《高速铁路轨道施工》考试复习题库（含答案）

PAGEPAGE1《高速铁路轨道施工》考试复习题库（含答案）判断题1.C型挡块可在轨道板安装完成后施工。A、正确B、错误答案：A2.轨道板粗铺的好坏不影响轨道板的总施工时间。A、正确B、错误答案：B3.施工中的上桥通道入口可随意出入。A、正确B、错误答案：B4.无砟轨道超高在底座板上设置,超高值通过曲线外侧底座板加高实现。A、正确B、错误答案：A5.常规区通常在两个临时端刺区中间设置。A、正确B、错误答案：A6.临时端刺不属于桥上底座板。A、正确B、错误答案：B7.无砟轨道具有建设费用低的优点。A、正确B、错误答案：B8.双块式无砟轨道混凝土浇筑施工时应将双块进行防护处理。A、正确B、错误答案：A9.底座板混凝土浇筑后,初凝前人工收面整平一次,终凝后进行二次收光压面。A、正确B、错误答案：B10.在进行轨道板精调作业时,附近可以有大车经过。A、正确B、错误答案：B11.Ⅱ型板轨道板纵向连接施工时安装接缝钢筋工序应在拧紧张拉锁之后进行。A、正确B、错误答案：B12.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中,每块板自密实混凝土灌注一次灌注成型。A、正确B、错误答案：A13.底座板施工前,应基层进行拉毛(凿毛)处理,要求为凿毛深度1.5-2mm,纹路清晰、均匀、整齐,露出新鲜面面积控制在50%以上A、正确B、错误答案：A14.双块式轨枕进行精调施工时无需安装模板,等精调施工结束后安装。A、正确B、错误答案：B15.线间堆砟的高度应与支承层齐平。A、正确B、错误答案：A16.轨道板精调后的所有工序都要避免碰触轨道板,影响精度。A、正确B、错误答案：A17.测量GRP点必须用铟瓦条码水准尺进行测量。A、正确B、错误答案：A18.CRTSⅢ型板式无砟轨道为不带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构。A、正确B、错误答案：B19.全站仪的设站精度决定了轨道板精调的精度。A、正确B、错误答案：A20.双块式无砟轨道粗调精度影响精调施工效率。A、正确B、错误答案：A21.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中,限位凹槽模板在混凝土终凝后拆除。A、正确B、错误答案：B22.路基上无砟轨道施工顺序与桥上无砟轨道施工顺序相同。A、正确B、错误答案：B23.轨道板在叠放时,可以直接将多层轨道板叠放在一起。A、正确B、错误答案：B24.精调前不需要对测量标架进行校验。A、正确B、错误答案：B25.控制线路下部基础的沉降和变形是高速铁路无砟轨道施工中的一个技术难点。A、正确B、错误答案：A26.CRTSⅢ型板式无砟轨道浇筑自密实混凝土前,每个轨道板至少设置5道压紧装置。A、正确B、错误答案：A27.轨检小车仅适用于双块式轨枕和长钢轨的精调施工。A、正确B、错误答案：A28.CRTSⅢ型板式无砟轨道中间隔离层土工布铺设时,一块轨道板下的隔离层土工布不允许搭接,允许缝接。A、正确B、错误答案：B29.轨道设标网点在路基上时,布设在防撞墙上。A、正确B、错误答案：B30.Ⅱ型板在CA砂浆灌注作业时,当有砂浆从排气孔中流出,即可证明砂浆已经灌满。A、正确B、错误答案：B31.CRTSⅢ型板式轨道采用板下门形筋+自密实混凝土+底座凹槽的限位方式。A、正确B、错误答案：A32.在进行轨道板精调作业时,全站仪需要存有所精调线路的线路参数。A、正确B、错误答案：B33.施工前,桥梁上可随意乱堆杂物。A、正确B、错误答案：B34.固定连接器后浇带仅在临时端刺区设置。A、正确B、错误答案：A35.进行双块底座混凝土浇筑时,可以有明水。A、正确B、错误答案：B36.GRP点应左、右线分别布设。A、正确B、错误答案：A37.轨道几何状态调整是对绝对精度的调整。A、正确B、错误答案：B38.无砟轨道底座板混凝土浇筑,应采用振捣棒振捣,振捣棒应慢插快拔。A、正确B、错误答案：B39.Ⅱ型板底座板的每个施工单元包括两个常规区和一个临时端刺区。A、正确B、错误答案：B40.路基上无砟轨道轨道板与桥上无砟轨道轨道板施工完全一样。A、正确B、错误答案：B41.双块式轨枕存放层数最高不得超过12层。A、正确B、错误答案：A42.CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工中,当Z形剪力筋套筒丢失时,应进行植筋,具体为缺二补一。A、正确B、错误答案：A43.“两布一膜”为两层土工布和一层塑料薄膜。A、正确B、错误答案：A44.CRTSI型板式无砟轨道技术来自于德国。A、正确B、错误答案：B45.进行双块式无砟轨道精调施工时,轨排框架上的扣件可以不按照长钢轨施工时的扭矩进行紧固。