2023年船舶机工考试初级船舶机工考试试卷

船舶机工考试初级船舶机工考试试卷（练习题库）

1、泵铭牌上的流量是它的（）流量。

2、用于作污水泵、污油泵的是（）。

3、下列泵中不具备自吸能力的是（）。

4、（）叶轮的高速回转，通过叶片推动叶轮中的液体一起回转，并将液体

从叶轮中甩出。

5、船用泵按工作原理可分为（）三类。

6、容积流量（Q）与质量流量（G）二者关系式为（）。

7、在泵的铭牌上通常标注（）来代替压头。

8、泵在单位时间内排出的液体量称为（）。

9、往复泵的阀箱被分为上、中、下三层，上层与（）相连通。

10、往复瞬时流量是按（）规律变化。

11>往复的基本组成为（）。

12、泵单位时间内实际传给液体的能量为（）。

13、当发现（），应及时检查往复泵的活塞环。

14、如果发现往复泵的排出压力波动较大，则应（）。

15、往复泵的理论流量与（）无关。

16、在电动往复泵中，（）泵供液最不均匀。

17、往复泵排压、流量正常，但电机过载是（）引起的。

18、往复长时间工作后，吸入空气室空气量会（）。

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19、决定往复泵额定排出压力的因素是（）。

20、齿轮泵产生困油现象的原因是（）。

21、根据齿轮泵齿形可分为（）。

22、齿轮泵工作时主动齿轮和动齿轮（）。

23、齿轮泵的基本结构包括（）。I主动齿轮II泵体HI从动齿轮IV阀箱V

吸入口VI排出口。

24、关于齿轮泵的性能特点，说法错误的是（）。

25、齿轮泵产生内漏量最多的部件是（）。

26、单螺杆泵主要由（）组成。

27、关于齿轮泵下面说法正确的是（）。

28、基本上不存在不平衡轴向推力的是（）螺杆泵。

29、螺杆泵流量或工作压力的调节方法一般是调节

30、三螺杆泵的漏泄主要发生在（）。

31、用旁通阀来调节螺杆泵流量和压力时应注意（）。

32、单螺杆泵的螺杆与传动轴的连接，宜采用（）。

33、属于螺杆泵性能特点是（）。

34、离心泵的叶轮无盖板，叶瓣直接铸在轮毂上称为（）。

35、离心泵的（）对泵的性能起着决定性的作用，

36、离心泵液体汽化容易发生在（）。

37、螺杆泵的特点中说法错误的是（）。

38、离心泵采用导轮做能量转换装置是因为它（）。

39、离心泵软填料函中可铿刀按铿纹密度来讲属于（）锂刀。

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106、铿刀的铿纹密度是指每（）长度内的主锂纹数目。

107、属于油光铿的铿刀型号是（）。

108、关于锯割的操作方法，错误的是（）。

109、下列关于锯割的操作方法，错误的是（）。

110、下列是有关环链手拉葫芦的使用注意事项的叙述，其中（）的说法是

不正确的。

111、水温低于（）的海区迄今还未发生过鲨鱼袭击人的事件。

112、落水者在低温水中为了保存体温，应采取（）。

113、事例证实，弃船后使求生者丧生的主要原因是（）。

114、当接近救助船在（）以内时一，大声呼救才有效果。

115、弃船时，跳水位置最好在上风舷的（），并应尽可能远离船体破损的缺

□o

116、从船上跳水求生时，选择最佳的跳水位置高度应不超过（）。

117、艇员登艇后，面部应该朝向（）。

118、在收回海锚时只需拉（）。

119、大风浪中操纵救生艇时尽量避免在横浪中行驶，应使艇道与浪成（）

的角度航街上。

120、救生艇在援救海上漂浮的遇难人员时，应从（）向遇难人员接近。

