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联轴器《机械基础》第十三章联轴器的类型联轴器一般由两个半联轴器及其连接件组成。联轴器挠性联轴器刚性联轴器

刚性联轴器是通过若干刚性零件将两轴连接在一起，分为固定式和可移式两类。这类联轴器结构简单、成本较低，但对中性要求高，一般用于平稳载荷或只有轻微冲击的场合。

挠性联轴器可分为无弹性元件联轴器和有弹性元件联轴器两类。联轴器的类型刚性联轴器凸缘联轴器利用两个带凸缘的半联轴器上的凸肩和凹槽相嵌合而对中。结构简单，装拆较方便，可传递较大的转矩，但无缓冲和吸振作用。适用于两轴对中性好、低速、载荷平稳及经常拆卸的场合。凸缘联轴器有两种对中方法：一种是用半联轴器结合端面上的凸台与凹槽相嵌合来对中（图a），另一种是用铰制孔与螺栓对中（图b）.联轴器的类型刚性联轴器凸缘联轴器

套筒联轴器由连接两轴轴端的套筒和连接套筒与轴的键或销组成。结构简单，径向尺寸小，制造方便，但装拆时需作轴向移动而不太方便。故仅用于低速、轻载、工作平稳、要求径向尺寸紧凑或空间受限制的场合。套筒联轴器(a)键连接(b)锥销连接键锥销套筒联轴器的类型万向联轴器

它由两个万向接头及一个十字销通过刚性铰接而构成，故又称铰链联轴器。它广泛用于两轴中心线相交成较大角度（可达45°）的联接。万向联轴器结构紧凑、维护方便，广泛用于汽车、拖拉机、切削机床等机器的传动系统中。挠性联轴器无弹性元件联轴器有弹性元件联轴器联轴器的类型万向联轴器

它由两个带径向通槽的半联轴器和一个两面具有相互垂直的凸榫的中间滑块所组成，滑块上的凸榫分别和两个半联轴器的凹槽相嵌合，构成移动副，故可补偿两轴间的偏移。为减少磨损、提高寿命和效率，在榫槽间需定期施加润滑剂。当转速较高时，由于中间浮动盘的偏心将会产生较大的离心惯性力，给轴和轴承带来附加载荷，所以只适用于低速、冲击小的场合。挠性联轴器无弹性元件联轴器有弹性元件联轴器滑块联轴器联轴器的类型万向联轴器

是由两个具有外齿的半联轴器和两个具有内齿的外壳组成。半联轴器分别装在两轴上，用键连接，外齿与外壳上的内齿啮合，传递转矩，而两壳在凸缘处用螺栓连接。由于制造时，啮合齿间留出了较大的间隙，并将外齿的齿顶作成球面（并作成鼓形齿）。所以，具有补偿两轴之间综合位移的能力。（即允许两轴产生任何相对位移）。传递转矩的能力大（原因是多对齿同时工作）。在重型机械中应用广泛。挠性联轴器无弹性元件联轴器有弹性元件联轴器滑块联轴器齿轮联轴器联轴器的类型万向联轴器

两半联轴器之间用套有弹性套的柱销联接，弹性套筒常用橡胶制造，具有良好的弹性。而柱销是钢的，允许少量的轴向位移、径向位移和角位移（即综合位移）。适用于启动频繁，变载荷、转速高，传递中小转矩的轴。挠性联轴器无弹性元件联轴器有弹性元件联轴器滑块联轴器齿轮联轴器弹性套柱销联轴器联轴器的类型万向联轴器

两半联轴器之间用非金属的柱销连接，通常，柱销用尼龙制造，具有一定弹性。结构简单，制造容易，维修方便，适用于轴向窜动量较大、正反转启动频繁的传动和轻载的场合。挠性联轴器无弹性元件联轴

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