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文档简介
新建铁路宝鸡至兰州客运专线兰州枢纽BL-LZSN-1段
工程管理部
桥梁工程技术交底
编制
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中铁二十一局宝兰客专兰州枢纽工程工程部五分部
二零一三年三月
目录
第一章旋挖钻钻孔施工技术交底错误!未定义书签。
第二章人工挖孔桩施工技术交底7
第三章桩根底钢筋笼施工技术交底14
第四章水下混凝土施工技术交底21
第五章明挖根底施工技术交底27
第六章承台施工技术交底36
第七章墩身施工技术交底46
第一章旋挖钻钻孔施工技术交底
一、编制依据
?铁路桥涵工程施工技术指南?(TZ203-2021)
?铁路桥涵工程施工质量验收标准?(TB10415-2003)
二、适用范围
适用于铁路桥梁桩基旋挖钻钻孔施工。施工前应根据不同的地质采用不同的钻头。
三、交底内容
1、施工准备
(1)熟悉图纸,收集地形、地质、水文资料,核对现场施工情况。
(2)进展场地踏勘,对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施,如果阻碍施
工或对平安操作有影响,应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。
(3)按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪准确放出桩位,加设护桩。
(4)平整场地,去除杂物,更换软土,夯填密实。钻机不宜直接置于不坚实的填土
上,以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计,合理安排泥浆池、沉淀池的位置。
(5)钻孔场地在浅水时,宜采用筑岛法。顶面通常高出施工水位0.75〜1.0m。筑岛
面积按钻孔方法、设备大小等决定。
⑹测设桩位测量地面及护筒高程,确定钻孔深度。
(7)架设电力线路。配备适宜的变压器或柴油机。
(8)组织材料、设备进场。
2、工艺流程
旋挖钻钻孔施工工艺流程如图3T所示
3、施工工艺
(1)埋设护筒
①钻孔前设置巩固、不漏水的孔口护筒。护筒一般用4〜8mm厚的钢板加工制成,
护筒内径比桩径至少大20cm,保证护筒呈圆筒状且不变形。
②护筒中心竖直线应与桩中心线重合,偏差不得超过50mm,竖直线倾斜不大于K。
③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
水域护筒设置,严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合标准要求。深水根底中得护筒,
平面位置的偏差也适当调整到80mm以内。沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内
除土的方法。
|-T-*^17AU-frH-I-1V1r-r*_L/A-mrL-urxnl.//-rmZx.-r-r'/♦--71口*/ezH式钻斗的筒壁
图3T旋挖钻钻机钻施工工艺流程
对称加焊护壁钢板.一一,…K生。
钻孔作业应分班连续进展,在砂粘土和砂土中钻进,直接用旋挖筒成孔和取渣。在
砾石和砂卵石层中钻进,应先用螺旋钻头将其松动,再用旋挖筒取渣。
严格控制钻进速度,钻斗升降速度过快时,易造成孔壁缩颈、坍塌事故。钻斗升降
速度宜控制在0.75-0.80m/s,在粉砂层或亚砂土层时,钻斗升降速度应更加缓慢。
钻进施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部500mm以上,以保证孔壁的稳
定。
测量钻进深度用测绳系重锤门〜2kg)从孔底量至护筒顶部,应经常对钻孔泥浆及
钻机对位进展检测,不符合要求时,应及时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处
应捞取渣样保存。
钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时
停机处理。因故停机时间较长时,应做好孔桩及钻机的保护措施。
钻至设计标高后,相对延长旋挖筒取渣的时间,保证能够取尽钻渣,但不能加压,
以免超钻。
当钻孔深度到达设计要求时,采用检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形
等进展检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,
方可进展孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
采用全护筒跟进成孔时,可不用泥浆护壁。
(4)清孔
①钻孔深度到达没计标高后,应对孔深、孔径进展检查,符合设计要求前方可清孔。
②清孔方法应根据设计要求与现场实际情况可采取换浆、抽浆、掏渣等方法进展清
孔,孔后泥浆指标和沉渣厚度应满足成孔灌注要求。
③在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底
沉淀厚度,如超过规定,应进展第二次清孔,符合要求前方可灌注水下混凝土。
④不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
(5)钢筋笼安装
