变压器保护-高速铁路牵引变电所保护装置（继电保护运行检修课件）_第1页
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微机保护基本原理微机保护概述第一章微机保护的硬件组成第二章微机保护的软件组成第三章微机保护的抗干扰措施第四章高速铁路牵引变电所保护装置概述第五章AT供电方式原理图高速铁路供电方式高速铁路牵引变电所微机保护装置概述高速铁路微机保护装置类型牵引变电所微机保护装置基本功能01高速铁路牵引变电所微机保护装置概述高速铁路供电方式高速铁路一般采用AT供电方式，即牵引网以2×25kV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25kV供电力牵引用。这种方式可在不提高牵引网绝缘水平的条件下将馈电电压提高一倍，可成倍提高牵引网的供电能力，扩展牵引变电所间距，牵引供电各项技术指标较好。AT供电方式对应的牵引变压器类型有SCOTT、V/X、单相变压器等类型，目前较多采用的是V/X及单相变压器类型。高速铁路牵引变电所微机保护装置概述AT供电方式原理图T—接触网；R—钢轨；F—正馈线；SS—牵引变电所；AT—自耦变压器高速铁路牵引变电所微机保护装置概述高速铁路微机保护装置类型变压器保护装置；馈线保护装置；备自投装置；AT自耦变保护装置；AT故障测距装置。高速铁路牵引变电所微机保护装置概述牵引变电所微机保护装置基本功能1、装置满足牵引供电系统冲击性、移动性负荷、谐波含量大和故障频繁的特点。2、装置具有在线自动检测功能，包括装置硬件损坏、功能失效和二次回路异常的自动检测。3、装置具有遥测、遥信、遥控等功能，能和综合自动化系统配套。4、装置具有完备的保护功能，并有故障记录功能，以记录保护的动作过程，包括故障时的输入模拟量和开关量、动作元件、动作时间，可存贮多次故障记录的信息。5、装置能在当地及远方设置定值，并具备保护定值区切换功能。6、装置提供硬件时钟电路，装置在失去直流电源和电源恢复正常后，时钟能正常工作；具备GPS时钟硬件对时及通信对时功能。7、装置记

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