门机检修工艺规程

门机检修工艺规程Q/XS237-101.16-主题内容与适应范畴本规程规定了1电站进水口门机、溢洪坝段门机、船闸上闸首起闭机、船闸下闸首单向门机、尾水单向门机的检修项目，检修工艺，质量原则及检修周期；本规程根据《电力工业技术管理办法规定》、《起重技术与安全》规定了1电站门机的检修工艺及日常维护管理等；本规程合用于1电站起闭机及门机的检修、维护管理工作；运行维护人员、检修人员、生产技术管理人员应熟悉本规程；引用原则《坝顶门机设计、安装阐明书》《起重机械用钢丝绳检修和报废规范》GB5972《水利电力建设起重机技术规范》SD160—85《电业安全工作规程》有关部分；设备范畴和设备技术规范设备概况见维护规程检修项目、周期、验收等级定时检修工作及验收等级C级检修：控制屏、控制器、电阻器检查及卫生清扫。安全保护装置、报警装置、制动器有无异常及制动器的磨损检查。重要对减速器、开式齿轮、联轴节、轴承座等进行全方面检查。对电气配线、控制装置和电动机等动力装置进行全方面检查。B级检修：构造部分：重要检查主梁下挠、水平旁弯、主梁与支腿连接等处的变形状况，金属构造的连接焊缝有无裂纹。机械部分：重要对减速器、开式齿轮、联轴节、轴承座等进行全方面检查。电气部分：重要对电气配线、控制装置和电动机等动力装置进行全方面检查。易损件部分：对钢丝绳、吊具进行全方面检查。设备基础部分：对支撑设备的基础进行全方面检查。坝顶门机的检修周期及工期以下：检修类别检修周期检修工期C级检修1年１５天B级检修3年３０天若设备没有到检修时间而出现故障应组织临时性检修，并视具体状况制订检修项目，普通是修复故障部位，以消除特定的故障为主。检修项目及验收等级：检修性质检修项目验收等级C级检修1、主提高、副提高机构减速器更换齿轮油；22、主提高、副提高机构制动器间隙、制动力调节；23、主提高、副提高机构开式齿轮检查、加润滑脂；24、主提高、副提高机构齿轮联轴器注油；25、主提高、副提高机构减速器轴承检查；26、门腿、横梁、主梁、端梁及各部位紧固件和焊缝检查解决；27、主提高、副提高机构制动器检查换油；28、主提高、副提高机构各轴承座检查解决；29、门机各部件防腐解决；210、主提高、副提高机构卷扬装置加油；211、主提高、副提高机构钢丝绳检查；2B级检修1、主提高、副提高机构电动机解体检查解决；22、主提高、副提高机构制动闸瓦检查及更换；23、主提高、副提高机构制动器液压推力器解体检修；24、主提高、副提高机构联轴器解体检查及更换油封；25、主提高、副提高机构减速器解体检查解决；26、主提高、副提高机构钢丝绳解决；27、主提高、副提高机构各轴承座解体检查解决；28、主提高、副提高卷扬装置解体检查解决；29、机架焊缝及各连部位接检查解决；210、全方面防腐解决；211、大车行走机构、开式齿轮及齿轮箱检查；212、小车行走机构、开式齿轮及齿轮箱检查；213、对钢丝绳加抹润滑脂；214、电动葫芦检查解决；215、主梁下挠度、水平旁弯测量；216、各起升机构齿轮箱测量齿轮啮合间隙；217、对门机轨道及轨道紧固螺栓进行检查；2门机的改造项目由专业人员提出，经总工同意。检修前后的准备工作5.1检修普通技术规定根据年度检修计划、设备状况，运行状况制订检修项目与时间。检修前组织检修人员学习、理解检修计划、项目进度，并进行技术方法，安全方法、组织方法的交底。明确检修任务和规定。根据检修内容做好物质准备，涉及图纸资料、仪器仪表、备品配件等。准备好技术统计用表格、图纸资料、并进行必要的技术培训。根据检修项目安排好重要零部件的放置地点、规定有足够的承载能力，并做好必要的防护方法，以免发生损坏。检修后彻底清理现场。门机检修完毕后，应进行必要的试运行，检修人员应会同生产部技术管理人员检查检修质量和运行状况。