高中历史必修二(新课标人教版)第五单元-第15课-交通和通讯工具的进步省公开课一等奖全国示范课微课金

第15课交通和通讯工具进步第1页时间成就19世纪70年代外国人私自修建____________，后被拆除19世纪80年代初修筑了从唐山到胥各庄铁路新中国成立后宝成、兰新等铁路“九五”期末营运总里程跃居亚洲第一位、世界第四位1997年以来实现了几次大提速年世界上第一条磁悬浮列车在____投入商业运行年青藏铁路全线通车一、交通工具变迁1．铁路淞沪铁路上海第2页时间成就鸦片战争后列强设置轮船企业洋务运动时洋务派创办____________新中国成立后轮船运输业取得较快发展20世纪90年代后轮船运输业开始萎缩2.公路(1)20世纪初，__________开始在上海出现。(2)随即，近代筑路技术传入中国。(3)新中国成立后，全国建立起比较密集公路网。3．水运汽车轮船招商局第3页时间成就1909年________制成第一架飞机，标志着中国航空业开始1920年中国首条航线______至天津航线开通，中国民航拉开了序幕新中国成立早期民航发展有限改革开放后中国成为世界民航大国4.航空冯如北京第4页二、通讯工具变迁1．变迁(1)电报上海台湾

①19世纪70年代，丹麦电报企业把电报线架设到____，建起一个电报机房。 ②福建巡抚在____主持架设中国第一条有线电报线。 ③20世纪初，上海崇明还装置无线电台，设置无线电报局。第5页(2)电话①19世纪80年代，外国在______设置电话企业。②新中国成立后，逐步形成全国电讯网络。③到年末，中国固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。上海信息思想观念2．作用(1)使________传递变得快捷和简便。(2)深刻改变着人们__________和生活方式。第6页近代中国交通、通讯发展特点、成因、及影响1．近代中国交通发展特点、成因(1)特点

①中国近代交通业发展是在第一、二次工业革命和列强加紧侵华背景下进行，铁路、水运和航空都取得了一定程度发展。②一开始就受到列强控制和操纵。③在地域上、城镇间发展不平衡。第7页(2)成因①先进中国人为救国救民，主动兴办近代交通，促进中国社会发展。②列强为维护和扩大侵华权利，凭借其雄厚经济实力控制和操纵中国交通运输。③工业革命结果传入中国，为近代交通业发展提供了条件。④中国各地经济发展不平衡性决定了各地交通发展不平衡。第8页2．近代通讯发展原因(1)外国资本主义入侵和国外新技术传入。(2)国内民族资本主义工商业发展。(3)军事政治需要。3．近代交通、通讯发展影响(1)主动影响

①新式交通促进了经济发展，改变了人们出行方式；通讯业务改变了人们通讯伎俩，也在一定程度上转变了人们思想观念。第9页

②交通近代化使中国同世界联络大大加强，使异地传输更为便捷，促进了中国经济与社会发展，也使人们生活更加多姿多彩。(2)消极影响：有利于西方列强掠夺中国，在华获取最大限度利益。第10页【针对练习】

(年广东江门一模)1865年，两广总督毛鸿宾致总署涵：“此(铁)路一开，遂为外国火车独行之路，中国马车既难与之之并驾齐驱，更不堪其横冲直撞，势将断绝往来，商民交割。……且内地股匪未靖广……必乘机煽动，作梗生端，即外国人在中)国者，亦不能平安无事。”此函隐含正确历史信息是( A．毛鸿宾属于顽固派代表人物 B．当初修路受到帝国主义势力妨碍 C．修筑铁路不利于中国马车事业和商业往来 D．义和团运动威胁到筑路安全第11页

【解析】选A。注意本题考查是题干中隐含历史信息，C项是表面信息，可排除；B项在材料中没有表达；义和团运动发生时间与本题时间条件不符，排除D项。从题干中可看出，毛鸿宾认为铁路开通会引发多方面问题，所以他主张应该是阻止铁路开通，这属于顽固派主张。故本题选择A项。第12页◆史料材料一有事之际，军情瞬息变更。倘如西国方法，有电线通报，径达各处海边，能够一刻千里，有内地火车铁路，屯兵于旁，闻警驰援，能够一日千数百里，则统帅尚不至于误事，而中国固急迫办不到者也。今年台湾之役，臣与沈葆桢函商调兵月余而始定，及调轮船分起装送，又三月而始竣，而倭事业经定议矣。设有紧急，诚恐缓不及事。故臣尝谓办洋务、制洋兵，若不变法而徒鹜空文，绝无实济，臣不敢明知而不言也。——张之洞《筹设炼铁厂折》(选自《张之洞全集·奏议》卷27)第13页材料二今日不讲民生主义则已，欲讲民生主义，当先防异日大铁道企业之弊。欲免此弊，须使铁路归国家公有，以杀其势。此国有政策合与民生主义者。 路归国有，利在个人。路归国有，利在国家。在人为私利，在国家为公利。 世界大势，是由水运而趋陆运。故欧美各邦路线密若蛛网。近且有横贯欧亚之大计划。盖国势随路线而扩张，事业因交通而发展。历史俱在，斑斑可考。我国版图辽阔，为统一计，沿边各路，方亟待第次兴办……此国策能够促进实业、巩固边防。

