铁道概论 立本 第六版

0中央电中北京商鲲教育髙铁乘务员学校人生箴言从今天起，做一个筒羊的人！蝽实、务实，不況溺子幻想，不凊人负扰。要快乐，要幵朗，要螌初，要A歧，要诚卖，要坦然，要謳歧，要宽東!永通对生活光满希望，面对困境与唐唯，用微笑面对！要有梦想，印使是通......([>中央电中北京商鲲教育髙铁乘务员学校铁道概论讲师：李永壳2013.10.16中央电中北京商鲲教育商铁乘务员学校第一篇绪论1<1第一章现代交通运输交通运输衣食住行是人类生活的四大基本要素，都与交通运输息息相关。古时交通落后，生产生活受到极大限制。随着科学技术的发展，新式交通工具不断涌现，交通运输极大地提高了社会生产力；快速、舒适的交通方式也给现代人们的生活、交流提供了极大的方便。蜀遣之礞，峨子上奇天！n各庄及螽兔*幵国何兹然*irr

糸東助万人千多，不与春水遴人相。r[2布去太釦有鳥道，可以撗絶*眉巔，1T池崩丄#杜士先，然后大譁石我相銬是。有六龙WQ之島枉，下有冲次更折之w川•黃鵝之飞南不得这，猿#砍友蝽♦救。奇龙何食囊，百争先折縈龙去。扪参Z5并却解息。以孚托層坐长呔。污翥杏游何对及，畏途讁龙不吁攀。粗見患為号*木，雄飞崞从晚林邛，又闻十*峰夾乃。愁全山，«邋之磧，礞子上奇大！使人啣此碣未濑。是峰去天不晨尺、姑松倒技椅虼4。-It冰瀑洗争囔地，砰麈秸石万餐*。I其螓也如此，嚷糸返道之人切为乎我J利fl呼嘩而衣先，共，万大莫开，所分成电桌，化为狼与射、L採沈，夕破彖蛇，房开吮血r去人如森，辞城基云乐，不如寻还象，龙之碡，礞子上奇天！制身而餐长春4、第一章现代交通运输♦第一节：现代交通运输的种类与作用;♦第二节：交通运输的技术经济特征及适用范围。第一节、现代交通运输的种类与作用;1、什么是交通运输？作用和意义？交通运输是指使人或物发生所在位置的变化的过程。是生产生活顺利进行的必要条件，是生产过程在流通领域的继续，并参与社会物质财富的创造。卖不出卖出去7

［第一现代交通运输的种类与作用；经济活动由生产、分配、交换和消费四个部分组成，交换在经济生活中处于非常重要的作用，没有交换环节，就不能构成经济活动的系统主体，而只要有交换，就必须有交通运输。第，节：现代交通运输的种类与作用;日常生活中，交通运输还是人员和货物流通必不可少的手段，进出口货物，回家探亲，商业活动，学术讨论，国际会议，就少不了要乘坐交通工具。2、交通运输都有哪些主要的方式?02、交通运输方式的选择交通方式的选择除了要考虑不同交通运输方式的特点外，还要考虑人们的出行S的，货物本身的性质和数量，以及运输距离以及成本。充分发挥各自的优势，扬长避短，提髙交通运输使用效率。03、交通运输的性质与工业、农业等基本物质生产部门相比，运输生产不改变劳动对象的性质和形态，只是改变旅客和货物在空间的位置，以保证社会经济的正常运行交通运输业是兼有商业服务性质的物质生产部门、4、交通运输业生产的特点（1）产品是旅客和货物的位移，且位移的生产和消费同时进行;（2）产品不能存储和积累，只能储备一定数量的牛产能力，即运输能力-（3）不能用调拨产品办法来调节不同时期和不同地区对运输的需要。G）交通运输业在社会经济发展中的地位与作用■•达珊土厂疋1X云行土厂王T*mJ里女冲下;2.交通运输是社会经济重要的基础结构之一，是经济发展的基本需要和先决条件；3.交通运输推动现代工业的发展；4.交通运输保证了国民经济稳定且正常的发展；5.交通运输在国防建设与防务方面有着不可低估的作用;6.交通运输业也是国际交流的重要桥梁和纽带0第二节交通运输的技术经济特征及适用范围一、各种运输方式的技术经济特征1.运输能力：铁路＞内河运输＞公路＞航空；大秦铁路年4亿吨的运力，公路和航空无法与之匹敌。2.送达速度：航空(500^1000km/h)＞铁路(10(T300km/h)＞公路(50-100km/h)＞水运(小于50km/h)；3.安全舒适：铁路、公路、航空运输的事故率大致为1:24:0.8；4.能源消耗：铁路＜内河水运＜公路《航空(表1_1-1所15表1-1-1铁路与其他运输方式能耗对比运输方式单位

