送前对输送管道进行预热，后用水泥浆对管道进行润滑解决，然后再持续泵送混凝土，做好浇筑混凝土的多个准备工作，如机械车辆的运转正常、输送泵工作的正常与否、搅拌站拌和的正常，尽量减少浇注的间歇时间。同时预备必要的输送泵管道,在输送泵发生堵塞时以备替代。间歇时间超出混凝土的初凝时间则停止浇筑。3、避免因天气的忽然降温造成混凝土浇筑的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际严禁灌注混凝土。因预报精确性有误,造成混凝土浇筑过程中的忽然降温,应立刻搭建防风雨雪暖棚,防风雨暖棚重要采用脚手架钢管搭设骨架，其上覆盖防水防风雨布。启用储藏的防寒物资,在棚内临时以火炉提高温度。混凝土浇筑完毕后，根据具体状况选用适宜的保温材料进行覆盖保温，或人工升温以防混凝土表面的冻裂。4、一旦发生触电伤害事故，