A、正确B、错误答案：B46.连接器后浇带仅在常规区进行设置。A、正确B、错误答案：B47.无砟轨道底座板混凝土浇筑时,从一侧开始顺序进行,浇筑至底座板伸缩缝位置时,采取两侧对称浇筑方法。A、正确B、错误答案：A48.无砟轨道正式精调测量及施工前,首先要完成对轨道的清理和检查。()A、正确B、错误答案：A49.轨道板精调,应先调整高程,后调整平面位置。A、正确B、错误答案：A50.灌注CA砂浆后应对轨道板进行复测。A、正确B、错误答案：A51.轨道板的压紧装置在CA砂浆灌注结束后即可拆除。A、正确B、错误答案：B52.无砟轨道梁面高程控制宜坚持宜高不宜低的原则.A、正确B、错误答案：B53.岔枕可无需按照编号进行道岔组装。A、正确B、错误答案：B54.进行双块底座混凝土浇筑时,限位凹槽内可以有积水。A、正确B、错误答案：B55.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工时,轨道板精调前,应完成自密实混凝土浇筑。A、正确B、错误答案：B56.在进行双块式无砟轨道精调前应对轨排框架进行清理。A、正确B、错误答案：A57.桥面预埋件不属于桥上无砟轨道施工中桥面验收部分。A、正确B、错误答案：B58.CRTSI型板式无砟轨道中,不含CA砂浆灌注袋。A、正确B、错误答案：B59.双块式无砟轨道要比板式无砟轨道维修简便。A、正确B、错误答案：B60.桥上钢筋连接器后浇带仅存在于临时端刺区。A、正确B、错误答案：B填空题1.无缝线路包括:()、伸缩区和缓冲区。答案：固定区2.无砟轨道铺设工艺复杂,精度要求高,误差必须保持在()级的范围内。答案：毫米3.CPⅢ控制点在简支梁桥上时,布设在桥梁()防撞墙上。答案：固定端4.无砟轨道施工过程中,轨道板剪切连接的主要作用是将轨道板与()连接成为一个整体。答案：底座板5.无砟轨道正式施工前(),完成对应施工区段的CPIII控制网建网评估工作。答案：1个月6.CPⅢ控制点在()上时,布设在内壁上。答案：隧道7.CRTS-I型轨道板混凝土蒸汽养护分为()、升温、恒温、降温四个阶段。答案：静置8.轨道几何状态调整时,坚持“()”原则。答案：先高低,后水平;先方向,后轨距9.CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道侧向挡块中:C型挡块为()型。答案：侧挡10.轨检小车进行精调作业前,需对小车进行()检校设置。答案：超高倾角11.CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道侧向挡块中:D型挡块为()型。答案：扣压12.CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道侧向挡块是为防止无砟轨道()而设。答案：横向位移13.相邻梁端高差验收时,采用()米水平尺进行检查。答案：0.514.无砟轨道正式施工前应由项目()组织技术员完成设计文件的审核工作,找出差、错、漏项目,并逐一与设计单位核对解决。答案：总工程师15.路基上双块式无砟轨道结构包括双块、道床板和()。答案：支承层16.为防止灌注水泥沥青砂浆时轨道板上浮,精调完成后设置轨道板()装置。答案：压紧17.轨道板精调,调整高程时注意避免单个精调爪受力,调整平面时作业两侧须()调整。答案：同向18.桥面验收时,相邻梁端高差不大于()毫米。答案：1019.在进行轨道板精调时,发现前后两次设站的交接位置出现位置变化,需要进行()。答案：搭接20.无砟轨道板钢筋绑扎完成后混凝土浇筑前应进行()测试。答案：绝缘21.我国双块式无砟轨道是从德国()系统引进而来。答案：雷达200022.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工,在底座凹槽侧面应设置()。答案：弹性缓冲垫板23.轨道板粗铺应注意轨道板放置方向,确保接地端子与线路综合接地贯通地线在()。答案：同一侧24.我国无砟轨道的结构形式有()式无砟轨道和双块式无砟轨道。答案：板25.测设GRP点前,应对()进行联测检查。答案：设标网26.CRTSⅢ型板式无砟轨道为()的新型单元板式无砟轨道结构。答案：带挡肩27.CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土浇筑时,从()孔进行浇筑。答案：中间28.()线路又称为长钢轨线路。答案：无缝29.CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道施工中,硬泡沫塑料板铺设于桥梁()处。答案：接缝30.CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板模板安装完成后,顶面高程允许偏差为()。