发动机气门间隙调整(09-22公开课)_第1页
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文档简介

欢迎各位领导、老师光临指导发动机气门间隙调整汽车修理技能训练主讲:魏尚林

任务书(一)

发动机气门间隙具体是指哪个位置(零件之间)的间隙?

上次课布置的任务——任务综述——发动机气门间隙具体是指哪个位置(零件之间)的间隙?——气门杆尾部与摇臂(或液力挺住与凸轮)之间,留有的间隙称为气门间隙。任务书(二)为什么要预留发动机气门间隙?上次课布置的任务——任务综述——为什么要预留发动机气门间隙?——发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或者间隙过小,则在热态下,受热膨胀,使气门关闭不严,造成发动机在工作中气缸漏气,从而使得发动机功率下降、不易起动。为了消除这一现象,通常在发动机冷态下装配时,在气门与其传动机构中留有一定的间隙,从而补偿由于气门受热后的膨胀量。任务书(三)怎样调整发动机气门间隙?上次课布置的任务——任务综述——气门调整口诀(双排不进)缸号①⑤③⑥②④调整双排不进以CA6110柴油机为例气门调整顺序:1→2→3→6→7→104→5→8→9→11→12进气门间隙值:0.20~0.25mm排气门间隙值:0.25~0.30mm任务综述——

怎样调整发动机气门间隙?——二次快速调整法:(CA6110柴油机)准备工作:1、工量具2、拆下正时齿轮盖罩调整方法:

1、转动发动机曲轴,使1-6缸活塞处于上止点位置(曲轴皮带轮和机体上,均有正时标记,两标记对正),并使1缸活塞处于压缩行程终了位置。

2、按照气门调整口诀,确定第一遍需调整的气门。

3、用符合气门间隙值的塞尺尺片,插入气门杆尾部与摇臂之间进行检测。先松开锁紧螺母,旋转调整螺钉同时抽动塞尺尺片,至拉动尺片感觉稍有阻力为止,最后拧紧锁紧螺母。复检一次。

4、依次调整1→2→3→6→7→10,六个气门。

5、将曲轴旋转360°,对正标记,使6缸活塞处于压缩行程终了位置。

6、依次调整4→5→8→9→11→12,六个气门。

下次课任务一、怎样用逐缸调整法调整发动机气门间隙?二、怎样检查采用液力挺住配气机构的发动机气门间隙?(桑塔纳AJR发动机气门间隙)三、采用液力挺住配气机构的发动机气门

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