机械设计（哈尔滨工程大学）智慧树知到期末考试答案2024年

机械设计（哈尔滨工程大学）智慧树知到期末考试答案2024年机械设计（哈尔滨工程大学）标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于（）。

A:压力角αB:齿宽系数Фd

C:模数mD:齿数z

答案:齿数z（）是开式齿轮传动最容易出现的失效形式。

A:塑性流动

B:齿面点蚀

C:磨损D:胶合

答案:磨损大链轮的齿数过多时，将会发生（）。

A:链传动的噪音大B:链条磨损加剧

C:链传动的平稳性差

D:链节铰链磨损后，易造成“脱链”现象答案:链节铰链磨损后，易造成“脱链”现象常见的联接螺纹是（

）。

A:左旋双线B:右旋单线C:右旋双线D:左旋单线答案:右旋单线下列四种叙述中（）是正确的。

A:变应力是由静载荷产生B:静载荷不能产生变应力C:变应力只能由变载荷产生D:变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生答案:变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生普通蜗杆传动，其传动效率主要取决于（）。

A:啮合效率

B:轴承效率C:工作载荷

D:搅油效率

答案:啮合效率一对人字齿轮啮合，两轴的轴系结构可能是（）。

A:两轴均为两端游动B:一轴为两端固定，另一轴为两端游动C:一轴为两端固定，另一轴为一端固定、一端游动D:两轴均为两端固定答案:一轴为两端固定，另一轴为两端游动链条在小链轮上的包角过小的缺点是（）。

A:链条易被拉断，承载能力低

B:传动的不均匀性增大C:链条铰链易发生胶合

D:同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快

答案:同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快用于薄壁零件联接的螺纹,应采用（

）。

A:梯形螺纹

B:三角形细牙螺纹

C:三角形粗牙螺纹D:锯齿形螺纹

答案:三角形细牙螺纹管接头螺纹是（

）。

A:公制梯形螺纹B:公制细牙螺纹

C:英制三角形螺纹

D:公制粗牙螺纹

答案:英制三角形螺纹牙嵌离合器一般用在（）场合。

A:传递转矩较小，接合速度很高B:传递转矩很大，接合速度很低

C:传递转矩较小，接合速度很低

D:传递转矩较大，接合速度很高答案:传递转矩较小，接合速度很低为提高齿轮传动的抗点蚀能力，有人提出下列几种方法，你认为其中有

（）种是正确的。①采用闭式传动②加大中心距③提高齿面硬度④减少齿数加大模数

A:4B:2C:3D:1答案:2楔键联接的缺点是（

）。

A:轴和轴上零件的对中性差B:键装入键槽后,在轮毂中产生初应力

C:键安装时易损坏

D:键的斜面加工困难

答案:轴和轴上零件的对中性差在带传动的稳定运行中，带横截面上拉应力的循环特性是（

）。

A:r=-1B:0答案:0在蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用青铜，蜗杆常采用钢来制造，这是因为这样配对（）。

A:加工性能好

B:减摩耐磨性好

C:强度高

D:价格便宜答案:减摩耐磨性好为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象，可以采用（

）的措施。

A:悬置螺母B:减小螺杆直径C:加弹簧垫圈D:增大螺母高度答案:悬置螺母用于联接两相交轴的单万向联轴器，其主要缺点是（）。

A:主动轴作等速转动时，从动轴作周期性的变速转动B:结构庞大，维护困难C:零件易损坏，使用寿命短D:只能传递小转矩答案:主动轴作等速转动时，从动轴作周期性的变速转动验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是（）。

A:控制轴承发热量B:控制轴承的压强PC:计算轴承内部摩擦阻力

D:确定轴承是否能获得液体润滑

答案:确定轴承是否能获得液体润滑带传动采用张紧轮时，张紧轮应布置在（）。

A:松边内侧近小轮处

B:松边外侧近大轮处C:松边内侧近大轮处D:松边外侧近小轮处

答案:松边内侧近大轮处V带轮的最小直径dmin取决于（）。

A:带的速度

B:带轮结构尺寸C:主动轮的转速

D:带的型号

答案:带的型号螺纹副中一个零件相对于另一个转过一转时,则它们沿轴线方向相对移动的距离是（

）。

A:两个螺距B:一个螺距C:线数×螺D:线数×导程答案:线数×螺在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓杆受（

