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文档简介

1QC/TXXXXX—XXXX纯电动商用车车载换电系统互换性第2部分：换电冷却接口本文件规定了后背式换电的纯电动商用车车载换电系统的冷却接口一般要求和结构尺寸要求。本文件适用于后背式电池系统整体换电的N2和N3类纯电动车辆，其他形式换电车辆可参考使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T19596电动汽车术语3术语和定义GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1换电电池系统swappablebatterysystem车辆在换电过程中，整体更换的动力电池系统，一般包括：动力蓄电池、电池管理系统、电池支架、换电电气接口和换电机械接口等，可在非车载状态下进行充放电。3.2后背式换电cab-backbatteryswap通过整体更换安装于驾驶室后方的电池系统，实现车辆能源补给的方式。3.3换电冷却接口battery-swapcoolinginterface用于连接换电电池系统与车身，传输冷却介质的连接装置。[来源：GB/T40032-2021，3.1，有修改]4技术要求4.1一般要求4.1.1换电冷却接口应满足表1规定的基本性能要求。表1换电冷却接口基本性能要求4.1.2换电冷却接口应具有导向结构，确保其连接器准确、可靠连接。4.1.3X/Y方向浮动量应不小于8mm，Z方向浮动量应不小于6mm。2QC/TXXXXX—XXXX4.1.4换电冷却接口应具有倾角导正功能，倾斜角±3°应能正常插拔。4.2冷却接口结构尺寸4.2.1换电冷却接口总成结构见附录A，关键尺寸应满足表2要求。表2换电冷却接口总成关键尺寸ABC>95mm4.2.2包端接口结构如图A.2，关键尺寸应满足表3要求。表3包端接口关键尺寸EFGH>36.9mm4.2.3车端接口结构如图A.3，关键尺寸应满足表4要求。表4车端接口关键尺寸IJKQC/TXXXXX—XXXX冷却接口结构A.1换电冷却接口总成结构，如图A.1所示。组合状态分离状态图A.1换电冷却接口总成示意图A.2换电冷却接口电池端结构，如图A.2所示。包端(剖面放大图)主体接头朝下图A.2换电冷却接口电池端示意图QC/TXXXXX—XXXXA.3换电冷却接口车端结构，如图A.3所示。主体接头朝上车端(剖面放大图)图A.3换电冷却接口车端示意图标引字母说明：A：车端接头插入包端接头内部深度；B：组合时包端固定板与车端固定板距离；C：分离时包端固定板与车端固定板距离（已预留10mm安全间隙）；D1：包端接口中心距尺寸；D2:车端接口中心距尺寸；E:包端导入口斜口角度尺寸；F:包端接口内径尺寸；G:包端导入口斜口起点径向尺寸；H:包端接口内部避空尺寸（应大于车端接头插入包端接头内部深度A）I:车端接口平面至车端固定板平面

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