121、救生艇在靠大船时，一般采用顶流，以（）角度靠拢。

122、当回收救生艇时，艇内应留下（）。

123、吊艇架横张索上至少要装中，如警铃和汽笛一长声，连放开65表示（）。

173、（）在遭到外部武装攻击时的自卫防御手段。

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174、船舶消防部署中，一般分成（）。

175、应变任务卡的内容（）。I船员编号，n救生艇号，in各种应变信号，

iv本人在各种应变部署中的任务、

176、机舱灭火后，下列做法不正确的是（）。

177、二氧化碳系统施放前，应首先（）。

178、发现火情后，按照灭火程序，发现者的行动首先是（）。

179、从各类船舶火灾案例分析可知，（）是酿成船舶火灾的一个重要原因。

180、（）灭火系统一般用在液化气体船上。

181、在机舱内，一船使用（）泡沫灭火系统。

182、船上固定泡沫灭火系统都采用（）。

183、在机械处所，应采用（）水枪。

184、消防水带应至少（）检查一次，并摊开重卷，使折痕处得以变换。

185、手抬式消防泵其正常工作能维持二股不小于（）米的水柱，应能连续

工作（）小时以上。

186、（）灭火器使用时，需将筒身倒置，使药液发生化学反应。

187、二氧化碳灭火器一般（）检查一次重量，若重量减少（），则应查明原

因后补足灭火剂。

188、（）对甲类火能起隔绝空气作用，但必须辅以喷水，才能彻底灭火。

189、（）灭火剂对可燃气体灭火效果较差，一般不使用。

190、（）灭火前，必须报警，通知人员撤离，灭火时不可同时用水扑救。

191、化学中断法或中止法又称（）。

192、可燃金属引起的火灾，最好使用（）灭火剂。

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193、()不仅在物体表面燃烧，而且能深入内部。

194、柴油油柜漏油在排气管上引起的火灾属于()。

195、不属于热传播的是()。

196、燃烧类型可分为()。

197、当空气中氧气含量降低到()时，对人体将造成影响，下降到()以

下，人就会缺氧晕倒直至死亡。

198、燃烧中的可燃物质可分为()。

199、同时具备可燃物、助燃物和着火源三个基本条件的可称为()。

200、对经常不带负荷的蓄电池，()应进行一次充电、放电。

201、酸性蓄电池的过充电是指在正常充电后，再用10h放电率的()的小

电流进行充电lh,然后停lh,如此反复

202、蓄电池额定容量被定义为在电解液温度为()，以()放电电流连续放

电至中止电压时所输出的容量。

203、当蓄电池的正、负极同时插入硫酸溶液时，在正、负极之间产生()

左右的电动势。

204、当正极板和负极板都变成同样的()后，蓄电池就不能再放电了。

205、酸性蓄电池是利用铅、二氧化铅和()的化学反应来储存电能和释放

电能的。

206、酸性蓄电池主要由()等三大部分组成。

207、蓄电池是电能和()相互转换的一种出能装置。

208、当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于()造成的。

209、柴油机暖缸的好处有很多，下面哪点不是()。

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210、当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。