1能源消耗公路汽油货车柴油货车汽抽客车柴油客车升/百吨（人）公里6.«96.061.561.21千焦/百吨（人）公里296.75212.6967.194233铁路内燃机车电力机车柴油，千克/百吨公里0,259电力，千瓦时/百吨公里1.108千焦/百吨公里11.053.98内河水运小型机动船大型船舶柴油，千克/百吨公里1,170.226千焦/百吨公里49.919.64航空煤油，千克/百吨公里36.4千焦/百吨公里1826.525.环境影响：运输工具燃料燃烧产生的氮氧化物（NOX）是城市污染的主因。而公路和航空废气排放量是铁路的数十倍甚至上百倍。尤其以电气化铁路，对环境影响更小。如表VV2所示表1-1-2铁路与公路污染物排放对比污染物每人公里排放污染量（克）小汽车铁路相当于铁路的倍数—氧化碳（co）9,300.06155倍一氧化a（no）1.700.434倍碳氢化合物（CXIIX）1,100.0336.7倍0S.运输成本：远洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、航空运输的单位运输成本比为：0.43:0.71:1:6.4:9.33;7.气候影响：浓雾、暴雨、冰雪天气，公路和航空停运，而铁路只需调整速度，依然能够正常运营，受气候影响很小。8.土地占用：铁路路基宽度仅为公路的1/3-1/2,“以桥代路”更能有效节约土地。完成相同客货运量，公路占地面积是铁路的8~10倍。199.投资水平：线路投资方面：水运（自然航道）＜（土地+路面+桥梁等）＜管道运输＜铁路（土地+铁轨）；而从运载工具投资来看：管道运输＜铁路＜公路＜航空。总之，各种运输方式各有所长，应根据实际情况选择不同的运输方式，以提髙生产力，降低消耗，加快经济发展。G＞二、各种运输方式的适用范围铁路运输：具有运输能力大，能够负扪人品荠货运输的特点，运载能力远大于汽车和飞机：；.:快是铁路运输的另一特点，常规列车时速一般为每小时80-160km,目前高速铁路列车时速可达200〜300km。此外，铁路运输成本也比公路、航空运输低。运距愈长，运量愈大，单位成木就愈低。铁路运输一般可全天候运营，受气候条件限制较小。同时具有安全可靠性，环境污染小和单位能源消耗较少等优点。由于铁路运输具有上述的技术经济特点，因此，铁路运输极适合国土幅员辽阔的大陆家；适合运送经常的、稳定的大宗货物；适合运送中长距离的货物运输以及城市间的旅客运输的需要。0二、各种运输方式的适用范围公路运输：主要优点是机动、w活性强，而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性。由于汽车运输灵活方便，可实现门到门的直达运输，因而不需要中途倒装，既加速了中短途运输的送达速度，又加速了货物资金周转，有利于保持货物的质量和提高客货的时间价值。公路运输还可负担铁路、水路运输达不到的区域内的运输，它是补％和褕接其它运输古式的运福T。G＞航空运输航空运输与其他运输方式相比，最大的特点是快现代的喷气运输机，时速一般在900km左右，比火车快5〜10倍，比海轮快20〜25倍。航空运输不受地形地貌，山［1|河流的附只要有机场并有航路设施保证，即可开辟航线，如果用直升机运输，则机动性更大。水路运输水路运输中，除运河以外内河航道均是利用天然江河加以整治，修建必要的导航设备和港口码头等就可通航；海运航道更是大白然的产物，一般不需要人工整治，且海运航线往往可以取两港口间的最短距离。因此，一般说来，河运的平均运输成本比铁路略低，而海运成本、则远比铁路为低，这是水路运输的一个突出优点。0管道运输管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式。