）作用。

A:扭转切应力和拉应力B:剪切应力C:拉应力D:扭转切应力答案:扭转切应力和拉应力转轴的弯曲应力为（

）。

A:对称循环变应力

B:非对称循环变应力C:静应力D:脉动循环变应力答案:对称循环变应力下述各点中,（

）不能作为滑动轴承优点。

A:运转平稳,噪音小B:内部间隙小,旋转精度高

C:没有极限转速限制,可用于高速情况下

D:径向尺寸小

答案:没有极限转速限制,可用于高速情况下润滑良好的闭式齿轮传动，在下列措施中，（）不利于减轻和防止齿面点蚀现象发生。

A:采用粘度低的润滑油

B:提高齿面硬度

C:采用加入添加剂的润滑油

D:降低齿面粗糙度值答案:采用粘度低的润滑油链传动的张紧轮应装在（）。

A:靠近从动轮的紧边上

B:靠近主动轮的松边上

C:靠近从动轮的松边上

D:靠近主动轮的紧边上答案:靠近主动轮的松边上V带的计算长度是它的（

）。

A:通过横截面形心线的周长

B:内周长度

C:外周长度

D:节线长度答案:节线长度牙嵌离合器只能在

()

结合。

A:单向转动时

B:正反转工作时

C:两轴转速差很小或停车时D:高速转动时答案:两轴转速差很小或停车时滚动轴承中，（）是必不可少的元件。

A:内圈B:保持架C:外圈D:滚动体答案:滚动体对受轴向变载荷的紧螺栓联接，除考虑它的静强度外，还必须根据螺栓的（

）来验算它的疲劳强度

A:应力幅B:平均工作应力C:最小工作应力D:最大工作应力答案:应力幅选择或计算联轴器时，应根据计算转矩Tca，Tca大于所传递的名义转矩T，这是因为考虑到

()

。

A:旋转时产生的离心载荷

B:制造联轴器的材料力学性能有偏差

C:两轴对中性不好时产生的附加载荷D:机器不稳定运转时的动载荷和过载答案:机器不稳定运转时的动载荷和过载（）可以提高滚动轴承的极限转速。

A:改善润滑及冷却条件B:用滚子轴承取代球轴承C:减小轴承间隙D:降低轴承精度答案:改善润滑及冷却条件普通螺栓联接的强度计算,主要是计算（

）。

A:螺杆在螺纹部分的拉伸强度

B:螺纹工作表面的挤压强度

C:螺纹根部的弯曲强度D:螺纹的剪切强度答案:螺杆在螺纹部分的拉伸强度对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了（）

。

A:防止蜗轮材料在高温下力学性能下降B:防止润滑油温度升高而使润滑条件恶化C:防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染D:防止蜗杆蜗轮发生热变形后正确啮合受到破答案:防止润滑油温度升高而使润滑条件恶化通常根据（

）来选择小链轮的齿数z1。

A:小链轮的转速

B:传动比

C:传递的功率

D:链速答案:链速

按扭转强度条件计算轴的受扭段的最小直径时，没有考虑弯矩的影响。（）

A:错B:对答案:错对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按1.6个键计算。

A:对B:错答案:错

带传动中打滑和弹性滑动都会引起带传动的失效，只要设计合理，都可以避免。（）

A:对B:错答案:错

由原动机标牌功率计算出来的载荷称为计算载荷也叫名义载荷。（）

A:正确B:错误答案:错误

在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。（）

A:错B:对答案:错选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：Tca<[T]。（）

A:错B:对答案:对

带传动工作时，只要带的最大应力满足，就可保证带不发生打滑，且具有一定的疲劳强度和寿命。（）

A:正确B:错误答案:错误

增大零件的截面尺寸只能提高零件的强度不能提高零件的刚度。（）

A:错误B:正确答案:错误

内啮合圆柱齿轮传动中，其大、小齿轮的径向力都指向各自的轮心。（）

A:错B:对答案:对齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制造费用。（）

A:对B:错答案:对液体静压轴承两表面相对速度为零时也能形成承载油膜。（）

A:错B:对答案:对以一定相对速度运动的两平行板间的流体不能建立压力油膜，但只要两板构成了楔形空间，即可形成压力油楔。（）

A:错B:对答案:错

为了减小齿轮传动的动载荷系数Kv，可以采用鼓形齿。（）

A:对B:错答案:错一个双线螺纹副，螺距为3mm，则螺杆相对于螺母转过一圈时，它们沿轴向相对移动的距离应为3mm。

A:对B:错答案:错

在计算蜗杆传动的啮合效率时，蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。（）

A:对B:错答案:对蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低。（）

A:正确B:错误答案:正确双螺母防松结构中，如两螺母厚度不同时，应先安装薄螺母，后安装厚螺母。

A:错B:对答案:对非液体摩擦滑动轴承，验算值的目的是为了保证轴承有足够的机械强度。（）

A:对B:错答案:错

当齿轮制造得十分精确时，齿轮传动工作时将不会产生内部附加动载荷。（）

A:错B:对答案:错

低速重载齿轮不会产生胶合，只有高速重载