①桩根底钢筋笼由钢筋加工场制作成型,运至桩基施工现场,再由汽车吊进展吊装
入孔。钢筋笼运输和吊装时不得使骨架变形。在加强箍筋内焊接三角支撑,以加强其刚
度。
②较短的桩基,钢筋笼一般制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢
筋笼分段加工,在钻孔现场进展对接。
③钢筋骨架保护层采用绑扎混凝土垫块的方法设置,混凝土预制块为圆形,中心留
孔,穿钢筋与桩基主筋焊接。保护层垫块沿竖向每隔2米设置一道,每道均匀布置4块
垫块。
④骨架定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,将定位筋与骨架焊接。
将定位筋固定在护筒上,或用型钢或钢管穿过定位筋,将钢筋笼掉在护筒顶。
(6)水下混凝土灌注
①安装导管
导管采用巾25-30cm钢管,每节2〜3m,配1〜2节1〜1.5m的短管。钢导管内壁光
滑、圆顺,内径一致,接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进
展试拼和水密、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管安装后,其底部距孔底有30〜40cm的空间。
②首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,把导管下口埋入混凝
土不小于1m不不宜于大于3m深。
③水下混凝土浇灌
翻开漏斗阀门,放下封底碎,首批碎灌入孔底后,立即探测孔内碎面高度,计算出
导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内大量进水,说明出现灌注
事故。
注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确
指挥导管的提升和撤除;导管的埋置深度应控制在2〜4m。同时应经常测探孔内混凝土
面的位置,即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。
撤除导管动作要快,时间一般不宜超过15min。已拆下的管节要立即清洗干净,堆
放整齐。
混凝土灌注到接近设计标高时,控制混凝土灌注速度,确保桩顶质量,在桩顶设计
标高以上应加灌100cm以上,以便灌注完毕后去除桩头。
四、质量检查及检验标准
1、钻孔桩成孔质量标准(表4T)
表4-1钻孔桩成孔质量标准
工程规定值或允许偏差
钻孔的中心位群桩:100
孔置(mm)单桩:50
桩孔径(mm)不小于设计桩径
倾斜度(%)钻孔:<1
摩擦桩:不小于设计规定
孔深(m)
支承桩:比设计深度超深不小于0.05
摩擦桩:符合设计要求,设计未规定时,对于直径Wl.5m的
沉淀厚度桩,<200;对于桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩,
(mm)W300
支承桩:不大于设计规定,设计未规定时W50
清空后泥浆相对密度:L03T.10;黏度:17-20Pa*S;含砂率:<2%;胶
指标体率:>9896
2、钻孔桩成桩质量标准(表4-2)
表4-2钻孔桩实测工程
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1混凝土强度(MPa)在合格标准内按标准要求
群桩100
桩位全站仪或经纬仪:每
2允许50
(mm)排架桩桩检查
极值100
3孔深(m)不小于设计测绳量:每桩测量
4孔径(mm)不小于设计探孔器:每桩测量
5钻孔倾斜度(mm)0.5%桩长,且不大于200垂线法:每桩检查
水准仪测骨架顶面高
6钢筋骨架底面高程(mm)±50
程后反算:每桩检查
五、考前须知
1、钻孔作业应分班连续进展,及时填写施工记录表,交接班时应交代钻进情况及
下一班应考前须知;
2、泥浆初次注入时,应垂直向桩孔中间进展入浆,防止泥浆沿护筒壁冲刷孔壁使
其底部孔壁松散坍塌;
3、钻机施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部,以保证孔壁的稳定。
4、定时对钻孔泥浆性能指标进展检验,不符合要求时要及时调整;每班检查孔体
偏斜情况,及时采取纠偏措施。
5、在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。
6、钢筋骨架和检孔器应使用吊机垂直、平稳放入孔内,防止破坏孔壁,造成废桩
事故。
7、桩孔碎灌注时,孔内泥浆引流至泥浆池内,利用于下一基桩钻孔护壁中。
8、设专人去除沟槽沉淀物,多余的泥浆要及时排除坑槽,保证不淤塞,维护泥浆
沟、沉淀池、泥浆池的工作性能
六、平安环保要求
1、平安要求
⑴所有作业人员进入施工现场必须戴好平安帽。
⑵钻机必须安装结实。钻机就位前,平整压实场地,再铺垫铁板后,钻机就位,防
止倾覆。
⑶施工现场的电器设备必须有专人保管,使用中实行一机一闸一箱一保护,严禁一
闸多用。注意用电平安,电线不能直接敷设在地面上,应采取架空措施。配电箱加锁。
⑷钻孔中,应注意观察有无漏浆现象,随时补充泥浆,保证孔内水位,防止坍塌。
⑸在钻孔附件设置醒目标志和围栏,以防止人员掉入孔内。
⑹吊车作业需要有专人负责指挥。
⑺严禁在雨中进展电焊作业。
⑻桩机检修时,高空作业必须系好平安带。
2、环保要求
((1)出孔弃土要及时转运,弃于指定地点,不得随意倾泻,污染环境.