211、冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。

212、对于用海水作冷却介质的管壳式热交换器，要求海水进口处必须装有

（）o

213、高位海底阀（门）位于（）下约300mm处。

214、柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。

215、调节冷却介质的温度时，淡水出口温度取（），进出口温差小于（）。

216、在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制

在（）。

217、板式热交换器在设计上使热交换器内的两种液体作（）。

218、板式热交换器通过改变（），极易增减热传导面积。

219、闭式淡水冷却系统因受热件工作条件不同通常分为（）闭式冷却。

220、在近代建造的现代化船舶中，大多采用（）冷却系统。

221、管壳式热交器具有（）等优点，所在一直被广泛地应用在船舶上。I结

构坚固、H易于制造、III适应性台、

222、有较宽的转速和负荷调节范围，可直接反转，能适应船舶航行的各种

工具，说明柴油机的哪个特点（）。

223、柴油机具有哪些优点（）。I热效率高，n经济性好，in尺寸小，重

量轻，IV功率范围广，V机动性好。

224、我国规定：曲轴转速为（）是低速柴油机。

225、柴油机按工作循环可分为（）柴油机。

226、按（）可把柴油机分为右旋机和左旋机。

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227、在热机中柴油机热效率最高的主要原因（）。

228、所谓活塞行程的定义是指（）。

229、在柴油机的工作过程中，燃油在（）喷入气缸内。

230、中、高速机压缩比与低速机相比，一般规律为（）。

231、提高柴油机压缩比的措施（）。

232、气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄转角为（）。

233、柴油机对外作功的冲程是（）。

234、关于进气阀定时错误的认识是（）。

235、如果用①1、①2分别称为进气提前角，进气滞后角，①3、①4分别称

为排气提前角，排气滞后角，那么气阀重

236、气阀重叠等于（）。

237、四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。

238、四冲程柴油机进气阀正时为（）。

239、柴油机（）活塞的导向作用由裙部承担，气缸壁承担活塞运动时产生

的侧推力。

240、四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀

应（）。

241、四冲程柴油机排气阀正时应为（）。

242、四冲程柴油机压缩后温度开到（）。（燃油的自燃温度为210℃-270℃）

243、四冲程柴油机的进排气冲程，实际上分别占有（）。

244、四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。

245、四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。

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246、柴油机备车时，一般需要时间为（）。

247、四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。

248、四冲柴油机气阀重叠角是指（）。

249、在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统，应用最广泛是（）。

250、蓄电式（间接作用式）喷射系统不被广泛使用的原因是（）。

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251、现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。