门机检修完毕后，应及时整顿有关检修的技术资料，编写检修总结报告。检修中的工作规定解决设备缺点部位时应先分析故障部位，检修时先定出拆卸方框图。拆卸要为安装发明条件，拆前应看标记，没有标记的应补上，标记要清晰、醒目、符号要精确无误，统计应具体。装配前后的尺寸位置应认真做好统计。更换或修理待装的零部件都应进行全方面具体的检查，确认无误后方可安装。对重要的传力连接螺栓紧固时应严格按规范规定进行。测量零部件时应清洗干净除去毛刺后才干进行。检修场地应宽敞整洁，并配备必要的照明及消防器材。表面质量规定较高的零部件，加工面清洗干净后涂油保护。普通技术规定本规程按常规状况编写，若检修过程中碰到特殊状况可根据具体状况解决。参加检修的人员必须明确检修任务，检修工艺及质量规定。参加检修的人员必须熟悉设备、图纸资料、检修规程，并对设备运行状况有具体的理解。6．检修工艺及质量原则钢丝绳检修钢丝绳的调节；缠绕在卷筒上的钢丝绳长度，当吊点在下极限时，留在卷筒上的钢丝绳圈数不不大于4圈，其中2圈作为固定用，当吊点在上极限时，第二层缠绕的钢丝绳不应到固定圈上，为确保2个卷筒的钢丝绳当缠满第一层同时进入第二层时，应重复调节钢丝绳，使其运行协调，往复平滑过渡；主、副起升机构吊距误差不超出±3mm，钢丝绳拉紧后，动滑轮两吊轴中心线应在同一水平线，在离地面高度1m处时进行测量，其高差不超出3mm。钢丝绳的润滑。钢丝绳要定时涂油润滑保护，涂油前应先用汽油（或柴油）将旧润滑脂清洗干净。钢丝绳所用的润滑脂为专用钢丝绳用油，如钢丝绳麻芯脂。涂抹润滑脂时最佳将油加热到80。Ｃ左右，然后涂抹在钢丝绳上。对于新换的钢丝绳在安装前应用加热的润滑脂浸泡，使绳芯吸取足够的润滑油。钢丝绳的报废原则。钢丝绳的报废以一种捻距内断丝数为准，当断丝数达成下表的数量时应报废。为了方便记忆，当安全系数不大于6时，交互捻钢丝绳的报废断丝数约为钢丝绳钢丝总数的10%。例如6×37=222，即为22根。同向捻的报废断丝数为交互捻绳的二分之一。断丝数安全系数钢丝绳构造（GB1102——74）绳6W（19），绳6×（19）绳6×（37）一种节距中的断丝数交互捻同向捻交互捻同向捻不大于612622116——71472613不不大于71683015当钢丝绳表面有明显的磨损时，则判报废。原则以下表。钢丝绳磨损量或锈蚀量%拆算系数%108515752070256030—4050不不大于400钢丝绳直径减小达7%时报废，测量钢丝绳直径时应以最大直径为准。钢丝绳出现打结、绳股挤出，麻芯外露，压扁等缺点时应报废。钢丝绳受到异常高温而变形时应报废。钢丝径向磨损或腐蚀量超出原直径的40%时，钢丝绳应报废制动器检修制动器闸瓦间隙调节。制动器松闸后，测量闸瓦与制动轮之间的间隙，规定单边间隙为0.70--0.80mm。根据测量成果拟定调节拉杆长度，能够达成变化总间隙的目的。调节弹簧力以及液压推杆额定行程为50mm。或者调节制动力矩为630N·m；液压推动器额定推力为450N；先将弹簧拉杆的位置做好统计。根据制动力矩的大小决定增加还是减少制动力矩。重要通过制动时的打滑距离拟定。调节弹簧压紧的长螺杆，能够调节弹簧的压缩量，并统计刻度尺的数据。制动器检修的普通技术规定：制动器闸瓦安装时铆钉应低于闸瓦制动器约30%闸瓦厚度。且规定闸瓦与制动器的接触面积不得少于总面积的75%。制动器的闸瓦因磨损减薄或压缩变形而露出铆钉时应更换制动闸瓦。制动轮与闸瓦表面不能粘有油污、油漆及水份等。制动轮应无裂纹、沙眼等缺点。制动轮运转时，其摆动值不得超出以下表规定值。单位:mm项目允许偏差制动轮直径D≤200>200—300>300合格优良合格优良合格合格制动轮径向圆跳动0.100.120.18制动轮端面圆跳动0.150.200.25制动器上的主弹簧，必须确保设计长度，如失去弹性，变形，断裂均应更换。