——谭人凤《粤汉铁路说帖》(上海《民立报》1912年7月8～9日)第14页材料一材料二主题思想铁路、电报等洋务发展对加强军事力量主要铁路收归国有能够促进民生事业、巩固边防联络教材近代中国交通和通讯事业发展问题探究1.依据材料一，张之洞是怎样对待西方交通与通讯工具？2．材料二主要观点是什么？3．结合上述材料，说说先进中国人是怎样对待近代交通与通讯工具发展。答案提醒1.张之洞认为先进交通与通讯工具引进与使用，能够增强国防实力，主张进行洋务运动。2．主张铁路收归国有，以促进民生事业发展，也能够促进国防事业发展、巩固边防。3．认为发展近代交通与通讯事业能够促进民生事业与国防实力，所以主张接收并大力发展。◆探究第15页一、单项选择题1．外国人最早在中国使用交通或通讯工具是()A．轮船C．电报B．汽车D．电话

【解析】选A。鸦片战争后，外国在通商口岸设置船坞和工厂，开始出现航运业。第16页

2.1898年，袁世凯为慈禧贺寿，进贡一辆飞驰轿车。不料，慈禧仅坐一次便弃之不用了。原来，汽车处理不了“尊卑”问题，司机不跪而且还坐着，而且还坐在慈禧前面！这一事例说明主要问题是()A．生活观念俭朴B．接收新事物需要过程C．中国不需要汽车D．封建观念妨碍近代化第17页

【解析】选D。对于先进西方文明，仅仅因为不合“尊卑”观念就废弃，可见对引进先进文明结果起到妨碍是封建观念。封建等级制度在中国存在了2000多年，封建观念根深蒂固，这在很大程度上妨碍了中国社会发展和进步，汽车例子就是很好说明。第18页3.民国时期，城镇中主要交通工具是()A．马车B．三轮车C．人力车D．自行车【答案】A无影妙邮筒”反应了()A．近代中国铁路发展B．中西文明在碰撞中相互渗透C．民主革命思想起到了开启民智作用D．近代中国通讯工具发展4．近代，上海《申报》竹枝词“两地情怀一线通，有声【答案】D第19页5．改革开放后，我国交通运输业飞速发展影响有()①加强了祖国内地同边疆地域联络②影响了人们生③直接改变了人们住房结构和衣着方式 B．①②④ D．②③活方式和思想观念④促进了对外开放 A．①②③④ C．③④

【答案】B第20页二、非选择题6．阅读以下材料：材料一1878年，英国一企业取得唐山煤矿开采权，报请修筑唐山至北塘之间运煤铁路，遭到清政府多数官员激烈反对。两年后，唐山至胥各庄之间9千米长铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。因为不允许用机车牵引，只好用马拉，被讥讽为“马拉火车”。第21页材料二材料三缘铁路收归国有，朝廷定为政策，初川民并无异议，嗣见借款协议失败，关系国家存亡，名为国有，实为外人全部。

——《中华民国史档案资料汇编》第22页材料四甲午战后中国铁路事业格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200

公里，其中帝国主义直接投资修筑铁路占46%，贷款建筑铁路占40%，中国人自建铁路仅1200公里，占总里程14%。材料五帝国主义对中国资本输出，一如他们全部经济扩张活动，“完全是被极卑鄙利益驱使”(马克思语)。俄国外交大臣维特揭示列强争夺路权奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力有力方法之一是将铁路建筑权抓在手里。” ——材料四、五均引自周积明著《最初纪元》第23页请回答：

(1)结合材料一，你认为清统治者当初反对修建铁路、以后获许修建不用机车牵引铁路说明了什么？对中国社会有何影响？(2)依据材料二，分析20世纪初国人对建设铁路认识转变。(3)依据上述材料概括近代中国铁路兴建方面特点。第24