新能源高压电理论知识考核试卷

新能源高压电理论知识考核试卷1.VE-1的DCDC变换器位于哪个部件内?（）A.动力电池B.MCUC.电机D.3IN1(正确答案)2.动力电池采用（）的冷却方式。A.风冷B.水冷(正确答案)C.表面冷却D.自然冷却3.具有油耗低，污染少，不改变加油习惯，续航里程更长等优势的是哪一类型电动车？（）A.太阳能汽车B.纯电动汽车C.混合动力汽车(正确答案)D.燃料电池汽车4.模组内电芯之间的连接排上有多个温度传感器及电压传感器，给（）提供电芯温度信号以及电压采集信号。（）A.ACB.MCUC.BMS(正确答案)D.电动水泵5.所谓（），是用低压信号（低压电源PWM信号）来确认整个高压电气系统的完整性。（）A绝缘监控B故障监控C高压互锁(正确答案)D远程监控6.（）的作用是把交流电转化成直流电，以恒流或恒压等方式给动力电池充电。（）A逆变器B高压配电盒PDUC.DCDC变换器D车载充电机OBC(正确答案)7．为电动车的驱动电机提供电能的是（）A动力电池(正确答案)B驱动电机C车载充电机D电机控制器8.为电动车的变速和方向变化等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制是（）A动力电池B驱动电池C车载充电机D电机控制器(正确答案)9．假设双手接触了300V的电压，流经人体的电流大约（）A.A.30.0B.3.0C.0.3(正确答案)D.0.0310.直流充电的CC2信号作用是?（）A充电桩端确认连接是否完好B车辆端确认是否完好(正确答案)C充电通讯CAN-HD充电通讯CAN-L11.将电池包的高压直流电转换成低压直流电能，为12v低压设备提供电源的是哪个部件?（）A车载充电机B电池管理单元C.DCDC变换器(正确答案)D高压配电盒12.负责高压负载回路分配，安全启动，断开的设备，是哪个部件?（）A.车载充电机B.电池管理单元(正确答案)C.DCDC变换器D.高压配电盒13以下关于电机控制器MCU故障诊断说法错误的是？（）AMCU是集成化部件，不可分解检修B当出现P0A90电机系统故障时，可采用替换MCU的方法确认C电机是MCU的执行机构，由MCU进行电气故障监控D电机与NCU以EV-CAN进行通讯(正确答案)14.VE-1的AC单元控制信号如何传送至电动压缩机？（）A.AC→压缩机B.AC→VCU→压缩机C.AC→EVCC→VCU→压缩机(正确答案)D.AC→EVCC→VCU→BMS→压缩机15.VCU根据（）信号发出充电指令至DCDC变换器，DCDC变换器根据指令调节输出电压。（）ABMSB蓄电池传感器(正确答案)C.OBCD.MCU16..MCU其实是一部特定功用的（）。A变压器B逆变器(正确答案)C变频器D耦合器17.假设动力电池的能量为50Kwh,使用交流充电桩充电，将SOC从0%到100%大约需要多长时间？（）A.5小时B.7小时(正确答案)C.10小时D.15小时18.三相同步电机的永磁体位于（）上。A定子B转子(正确答案)C端盖D壳体19.VE-1中的HDS数据中【碰撞切断历史记录（VCU）】显示01，说法错误的是（）A此时车辆无法上电B需要更换VCUC需要更换BMS单元(正确答案)D该记录无法使用HDS清除20.当进行直流充电时，电芯最高温度为25℃，温差为1℃，此时热管理系统处于什么工作状态？（）A不工作(正确答案)B加热C冷却D热均衡循环模式21.车辆直流充电异常，在插上充电枪后，发现HDS数据表中的【动力电池管理系统激活信号CC2】显示关闭，说明：（）A车辆与充电桩通讯超时B.BMS自检失效C充电枪连接异常，BMS未能识别已连接(正确答案)D快充继电器粘粘22.断开VCU，测量VCU母插头端高压互锁线的输出和输入端子，发现导通，说明车辆高压互锁：（）A输入与输出短路B输出与电源短路C输出与接地短路D互锁回路正常(正确答案)23.（）控制高压回路继电器的闭合后断开。A.BMS(正确答案)B.DCDCC.PCMD.VCU24.电机控制器中常用的功率半导体是：（）A.MOTB.VCUC.OBCD.IGBT(正确答案)25.一般由()执行高压回路的绝缘电阻值监测。（）A.VCUB.MCUC.OBCD.BMS(正确答案)1.动力电池的拆装注意事项包括：（）A对角拆卸安装螺栓(正确答案)B需要放置网格状的托盘上(正确答案)C注意防止倾倒(正确答案)D佩戴绝缘手套拆装MSD和高压插接器(正确答案)2.