高性能船总体性能计算方法研究的开题报告

高性能船总体性能计算方法研究的开题报告题目：高性能船总体性能计算方法研究一、选题背景高性能船是海洋工程中重要的一环，它具有速度快、能耗低等特点，并且在各个领域都有广泛的应用，如海上救援、军事运输等。在高性能船的设计过程中，总体性能计算是必不可少的一环，它能够在提高设计效率的同时，优化航行能力和减少航行能耗。因此，本课题旨在研究高性能船总体性能计算方法，为高性能船的设计提供一定的指导和帮助。二、研究目的和意义在当前高性能船的设计领域，对总体性能的计算与评估十分重要。研究高性能船总体性能计算方法，不仅可以提高高性能船设计的效率和准确性，同时还能够降低设计成本和航行能耗，提高航行安全性和有效性。因此，研究高性能船总体性能计算方法的意义和价值十分重要。三、研究内容本研究将针对高性能船的总体性能计算方法进行深入研究，主要包括以下方面内容：1.高性能船的总体性能参数分析与计算，包括船体水动力学性能和动力性能等。2.基于CFD和模型试验等方法，建立高性能船的数学模型和试验模型，分析船体水动力学性能和动力性能等参数。3.利用数值分析和模拟计算方法，进行高性能船的总体性能评估，提高设计效率和航行能力。四、研究方法和技术路线本研究主要采用以下方法和技术路线：1.文献综述和资料调研，了解高性能船总体性能计算方法的研究现状和前沿。2.建立高性能船的数学模型和试验模型，分析船体水动力学性能和动力性能等参数。3.利用CFD和模型试验等方法，对高性能船的水动力学性能和动力性能等参数进行测试分析。4.基于数值分析和模拟计算方法，进行高性能船的总体性能评估，优化设计方案。五、预期成果本研究的预期成果包括：1.高性能船总体性能分析和计算方法的研究成果和技术规范。2.针对高性能船的数学模型和试验模型的建立和分析成果。3.高性能船的水动力学性能和动力性能等参数的测试分析成果和数据表格。4.基于数值分析和模拟计算方法的高性能船总体性能评估成果和数据分析。六、研究进度安排本研究的进度安排如下：第一年：文献综述和资料调研、高性能船数学模型和试验模型的建立和分析。第二年：高性能船水动力学性能和动力性能等参数的测试分析、总体性能计算方法的研究成果和技术规范。第三年：基于数值分析和模拟计算方法的高性能船总体性能评估、草拟论文和完成学位论文。七、参考文献1.Zhao,R.,&Wu,J.(2013).ResearchonCalculationMethodofTotalPerformanceofHigh-speedShips.ShipEngineering,35(5),115-119.2.Wu,S.(2016).Numericalanalysisandexperimentalstudyonthetotalperformanceofhighspeedships.MarineDesign&Research,33(1),13-18.3.Chen,Y.,&Su,H.(2019).AnalysisoftheTotalPerformanceofHigh-speedShipsBasedonCFDCalculation.JournalofShipMechanics,23(7),885-890.4.Wang,X.,&Li,X.(2020).ResearchontheTotalPerformanceofHigh-speedShipsBasedonDataMiningMethod.JournalofNavigationTechnology,29(3),89-96.5.Yao,Y.,&Liu,Q.(2021).ResearchontheTotalPerformanceEvaluationofHigh-speedShi