基底换填碎石专项方案

TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc"一、编制根据 2HYPERLINK\l”_Toc"二、工程概况 2HYPERLINK\l”_Toc"三、设备进场状况 3HYPERLINK\l”_Toc"四、人员组织 3HYPERLINK\l”_Toc”五、施工进度 3HYPERLINK\l”_Toc”六、施工布置 3HYPERLINK\l”_Toc"6。1重要施工布置 36。2组织管理机构的设立 4七、重要施工办法和技术方法 4HYPERLINK\l”_Toc"7.1测量放线 47.2清表 47.3换填软土开挖 57.4碎石填筑碾压 5HYPERLINK\l”_Toc”7.5沉降观察 6八、质量、安全及环保确保方法 6HYPERLINK\l”_Toc”8。1质量确保方法 6HYPERLINK\l”_Toc"8.2确保安全、文明施工的方法 7HYPERLINK\l”_Toc"8.3环保方法 9一、编制根据1.三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程三阶段施工设计图《路基路面及排水》；2．招标文献规定的部颁施工规范评定原则;3。《公路路基施工技术规范》及《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》；4.《公路工程施工安全技术规程》；5。三淅高速公路卢氏－西坪－寺湾（豫鄂界）段建设项目施工原则化实施细则第三部分路基篇；6。现场实地勘察及考察状况。二、工程概况三淅高速公路卢氏至西坪段LXTJ-2标是三淅高速公路南段，起点里程为YK4+545，终点里程为YK9+100,路基重要工程数量有挖方土石方61.4万方，填方土石方67.9万方。为确保工程如期顺利完毕，现通过多方面的准备，材料、设备、人员就位后，按照工程的日程安排，拟进行K7+400～K7+620高填方基底换填碎石的施工，该段路基0—2。6m为粉质粘土，灰褐色，硬塑，稍湿,以粘粒为主，刀切面粗糙,局部含少量碎、砾石,表层为耕植土。2.6-5.5m为含碎石粉质粘土,黄褐色，硬塑，该段高填方采用挖出表层粉质粘土换填随时解决。三、设备进场状况装载机1台、压路机1台、奥龙自卸汽车4辆，挖掘机2台，小型振动夯机1台，经检查技术状况良好，能够满足施工使用。四、人员组织现场技术人员：4施工队负责人：5现场质检员：2现场劳务人数:11人现场实验员：3人现场安全员：2人五、施工进度结合三淅高速公路LXTJ—2合同段施工总体进度的安排，并对该段高填方路基地基解决提前施工作业，施工时间从12月22日开始，至1月25日结束，方便于该段的高填方填筑能顺利顺利进行。六、施工布置6。1重要施工布置首先，安排对该段高填方路基地基处治段的临时道路进行修整及部分草皮清理。另首先对该段高填方路基地基进行挖出表层粉质粘土作业，将表层粉质粘土弃于弃土场。最后，选择适合的换填碎石，经检查合格后对该高填方段地基段进行换填作业。6。2组织管理机构的设立以“三淅高速卢氏至西坪段LXTJ—2合同段项目经理部”为主体主管机构，对K7+400—K7+620高填方路基地基换填碎石解决施工现场设专业道路工程师，管理组长、测量组、实验室、安质组等。管理组长必须对工程进度、材料供应、机械设备、劳动力安排进行抓管；道路专业工程师对路基的质量、安全及进度进行实际操作；测量组负责换填范畴的边线、高程、换填深度进行测控，实验员对开挖后基底压实,承载力，换填碎石料等进行送检及实验等工作.七、重要施工办法和技术方法7.1测量放线用全站仪对该段高填方地基换填碎石解决范畴进行放样，以确立开按线或坡脚线,根据中桩及对应高程测出软弱地基换填碎石段横断面面积，对工程量进行复核；7。2清表根据测量放样资料,对特殊路基段软弱地基采用换填碎石处治范畴四周边沿进行清表。根据地形特点,清表采用小型推土机配合挖掘机及人工结合的形式进行，清表土集中堆放于指定的弃土场，方便于路基竣工后作边坡种植草皮用。7。3换填软土开挖将对软弱地基两侧边沿处治完毕后,根据测量放样资料，用石灰将开挖换填边线放出，当原地表横断面横坡不不大于1:5时，在去除表层粉质粘土后应开挖内倾4％的横坡台阶，台阶宽度不应不大于4m。实际地形及弃土场位置和运输道路全方面考虑合理调配施工机械操作空间，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输配合，从一端开始至另一端依次开挖施工作业，边开挖边运用推土机在地基内推平,软弱地基土方开挖运输完毕后，用压路机对基底进行振动碾压，其基底压实度不不大于90%,开挖出来的软弱地基土应集中运输到指定的弃土场。7。4碎石填筑碾压填筑时，按水平纵向分层法施工,先低后高，先两侧后中央的方式进行卸料填筑，填料松铺厚应不超出30cm，碎石最大粒径不适宜超出5cm。先用振动压路机静压1--2遍，然后对填层的厚度及平整度进行检查，不符合规定时，要进行整平，并做出设计规定的坡度，以利于排水.初步整平后，采用22T振动压路机进行，碾压时,应先压两侧后压中间，压实路线应纵向平行，碾压达成无漏压、无死角，确保碾压均匀.