实施电动汽车高压电部件的维修作业人员，必须具备哪两个证书?（）A高压电工证B低压电工证(正确答案)C广汽本田颁发的ET资格证书(正确答案)D教育局颁发的新能源维修技师证3.电动汽车应对漏电、防止接触触电的措施包括：（）A监测高压电路的绝缘电阻(正确答案)B采用外壳与电路进行物理隔离(正确答案)C高压互锁监控(正确答案)D在部件上采用等电位线(正确答案)4.VE-1的热管理系统包括：（）A电池热管理系统(正确答案)B电机电控热管理系统(正确答案)C空调热管理系统(正确答案)D充电热管理系统5.VE-1的直流充电系统组成部件包括：（）A充电插座(正确答案)B.OBCC.PDU高压配电盒(正确答案)D动力电池(正确答案)6.VE-1的电机电控热管理系统部件包括：（）A电动水泵(正确答案)B.PTC加热器C散热器(正确答案)D冷却风扇(正确答案)7.影响冬季续航里程的主要因素包括：（）A锂离子电池的温度特性(正确答案)B可能开启了电池加热或空调加热(正确答案)C车主急加速频繁D电机的温度特性8.为什么要设定设定电池的放电截止和充电截止电压？（）A过充时，可能会导致电解液分解，产生各种副反应，导致内部短路甚至热失控。(正确答案)B过放时，可能会导致电解液分解，产生各种副反应，导致内部短路甚至热失控。C过充时，可能会导致锂离子析出发生不可逆的锂沉淀，严重影响容量和寿命。D过放时，可能会导致锂离子析出发生不可逆的锂沉淀，严重影响容量和寿命。(正确答案)9.EV-CAN的通讯节点包括：（）AVCU(正确答案)B空调PTC(正确答案)C电机D电机控制器(正确答案)10.电动汽车高速耗电快的原因有哪些？（）A无能量回收B高转速下电机以最大功率工作(正确答案)C电机大功率大电流工作时，内部损耗（发热）大，效率下降(正确答案)D风阻大(正确答案)11.电动汽车应对漏电、防止接触触电的措施包括：（）A监控高压电路的绝缘电阻(正确答案)B采用外壳与电路进行物理隔离(正确答案)C高压互锁监控(正确答案)D在部件上采用等电位线(正确答案)12.绝缘手套使用前的检查项目包括？（）A有效期(正确答案)B检查破损、受潮、腐蚀、粘粘、龟裂等劣化情况(正确答案)C吹气测试(正确答案)D拉伸测试13.VE-1的交流充电系统组成部件包括：（）A充电插座(正确答案)B.OBC(正确答案)C.PDU高压配电盒(正确答案)D.动力电池(正确答案)2.在一定的放电条件下，电池容量降至50%时，电池所经受的循环次数就是循环寿命。（）A正确B错误(正确答案)3.可以使用万用表测量绝缘电阻。（）A正确B错误(正确答案)4.模组是电池组可维修的最小储能单元。（）A正确(正确答案)B错误5.纯电动汽车的“三电”包括电池、电机、电机控制器。（）A正确(正确答案)B错误6.VE-1的减速器每6万公里或3年需要更换一次油液，油液型号为ATF.（）A正确B错误(正确答案)7.高倍率充放电会导致锂离子脱嵌快、插入慢，内阻增大，甚至产生锂沉淀，并且针状增长，最终刺穿隔膜发生内部短路起火。（）A正确(正确答案)B错误8.纯电动汽车的剩余续航里程与近期的平均电耗相关。（）A正确(正确答案)B错误9.在VE-1中，空调控制单元的信号需要经由EVCC传输至VCU.（）A正确(正确答案)B错误10.其实即使发生绝缘故障，只要不触摸高压线，一般不发生危险。（）A正确(正确答案)B错误11.纯电动车辆即使展开了气囊，只要其他部件工作正常，也可以进入READY状态，驾驶车辆。（）A正确B错误(正确答案)12.电池包拆下后，为避免高压维修开关（MSD)丢失或受损，在电池包存放保管期间，可以将MSD插回电池包上。（）A正确B错误(正确答案)13.锂离子电池过充容易导致热失控。（）A正确(正确答案)B错误14.根据国标要求，大于16A电流的充电插座上应有电子锁和温度监控装置。（）A正确(正确答案)B错误15.交流慢充需要经过车载充电机（OBC),而直流快充不需要。A正确(正确答案)B错误16.VE-1的动力电池热管理系统包括加热循环和冷却循环，采用了各自独立的循环系统。（）A正确B错误(正确答案)17.OBC、DCDC、MCU等电子元件，工作时也会产生不小的热量，需要冷却液进行冷却。（）A正确(正确答案)B错误18.锂离子电池具有工作标准电压高、比能大、使用寿命长、自放电率低、无记忆效应、绿色环保等优势。（）A正确(正确答案)B