它是随若石油工业发展而兴起并随着石油、天然气等流体燃料需求的增加而发展，逐渐形成沟通石油、天然气资源与石油加工场地及消费者之间的输送工具。管道不仅修建在一国之内，还连接国与国之间，甚至达到洲与洲之间，成为国际、洲际能源调剂的大动脉。G＞本章总结:各种交通运输方式既有相对独立性又相互依存，有协作又有竞争。而通过对比分析发现，铁路运输比水路运输速度更快，运输成本比公路和航空更低，适合大宗货物和人员的远距离运输，是国民经济维持和发展的支柱，具有不可替代的作用，相信随着髙铁技术的发展和铁路里程的延长，铁路运输将会迎来更加辉煌的明天。t中央电中北京商鲲教育高铁乘务员学校祝贺同学们学有所成，早日走上工作岗位，为国家铁路事业多做贡献!0中央电中北京商鲲教育髙铁乘务员学校人生箴言与人相此，少一些怨气和怒气，多一些和气与底气！感谢即些曾绞厣助和饬者过你的人，无论何种絰房，郜是一种人生房练！28(.P中央电中北京商鲲教育髙铁乘务员学校第一篇绪论第二章铁路的建设与发展讲师：李永壳2013.10.1629G＞第一节世界铁路的建设与发展•16世纪，随着英国采矿业的兴起，为了运输煤炭和矿石到港口，最初用两根平行木材作轨道。17世纪逐步用角铁替代木材，炻铁的一边起导向作用，防止车轮脱轨，马车则在另一边上行驶。经过多年的不断改进，角铁换成了钢轨，“铁路”变成了“钢路”，但是人们还是习惯上把它叫做“铁路”。G＞第一节世界铁路的建设与发展•一、世界铁路的建设•1814年英国人制成世界上第一台蒸汽机车，第一次工业革命开始。1825年英国修建了世界上第-条蒸汽机车牵引的铁路。它的出现，标志着近代铁路运输业的开端，使陆I:交通运输迈入了以蒸汽机为动力的新纪元。G＞第一节世界铁路的建设与发展.世界铁路的建设1825年，英国修建了世界上第一条蒸汽机车牵引的21公里长的铁路一一斯托克顿至达林顿铁路。I'G＞第一节世界铁路的建设与发展•表1-2-1世界主要国家铁路通车年份国名修通年份国名修通年份国名修通年份国名修通年份英W1825加拿大1836瑞士1844埃及1855美国1830俄国1837西班牙1848南非1860法国1832奥地利1838巴西1851曰本1872比利时1835荷兰1839印度1853中国1876德国1835怠大利1839澳洲18541•与世界上上第一条铁路的出现相比，中国第一条铁路的通车年份整整晚了50年，交通运输的滞后，严重阻碍了旧中国经济和科技的发展，使国家持续落后和停滞的一个主星愿IG＞第一节世界铁路的建设与发展19世纪70年代以后，以内燃机和电动机的发明为主要标志的第二次工业革命，推动了铁路牵引动力的革命性变化。G＞第一节世界铁路的建设与发展初期的火车由于牵引力低，载货重量和速度都很低，不被人们看好。一些封建保守甚至嘲讽其为平民玩具，于是就有了马车与火车赛跑的闹剧！G＞第一节世界铁路的建设与发展世界上最早的内燃机车4马力美国中央铁路300马力内燃机车铁路牽引动力性能的迅速提升，推动铁路在世界范围内快速发展。铁路的快速发展，带动了世界钢铁、建材以及机械制造业的迅猛发展，为人类社会从工业化初期迈入重工业化阶段奠定了坚实基础。G＞第一节世界铁路的建设与发展20世纪50年代，以信息技术和自动化技术为主要标志的第三次工业革命开始席卷全球。由于国民经济结构和交通运输体系的调整，飞机、汽车制造业的迅猛发展，铁路曾面临激烈竞争，陷入低谷；但是随着能源危机的爆发，使公路和航空运输的发展受到了限制，由于铁路在整个交通运输中能耗所占比重较小，对环境的污染最低，因此铁路运输的优势又逐渐的显现出来。G＞第一节世界铁路的建设与发展•二、世界铁路的发展•世界能源资源紧缺和环境恶化的现实，迫使各国重新认识加快发展铁路的重要性，铁路以其独特的技术经济特征，再次进入人们的视野。由于铁路具有降耗和减排的显著优势，许多国家纷纷把发展铁路作为交通产业政策调整的重点。