《客舱安全与应急处置》-课件：释压的类型和迹象

项目五释压的处置任务一：释压的类型和迹象《客舱安全与应急处置》cabinsafetyandemergencyresponse知识点KnowledgePoint01客舱释压的类型02客舱释压的迹象PART01客舱释压的类型一、客舱释压的类型案例学习1988年4月，Aloha航空243号航班由夏威夷的Hilo机场飞往檀香山（Honolu）机场。这架客机在飞行途中发生爆炸性释压事故，头等舱上半部外壳完全破损，机头与机身随时有分离解体的危险。在如此危急的情况下，机组人员各司其职，迅速做出反应，10分钟后该客机奇迹般地在某海岛的机场安全迫降，除一名机组成员不幸被吸出机舱外死亡，其余人员全部存活。据调查，这次不可思议的事故是由快速释压造成的。一、客舱释压的类型（一）什么是客舱释压飞机是增压气密座舱，释压就是失去气密，飞机内外压力变为一样。大多数的飞机飞行于不适合人类生存的高度上，这种高度没有足够的氧气供人呼吸。气压也会逐渐降低，空气中的含氧量也越来也少。所以客舱和驾驶舱必须增压。增压是把压缩空气灌进驾驶舱和客舱，直到机上人员感到舒适为止。一、客舱释压的类型（二）释压时的两个威胁缺氧01高空空气中的氧气压降低，人吸入的氧气量减少，血液中氧气饱和度减少，会导致人体呼吸困难，损伤心脏、大脑、肺部等器官，严重的会使人意识丧失，突然休克甚至死亡。一、客舱释压的类型（二）释压时的两个威胁低温02容易使人体觉得疲劳，体温下降，减缓四肢的血液循环，使人体变得麻木，并让人嗜睡。PART02客舱释压的迹象二、客舱释压的迹象逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或者应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故障而引起的。（一）缓慢释压二、客舱释压的迹象太阳神航空522号航班释压事件案例学习二、客舱释压的迹象缓慢释压的迹象客舱密封破损处会有漏气的尖响声；01客舱内的轻细物体会被吸向破损处，且破损处有外部光线射入；02人体会有压耳、打嗝和发困的现象；03二、客舱释压的迹象缓慢释压的迹象当飞行高度大于14000英尺的时候，释压预录广播启动，提醒乘客戴上氧气面罩，此时氧气面罩会自动脱落，由于氧气面罩的启动，客舱变暖且有焦糊味04二、客舱释压的迹象缓慢释压的迹象客舱里的安全带指示灯和禁止吸烟指示灯也会亮起05二、客舱释压的迹象迅速失去客舱压力，通常指的释压是在10秒钟内发生的。它可能是因为金属疲劳、炸弹爆炸或者武器射击而引起的密封破裂。在极端情况下如飞机上释压的过程是在1-2秒钟内发生，可以把快速释压归类为爆炸性释压。（二）快速释压二、客舱释压的迹象四川航空3U8633航班释压事件案例学习二、客舱释压的迹象快速释压的迹象伴随着巨大的声响；01客舱里的高压空气会喷涌而出，直到客机内外压力一致为止；02二、客舱释压的迹象快速释压的迹象飞机会产生大幅度的摇晃摆动和紧急下降；03由于外部冷空气的涌入，客舱内的温度会迅速降低，并且有薄雾出现；04二、客舱释压的迹象快速释压的迹象我们也会看到机内物体会在舱内飘飞，并伴有大量的灰尘；05此外，机上人员会感动头痛、压耳、呼吸困难；06二、客舱释压的迹象快速释压的迹象预录释压广播启动，提醒旅