装煤车煤箱侧壁调整与装煤冒烟的研究

焦炉机械改造对焦炉烟尘治理的研究随着捣固炼焦逐步得到推广和应用，但捣固装煤时从机侧敞开的炉门逸散出大量的黄烟，污染了环境造成了化学产品回收利用率减低；装煤在使用几个月之后，会出现煤饼变宽的问题，导致装煤时荒煤气喷出。关键词：装煤、导烟、改造。车间采用导烟车将装煤产生的烟尘通过导烟车上的三通U型管连通装煤炭化室与邻近高温炭化室的除尘孔，利用临近高温炭化室桥管上高压氨水喷射所产生的抽力，将装煤炭化室因装煤而产生的含煤尘烟气及荒煤气，引致临近炭化室顶部空间，利用其高温将其焚烧净化，并从对应上升管进入集尘管道，但由于设计之中采用焦侧第一排（N+2）及第二排（N-1）、上升管(N+2)导烟除尘导套，上升管除尘导套操作繁琐，工作过程中故障率较高，不能满足正常生产需要，在一班操作过程中上升管（N+2）型导套基本不使用，导烟操作效果也不是很好。改造：对导烟车上升管（N+2）型导套进行改造，将其整体拆除，改为机侧第一排N+2型导套，与原有的焦侧两导套配套使用，并进行油路、联锁闭环系统的安装，确保导烟车运行正常，改造后操作方式改变，具体操作如下：揭盖下降确认机抓能够关闭除尘导套下降开启N-1号、N+2号高压氨水，将导烟三个导套提起，通知装煤车司机开始装煤。煤饼装入一米左右，开启N号高压氨水。装煤车煤饼装完之后，揭盖放下关闭高压氨水。经过改造之后，操作流程简化，导烟车故障率大大减少，有原来一班一次故障减少至一周一次，维修工的劳动强度大大减少，缩短了操作时间。装煤车煤箱侧壁调整：正常生产6个月左右，煤箱侧壁出现变宽现象，主要由于煤箱侧壁两边销轴断裂，轴套脱出销轴和活动臂之间间隙增大，经过测量没进行捣固作业之前，煤箱宽度如下：离后挡板的距离（mm）14002800320046005800620076008800120001340014500上部宽度456458456453458460462460458458458下部宽度475476478476476478475478476478478正常煤箱上部宽度为450，下部正常宽度为470，煤箱侧壁变宽之后，会出现以下现象，装煤时煤饼摩擦炉墙，烟尘会在煤饼和炭化室之间的空隙急速喷出，尤其是煤饼装入3/5时，烟尘喷出量较大，大量的荒煤气无法通过导烟装置进入系统循环，造成装煤时较多的烟尘溢出，污染了环境，恶化了周围操作环境，减少了荒煤气回收利用，如何及时对煤箱侧壁进行调整，减小煤箱宽度使其恢复正常尺寸范围，主要进行一下几个方面的工作，煤箱侧壁整体加垫片，补充系统磨损间隙，对于我厂5.5米装煤车一面加垫片需要时间3.5小时左右，拆卸落实320条，螺栓拆完之后，将煤箱侧壁点动打开，待活动臂和煤箱外壁之间出现间隙之后，将提前准备的垫片塞入其中，根据上述所测数据，加垫片5mm边可以将煤箱侧壁尺寸调整至标准要求，加完垫片之后煤箱侧壁点动关闭，到位之后将螺栓全部拧紧。通过调整之后，煤箱宽度恢复至原有正常尺寸，增大了炭化室墙壁和煤饼之间的距离，装煤时荒煤气不再喷出，而是顺着煤饼和炭化室墙壁之间的间隙进入除尘孔通过导烟车将其导入循环系统。通过导烟车的改造和调整煤箱侧壁宽度，可以从机械方面减少装煤时荒煤气的逸散，提高机械设备的利用效率，但要更好的保证焦炉装煤