第一节世界铁路的建设与发展世界上第一条高速铁路一一东海道新干线1964年尚速铁路在曰本诞生开创了世界铁路的新纪元让世界重新审视铁路的价值经过世界上己有法国酬日本中HI意大利西班牙等十余国家拥有了局速铁路日本新干线商速铁路通过富士山美承曰本新千线髙速铁路交通线路图的诞生和成功40多年的发展G＞第一节世界铁路的建设与发展建设快捷、绿色、节能、安全、方便的高速铁路己经成为世界性的共识。高速铁路的发展，集屮反映了一个国家铁路线路结构、列车牵引动力、高速运行控制、运输组织和经营管理等方面的技术进步，水平。也体现了一个国家的科技和工业G＞第一节世界铁路的建设与发展•货物运输方面，自20世纪50年代起，随着大功率电力机车和内燃机、大轴重大容量火车的使用以及列车无线控制技术的发展，铁路重载运输走入人们的视野。G＞第一节世界铁路的建设与发展正是由于铁路顺应了当代经济社会可持续发展的内在要求，得到了许多国家政府的政策支持和社会的广泛认冋，从而取得了可喜的变化。首先是世界铁路网结构的进一步优化，质量有了新的提高。其次是世界铁路客货运量实现较大回升。总之，世界铁路正处在逐步复兴、加快发展的重要历史时期，铁路对全球经济和人类社会的发展的作用不仅没有削弱，而且显示出强大的生命力。/*林则徐虎门禁烟D第二节我国铁路的建设与发展中英爆发虎门海战激战一一鸦片占争开始一、我国铁路的建设1840年的鸦片战争打开了清朝政府闭关锁_的大门。帝国列强强迫清政府签订了一系列不平等条约。为了进一步掠夺中国资源，控制屮国的政治和经济，实现瓜分屮国的野心，帝国主义列强先后以强迫和欺骗的手段在中国修筑了多条铁路。kf＞第二节我国铁路的建设与发展•（一）屮M早期的几条铁路•1.屮国领土上出现的第一条铁路一一吴淞铁路：1876年在上海修建的吴淞铁路，是英国侵略者背着屮国政府和人民，采用欺骗和蒙混的手段修筑的。吴淞铁路全长14.S公里，轨距为762毫米窄轨，采用每米13千克的钢轨，用一台“先导号”机车作为牵引动力，时速24S2公里，通车时间1876年8月。1876年7月3日吴淞铁路举行通车仪式原吴淞铁路铁轨和站台kf＞第二节我国铁路的建设与发展2.中国自己创办的第一条铁路一一唐胥铁路：1881年的唐胥铁路唐山至胥各庄段），是中国人0己创办的第一条铁路。它当时是为了解决开平矿务局的煤炭运输问题而修建的。铁路全长10公里,采用每米1ST•克钢轨，轨距为1435毫米“标准轨距”。开始用骡马等畜力拖拉车辆，后于1882年改用机车牵引。唐胥铁路是京沈铁路的前身，它的建成是中国铁路史上的~件大事，但是和世界上第一条铁路相比己经晚了56年。用骡马牵引的唐胥铁路拖车和轨道利用矿场起重机锅炉和竖井架试制成的“龙号机车"kf＞第二节我国铁路的建设与发展同一时期，我国建成的早期铁路还有1891年台北至基隆港的28公里的铁路和1893年台北至新竹的78公里铁路。两条铁路总长107公里，钢轨购自英德两国，每米重18千克，轨距1067毫米，这条台湾铁路史屮国人民R己集资、自己设计并自己施工建成的。kf＞第二节我国铁路的建设与发展|3.屮国人自主设计、施工修建的铁路一一京张铁路：1905年10月修建的京张铁路，是在我国杰出的爱園工程师詹天佑的主持下，全部用中国人民0己的智慧和才能建成的。京张铁路南起北京丰台，北至张家门，全长201公里，采用1435毫米标准轨距，迎过四条隧道：居庸关隧道、E贵头隧道、石佛洞隧道和长达1092米的八达岭隧道。为了保证列车能安全越过山陵，在詹天佑主持下，设计成“人”字形爬坡路线。kf＞第二节我国铁路的建设与发展•人物简介：詹天佑（1郎1年4月26S-1919年4月240）,字眷诚，号达朝，中国近代跌路丄程专家。汉族，原鍺安徽婺源（今属江西），生于广东直痤。12岁留学萸国，1S78年考入耶&大学」」木工程系，专习铁路工程；1905-1909年上持修建我围门建的第一条铁路一京张铁路；创造“屮部凿井法”和“人”字形线路，谩惊中外：在筹划修建沪嘉、洛沌、津芦、锦州、萍醴、新W、潮汕、粤汉等铁路屮，成绩斐然。