252、喷射系统的液压试验压力应为其最大工作压力的（）倍。

253、（）利用多种电子传感器监测柴油机在各种工况下的运行参数。

254、喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确（）。

255、一般中小型柴油机的气阀导管多为（），大型柴油机的多为（）。

256、不属于装内、外两根气阀弹簧的作用的是（）。

257、船用柴油机气阀面与阀座应是（）。

258、在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。

259、气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。

260、柴油机气阀锥角a增大，会使（）。

261、现代船用柴油机中应用较多的是（）旋阀器。I旋转帽式、II推进器

式、III棘轮式、IV杠杆式。

262、不同牌号的油混兑使用时一，会发生化学反应，大量沥青质、淤渣折出

的原因是（）。

263、气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。

264、船舶柴油机中常用的阀面角有（）。

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265、加压式燃油系统中所指高预热温度为（）。

266、下列为重油驳运泵的作用，（）不属于作用范围内。

267、大型柴油机燃油（重油）系统。

398、用垫片和金属盖板封住破损口，再用铁丝密密缠绕紧管子的方法为用

管箍修理法。

399、燃油系统中的输油泵一般选用离心泵。

400、燃油系统的布置要求在船舶横倾10度，纵倾7度时仍能正常工作。

401、燃油柜出口管；打开回流阀，使千斤顶活塞降到最低位置；千斤顶

438、丝锥是用于校制管路附件和一般机件上的内螺纹的专用工具，俗称攻

丝。

439、攻丝时，螺丝底孔的孔口无须倒角。

440、测量外径尺寸，游标卡尺两测量面的连线应水平于被测量物的表面，

不能歪斜。

441、测量零件时，用力使卡尺的两个量爪微压紧零件表面。

442、使用游标卡尺前应将其擦干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是

否平直无损，把两个测量爪贴合游标和主尺，

443、外径千分尺又称为分厘卡和螺旋测微器，它是一种精度较高的量具。

444、千分尺主要是用来测量精度要求较高的工件，其精度可达：0.10mm。

445、千分尺测量工件读数时，要先从内套筒（即固定套筒）的刻线上读取

毫米数或半毫米数，再从外套筒（即活动套筒

446、塞尺用来测量两个零件配合表面的间隙。

447、塞尺又称测微片，它由许多相同厚度的钢片组成。

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448、塞尺的使用受条件限制。

449、内燃机包括（）。

450、柴油机在船舶上除用作推进发动机一主机之外，还广泛地用作发电机

原动机，动力型救生艇发动机，应急消防泵原

451、柴油机存在机身振动，轴系扭转振动和噪音等缺点。

452、提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统，采用可变喷油定时机构以

及提高机械效率等措施。

453、根据柴油机曲轴转速或活塞平均速度的快慢程度分辨柴油机的类型。

454、多缸柴油机可以增大单机功率，满足船舶机动性，可靠性的要求。

455、直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制一般不超过10缸。

456、V型柴油机的气缸数可达18-24O

457、单台布置的船舶主柴油机通常为左旋柴油机。

458、单缸柴油机需装设一个较大的飞轮，以便将膨胀冲程的部分能量储存

起来，供给其余三个冲程。

459、柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。

460、现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。

461、曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离，它等于活塞行

程的1/2倍。

462、活塞移动一个行程，相当于曲轴转动360度曲轴转角。

463、活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶面以上的全部气缸容积为气缸工

作容积。

464、目前，船用柴油机的压缩比为11—19。

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465、柴油机排气过程是在略高于大气压力且在压力多变的情况下进行的。

466、柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排

气时的负功。

467、柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性，使废气排出

得更彻底。

468、合适的气阀重叠角可以提高换气质量，还可以冷却燃烧室的有关部件。

469、若排气阀关闭过晚，将会使部分新鲜空气排出缸外，降低压缩压力。

470、在十字头式柴油机中活塞起导向作用，因而与缸套之间有侧推动N的

作用。

471、活塞杆只在垂直方向作直线运动，在气缸下部设的横隔板，可为十字

头式柴油机，燃用劣质燃料创造了有利条件。

472、二冲程柴油机工作循环的五个过程是通过压缩和膨胀两个行程来实现

的。

473、二冲程柴油机进气与排气过程几乎重叠在上止点前后约120—150度CA

内同时进行。

474、二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程，在结构上可以采用在气缸

下部开设扫气口和排气口。

475、二冲程柴油机不可以用正时圆图来表示它的各项正时时刻。

476、二冲程柴油机换气过程是在膨胀行程来和压缩行程初这一较短的时间

内完成的。

477、二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴

转角。

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478、四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角

均大于非增压机。

479、四冲程柴油机进行燃烧室扫气时，只有进气管与所缸连通。

480、四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]

481、四冲程柴油机每完成一个工作循环，凸轮轴和曲轴要回转两转。

482、四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。

483、柴油机备车时，一般需要在半小时内备妥。

484、现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由—喷油泵、喷油

器和油管组成。

485、电控喷射系统是一种蓄压式喷射系统，始于70年代。

486、几何供油始点就是油压克服弹簧弹力与—油管中的残余压力之和，油

被压到出油阀上部时刻。

487、定量喷射就是要求柴油机的喷射系统应根据柴油机负荷的变化及时地、

准确地调节喷油量。

488、喷射系统的液压试验压力应为其最大工作压力的1.1倍。

489、系统管路重新连接后，喷射系统必须放出空气。

490、气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传

热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。

491、现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排

气阀的可靠性。

492、气阀导管不承受摇臂所引起的侧推力，只承担气阀散热的作用。

493、阀面角大则气流通道截面大，流动阻力小。

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494、阀面角大则自对中性能好，密封角压紧力大。

495、有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。

496、导管与阀杆间隙过小，气阀的动作迟滞，甚至咬死。

497、导管与阀杆间隙过大，则散热好，横向振动和漏气加剧，气阀有卡住

现象。

498、带阀壳式气阀机构若气阀或阀座等零件出现故障时，检修时必须拆下

气缸盖。

499、带旋阀器式气阀机构气阀只在开启过程中转过一个角度。所以不会造

成阀与阀座的扭转磨损。

500、燃油系统是柴油机重要的船舶系统之一，作用是把符合使用要求的燃

油畅通无阻地输送到喷油泵入口端。

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501、燃油系统的组成：燃油的注入、贮存和驳运；燃油净化处理；燃油的

