车工实践学结

车工施行学结车工实习是培养同学运用车工工艺和操作车床的技能，并达到规定技术等级标准的重要环节。在车工实习过程中必需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的，许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种状况，很有必要探究一些有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得，归纳出车工实习过程中可节省的三个方面。现分述如下：一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重，而且材料有相当大的节省空间，因此节省材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题，假设将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗，因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如，教材上一般有这样三个课题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续，作为后续课题的实习坯料。比如，将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。3.减小尺寸在不影响同学实习效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消耗的同时，也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头，而刀杆的损耗极小。因此，针对这种状况，对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径，具体做法有如下两种：1.自制车刀购买刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽，然后将刀头钎焊在刀槽内，就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不够整把车刀的50%，利用这种方法节省刀具的效果是相当显然的。2.模拟训练在学习刃磨整体式一般成形车刀时，刀刃形状较难控制；在学习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时，刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让同学模拟训练，待同学训练熟练后，再让他们用高速钢条学习刃磨。这样，可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的不必要损耗。三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，假设依据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下三种做法：1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具，替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的量具。比如，车套类工件时要用到内径百分表，这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得着，而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实，在不影响测量精度的状况下可以用塞规替代，而塞规结构简单，制造容易，可以在现有的车床上自制，成本很低。2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下，用那些价格便宜的常用量具进行测量。比如，在测量梯形螺纹中径时，尽量采纳单针测量而不采纳三针测量；在测量蜗杆齿厚时，可以用单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺〔齿轮卡尺〕进行的直接测量。这样可以避免使用价格很高、使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺，而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块；在车床上加工大偏心距〔偏心距e>5mm〕的偏心工件时，对工件进行找正的量具一般是量块和百分表，而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。施行证实，在不降低教学效果的前提下，节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本，最终达到节约教学经费的效果。您正浏览的文章《车工实习报告》由第一〔〕整理，访问地址为：。一星期的车工实习很快的结束了，回忆自己一周以来所学到的知识与技能，心得颇深。首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。学习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的当心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。第三个零件加工的是锥度，必需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先必需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，必需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必必需钻孔，在使用钻头的时候，必必需加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用必需要改用内径百分表测量。总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前学习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力。车工实习报告实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时必必需精力集中，不准擅自离开机床。3、工件和车刀必需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手必必需随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，保持各自工作岗位。二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3、车床的型号标准解释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别表示最大加工直径的1/10表一般车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板〔大、中，小〕三杆〔丝、光。操纵〕、床身、附件。5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④清扫卫生⑤关闭电源。三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶〔画线定位〕车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：〔一〕工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。14、作高速切削时，必必需注意：①切削钢件要有断屑装置。②必必需使用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。〔二〕工作后认真做到：1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。实习内容：一、基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点。〔1〕一般车床的基本结构、种类和用途。〔2〕车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。〔3〕车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。〔4〕工件的安装方法、车床主要附件的作用。〔5〕车削用量的概念及选择。〔6〕常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。〔7〕车削的一般工艺知识。〔8〕车工安全技术。二、基本技能：〔1〕正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。〔2〕外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。〔3〕独立完成作业件。实习结果：车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。