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第第页驾考科目二怎样控制离合器

三、正确姿态很重要

大家都知道，力的作用是相互的，假如学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，需要保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的状况下膝盖要保持弯曲，假设没有，应前后调整座椅距离。

科目二常见问题解析

车友问：教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程往往会渐渐滑到脚掌掌握离合器。是不是鞋子的问题?

解析：

不是鞋子问题。需要留意两点：

1、坐姿。踩的`时候你的脚是否是正着踩?假如是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?假如没有，那么你的调整很难做到微小。

2、临界值。刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以假如你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去掌握，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。

车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一贯是上下微调还是一贯保持不动?

解析：需要一贯微调，假如一贯定着不动，掌握的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不匀称的，所以为了保持速度肯定，你需要将脚置于半联动与空档滑行的临界值四周来回微调。

车友问：科目二车子起步后，怎么能要车子快点动起来不要超过5秒?

解析：离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，假如要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以略微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简约的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

还有要提示大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。

科目二换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，

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