(2)机械检修时,底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料,防止油料污染。
(3)严禁随意排放泥浆,造成环境污染。泥浆应沉淀处理后排放,并符合环保要求,
必须及时清运渣土,防止污染。。
(4)应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料,特
别是外加剂,应满足环保要求。
(5)混凝土运输、泵送过程中,严禁抛洒,多余、少量混凝土应合理利用。
(6)混凝土施工过程中,应采取消音、减噪等防护措施。施工时间应尽量与附近居
民休息时间错开。
(7)建筑用废水须先沉淀,再排入生活用污水管道,或回收利用,防止污染水域。
(8)搞好驻地环境卫生、食品卫生、饮水卫生,定期消毒。
第二章人工挖孔桩施工技术交底
一、编制依据
?铁路桥涵工程施工技术指南?(TZ203-2021)
?铁路桥涵工程施工质量验收标准?(TB10415-2003)
二、适用范围
挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层。
三、交底内容
1、施工准备
⑴场地平整,去除地表四周的危石浮土,铲除松软土层并夯实。
⑵测量放样,定出桩孔准确位置,并设置保护桩经常进展检察。
⑶孔口四周挖好排水沟,做好排水系统,雨季时要搭好孔口雨棚。
⑷安设提升设备,布设做好出渣道路。
⑸合理堆放材料和机具设备,使其不增加孔壁压力,防止塌孔。
2、工艺流程
挖孔桩施工工艺如图3T所示
3、施工工艺
(1)开孔
开孔前应按施工图纸准确放线,确定桩位中心位置,并向桩心位置四周引出四个控
制点,以控制桩心。
在地面人工挖深0.5Tm,安放模板,浇筑混凝土井圈,井圈孔径大于设计5T0cm,
井圈上口比周围地面高出30cm以上防止井口进水。
将护桩引到井圈上面,再次用经测量校核后用红油漆标识清楚,通过这四个控制点
校核孔中心位置和垂直度,并在井圈上测量出圈顶标高,将标高用油漆写在圈顶上,以
便施工过程中经常测量和控制挖孔深度。
(2)开挖
①挖孔施工应根据地质和水文地质情况,因地制宜选择开挖方式。根据不同地质情
况,可分为人工开挖、风镐开挖及爆破开挖。
A、粘土、淤泥、流砂的开挖方法
对于孔内的粘土、淤泥、流砂层,可用人工使用铁铲、锄头进展开挖。孔内挖土采
用分段开挖方式,对于粘土层,一般0.5m〜1.0m为一个施工段,浇筑混凝土护壁,待
为防止塌孔,每一层土方开挖后应进展护壁。桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁,地
质较好护壁高度一般为1m,严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。对软弱地层、涌水、
涌沙地层,护壁段高可减少为0.3-0.5m一段。护壁厚度根据设计及现场实际情况,一
般为15-20cmo
①护壁钢筋笼
地层构造比拟稳定时,护壁可采用素混凝土;地层构造松散,挖孔过程中易垮塌时,
护壁需设置钢筋网,由①16主筋及68箍筋连接而成,钢筋间距为20cm。在每节护壁搭
接局部,留设钢筋头与下节护壁接茬。
②护壁模板
护壁模板采取组合式钢模板拼装而成,拆上节,支下节,循环周转使用。模板呈圆
台体形状,其上口的直径等于设计桩径,下口的直径大于设计桩径3-5cm左右,高100cm,
背后焊接三角铁作为骨架起支撑作用,相邻两块模板拼缝要预留2cm间隙。模板间用卡
具连接。可在外部加设支撑,以确保混凝土浇灌操作。用木条填塞预留缝隙,以方便拆
卸。
③浇筑护壁混凝土
护壁混凝土强度按照设计要求配比,采用机械拌制。在混凝土内应掺一定数量速凝
剂,以尽快到达强度要求。浇筑护壁时,用卷扬机加吊桶垂直运输,人工浇筑如图3-2
护壁形式。为了防止模板产生偏移,应对称下料,用振动棒进展振捣。
④护壁碎到达一定强度后(常温下24小时)便可拆模,如拆模后发现护壁有蜂窝、漏
水现象,要及时加以堵塞和导流,保证护壁混凝土强度及平安。复核桩孔平面位置、垂
直度和直径,开挖下一段土方,继续支模灌注护壁混凝土,如此循环,直到挖至设计要求
的深度。新浇筑的护壁混凝土强度低于2.5MPa时,不得进展爆破作业。
图3-2挖孔桩构造示意图
假设孔底发现地质复杂或开挖中发现地质不良情况(如陷穴、溶洞、薄层泥岩、不
规那么软弱层等),应立即通知技术人员
(5)通风、排水及照明
①通风
挖孔过程中经常检查有害气体浓度,特别是遇腐殖土和进入岩层开挖,超挖规定标
准时,每日开工前需通过高压风管对孔底进展送风5分钟后,方可下人,同时在施工过
程中也应该经常送风。
②排水
挖孔桩施工期间应特别注意孔桩边及桩内排水。孔桩施工前沿孔桩砌筑排水沟。地
下水给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中水开挖时破坏了其平衡状态,使周围的
静态水充入桩孔内,从而影响了人工挖孔桩的正常施工。
A、地下水不大时
可在一侧挖集水坑,用潜水泵抽水,边抽水边开挖,成孔后及时浇筑相应段的混凝
土护壁,然后继续下一段的施工。
B、水量较大时
当用施工孔自身水泵抽水,也不易开挖时,应从施工顺序考虑,采取对周围桩孔同
时抽水,以减少开挖孔内的涌水量,并采取交替循环施工的方法。
③照明
孔桩施工过程中必须保证作业面明亮。照明采用在井下放100w防水带罩灯泡,采
用12V低电压。
(3)钢筋笼安装
①桩根底钢筋笼由钢筋加工场制作成型,运至桩基施工现场,再由汽车吊进展吊装
入孔。钢筋笼运输和吊装时不得使骨架变形。在加强箍筋内焊接三角支撑,以加强其刚
度。
②较短的桩基,钢筋笼一般制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢
筋笼分段加工,在钻孔现场进展对接。
③钢筋骨架保护层采用绑扎混凝土垫块的方法设置,混凝土预制块为圆形,中心留
孔,穿钢筋与桩基主筋焊接。保护层垫块沿竖向每隔2米设置一道,每道均匀布置4块
垫块。