总结体会：车工是我实习的第一个工种，也是我学习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，有时出来帮忙看看我们的学习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，必需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳作。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它必需要你再拿到一个必需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身〞。而且，车床的工作当中注意事项相当的。数控车床实训报告总结一、实训目的要求〔1〕、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。〔2〕、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。〔3〕、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。〔4〕、实训应在老师的知道下由同学独立完成，在实训中提倡独立思索、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严正认真地完成实训任务，强化自己的施行动手能力。二、实训内容〔1〕、熟悉机床操作面板〔广州数控GSK980DT〕机床操作面板由CRT显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：A编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序〔编辑程序-程序-输入O__-ZOB键〕。B自动方式：运行程序对零件进行加工。C录入方式MDI：手动输入-程序键-翻页键-切换MDI界面。D机械回零：一般不能乱按的。E手轮按钮：按下后可以用手轮移动X,Z轴的位置。F单端运行：运行单段程序。G急停按钮和复位键作用差不多。〔2〕、对刀工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚刚输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对Z轴时不必需要车端面，只必需先启动主轴，让刀尖接触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0。(3)、加工先依据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操造成伤害。三、实训心得〔1〕、通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。〔2〕、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。〔3〕、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提升和强化了我们的工程施行能力、革新意识和革新能力。〔4〕、这次实训，让我们明白做事要认真当心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！〔5〕、培养和锻炼了劳作观点、质量和经济观念，强化遵守劳作纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提升了我们的整体综合素养。〔6〕、在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了同学实习守则，同时强化清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对同学的综合工程素养培养起到了较好的促进作用。第一项：车工上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀！！进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也可以用〔而且一般好用〕。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌〞之上倾听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们碰到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽〔即军训的帽子〕………………。这一通好吓！令花容失色，草容扭曲，一颗颗当心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻〔注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同〕像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物〔我们〕不同，师傅一身短装扮：T恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁？？！师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始学习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子〔顺利的开始〕十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇；后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了！！！！美！！首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平常被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活〞。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊！！！大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了〔我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨1684774474〕。都是心血啊！！！！之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人〔这种分配方式得到了大家的认可〕开工！！我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿〔我就不解释了〕和痛苦了许久的肠子〔因为机油的味道很恐惧，所以吃不下饭，所以肠子痛苦〕得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了！！第二项：锻压焊铣刨磨第5天.我们告辞了已经熟悉的车工。到了一个个〔应该是有4个〕新的工种。我们先去锻压。走进锻工教室，看到墙壁上的火炉，地上的树墩和其上的铁砧马上就产生一种干将莫邪的雄壮，又看见庞大的机器，不知为什么又有一种纣王炮烙的恐惧。加上房子太高，又感到阴风阵阵。所以所有女生都希望碰到一个有正气的老师。庆幸。老师大方脸。有诚恳的眼神。一看到他，大家就有一种暖阳阳的感觉。在加上老师略有些口吃，更拉近了他和我们的距离〔您了见过那个鬼是口吃的？？？不过侃归侃，从老师上课时比聊天时口吃程度低的多这一现象就可以看出老师废了多少心！！肃然起敬〕。先上课。那1300~850的温度，把那些鬼感一扫而净。大家都感觉火红嫩黄的铁水在自己眼前流来流去。怕怕。之后老师又点燃了旺盛的炉火，关于铁水的想象就一下子变成了美味的烤鸭。〔这俩小时，真是对我们的想象力的一次重大考验。〕紧接着，各种规格的空气锤和冲压装置依次启动，让人感受到雷声隆隆，炮声阵阵，无一例外。其中最大号的空气锤开动的时候：它在颤，墙在颤，地在颤，我们的心也在颤。我脑中在那时那刻只有一个念头：我们的地基打的是否够扎实？！这种3感觉就像是经历了一部恐惧片的洗礼〔不要笑我没见过世面。因为真正的工厂中的机器比这可“恐惧〞多了〕。当然，会有苦尽甘来的时候。我们马上就要打铁了！！一个小炉里烧一块圆铁。我们要做的就是抡起大锤，尽自己所能，把它凿成方的！我们一个个都变成了米兰的小铁匠，叮叮当当。这可真是说起来容易做起来难。这锤抡的高，则砸不到；抡的低，则砸不深。砸了一个上午，其中一头可算是有了方的意思。下午，在空气锤的镇压下，我们的小方头在几秒内，变成了小方身。看着师傅的表演，我们的心中只有钦佩。经历了一下午从高温炉中取棒和在气锤上翻来覆去的砸的练胆子过程〔因为有师傅在看着，所以是练胆子，如果没有师傅，就是玩命〕。我们对老师的钦佩升级到了崇拜。谁说工人们没本事？你有本事就。范文：三年的大同学活是我人生中美好的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。今天我迈出了校门进入了工作岗位，今后我要严格要求自己，努力工作，虚心学习，将所学的知识与施行相结合。在刚进厂的这一星期里，我进行了安全教育培训，并顺利的通过了安全教育考核。成为了包头钢铁股份的一名正式员工。机电一体化实习报告时光匆匆，岁月流梭！转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深入地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为同学的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢。