汽车发动机机械系统检测与修复-试卷答案5_第1页
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文档简介

《汽车发动机机械系统检测与修复》期末考试试卷》答案科目名称:汽车发动机机械系统检测与修复

科目编号:一、单选题（每题2分，共计60分）1、【2.0分】C2、【2.0分】B3、【2.0分】C4、【2.0分】A5、【2.0分】D6、【2.0分】C7、【2.0分】C8、【2.0分】B9、【2.0分】B10、【2.0分】A11、【2.0分】B12、【2.0分】A13、【2.0分】B14、【2.0分】A15、【2.0分】A16、【2.0分】D17、【2.0分】C18、【2.0分】B19、【2.0分】B20、【2.0分】C21、【2.0分】C22、【2.0分】D23、【2.0分】C24、【2.0分】C25、【2.0分】C26、【2.0分】B27、【2.0分】B28、【2.0分】A29、【2.0分】B30、【2.0分】B二、判断题（每题2分，共计30分）1、【2.0分】√2、【2.0分】×3、【2.0分】×4、【2.0分】×5、【2.0分】√6、【2.0分】√7、【2.0分】×8、【2.0分】×9、【2.0分】√10、【2.0分】×11、【2.0分】√12、【2.0分】×13、【2.0分】×14、【2.0分】√15、【2.0分】√三、简答题（每题5分，共计10分）1、【5.0分】活塞销的连接方式有半浮式和全浮式两种，。半浮式连接是在发动机工作时，活塞销与活塞销座孔为间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合，活塞销只能在活塞销座孔内浮动。全浮式连接是在发动机工作时，活塞销与连杆小头和活塞销座孔均为间隙配合，活塞销可在活塞销座孔和连杆小头的衬套孔内自由转动。采用半浮式连接，连杆小头不必装连杆衬套，从而也减少了连杆衬套的维修作业，但活塞销磨损不均匀。而采用全浮式连接，必须在活塞销座孔两端装入卡环，以防止活塞销窜动而刮伤气缸，全浮式活塞销磨损均匀。2、【5.0分】气门导管的功用是给气门的运动导向，并将气门杆所承受的热量传给气缸盖。更换气门导管时，应用冲子和锤子将气门导管按规定方向（一般为气缸盖上方）拆出旧气门导管，如果旧气门导管装有限位卡环，拆缷前应先将其露出气门导管孔的部分敲断。拆下旧气门导管后，应根据新导管外径适当铰削气门导管孔，使其气门导管与气门导管孔有适当的过盈量，一般为0.015～0.065mm。安装新气门导管前，应先用60～80℃的热水或喷灯加热气缸盖，然后用冲子和锤子将新气门导管敲入气门导管孔，气门导管

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