④骨架定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,将定位筋与骨架焊接。
将定位筋固定在护筒上,或用型钢或钢管穿过定位筋,将钢筋笼掉在护筒顶。
(4)碎灌注
挖孔桩混凝土灌注按孔内渗水量大小分两种,混凝土干施工法和水下灌注混凝土施
工法。
当渗水量W6mm/min时,采用混凝土干施工法
当渗水量>6mm/min时,采用水下灌注混凝土施工法。
①干灌
当钢筋笼在井筒中就位以后,桩孔内根本无水时,采用常规的混凝土浇筑方法即干
灌施工。浇筑前要抽干孔内积水,去除孔内杂物,抽水的潜水泵要装设逆流阀,保证提
出水泵时,不致使抽水管中残留水又流入孔桩内。如果孔内的水抽不干净,提出水泵后
采用人工去除干净。
混凝土入孔可采用碎输送泵泵送入孔,坍落度按泵送混凝土控制。也可采用在井口
的上方搭设支架,利用溜槽和串筒送碎入孔。串筒底面距混凝土面不大于2m,随着混凝
土外表不断上升逐步减少串筒数量。串筒送碎入孔时混凝土坍落度宜控制在7〜9cm,拌
和时间不得少于90秒。严禁在井口向井下抛铲或倾倒混凝土料,以免产生离析现象,
影响混凝土整体强度。
每层灌注高度不得大于60cm,由井下工人用插入式振动器捣振,插入形式为垂直式,
插点间距约40〜50cm,应做到“快插慢拔”,以保证混凝土的密实度。
孔内的混凝土必须一次连续灌注完成,不留施工缝。
②水下混凝土灌注
当渗水量较大时,采用水下灌注混凝土施工法
A、安装导管
导管采用625-30cm钢管,每节2〜3m,配1〜2节1〜1.5m的短管。钢导管内壁光
滑、圆顺,内径一致,接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进
展试拼和水密、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管安装后,其底部距孔底有30〜40cm的空间。
B、首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,把导管下口埋入混凝
土不小于1m不不宜于大于3m深。
C、水下混凝土浇灌
翻开漏斗阀门,放下封底碎,首批碎灌入孔底后,立即探测孔内碎面高度,计算出
导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内大量进水,说明出现灌注
事故。
注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确
指挥导管的提升和撤除;导管的埋置深度应控制在2〜4m。同时应经常测探孔内混凝土
面的位置,即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。
撤除导管动作要快,时间一般不宜超过15min。已拆下的管节要立即清洗干净,堆
放整齐。
混凝土灌注到接近设计标高时,控制混凝土灌注速度,确保桩顶质量,在桩顶设计
标高以上应加灌100cm以上,以便灌注完毕后去除桩头。
四、质量检查及检验标准
1、人孔挖孔桩成孔质量要求(表4-1)
表4-1挖孔桩成孔质量标准
项目规定值或允许偏差
钻孔的中心位置群桩:100
孔(mm)单桩:50
桩孔径(mm)不小于设计桩径
倾斜度(%)挖孔:<0.5
摩擦桩:不小于设计规定
孔深(m)
支承桩:比设计深度超深不小于0.05
摩擦桩:符合设计要求,设计未规定时,对于直径WL5m的桩,
沉淀厚度(mm)<200;对于桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩,<300
支承桩:不大于设计规定,设计未规定时W50
相对密度:1.03-1.10;黏度:17-20Pa*S;含砂率:<2%;胶
清空后泥浆指标
体率:>98%
2、人孔挖孔桩成孔质量要求(表4-1)
表4-2挖孔桩实测工程
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1混凝土强度(MPa)在合格标准内按标准要求
群桩100
桩位全站仪或经纬仪:每
2允许50
(mm)排架桩桩检查
极值100
3孔深(m)不小于设计测绳量:每桩测量
4孔径(mm)不小于设计探孔器:每桩测量
5钻孔倾斜度(mm)0.5%桩长,且不大于200垂线法:每桩检查
水准仪测骨架顶面高
6钢筋骨架底面高程(mm)±50
程后反算:每桩检查
五、考前须知
1、人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于3倍桩径,当桩孔间距小于3
倍间距时必须间隔交织跳挖。
2、孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈。
3、在保证桩孔直径的前提下,孔壁凹凸可不进展处理,孔壁支护不得占用桩径尺
寸。护壁混凝土不作为桩身的一局部,不得侵占主体孔径。
4、每节段开挖及护壁混凝土浇筑后,复核桩孔垂直度和孔径。确保桩身垂直度偏
差小于0.5%桩长且不大于200廊。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。
5、浅眼松动爆破时,必须控制打眼深度和炸药用量,防止对成型护壁的影响。
5、每节护壁均应在当日连续施工完毕;
6、护壁混凝土必须保证密实;发现护壁有蜂窝、渗水现象时,应及时补强加以堵
塞或导流,防止孔外水通过护壁流入孔内,以防造成事故;
7、不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注所壁混凝土。
五、平安环保要求
1平安要求
(1)孔桩开挖过程中,必须有专人巡视各开挖桩孔的施工情况,严格做好平安监护。
桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁,严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。桩孔护壁后,
在无可靠的平安技术措施条件下,严禁破碎壁修孔。