著有《铁路名词农》、《京张铁路工纪略》冇“中B铁路之父”“中S近代工程之父”之称。他带着为祖Mm强而发夼卞习的信念，刻苦7习，十1S7S年以优兄的成绩毕业于纽哈芬（NewHaven）希尔豪斯（Hillhouse）中学同年五月考入耶兽大雙土太工稈系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学Ah以戈出成结在毕业考试中名列第一、•1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，经留荧同学邝孙谋推荐，才得以T他秸通的铁路工程I：作，成为中M第一名铁路C程师_开始负贵修筑墟适到天津的铁路，仅HI70多天就完成铺轨L程。后又参加修筑天津至山海关的铁路，需要在漆河修-座铁桥，面对英、口、徳1:柷人R让造这嵴铁桥的相继失畋，他毅然挺分承W造桥任务，最后出色地完成了全部工程。•®天佑这-生最大记献，就是在于他成功地修筑了京张铁路。1905年，他拉任京张（北京一一张家II）铁路总工程师&这条路穿过八达岭,全长201公电，工程之很巨为ft妯叫hff48L群中东铁路kf＞第二节我国铁路的建设与发展(二)资本主义国家直接在我国修建的铁路19世纪末侵占中国的资本主义国家主要有沙俄、英国、德国、法国和日本等。他们为丫掠夺和控制屮M,把修筑铁路作为争夺的交点。在此时期，列强争相在他们控制的中国领土的势力范围内修筑铁路，其中最著名的有：(1)沙俄A裾东北时修筑的屮东铁路。沙俄在沿线享有采煤权、水运权、伐木权、驻兵权和司法权等。沙俄修筑的中东铁路路线图中东铁略建设历史Fkf＞第二节我国铁路的建设与发展(2)胶济铁路：徳国控制山东半岛，修筑胶济铁路。胶济铁路货源充足，投入运营后很快赢利，同时兼营煤矿、电报业等，德国从中获得巨大的财政收入。德国修筑的胶济铁路路线图胶济铁路一一承载齐昝百年荣辱史kf＞第二节我国铁路的建设与发展（3）英国在香港修建铁路。铁路修成后，广东也逐步成为英国的势力范围。英国人修筑的香港铁路成为了英国控制香港政治经济的重要工具，并成为进一步侵略屮国的手段。kf＞第二节我国铁路的建设与发展(4)法国在中越边境修筑滇越铁路中国段滇越铁路中国段采用法国轨距，为1米，亦称米轨铁路。法国人修筑的淇越铁路老照片历经拜年沧桑的滇越铁路仍在发挥着重要作用一一如今它成为中国与南亚人文经济交流的重要通道，kf＞第二节我国铁路的建设与发展（5）H本侵占南蛮铁路和修筑台湾铁路。1905年H本迫使清政府承认俄国转给日木的一切利益。1985年H本占领台湾后，台湾铁路即为日本所有。多年以來，口本主要靠这些铁路对台湾进行控制和掠夺。曰本人侵占南满铁路老照片日本依靠南满铁路发动9A8侵华战争，此后南满铁路便成了日本控制中国东北，掠夺资UU内进军的重要交通通道kf＞第二节我国铁路的建设与发展•总之，旧中岡铁路具有浓厚的半封建半殖民地的色彩。不仅铁路的分布极其不均衡、极其不合理，而且技术设备落后，主要表现为少、偏、低三大特点：•少一一铁路修建的历程太少。（从1876年至1949年70多年來，总共只有2.1万公里（不包括台湾省），新屮国成立前夕能够维持通车的线路只有1.1万多公里。通信信号设备少得可怜，能的机车不过1700多台，车辆（箱）也只有3万多辆。）•偏一一铁路分布不均衡。•低一一铁路线路和技术装备的质量差、标准低。____kf＞第二节我国铁路的建设与发展（三）新屮国铁路的建设1949~2010年，除修复战争破坏和对既有铁路进行大规模的技术改造外，我国还规划设计了新线的建设。特别是进入21肚纪，我国铁路建设取得了苹世瞩目的大发展，截止2010年年底全国铁路营业里程9.1万公里，铁路复线甩程3.7万公里，电气化里程4.2万公里，快速铁路通车里程达13万公里。