制动器上的推动器应动作灵活，行程足够，无过热和异常响声。制动器上的推动器的液压油应定时更换。制动轮与半联轴器的质量规定调节办法.制动孔与半联轴器的同心度规定为0.2mm，直线度偏差为2mm／ｍ．制动轮与半联轴器必须是配合加工的，如果某一种损坏后规定更换时，必须与另一种配合加工柱销孔，安装时也规定配合加工对圆孔相连．调节两者的同心度和两轴线的直线度时，通过变化电机的位置来调节,即在电机下加适宜厚度的铜垫.弹性垫圈、锥销、间隔环应完好无损，否则应更换.制动轮和半联轴器上的销钉孔磨损应不超出直径的10%.减速器的检修齿轮的检修齿与齿啮合良好，转动灵活，运行平稳，无冲击声.在齿轮的传动中，有缺点的齿数不得超出全齿数的15%，缺点宽度不超出齿宽的20%,深度不超出齿厚的10%,可允许进行补焊解决,补焊后表面应锉平磨光,且确保轮齿的形状.齿轮上不得有裂纹,沙眼等缺点,如有裂纹应视具体状况将裂纹彻底去除后予以补焊.齿轮啮合时规定侧向间隙应符合下表的规定.单位:mm中心距80\120120\200200\320320\500500\800800\12501250\\3150侧向间隙0.13——0.260.17——0.240.21—0.400.26—0.530.34—0.670.42——0.870.530.71齿孔在满负荷运转的状况下,齿合接触面积应满足下表的规定:精度接触长度7级8级9级齿宽60%50%40%齿高45%40%30%如果轮齿的啮合接触面积达不到上述规定则要进行调节.若只有齿高方向接触面积不够,则能够通过调节中心距,若只有齿高方向的接触长度不够则可根据齿上压痕的相对位置决定调节两轴的平行度.齿轮的径向间隙应在0.15－0.3倍模数范畴内,不合规定的可变化两轴中心距进行调节齿轮的齿尖与边沿无毛刺,齿面无胶合锈蚀,过分磨损等缺点.传动轴的修理传动轴的轴颈部分，需要用汽油清洗，必要时用纱布浸油擦拭，然后涂油保护。传动轴与其配合部位的局部损伤，如面积不大于配合面积的3－5%时，可用手工锉光并磨亮。传动轴的任何部位应无裂纹、气孔、砂眼等缺点。传动轴的弯曲度如超出下表的规定时，需在加温的状况下进行校正。传动转速n/min每米允许弯曲度mm全长允许弯曲度mm>3000.10.2300—1000.150.4<1000.20.3轴承的修理滚动轴承应清洗干净，滚动体与滚动座圈应无斑纹、锈蚀等缺点，否则应更新。轴承安装后，滚动轴承应轻松的转动，转动时不应有冲击噪声和振动。轴承工作时，发热温度不得超出65。C。滚动轴承若无拉伤时不要任意拆卸。如必须拆卸时，可在90。C—100。C热油中加温20—30分钟后，用特别的工具压出，装配时也应用热油加温。滚动轴承安装后，应涂钙基润滑脂不应多于滚动轴承空腔的三分之二，轴承端盖应留有适宜的间隙。减速器拆装修理工艺减速器解体检修之前应先检查箱体外观，有无漏油及其它缺点。减速器检修时首先应与其它的部件脱开，并做好统计，排尽油箱内的油，有条件时应把减速器放在宽敞的地方检修。拆开小齿轮轴两端的齿轮联轴器内齿圈连接螺栓。拆开轴承座的上盖，并将其吊到平整的地方，垫上木板，并把销钉清洗干净后涂上一层黄油注意轴承对应的轴承座，以免弄错。检查机架上的四个轴承座的水平位置高程与否满足设计规定,并根据具体测量成果进行调节,确保两齿轮轴的中心距和平行度.清洗各部件，对于轴承座清洗后立刻涂油保护。将小开式齿轮轴吊装就位，并盖上轴承盖，向轴承内注入足够的润滑脂。检查小开式齿轮轴两端的齿轮联轴器的同心度和直线度，并视具体状况解决与其相连的其它部件。齿轮联轴器检修首先拆开齿轮联轴器的两个内齿圈，并排尽内腔的润滑油。检查内外齿套有无裂纹，过分磨损、变形，毛刺。如存在以上状况应更新。有毛刺应用油石打磨光滑。