(2)孔桩开挖应交织进展。桩孔成型后即应验收浇注桩心混凝土。正在浇注混凝土
的孔十米半径内的其他桩孔下严禁有人作业。
(3)桩孔开挖后,现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧
建筑物或危房时,必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。
(4)每作业班组不得少于3人,作业人员必须身体安康,井下作业人员必须戴平安
帽、平安带,平安绳必须系在孔口。每次作业前应检查摇架架体与绳索、保险钩、制动
装置是否完好有效。井内人员不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔,必须另外配备钢丝绳
及滑轮并有保护装置。
(5)为防止高处落物与落物打击,在施工区域设平安戒备线,并挂示警牌。孔深挖
至超过操作人高度时,应必须及时有孔口或孔内装设靠周壁略低的半园平护板。吊渣桶
上下时,孔下人员应壁于护板下。护板位置应随孔深增加,往作业面下引。在孔内上下
递物和工具时,严禁抛掷和下掉,必须严格用吊索系牢。
(6)孔口井圈设置井盖,在完工、息停工期间应始终覆盖并保证正确位置,井盖强
度、刚度应能承受100kg的重量,防止人员误入或杂物进入。
(7)井孔内设100W防水带罩灯泡照明,电压为12V低电压,电缆为防水绝缘电缆。
(8)挖孔抽水时,须在作业人员上地面后进展,抽水后检查断开电源才准下孔。
(9)每次下孔作业前必须先通风,作业过程中必须保持继续通风。为预防有害气体
或缺氧等中毒,必须对孔内气体抽样检测。凡一次检测有毒含量超过容许值时,应立即
停顿作业,进展除毒。
(10)入岩局部需爆破时,必须制定方案报当地公安部门审批。孔内实施爆破时,
严格按照设计控制装药量及布眼,井下全部人员必须从井孔内撤离;划定平安距离,闪
电雷鸣时制止装药、接线,施工操作严格按照平安操作规程办事,爆破后向孔内强制输
送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完前方可下井。
(11)挖孔弃土要及时转运,距井口四周5m范围内不得堆积余土杂物;制止任何车
辆在桩孔边5m内行驶。
8.2环保要求
(1)挖孔弃土要及时转运,弃于指定地点,不得随意倾泻,污染环境.
(2)桩基排水应采取措施,保护环境不受污染。
(3)应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料,特
别是外加剂,应满足环保要求。
(4)混凝土运输、浇筑过程中,严禁抛洒,多余、少量混凝土应合理利用。
(5)混凝土施工过程中,应采取消音、减噪等防护措施。施工时间应尽量与附近居
民休息时间错开。
(6)建筑用废水须先沉淀,再排入生活用污水管道,或回收利用,防止污染水域。
(7)搞好驻地环境卫生、食品卫生、饮水卫生,定期消毒。
第三章桩根底钢筋笼施工技术交底
一、编制依据
?铁路桥涵工程施工技术指南?(TZ203-2021)
?铁路桥涵工程施工质量验收标准?(TB10415-2003)
?钢筋焊接及验收规程?JGJ18-2003。
二、适用范围
适用于铁路的桥梁桩基钢筋笼施工。
三、交底内容
1、施工准备
(1)钢筋加工场地硬化、并对原材料区、加工区、成品存放区规划区分。
(2)原材料进场、报验,试验合格后才进展使用
(3)人员设备组织,钢筋工、电焊工等人员和断筋机、电焊机、调直机等设备进场。
(4)架设电力线路。并根据现场实际情况配置变压器和发电机。
(5)制作钢筋笼加工工具。
2、材质要求
(1)钢材的种类、型号及尺寸规格应符合设计文件的规定要求。
(2)钢材进货时,要有材质证书,并应妥善保管,防止锈蚀。
(3)钢筋进场后,应进展抽检,其力学性能测试应符合设计及标准要求。
(4)焊接用的钢材,应做可焊接质量的检测,主筋搭接接头长度、质量应符合相关
标准要求。
3、施工工艺
(1)钢筋加工
①除锈
钢筋均应去除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋
调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局
部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进展。
如除锈后钢筋外表有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用,
带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用
②矫直
对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直使用卷扬机拉直和用调直机
调直。在缺乏设备时,可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢
筋。
③下料
根据配料表要求长度将钢筋截断,直径40mm以下的钢筋可用断筋机切割;直径12mm
以下的可用砂轮机切割。切割时要保证断料的长度准确性。
④弯曲成型
根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型,其误差应满足表3T要求。
表3-1钢筋弯钩制作
弯曲弯曲钢筋弯曲平直局部
形状图
部位角度种类直径D长度
180°R23522.5d23d
末端
①8-①25
弯钩HRB335
24d
135°25d
中28-①40
HRB400
25d
:-------
308-025
90°HRB335210d
24d
⑤钢筋的焊接接长
主筋的接长焊接可采用电弧焊和闪光对焊
A、采用闪光对焊时,应做到:
a、接头处不得有横向裂纹。
b、与电极接触的钢筋外表,对钢筋不得有明显烧伤
c、接头处的弯折不得大于4°。
d、接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍的钢筋直径,同时不得大于2mm。
B、采用钢筋电弧焊时,应做到:
a、焊缝外表平整,不得有较大的凹陷、焊瘤。
b、接头处不得有裂纹。
c、咬边深度,气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差,应符合表3-2要求。
表3-2钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值
接头型式
名称单位
帮条焊搭接焊
帮条沿接头中心线的纵向偏移mm0.5d
接头处弯折044
0.Id0.Id
接头处钢筋轴线的偏移mm
33
+0.05d+0.05d
焊缝厚度mm
00
焊缝宽度mm+0.Id+0.Id
焊缝长度mm-0.5d0.5d
横向咬边深度mm0.50.5
在长2D的焊数量个22
缝外表上面积mm66
钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝。双面焊缝困难时,可采用单
面焊缝。
钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线
一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d
钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应
小于被焊钢筋的截面积。帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于
10d
施焊时,引弧应在帮条或搭接钢筋的一端开场,收弧应在帮条或搭接钢筋端头上,
弧坑应填满。多层施焊时,第一层焊缝应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝,特别是在
定位焊缝的始终端,应熔合良好。
钢筋的钢筋接头要按要求进展抽样检查,符合设计及标准后投入使用。
(2)钢筋笼制作
①钢筋笼可按设计长度和设备吊装能力,采用整根或分段制造。当采用分段吊装时,
要先在加工厂进展试拼对接合格,再分开吊装,保证对接钢筋连接质量。
②加强筋设于主筋内侧,第一道加强筋距承台底40cm,最下一道设于钢筋底面以上
10cm,中间局部自上而下每2m设一道,零数可在最下二段骨均分配,但不得大于2.5m。
主筋搭接焊时,同一断面内的钢筋接头不得超过总钢筋数的50%,两个接头的间距不小
于35d,并不小于500mm。主筋的焊接,钢筋场内采用双面焊:不小于5d(d主筋直径);
现场对接时,两节之间主筋可采用单面焊,焊缝长不小于10d。
③钢筋笼制造在专用胎具上或台架上进展,下料前,必须先进展拉直,然后对号加
工下料,并分类标识排放。钢筋的间距必须至少采用两个间距定型固定架来进展固定,
制止工人手扶固定间距,保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和标准误差
要求。
④在钢筋笼上端要均匀设置吊点,其吊点要有足够的强度和刚度,保证钢筋笼在起
吊时不致变形。
⑤钢筋笼采用与桩体混凝土同等级[或高一级)的碎垫块或厂制同性能等级的成品
碎垫块。垫块厚5cm,直径为17cm,在中心预留12mm圆孔,在圆孔中穿中10mm钢筋焊
接固定在主筋上。垫块竖向每2m对称布置一圈,上下层梅花形错开,每圈不少于4个;
在孔口加强段竖向每1m对称布置一圈,每圈不少于4个,保证主筋净保护层到达7cm
的设计标准。
(3)钢筋笼的运输和存放
①钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、枯燥。存放场地采用混凝土硬化地面并
高出原地面,下垫枕木,上盖篷布,以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段按墩桩号、
节段号排序,挂牌标志(如用于几号墩位几号桩基、节段、长度、是否检验过等),便于
使用时按顺序装车运出。
②钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。加强骨架内焊接三角支
撑,以加强其刚度。钢筋笼运输时要保证在每个加劲筋处设支承点,各支承点高度相等。
(3)声测管安装
①声测管材料
声测管采用钢管,内孔径50mm、壁厚不小于3.0廊。其数量及布置按设计要求均匀
设置。
②声测管加工
声测管在钢筋笼制造场预先安装在已成型的钢筋笼上。声测管必须下端封闭,上端
加盖,确保管内畅通、无异物;声测管固定采用U型筋及绑扎双保险的固定措施与钢筋
笼连接结实;声测管采取外加套筒焊接方式进展对接,严防连接处断裂或堵管现象;连
接处要光滑过渡,不漏水;管口要高出桩顶100mm以上,且各声测管管口高度要一致。
③声测管成型
成桩后的声测管要垂直、相互平行,严禁堵塞现象。
(4)钢筋笼吊装
①钢筋笼入孔,由吊车吊装。在安装钢筋笼时,采用两点起吊。第一吊点设在骨架
的上部,第二吊点设在骨架下部。起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同
时起吊。待骨架离开地面后,第二吊点停吊,继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上
升,慢慢放松第二吊点,直到骨架同地面垂直,停顿起吊。钢筋笼直径大于1200mm,长
度大于6m时,对起吊点处予以加强加固,适当增加吊点处箍筋,控制焊接质量,以保
证钢筋笼在起吊时不致变形或脱落。吊放钢筋笼入孔时要对准孔径,保持垂直,轻放、
慢放入孔,入孔后要徐徐下放,不宜左右旋转,严禁摆动碰撞孔壁。假设遇阻碍要停顿
下放,查明原因进展处理。严禁高提猛落和强制下放。
②第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时,在加强箍筋下穿进型钢,将钢筋骨架临
时支撑在孔口型钢上,再起吊第二节骨架与第一节骨架连接,连接采用单面搭接焊连接。
连接时上、下主筋位置对正,保持钢筋笼上下轴线在一直线上,不得出现转折。连接时
