地铁车站值班员、值班站长-开站前行车准备工作

城市轨道交通车站行车工作正常情况下的行车组织值班员（值班站长）目录contents1开站前行车准备工作2接发列车作业（目迎目送）3车站级ATS人机交互界面操作（HMI操作）4施工检修作业开站前行车准备工作1运营开始前30min完成对相关设施设备的确认工作，填写运营前设施设备状态确认表。依照调度命令做好启动运营前的准备工作。行车设施设备的开启及检查（行车）车站运营前准备车站运营前准备工作要点321无人员、工器具擅自侵界轨行区安全无异常、道岔测试正常屏蔽门安全、运行正常4检查完毕后完成确认车站运营前准备运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常。行车设备、备品齐全完好。道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常。向行调汇报接发列车作业（目迎目送）2作业目的接发列车工作时铁路运输生产活动中的一项重要内容，是列车运行过程中，不可缺少的重要环节，所有的列车都需经过发、接车作业，方能进入区间运行或介入站内进行各项技术作业。凡参加接发列车工作的有关人员，都必须认真执行《接发列车作业标准》所规定的程序和用语，贯彻岗位责任制，做到安全、正点、准确、不间断地接发列车，并严格按运行图行车。对讲标准用语接发列车时，按规定程序办理，并使用规定用语及岗位互控用语。办理接发列车用语要使用普通话，呼唤应答时做到用语标准、吐字清楚。(1）遇“O”、“1”、“2”、“7”可发“dong（洞）、“ya（幺）”、“liang（两）、“guai”（拐）”音。(2)用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。1、监护列车运行：出入库作业时，确认进路自动正确排列且信号正确开放，未排列或未自动开放信号则按照作业要求进行人工干预；正常接发列车时，做好站务员互控。

接发列车作业2、通过CCTV、大屏、ATS工作站及时监控列车运行，确保列车运行正点。接发列车作业3、根据运营实际情况，按作业要求，在列车台账上标记运营指标，如晚点、清客等。车站级ATS人机交互界面操作（HMI操作）3正常情况下列车运行进路的排列、信号控制，列车运行间隔控制和调整等操作，都是根据列车运行时刻表由ATS系统自动完成。在特殊情况下，可以由车站值班员依照命令及作业要求进行人工操作。车站级ATS系统登录/注销账户HMI操作控制区域设置HMI操作联锁机控制权转换HMI操作站控分为请求中控、请求站控、紧急站控、非请求站控排列/取消进路HMI操作设置/取消自动通过进路HMI操作设置/取消自动折返HMI操作站台信息显示HMI操作区段切除/激活跟踪HMI操作查询进路控制状态HMI操作进路交人工控HMI操作进路交自动控HMI操作道岔（定操/反操）HMI操作道岔（定操/反操）HMI操作道岔单锁/单解HMI操作道岔状态查询HMI操作列车信息显示HMI操作施工检修作业4施工前确认和核对施工计划；对施工组织实施过程进行预判，假象可能出现的问题和应当防范的重要点。施工预想施工检修作业施工预想施工检修作业施工预想要点人车安全车车安全停电施工设备安全审查施工负责人是否本人，证件是否有效，并核对动火、用电许可证。确认施工负责人身份与施工计划负责人一致。施工人员施工检修作业施工负责人与车站值班员办理施工登记，填写《车站施工登记本》行车值班员需要核对登记信息内容与施工计划内容一致。施工登记施工检修作业如施工作业存在相关联车站，

应及时传递施工信息。需要传递的施工信息包括施工

作业名称、作业单位、作业区域、作业内容等相关施工信息内容。施工信息传达施工检修作业值班员与施工负责人共同核对施工开始时间及施工承认号。施工请点施工检修作业施工负责人登记值班员核对一致值班员向行调请点车站应不定期检查发现有超范围施工或超出作业区域的要及时制止并上报行调。施工监护施工检修作业施工内容相符施工范围相符施工区域相符值班员与施工负责人共同确认施工结束时间，确认设备正常。施工销点施工检修作业施工负责人确认人员设备工具出清值班员核对身份并确认设备恢复值班员向行调申请销点若需要车站设置红闪灯的，按照安全监护要求设置红闪警示灯。车站应派人按规定时间进行巡检，检查红闪灯状态。及时汇报施工作业和安全防护措施执行情况，并在施工过程中做好设备的监控。施工防护要点施工检修作业施工作业必须在请点生效后方可开始动工。对于不影响行车安全的A类施工作业，由施工负责人到车站控