检查两齿套轴的同心度和直线度，规定两轴的同心度和直线度偏差以下表，若超出此原则应进行调节直到满足规定为止。齿轮联轴器的法兰直径mm两轴的同心度mm两轴的直线度mm100－3000.30.5300－5000.81.0500－9001.01.5装复联轴器的内齿套，并紧固连接螺栓，规定螺栓均匀紧固，且装弹簧垫。压紧联轴器两侧的油封，并向齿轮联轴器内注入润滑油。检查联轴器有无漏油现象，并视状况解决。机架的检修检查机架的各受力部件，重要检查各部件的地脚螺栓，机架的基础螺栓，机架的重要受力梁及焊缝与否有裂纹、变形松动等异常状况。检查机架平台的钢板有无缺省、损坏，必要时予以修复。机架的防腐解决当锈蚀不严重时可人工除锈，若锈蚀严重时应喷砂或化学的办法除锈。除锈后应及时刷底漆或喷锌，在刷底漆之前，机架构件表面应保持干燥、无杂物、油污等。待底漆干后才干刷面漆。当采用喷砂、喷漆、喷锌等污染环境较大的办法作业时应对电气设备进行保护，以防污染电气设备；当锈蚀较轻时可用防锈底漆，以免造成污染。7．门机维护与保养维护（起重机各机构的使用寿命在很大程度上取决于经常而对的的润滑）。应定时检查门机全部机构和设备，如滑轮、齿轮传动、轴承、联轴器、制动器、车轮装置、取物装置（抓梁）。每隔1个月检查1次各机构的重要连接螺栓（涉及齿轮联轴器、减速器、电动机、制动器、卷筒轴承、滑轮组、钢丝绳压板螺栓、门架及小车架连接螺栓），如发现有松动应及时加以拧紧；注意检查机构的润滑状况，密封处有无漏油；门架与小车架重要受力部件的焊缝和板材每年最少检查1次，当发现裂纹时应停止使用；动滑轮及自动抓梁经常进一步水下、应对其轴承定时加油；重要检查绳槽磨损状况、轮缘有无裂纹以及滑轮在轴上卡涩现象。钢丝绳的维护必须定时给钢丝绳涂钢丝绳油，涂前应用煤油洗去原有的润滑油，钢丝绳油应在800C热的壮态下涂上；应做好对钢丝绳的日常检查，注意其有无打结、断丝、磨损及其它影响钢丝绳强度的状况；更换钢丝绳时，对主起升机构2根钢丝绳或副起升机构2根钢丝绳必须同时更换，更换后的钢丝绳要符合设计图纸的规定规定，钢丝绳长度不够时，不允许接长使用；检查卷筒表面及卷筒轮壳，滑轮轮幅及轮缘有无裂纹，及全部连接部分与否松动；机构的制动器，每班应当检查一次，检查时注意：制动装置应动作对的，轮轴不许有卡涩现象，闸瓦应与制动轮可靠接触，闸瓦的材料应良好，松闸时，闸瓦两侧间隙应相等。检查制动力矩、起升机构的制动器。要定时对车轮的轮缘和踏面进行检查，当轮缘部分的磨损或崩裂量达成30%厚度时，要换新轮。保养下表给出加油或换油周期，运行单位应根据具体状况制订出日常维护保养制度。序号零部件规则润滑条件润滑材料1减速器使用早期每季换1次，后来要根据油的状况3—6个月换1次夏季N320中级齿轮油冬季N320中级齿轮油2钢丝绳根据使用状况决定把油脂加热到800C至1000C侵涂至饱和为止钢丝绳麻心脂不加热涂抹除合成石墨钙基润滑脂3齿轮联轴器每月1次工作温度—200C~600C可采用钠基以外的润滑脂，不能混合使用。冬季用1、2号，夏季用3、4号4滚动轴承3——6个月1次5电动机年修或大修普通电机复合铝基润滑脂6液压推动器酌情>—100C25号变压器油<—100C航空液压油8．电动葫芦操作使用电动葫芦带电部份与不带电部份绝缘电阻不低于50兆欧。葫芦上任一点到工字钢接地回路电阻不得不不大于0.1兆欧。空载启动正反转实验、检查控制按钮、限位器，导绳装置等部件与否工作正常，操作回路与否对的。限位装置止块位置，应根据实际起升高度作以下调节：空载启动，当吊钩上升至最高位置时，导绳器碰右边停止块带动限位杆，使限位器动作切断主回路，吊钩即停止上升，此时吊钩最少应有200mm以上的上升余量，同理吊钩下降至最低位置时，应自动停止，此时，卷筒上钢丝绳有效缠绕圈数不得少于2.5圈。