20xx.12.2-20xx.12.9〔第二周〕第二周我学会了刀具的种类和注意事项，另外自己对机加工也有了一些熟悉，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如：CA6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的准确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用一般碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必必需掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。20xx.12.9-20xx.12.15〔第三周〕在这一周里，在师傅的悉心教导下我对车床加工工件的装夹和矫正有了一定的熟悉：〔1〕工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。〔2〕卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。〔3〕工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长〔镗孔除外〕；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。〔4〕工件运转时，操不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。〔5〕高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。〔6〕禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。〔7〕清除铁屑，应用刷子或专用钩。〔8〕用锉刀打光工件，必必需右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夹〞等工具，以防绞伤。〔9〕一切在用工、量、刃具应放于四周的安全位置，做到整齐有序。〔10〕车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。20xx.12.16-20xx.12.22〔第四周〕时间飞逝而过，转眼间已经实习一个月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的埋怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事和师傅给予的激励和帮助，让我克服了开始操作时的恐惧。在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。有了这一个多月的对机器的接触，感觉在拿起工具来也比较上手了，也比较容易调整好心态了。依据每个月的工作任务，开始给自己制定周计划，开始按章执行，关于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必必需是可实施的，每一个工作目标不是空话，必必需是可实现的，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。20xx.12.23-20xx.12.29〔第五周〕经过一个多月的锻炼，发现自己进步还挺快的，这一周仍然做车工的事情。有时也对其他工作做一些了解。由于自己一直比较马虎的缘故，首次首次做出来的成品工件也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上师傅和同事的激励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在对操作怯场了。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就必需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次的实际操作，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝。一，过度语：〔在领导和各位老师的帮助下，努力提升了自己的技能水平，认真的学习相关的理论知识及新的教育观念，通过不断的学习和总结，使我有了很大的进步和提升，并圆满完成了本学期的各项工作。这些都与大家的支持与帮助是密不可分的。〕就是感谢领导同事之类的话。二，工作方面1.你是如何组织教学，教学管理等方面2.数据说话：在这学期你的工作教学周数，所带多少班级，好多同学，总的课时量，学期同学考试成绩水平等等到，你的工作内容。三，自己还存在的不够这处，在此同时也发现了自己很多的不够之处。业务水平和其他教师相比还有很大的差距，教学方面经验还不够丰富。要教好同学，首先自己要有丰富全面的知识。教学管理方法还不够理想，没有积极主动的去寻找一种更有效的方法和手段。还得向其他几位教师学习和探讨，以及学习相关的理论书籍等。四，今后的打算对过去的工作，重在总结，为的是以后能更好地工作和学习。我会在以后强化与各方面的沟通及学习，以最大的热情投入到工作中去，踏踏实实去做每一件事，绝不好高骛远。要做一名积极上进的青年骨干教师在经后的工作中我将不断的学习和努力，提升和巩固自己的专业水平、自身素养。并积极参加学校的各项工作和集体活动等，探究教学和教学管理的新方法、新思路，找到一个切实可行的办法，更好的实施教学与教学管理。请各位领导和老师多多指教，随时指出我的不够，我一定会虚心接受。在大家的帮助和自身不断努力学习下早日成为一名优秀的教师。第一项：车工上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀！！进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也可以用〔而且一般好用〕。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌〞之上倾听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们碰到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽〔即军训的帽子〕………………。这一通好吓！令花容失色，草容扭曲，一颗颗当心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻〔注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同〕像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物〔我们〕不同，师傅一身短装扮：T恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁？？！师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始学习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子〔顺利的开始〕十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇；后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了！！！！美！！首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平常被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活〞。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊！！！大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了〔我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨1684774474〕。都是心血啊！！！！之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人〔这种分配方式得到了大家的认可〕开工！！我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿〔我就不解释了〕和痛苦了许久的肠子〔因为机油的味道很恐惧，所以吃不下饭，所以肠子痛苦〕得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了！！第二项：锻压焊铣刨磨第5天.我们告辞了已经熟悉的车工。到了一个个〔应该是有4个〕新的工种。我们先去锻压。走进锻工教室，看到墙壁上的火炉，地上的树墩和其上的铁砧马上就产生一种干将莫邪的雄壮，又看见庞大的机器，不知为什么又有一种纣王炮烙的恐惧。加上房子太高，又感到阴风阵阵。所以所有女生都希望碰到一个有正气的老师。庆幸。老师大方脸。有诚恳的眼神。一看到他，大家就有一种暖阳阳的感觉。在加上老师略有些口吃，更拉近了他和我们的距离〔您了见过那个鬼是口吃的？？？不过侃归侃，从老师上课时比聊天时口吃程度低的多这一现象就可以看出老师废了多少心！！肃然起敬〕。先上课。那1300~850的温度，把那些鬼感一扫而净。大家都感觉火红嫩黄的铁水在自己眼前流来流去。怕怕。之后老师又点燃了旺盛的炉火，关于铁水的想象就一下子变成了美味的烤鸭。〔这俩小时，真是对我们的想象力的一次重大考验。〕紧接着，各种规格的空气锤和冲压装置依次启动，让人感受到雷声隆隆，炮声阵阵，无一例