中长期铁路网规划调整方案示意图kf＞第二节我国铁路的建设与发展•1952年7月1闩建成通车的成渝铁路（成都一重庆）全长505公是我国自行设计、自行施丄、使用自产材料修成的第一条千里干线，结束了四川人呙40多年来没有正式铁路的历kf＞第二节我国铁路的建设与发展•1958年建成的包兰铁路东起包头，入廿肃到兰州，全长989.78公里。兰新铁路（兰州一阿拉山口），全I5C2363公里，成为中国通往哈萨克斯坦、俄罗斯等过的主要干线。阿拉山口站为环轨站和货物换装站，为亚洲最大的换装站。“东方快车”直通独联体和欧洲，并办理M际集装箱联运。（思考题：岡与同之间轨道轨距不同的原因是什么？）当年报纸对包兰铁路通车的报道兰新铁路线路图和沿途车站57kf＞第二节我国铁路的建设与发展•成昆铁路建成于1970年，全长1100公51,是我M在艰险山区建成的第一条超过1000公里的屯耍干线。它起A成都，穿大小凉ilh跨大渡河、金沙江，-路向上，抵达滇中高原昆明。成昆铁路有“地质傅物馆”之称。全线桥梁991座，2公里以上隧道34座，3公里以上隧道9座，其中沙木拉达、关村坝隧道在6公里以上。桥隧长度占线路总长的41%.全线122个车站，有41个位于桥、隧或半桥半隧0>|第二节我国铁路的建设与发展•在货物运输方以发展《载运输为K攻方I…以研宂和采取丌行不同类型的重载列车运输方式为铁路扩能、提效的重要手段。•20世纪80年代中期至90年代初，我国修建了第一条大秦（大同至秦皇岛）双线电气化取钱运煤专线。人务铁跻西起人M地R的韩家岭站，东至秦皇岛的柳村南站，全长653+2公里，足我国第线电气依弁行取载单元列车的运煤专用铁路。•大秦铁路的综合技术水平和运输能力达到Z3时国际水平，标志着中国铁路《载技术和运输组织管理向现代化管理方而迈出了《耍的一步。kf＞第二节我国铁路的建设与发展1987年在我国南北铁路大动脉的京广铁路上修建了松14.3公里的火瑶山隧迠，是当时国内最长的复线铁路隧道，居世界双线铁路隧道的第10位，结束了我国不能修建10公1以上长大隧道的历史，标志着我国隧道建设大道了世界先进水平。kf＞第二节我国铁路的建设与发展•1989年在我国铁路网屮赋有“铁路心脏”之称的郑州北站，建成了亚洲最大的铁路综合自动化编组站。它使我国铁路编组站现代化技术迈进了世界先进行列。kf＞第二节我国铁路的建设与发展1996年，建成了纵贯南北的京九铁路。京九铁路（北起北京，南至深圳，经广九铁路与香港九龙相连）沿线行经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市，正线全长2397.5公里。京九铁路行驶线路图kf＞第二节我国铁路的建设与发展21世纪以后，我国铁路建设进入了黄金机遇期，铁路现代化视野发展更为显著，取得了辉煌成就。1.鄂海铁路一一我国第一条跨海铁路通道火车进港火车渡轮开出火车进港火车渡轮开出63kf＞第二节我国铁路的建设与发展2.青藏铁路（西宁一西藏）一一世界一流高原铁路，世界上海拔最品、线路最长的高原鉄路。kf＞第二节我国铁路的建设与发展清晨我站在青青的苹场看到ll］鹰披着那饅光像一片祥云飞过蓝天为臧家儿女带来吉样黄昏我站在髙离的山岗盼望铁路修到我家多一条条巨龙翻山越岭为雪域萵原送来安康那是一条神奇的天略耶喂把人间的温哦送到边a从此山不在高路不在漫长65会吏加香甜.幸福的歌声传遇四方各族儿女欢聚一堂黄昏我站在离商地山岗盼望铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为穹域商原送来安康那是一条神奇的天路耶喂带我们走近人间天堂奇棵酒酥油茶会更加番甜幸福的歌声传遍四方那是一条神奇的天路耶喂带我们走近人间天堂kf＞第二节我国铁路的建设与发展3.高速铁路建设：秦沈第一条客运专线建成后，我国己规划修建“四纵四横”等客运专线以及城际客运系统。四纵为京沪客运专线（京沪高铁）、京港客运专线（京港高铁）＞