滑轨式截桩机具改造课件

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第一部分立项背景精益管理合谐共赢第五部分结语第二部分课题研究内容第三部分工艺实施效果第四部分效益评估1立项背景1.1工程概况滨州港海港港区6#、7#泊位工程位于滨州港海港港区东北区域，码头平台顶面标高为6.0m，平面尺寸为558m×22m，采用高桩梁板结构。排架间距为9m，排架基础采用Φ1200mm大管桩，每榀排架设3对叉桩，除前排桩斜率为10：1外，其余斜桩斜率为4.5:1。1.2存在问题本工程沉桩过程中，地质突变严重，异常高桩时有发生。同时经设计优化停锤标准后，桩顶标高高于设计标高2m范围内可停锤，工程桩均为斜桩，斜率4.5:1，当仰桩高于设计标高1.1m以上，因替打与仰桩碰桩，则俯桩无法施打。这就要求我们在最短时间截除高桩，避免打桩船等待时间。但传统的大管桩截桩工艺所需的人工和材料较多，需使用抱箍固定后搭设临时的施工平台，操作人员及机械设备需立于临时平台上进行截桩操作，在效率上不能保证，安全上存在隐患；同时由于手持截锯不稳，造成桩顶截面不平整，无法保证桩顶钢筋保护层厚度。为此我们对传统截桩机具进行优化改造。

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第二部分课题研究内容精益管理合谐共赢第五部分结语第一部分立项背景第三部分工艺实施效果第四部分效益评估

滑轨式截桩机具改造2课题研究内容2.1传统截桩工艺与新工艺对比

比选方案设备及工艺内容优点缺点传统截桩设备及工艺

抱箍上搭设平台，操作人员手持截桩设备立于临时平台上进行截桩操作。

设备及工艺简单，设备价格便宜，适用范围较广。搭设平台时间长，施工效率低，人工用的较多，安全性较低，截桩后桩顶平整度无法保证。改造后截桩设备及工艺

滑道式截桩设备，配备凹形船作为临时操作平台，操作人员推动切割机沿滑轨滑动，绕桩身一圈后完成截桩。

截桩效率高，操作简单，所用人工较少，可保证桩顶平整度。

整套设备造价较高，一次性投入较多。

综上所述，因本工程工期紧迫，采用传统截桩方法无法满足施工进度要求，也无法保证桩顶平整度，故选择对传统截桩设备进行改造。

滑轨式截桩机具改造2.2截桩设备改造原理

本设备在利用原有截锯基础上，加工制作了一套滑轨装置。该滑轨装置由两个抱箍组成，内侧抱箍外部配备滑轨，内侧抱箍用以夹紧固定。外圈的抱箍在滑轨固定后可沿滑轨滑动，外圈滑轨配备2组滑轮，每组水平方向设置2个滑轮、纵向设置1个滑轮，切割机由螺栓固定在外圈抱箍上，根据桩体厚度配备金刚石锯片，只需一人推动切割机沿滑轨滑动一圈即可完成截桩。同时制作凹形船，取代传统的操作平台，凹形间距根据大管桩直径确定，凹槽前沿配备锁死挡杆，防止船体漂移。内箍及滑道外箍及挂耳滑轨式截桩机具改造2.3截桩工艺流程2.3.1截桩操作要顶及注意事项⑴测量放线及内箍安装船舶就位固定后，前段挡杆锁死。然后施放截桩控制线，截桩控制线按设计截桩位置施放。但在内抱箍安装时应注意预留锯片至内抱箍底滑道距离，本设备需要预留8cm，具体预留高度根据锯片距离滑道底部距离确定。⑵锯片厚度选择大管桩内含钢绞线，故需选用金刚石锯片，金刚石锯片厚度应根据大管桩壁厚确定。在切断钢绞线基础上不易过大。若锯片过大则截桩后桩头自重过大，自身稳定性不够，斜桩容易倾倒，危险性较大。截桩工艺流程图Contents目录

第三部分工艺实施效果精益管理合谐共赢第五部分结语第一部分立项背景第二部分课题研究内容第四部分效益评估

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滑轨式截桩设备，操作简单，只需两人即可完成固定到截桩的整个过程。同时截桩效率得到极大提高，传统截桩方法截除一根桩需1.5小时左右，使用新设备后，从固定到截桩完毕仅需20分钟左右。在处理成对叉桩仰桩截除时极为实用，打桩船在移船吊取下一根桩的过程中即可完成高桩处理，不会影响后续沉桩施工，减少了打桩船的等待时间，使打桩船日均有效工作时间大大提升。为现浇桩帽及时提供了工作面，对海上现浇节点工期提供了有力保障。3工艺实施效果3.1创新点及截桩效果水上截桩

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同时，项目部将此种截桩方法应用到整个码头平台的桩身截除工作中，极大的提高了工作效率，采用滑轨方式导向截桩，也使得桩身截面十分平整，省去了后续桩帽施工钢筋保护层不够的问题，保证了施工质量，确保了节点工期按时完成；同时，由于省去了传统截桩方法里隐患较大的临时平台，避免操作人员手持截锯立于平台上施工，减少了安全隐患。3工艺实施效果截桩效果

滑轨式截桩机具改造3.2实践中的经验、教训

⑴外抱箍要增加水平及纵向滑轮，降低摩阻力，设计初期未增加滑轮，阻力极大，难以操作。⑵若待截桩头高于2m，则截桩之前应先用吊机捆绑待截桩头，辅助截桩，确保截桩安全。⑶锯片厚度选择应根据大管桩壁厚确定，过小切不断钢绞线，过大则截桩后桩头容易倾倒，危险性较大。外箍滑轮组

滑轨式截桩机具改造3.3存在的问题及改进措施

⑴该设备内箍与外箍目前是分离式，内箍加固完成后需要二次紧固外抱箍，多了一道上抱箍程序，该工序仍有改进空间。计划将内外抱箍一体，一次性上紧抱箍后，直接外挂截锯进行截桩。⑵目前内外抱箍均采用钢板、钢管焊接而成，整体较重。可将滑道及外箍材料优化为铝合金，内外抱箍一体化后人工上紧抱箍过程中更轻便。

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第四部分效益评估精益管理合谐共赢第五部分结语第一部分立项背景第二部分课题研究内容第三部分工艺实施效果

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4效益评估

新设备的启用，使得截桩效率得到极大提高，每截2根桩较传统截桩工艺所节省的时间就可沉桩1根。本工程需要应急截桩约30根，所节省时间可沉桩15根，约5天船机费用，船机费每天约4.5万元，则总计节省费用约22.5万元。同时为现浇桩帽及时提供了工作面，对海上现浇节点工期提供了有力保障。Contents目录

第五部分结语精益管理合谐共赢第四部分效益评估第一部分立项背景第二部分课题