以额定载荷开动起升机构和运行机构，看运转与否正常，检查制动器的可靠性，即切断电源后载荷下滑距离不得不不大于起升速度的百分之一。注意事项与故障排除：电动葫芦应由专人操纵，操作者应理解电动葫芦的构造性能，熟悉安全操作规程。限位装置是避免吊钩上升或下降超出极限位置而设立的安全装置。不能当作行程开关经常使用。但应每月定时检查其动作与否正常可靠。不允许将负荷长时间悬吊在空中，以避免永久变形及发生其它事故。不允许超出100C的倾斜起吊，以免损坏导绳装置而造成乱绳。润滑表序号部位名称润滑办法润滑油名称换油时间数量1起升机构减速器自上部加油孔注入40#机械油3个月2/3容积2运行机构减速器自上部加油孔注入40#机械油3个月1kg3钢丝绳及卷筒涂抹表面钢丝绳润滑脂1个月4滑轮轴轴承挤入钙基润滑脂1#半年5车轮轴承挤入钙基润滑脂1#半年6卷筒轴承挤入钙基润滑脂1#半年7起升和运行电机轴承挤入钙基润滑脂1#半年8连接架轴承挤入钙基润滑脂1#半年使用中如发现按钮失灵，接触器粘合等状况，应立刻按下“总停”开关，切断电源。如发现钢丝绳松脱乱绕状况，应先拆开导绳器，将钢丝绳整顿后重新装上。工作完毕，应将空钩上升到离地面2m以上的高度，并切断总电源。根据使用状况，定时对电动葫芦进行检查维修。钢丝绳使用与报废为避免钢丝绳快速磨损，应保持钢丝绳始终处在良好润滑状态。由于存在磨损和腐蚀，当钢丝绳直径相对于名义直径减少7%时，即使不发生断丝，该钢丝绳也应予以报废。当钢丝绳出现波浪形畸变，局部断面收宿、笼状畸变、压扁、钢丝成环状突出、螺旋状变形、钢丝或绳股松驰、扭结、波节状变形、弯折等缺点，均应予以报废。以下表：钢丝绳安全系数GB3811—33钢丝绳外层承载钢丝数n钢丝绳构造GB1102—74钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数交互捻同向捻长度范围M3M4M5M66D30D6D30D44.556101—1206X（19），6×191019510141—1608X（19），8×191326613221—2406X（37），6×3719381019注：D——钢丝绳直径（mm）9．实验运行实验环境应选择无雨，无雪天气进行实验；实验时风速应不大于8.30m/s；实验温度应为10—400C；测量仪器系统应含有足够的动态测量范畴；系统误差分别为：静态测量不不不大于±2%，动态测量不不不大于±10%；测量前应对系统进行校准，测量后应复合。负载实验前应先进行空载试运行，对主副起升机构，小车行走和大车行走机构等分别重复3次全行程试运转，检查各机构不得有异常现象。试运行前的准备工作检查全部机械部件、连接部件、多个保护装置等的安装与否符合设计规定及阐明书中的有关规定；钢丝绳的绳端固定应牢固，其长度应符合起升高度规定，且不允许钢丝绳有交叉、打结或与其它部件相碰的现象；用特制扳手转动各机构的制动轮，使低速轴旋转一周，不应有卡阻现象；检查各机构的制动器闸瓦与否抱紧制动轮，制动器与否按设计规定的制动力矩调节好；检查高度批示器和荷载批示器及接受器的工作可靠性和精确性；检查各机构行程开关，电气闭锁等动作与否灵活；去除大车轨道上及两侧的全部杂物；检查各润滑点与否加油。检查各减速器的油位与否精确；电气设备应工作正常，其中必须特别注意制动器、限位开关、安全开关和紧急开关工作的可靠性；分析试运转中的可能发生的事故、采用防止方法，保护人员安全。静荷载实验。静荷载实验是检查门机起升机构各部件和测量门机重要金属构造承载能力。静载实验必须选择在实体坝段，主钩试块可采用闸门加临时金属配重，副钩试块可采用拦污栅加临时金属配重。实验办法：分别用75%，100%，125%的额定重量，离地100—200mm悬空静止10分钟按上述规定测量各测试点及应力变化。实验荷载值的误差不不不大于±2%。每种工况实验次数不少于3次；每次