滴滴快的合并案例分析

滴滴快的合并案例分析没有永远的对手，只有永远的利益。在情人节这天，国内两家打车公司巨头滴滴和快的“喜结连理”多少有人意料。尽管之前就曾盛传两家公司在密谋合并，但对于打车大战鏖战正酣来说，如此戏剧性的成果，只能用文章开头的话形容了。不管官方如何美化，终究无法摆脱资本做局。在此之前，滴滴和快的都已经经历了四轮融资。其中滴滴方面最新的一轮融资是在去年12月获得的由淡马锡、DST、腾讯主导的七亿美元。而快的的方面则是今年1月份获得的由软银领投，阿里巴巴以及老虎环球基金跟投的六亿美元。巨额融资之后，临时就不缺钱，分属阿里系和腾讯系的两家公司走到一起，一定也只能是背后的各方资本在角力。资本的推动才可能让大跌眼镜的两家正面竞争的公司快速走到一起。即便创始团体，甚至是阿里或者腾讯方不乐意，但因此多次巨额融资，已经使得创始团体、阿里或者腾讯方面已经没有足够的话语权，即使不乐意，但也只能尊重资本逐利，但愿快速获利的事实。互联网行业标榜的快不破，但烧钱补贴培养起来的市场份额，多少有些像温室里的花，很难经得起风吹雨打。特别是烧钱并没能分出胜负，双方都标榜自己市场占有率超出60%，如此下去，何时能分出胜负？在伯仲之间要谁出局似乎遥遥无期。阿里和腾讯这两家BAT领域的竞争对手显然有足够的耐心，毕竟对于他们来说，不仅仅是打车之争，更是移动支付和移动入口之争，两项都是持久战。但阿里腾讯之外的资本方则显然没有如此耐心，正是没有足够耐心的资本方的推动并最后占据话语权，才成就了本次旷世组合。在滴滴和快的涉及的专车领域，始终尚有易到用车、神州租车、Uber等也在加速布局，诸多时候往往时不我待，特别是当BAT的百度战略入股Uber之后，竞争更加惨烈，并且Uber还一度和易到传出绯闻。如此以往，滴滴和快的的背后的股东们是坐不住的，必须选择更利己的资本运作手段，于是，两家对手的合并并也就局限性为奇了。两家合在一起，增值，上市就是理所固然的下一步了。毕竟只有上市，前期的巨额投资才能够换得回报。精心准备的上头条之作事实上滴滴和快的的合作已经运作多时。1月21日双方启动合并项目，代号为情人节项目，显然是精心准备的，蓄谋已久的上情人节头条的大事件。并且时间节点和事项推动都已经成竹在胸，以至于敢一种月前就拟定将在情人节放大招，预算好一种月之后的头条。能够预见的是，已滴滴快的的合并上头条作为标志性事件，后续诸多公司的合并甚至是投资，都会择日宣布，蓄意为之谋头条。但如果各行业的公司们都这样玩，那抢头条就将变成一件苦逼的事，毕竟时间和头条资源都是有限的，考验公关团体的事项又多了一项。前车之鉴，整合不是易事牵涉到团体融合，或者公司合并如此大事，如何实现1+1不不大于2就是件棘手的事情。当年轰动一时的优酷土豆，合并后仍旧没能变化亏损的事实，尽管合并后巩固了市场第一的地位，股票也得到了提高，对于要套现离场的投资者来说，确实是划算的买卖。而滴滴和快的的双方人才的整合只会比优酷土豆复杂，毕竟除了两家之前在市面上公开竞争，要从当时的你死我活转换到秀恩爱谈协作，是需要时间调节的，更为复杂的是，快的和滴滴尚有文化差别。能够预测的是，滴滴和快的看似美妙的情人节之约，后续接踵而至的也将是原高管团体的高职，和一方员工的流失。而快的