使用和测量三大环节。

502、圆筒型金属网式双联滤器，燃油由网外向内流动，油中杂质被金属网

阻止不能通过，油则通过金属网由内向上流出

503、燃油系统中的预热温度应采用过热水蒸汽加热，蒸汽压力不应超过

0.8MPao

504、为提高燃油净化效果，沉淀柜中的重油应加热至50-60℃,并且酌情

加入泥渣分散剂和疏水剂，以使油中悬浮

505、清洗金属网式或纤维式双联燃油滤器必须在停车的情况下轮换清洗。

506、重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。

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507、在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以及不同加油港加装的同

一牌号燃油可以串舱。

508、进港换油首先关闭燃油油雾化加热器的加热阀，随后切断燃料油，同

时接通柴油。

509、燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是滤网破损

或滤芯装配不对。

510、燃油系统中滤器堵塞时可根据滤器前压力急剧增大来判断。

511、在燃油系统中表明滤器破损的现象是滤器前后压力差为零。

512、某些船上，为了简化滑油系统，将增压器润滑系统与曲轴箱油润滑系

统结合在一起。

513、滑油泵进口端的滤器一般为细滤器，出口端的滤器为粗滤器。

514、润滑系统中的滑油压力跟海水压力和淡水压力无关。

515、对滑动轴承的增压采用重力-强力混合式润滑。

516、对清净曲轴箱油，滑油分油机的净化的能力应能保证在24h内净化油

量为循环柜贮油量的2-3倍。

517、船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润

滑。

518、润滑系统在运转中油位突然升高，可能是冷却系统的水漏入；油位突

然降低，可能是油底壳或管系漏泄引起的。

519、板式热交换器中的垫圈作用是保证两种液体不渗漏混合。

520、板式热交换器当使用海水或其他腐蚀性冷却介质时，标准的板片是由

不锈钢片制成。

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521、板式热交换器可以用作蒸汽/液体热交换器，也可以用作流体/液体热

交换器。

522、冷却系统中装有温度传感器是用来检测主、副机冷却水进口温度的高

低。

523、板式热交换器通过改变阀门开度，极易增减热传导面积。

524、板式热交换器在，应立即撤离机舱。

562、规定救生、消防演习每月举行一次，如在一港调换船员达到25%以上时，

则应于离港后24小时内举行一次。

563、听到弃船的警报信号后，全体船员在5min内穿好救生衣并到达集合地

点。

564、脑和脊髓是调节人体各种功能的中枢部分。

565、全身的椎骨由不得12块颈椎，7块胸椎和5块腰椎相组成。

566、循环系统主要由动脉、静脉及毛细血管组成。

567、以ABO血型来说，同型者可以相互输血，AB型的人可以接受其他各型

血液，。型血输给其他各型的受血者。

568、血小板的功能主要是促进止血和加速凝血。

569、一般日常所说的血压是指肺循环的静脉血压。

570、心脏收缩时-，动脉血压所达到的最高值是心脏舒张压；心脏舒张时，

动脉血压下降到最低值叫收缩压。

571、体循环的特点是路径短，只通过肺;

572、呼吸次数少于是10次/min的情况是由于呼吸中枢受到抑制。

573、肝脏是人体的消化腺之一。

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574、正常成人腋下温度为36-37摄氏度，口腔温度为37-37.5摄氏度。