先连接一个方向的两根接头,然后稍提起,以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直,再连
接其它所有的接头,接头位置必须按50%接头数量上下错开至少35d。接头连接好后绑
扎箍筋,完成后骨架吊高,抽出支撑型钢后,下放骨架。如此循环,使骨架下至设计标
iW]o
③骨架最上端的定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,为防止钢筋笼
掉笼或在灌注过程中浮笼,采用箍筋加套管措施。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正,
反复核对无误后再焊接定位于框架或机座上,防止在灌注混凝土过程中出现浮笼现象。
钢筋笼定位后,尽量在6h内浇注混凝土,防止坍孔。
四、质量检查及检验标准
1、钻孔桩成孔质量标准(表4T)
表4T钻孔桩成孔质量标准
工程规定值或允许偏差
孔的中心位置群桩:100
(mm)单桩:50
孔径(mm)不小于设计桩径
倾斜度(%)钻孔:<1
钻摩擦桩:不小于设计规定
孔深(m)
孔支承桩:比设计深度超深不小于0.05
桩摩擦桩:符合设计要求,设计未规定时,对于直径Wl.5m的桩,
沉淀厚度1mm)<200;对于桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩,W300
支承桩:不大于设计规定,设计未规定时W50
清空后泥浆指相对密度:1.03-1.10;黏度:17-20Pa*S;含砂率:<2%;胶体
标率:>98%
2、钻孔桩成桩质量标准(表4-2)
表4-2钻孔桩实测工程
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1混凝土强度(MPa)在合格标准内按标准要求
群桩100
桩位全站仪或经纬仪:每
2允许50
(mm)排架桩桩检查
极值100
3孔深(m)不小于设计测绳量:每桩测量
4孔径(mm)不小于设计探孔器:每桩测量
5钻孔倾斜度(mm)0.5%桩长,且不大于200垂线法:每桩检查
水准仪测骨架顶面高
6钢筋骨架底面高程(mm)±50
程后反算:每桩检查
五、考前须知
1、对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,
钢筋笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜少于18米,以减少现场焊接工作量。
2、钢筋笼的制作必须使用胎具,严格控制钢筋间距和顺制度。
3、分段制做的钢筋笼,主筋搭接焊时,钢筋要进展预弯,在同一截面内的钢筋接
头不得超过主筋总数的50%,两个接头的间距不小于500mm,主筋的焊接采用单面焊,
焊缝长度为10do
4、箍筋采用双面焊,焊接长度为箍筋直径的5倍,接头焊接只允许上下迭搭,不
允许径向搭接。加强箍筋与主筋的连接采用点焊。
5、钢筋笼在运输过程中必须对钢筋笼加固和固定,保证钢筋笼不变形。
6、钢筋笼在安装就位时,要控制下孔速度,防止刮伤孔壁。
六、平安质量和环保施工
1、平安保证措施
⑴根本作业技术措施
施工现场的布置符合防火、防雷击、防洪、防触电等平安规定及平安月施工的要求,
施工现场的生产、库房、材料堆放场、修理间、停车场等要按业主批准的总平面布置图
进展统一布置。
现场道路平整、坚实、畅通,危险地点要悬挂平安警示标志,施工现场设置大幅平
安宣传标语。
施工中的特种作业人员,必须通过平安技术培训,并经考试取得合格证后,方可上
岗工作,其他人员也要求进展平安技术培训和考核。
⑵用电平安保护措施
施工现场临时用电严格按照?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ46-2005规定执
行;配电系统分级配电,配电箱,开关箱外观完整、结实、防雨防尘、外涂平安色并统
一编号。其安装形式符合有关规定,箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定,并标
明用途;电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护;用电设备
的安装、保管和维修由专人负责,非专职电器值班人员,不得操作电器设备。
⑶消防措施
消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。制定消防平安制度、消防平安操作规程;
实行防火平安责任制,确定各部门、岗位的消防平安责任人;针对本工程的特点对职工
进展消防宣传教育;组织防火检查,及时消除火灾隐患;按照国家有关规定配置消防设
施和器材、设置消防平安标志,并定期组织检验、维修,确保消防设施和器材完好、有
效。
2、环境保护施工
(1)钢筋加工场地要进展合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序。场地要硬
化,原材料存放区、加工作业区、半成品及成成品存放区、生活区要合理区分。并搭设
雨棚。
(2)现场原材料、半成品必须在室内存放、加工,原材料和半成品要进展检验标识。
废弃材料要集中堆码,不得乱丢乱放。
(3)钢筋笼运输道路要畅通,无积水、坑陷。钢筋笼吊装时要平稳,防止碰撞施工
场地附近的建筑物及树木。
(4)建筑用废水和生活废水须先沉淀,再排入生活用污水管道,或回收利用,防止
污染水域。
(5)做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生,定期消毒。
第四章水下混凝土施工技术交底
一、编制依据
?铁路桥涵工程施工技术指南?(TZ203-2021)
?铁路桥涵工程施工质量验收标准?(TB10415-2003)
?铁路混凝土工程施工技术指南?(铁建立[2021]241号)
二、适用范围
适用于铁路的桥梁钻孔桩根底水下混凝土施工。
三、交底内容
1、施工准备
⑴完成钻孔桩根底钢筋笼、声测管的安装和清孔验收工作。确认孔深。
⑵导管配管。根据孔深编排各根导管的管节组合,并填写记录,记录好导管下设顺