答案：0,-531.我国具有完全自主知识产权的板式无砟轨道为()型板式无砟轨道。答案：CRTSⅢ32.CRTSⅢ型板式无砟轨道,当自密实混凝土膨胀达到()后拆除压紧装置。答案：最大体积33.桥面平整度验收时,采用()米水平尺测量。答案：434.CRTSⅢ型轨道板混凝土强度为()。答案：C6035.双块式无砟轨道轨枕是通过()将混凝土块连接在一起。答案：钢筋桁架36.长钢轨运输车将焊接基地的长钢轨()到铺轨地点。答案：推送37.CRTS-I型轨道结构中,()用来进行限制轨道板的横向和纵向移动。答案：凸形挡台38.CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道侧向挡块分为侧挡型和()型答案：扣压39.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工,当自密实混凝土灌注后,应及时进行()的封填。答案：轨道板孔40.梁端梁面平整度验收的要求为()。答案：每1米2毫米41.高速铁路道岔可分为()和板式无砟道岔两种结构。答案：长枕埋入式42.CRTSⅢ型轨道板底部含有板下()。答案：门型筋43.轨道板精调时,全站仪在CPⅢ控制网中的建站精度平面坐标误差为()mm答案：0.744.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中,()嵌入泡沫板内,采用胶粘剂固定于凹槽四周。答案：弹性缓冲垫板45.轨道板正式封边作业应在()作业完成后进行。答案：精调46.底座板混凝土浇筑时,应从一侧开始顺序进行,浇筑至底座板伸缩缝位置时,采取()浇筑方法。答案：两侧对称47.双块式无砟轨道的最突出特点是结构()较好。答案：整体性48.CRTS-Ⅱ型板式无砟轨施工,硬泡沫塑料板通常呈()形布设。答案：台阶49.采用小型平板车运送双块时,装车层数不超过()层。答案：450.桥梁上双块式无砟轨道结构包括双块、道床板和()。答案：底座51.轨道几何状态调整时,高程以()为基准轨。答案：低轨52.CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板精调时,须对上一块轨道板进行搭接测量,相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于()mm。答案：0.553.钢筋保护层垫块应不少于()。答案：4个/m254.CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道GRP点应设于()中心。答案：凸形挡台55.CPⅢ控制点在()上时,布设在接触网底座上。答案：路基56.底座板混凝土浇筑完进行养护时,当环境温度低于()℃时,禁止洒水养护,须涂刷养护剂,并采取适当保护措施。答案：557.轨道板精调时,全站仪在CPⅢ控制网中的建站精度为()mm。答案：0.758.桥面平整度验收要求为()。答案：每4米3毫米59.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工,轨道板与底座板间采用()限位。答案：凹槽60.()网,主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准。答案：基础平面控制61.()网,主要为勘测和施工提供控制基准。答案：线路控制62.轨道板精调完成后应及时设置轨道板()装置。答案：压紧63.轨道几何状态调整时,水平以()为基准轨。答案：高轨64.轨道板粗铺对位的精度要求控制在()以内。答案：1cm65.无砟轨道底座板混凝土浇筑后应及时进行养护,当环境温度低于()℃时,禁止洒水养护。答案：566.临时端刺区的作用是通过8OO米的底座板和轨道板自重产生的摩擦力来阻止()因温度变化产生的变形。答案：常规区底座板67.底座板施工中,滑动层的铺设范围为()的剪力齿槽边缘至桥梁活动端。答案：桥梁固定端68.隧道内双块式无砟轨道结构包括双块、道床板和()。答案：仰拱填充层69.左右线临时端刺起点位置应相应错开()梁以上。答案：两孔70.轨道板压紧作业中,固定装置一般安装于轨道板的()。答案：两端中间71.()是路基与结构物等衔接时需特殊处理的地段。答案：路基过渡段72.连接器后浇带的作用是避免由温度变化引起的()传入桥墩。答案：温度应力73.CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土灌注时,监测记录轨道板位移情况,一般位移控制在()mm以内。答案：174.在双块预制施工中,可安装()防止混凝土流入桁架钢筋中。答案：挡浆夹75.无砟轨道底座板混凝土浇筑,待混