575、在进行人口呼吸时，应将病人置于空气流通处，松开衣领和裤带。

576、胸外心脏按压部位应在胸骨的中上三分之一交界处。

577、心脏按压有效指标是可摸到颈动脉搏动，并可测出血压，面色转红润，

瞳孔缩小。

578、按新九分法，成人的头颈部及上肢占体表面积均为9%。

579、烧伤深度的计算法的口诀是：一度红斑、二度水泡、三度焦痂。

580、灭火现场应尽量帮助伤员脱去着火或热浸渍的衣服。

581、外出血分两种：静脉出血和动脉出血。

582、静脉出血：血色鲜红，出血快，呈喷射状出血。

583、使用止血带后需做出显著的标志，注明上止血带的时间，以便于时间

的计算。

584、三角巾应用方便，包扎法容易掌握，只适用于身体某些部位。

585、肌肉注射时，要做到二快一慢，即进针快、推药快、拨针慢。

586、遇开放性骨折时，外露的骨组织，应尽快回纳复位。

587、骨折固定时，应将骨折部位连同上下关节同时固定。

588、大面积烧伤患者口渴时，可给予大量的开水口服。

589、中暑患者可口服热饮料。

590、二氧化碳中毒时，患者嘴唇鲜红，面部及全身皮肤呈桃红色。

591、服强酸中毒后，禁止洗胃。

592、皮肤接触有毒物质后，应用大量温水清洗受污染处约10mino

593、大面积烧伤病人，创面吸入大量毒素，可导致休克。

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594、休克病人应注意保暧，勤搬动以避免褥疮发生。

595、脑溢血发病年龄在此30-40岁多见。

596、转移性腹痛是急性阑尾炎牲之一。

597、海上求生要素包括：救生自动发送器，其覆盖范围为50海里，并能在

-20-+50度环境中

605、释放救生艇时，当艇着水后，先解脱艇首挂钩，后脱艇尾挂钩。

606、若风浪太大救生艇无法行驶时，应迅速抛出海锚，布镇浪油，使艇身

顶着风浪。

607、救生艇桨手位置从艇首算起，左舷为单数，右舷为双数。

608、弃船时人直接从高处跳入艇内或筏顶及入口处。

609、从救生绳索上下水时，应立即抓住绳索滑下，登上艇、筏。

610、未穿救生衣的落水者采取仰浮姿势是最适宜的漂浮姿态。

611、落水者发现过往船舶时，应快速游泳去追赶航行中的船舶。

612、落水者在低温水中应禁止饮用含酒精的饮料。

613、海面上有油水时，入水后应向上风方向潜水。

614、根据IL0N0.146《海员带薪年假公约》的规定，船员在船工作一年其年

假不应少于（）天。

615、按照规定船员预防接种证书的有效期为（）。

616、无定期协议（合同）的双方均有权在任何一个停靠港解约，但必须满

足解约所需的预告期。根据《海员协议条款公

617、船员服务簿由港监核发，船员应在（）个月的期限内到签发机关办理

一次签证。

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618、海员证的有效期最长为（）年，最短为（）月。

619、在境外，船员下地办事必须（）前返船。

620、航行值班人员在当班前（）小时不准饮用带酒精的饮料。

621、在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成

沟纹，这种现象称为（）。

622、所谓的“三视图”，通常是指（）视图、（）视图（）视图。

623、柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有（）。

624、当照明负载采用星型联接时，必须采用（）。

625、一输电线路和新建造的交流电船舶特别是油轮都广泛采用（）供电线

路。

626、三相四线制供电电路中，相电压为220V,则端线与端线间电压为

（）伏。

627、三相电路的负载分别为.，则此三相负载属于三相（）。

628、三相对称负载Y形联接，其线电流.，则其相电流为（）。

629、三相对称负载Y形联接，其线电压为440V,则相电压为（）。

630、三相四线制中，若三相负载对称，负载星型联接，则联接负载的中线

电流为（）。

631、三相对称负载星型联接时，测得其相电压为220V相电流为4A,功率因

数为0.6,则其三相有功功率为（）

632、用万用表RX100档测量电阻时若表指示为30,所测电阻值为（）。

633、兆欧表是一种专门用来测量（）的仪表。

634、测量1台3