序、导管根数、各管节的长度、导管实际下设情况等。
⑶拌合站准备充足的原材料及混凝土设备、车辆。
⑷维修现场道路,去除障碍,保证全天候畅通。
2、施工工艺
(1)工艺流程
图3-1钻孔桩水下混凝土浇注施工工艺流程图
能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
PW=1.3(rcXhc—rwXhw)
式中PW——导管壁可能承受的最大压力(kg/m2);
rc——混凝土容重,可采用24kN/m3);
he一一导管内混凝土柱最大高度,采用导管全长(m);
rw---钻孔内水或泥浆容重(kg/m3),一般取1.0〜1.20;
hw——钻孔内水或泥浆深度(m)。
水密试验方法:拼装好的导管,两端封闭,在端口焊接进出输水管头。往管内注水,
注满后封出水管头,加压注水,到达检
测压力,经过15min不漏水即为合格。
③导管配置
配置导管时要根据各桩孔的孔深、
护筒至管架的距离来计算单根导管的长
度,其计算式如下:
L=L]+L2L^H—Ly
式中:L——导管长度(m);
图3-2混凝土浇筑导管的安装
L1一一孔外管长(m),即导管上端管口至护筒顶的距离;
L2---孔内管长(m);
H孔深(m);
L3一一导管下端管口距孔底的距离(m),即导管悬空,一般30〜40cm。
单根导管的实际长度等于各管节的累计长度。短导管放置在单根导管的上部。
④导管安装
导管的安装方法见图3-2o导管要按照顺序依次下放。下设导管时应防止碰撞钢筋
笼,导管对正钢筋笼中心慢慢下设,各管节间连接要安放"0”形密封圈,并检查每管
节间连接紧扣。
导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫在护筒两侧的方木上,方木放置要平稳。严禁
将支撑架放在护筒上。导管全部下入孔内后,应放到孔底,以便核对导管长度及孔深,
然后提起30〜40cm,开场浇注水下混凝土。
导管的顶端配有混凝土漏斗,其高度要便于混凝土的卸料。漏斗的容积要足以保证
卸料时混凝土不会溢出。
(3)混凝土拌制及运输
混凝土的拌制由拌合站集中搅拌,强制搅拌机进展搅拌。严格控制原材料的投放数
量,满足搅拌时间,保证混凝土的坍落度、流动性和强度要求。
混凝土运输采用混凝土搅拌罐车运输,混凝土罐车从拌和站开出后应在最短时间内
到达灌注现场,保证单桩在首盘混凝土初凝前灌注完毕。
混凝土应有良好的和易性,在运输和灌注过程中无显著的离析、泌水。混凝土运至
灌注地点时应检查其均匀性和坍落度,灌注时保持有足的流动性,坍落度宜为18—22cm。
如不符合要求应进展第二次拌合,二次拌合后仍不符合要求时不得使用。
应尽量减少倒运环节,尽可能采用混凝土搅拌车与导管漏斗对口浇的施工方法。不
具备对口浇的条件时,可用汽车泵等作为转运工具。
冬季施工,罐车应采取保温措施,混凝土入导管温度不低于5℃时,;夏季施工,
罐车应采取降温措施,减少运输过程中混凝土坍落度损失,混凝土入导管温度不大于
30℃时。
(4)混凝土灌注
①开盘
开浇宜采用压球法进展混凝土灌注。导管下设后在导管内放置略小于导管内径的隔
离胶球作为隔离体,隔离泥浆与混凝土,然后在导管上口设置一个储料斗,在储料斗内
出口上放置一个盖板。在开浇前,将混凝土储料斗灌满(储料斗容积应满足导管内容积
及封埋导管不小于1.0m深的方量),使导管底部一次埋入混凝土面以下1.0m以上。储
料斗的混凝土储存量可按下式计算(式中参数见图3-3)。
式中:V——灌注首批混凝土所需数量(m3);
D——桩孔直径(m);
乩——桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m;
名——导管初次埋置深度(m);
d——导管内径(m)
%——桩孔内混凝土到达埋置深度修时,导管
内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度
(m),即九
图3-3初豳躁上量H算示意图
当储料斗内的混凝土量已满足初灌要求时,拔
出储料斗内出口上的盖板,同时翻开储料斗上的放料闸门,使混凝土连续进入导管,迅
速地把隔水栓及管内泥浆压出导管,同时将桩孔旁边的混凝土搅拌车内剩余的混凝土不
断灌入储料斗内而使混凝土连续地灌入桩孔内。当孔内浆液迅猛地溢出孔口时,证明混
凝土已通过导管进入孔内;假设导管内无泥浆返回,那么开浇成功。此时应测量混凝土
面的深度,确认导管埋深是否满足1m以上的要求。
②灌注阶段
灌注混凝土一旦开浇后,应连续进展,不得中断,并应始终使导管埋入混凝土中足
够深度,保证导管拆卸后导管埋入混凝土的深度不小于2m,以防止将导管拔出混凝土面;
同时导管埋入混凝土中的深度不大于6m,以免出现堵管或铸管事故。
为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混
凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高
于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。
灌注过程中,应密切注意孔口情况,假设发现钢筋笼上浮,应稍作停浇,同时在钢
筋笼上加压重物,在不超过规定的中断时间内继续浇注;假设发现孔口不返浆,应立即
查明原因,采取相应的措施处理。
提升导管时应保持轴线竖直、位置居中。如果导管卡挂钢筋笼,可转动导管,使其
脱开钢筋笼,然后再提升。
每盘测量一次桩孔内混凝土面深度,并及时填写水下混凝土灌注记录表,确定灌注
高度和埋管深度,指导导管的拆卸工作。当灌注方量与混凝土顶面位置不相符时,应及
时分析原因,找出问题所在,及时处理。
混凝土应连续灌注,混凝土面上升速度控制在2m/h以上,遇特殊情况须间歇时,
间歇时间应根据具体情况确定,但不宜大于30min。每根桩的灌注时间不应太长,应在
8h内灌注完成。
灌注时,孔
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