行与行之间应重叠40-50cm。前面相邻区段应重叠100-150cm。路基两侧边沿多压2-3遍，确保压实度。完毕压实后的表面达成无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板和松散等现象。如有以上现象，根据具体状况采用继续碾压、局部换填等办法解决。严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。7.5沉降观察由于该段地基属软弱地基，对碎石换填压实度检测相称重要,本段碎石换填压实度检测采用沉降观察法。在填碎石摊平后来用压路机静压和振压各一遍后，按网格状均匀布置钢板，此时开始碾压，技术人员进行压实度检测，测量人员进行跟踪测量周而复始，直到前后两次降差不大于2mm，表面无明显轮迹为止，将到此时碾压的次数作为该种换填碎石的最小碾压遍数。最后再用压路机静压一遍收光。自检测定填料的压实度，合格后报请监理工程师检查验收签认，方可进行下一层填筑。八、质量、安全及环保确保方法8。1质量确保方法为了确保工程质量，除了严格按照上述拟定的施工办法、施工工艺、施工程序进行施工外,在项目内部建立完善的质量确保体系，无论分项工程大小轻重,均采用三级质量控制管理，现场施工员、实验员、测量员为第一级，质检工程师和其它专业工程师为第二级，项目经理和总工程师为第三级。完善质量自检系统，按照能满足本工程各项实验需要的原则建立工地实验室和流动实验室，配备对应的实验设备和实验人员，在整个施工过程中，加强自检工作，提高质量控制意识，实验员应严格认真地作好每一项实验,质检员应对每一道工序的施工质量进行动态跟踪控制，一道工序竣工后,必须通过严格、认真、认真、重复地质量检查,上道工序检查不合格决不允许施工下道工序质量管理组织机构图工程负责人：李冬兴工程负责人：李冬兴技术负责人：汪雨珍技术负责人：汪雨珍现场负责人：陈正平现场负责人：陈正平测量负责人：杭剑实验负责人：闵建军质检负责人：张博副经理：陈正平测量负责人：杭剑实验负责人：闵建军质检负责人：张博副经理：陈正平路基施工队工人路基施工队工人8。2确保安全、文明施工的方法（1)、安全防护①、多个施工、操作人员经安全培训上岗,不得无证上岗，多个自制设备、设施通过安全检查及性能检查合格后使用。②、现场照明设施齐全，配备合理，经常检修，确保正常的生产、生活。④、加强施工的监控测量,及时反馈测量信息，根据测量成果及监控状况，及时调节预加固、预支护方法及支护构造的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全。⑤、做好交通运输的安全工作，施工场地设立醒目的交通批示牌、指挥人员.非工地施工人员、车辆严禁自由出入工地。（2）、机械安全①、多个机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的核心部位进行检查，防止机械故障及机械伤害的发生。②、机械安装时基础必须稳固，机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。③、多个机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌。④、运输车辆服从指挥,信号要齐全，不得超速,过岔口、遇障碍物时减速运行，制动器齐全,功效良好。(3）、安全生产组织机构图组长：李冬兴组长：李冬兴副组长：唐超副组长：唐超专职安全员：祝东专职安全员：祝东施工员：杜长海施工员：杜长海路基施工队工人路基施工队工人8.3环保方法(1)、环保框架图项目经理：李东兴项目经理：李东兴测量组实验室环保工程师：唐超机材组施工队项目总工：汪雨珍项目总工：汪雨珍（2)、对周边环境影响的防护方法①、施工现场设烟尘、噪音、环保的专检机构，发现问题及时反馈解决。②、由于本工程处在居民区，对重要噪音源推土机、装载机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏,使其对居民的干扰降至规定原则。③、夜施光源如铲车、汽车灯光及施工照明等不得直接对着居民房,应采用有效方法避免照射。④、运载散体、流体的车辆要有防护方法，封闭缝隙，沿途不得漏洒飞扬，运土出场前，车体特别是车轮要清扫干净，装载高度符合不遗洒规定。⑤、施工中的废水、泥、砂浆等应指定地点排放,并定时及时清理。⑥、施工现场内的废料、垃圾应及时清运，若场内干燥且有大风时，应注意洒水防尘.⑦、现场内寄存油料及其它污物时,仓库要进行防渗解决，避免跑、冒、滴、漏污染水源和空气.⑧、现场使用炉、灶液化气或电力，若使用燃煤，应采用净化方法。（3）、水土保持技术保障方法我部派含有懂水土保持专业业务的技术人员，熟悉各项水土保持方法技术规定。若水土保持确实难度过大，我部将聘任水土保持专业技术人员进行技术指导或委托水土保持部门实施。加强水土保持技术培训，强化施工人员的水土保持意识,提高施工人员的水土保持技术水平。(4）、水土流失防治的重要方法在对工程建设过程中新增水土流失类型、特点及流失量预测的基础上,分区拟定防治目的和进行方案布置.本工程防治分区的水土流失防治方法以下：工程总体布置、工程建设挖填