下穿铁路涵洞施工方案施工组织设计

目录

一、编制根据..................................................3

二、工程概况...................................................3

三、施工方案及重要施工工艺....................................4

1、施工准备.................................................4

2、施工方案.................................................4

3、施工组织及施工布署......................................14

4、机械、材料日勺进场准备及劳动力日勺组织.....................16

四、总工期及进度计划安排.....................................17

（一）工期安排..............................................17

（二）详细施工进度安排......................................17

（三）工期保证措施.........................................17

五、质量保证措施..........................................18

（一）质量目日勺..............................................18

（二）质量保证体系..........................................18

（三）质量保证措施........................................19

（四）高性能混凝土质量控制措施............................23

六、生产安全措施.............................................23

（一）施工安全目日勺.........................................23

（二）施工安全保障体系....................................24

（三）施工安全措施.........................................24

七、文明施工措施.............................................27

八、成品保护措施.............................................27

九、环境保护措施.............................................28

十、应急预案.................................................29

（一）目日勺.....................................................29

（二）使用范围.................................................29

（三）应急处置原则.............................................29

（四）危险性分析............................错误!未定义书签。9

（五）组织机构.................................................31

（六）防止与预警...............................................31

（七）应急响应................................................33

（八）应急救援领导小组及专业救援组织指责......................35

（九）高处坠落事故日勺防止及其应急预案..........................36

（十）坍塌事故日勺防止及应急预案................................38

（十一）物体打击事故日勺防止及应急预案..........................39

（十二）出发点事故日勺防止及应急预案............................40

（十三）应急响应程序...........................................44

（-1~^才曰..........................................................................46

（十五）检查和教育..............................................49

一、编制根据

1、南水北调配套工程下穿京石客运专线XXXXXXXX输水管道保护涵

工程

框架箱涵施工图；

2、《铁路混凝土构造耐久性设计规范》(TB1005-2023)；

3、《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号，2023年4月1日)；

4、《营业线施工及安全管理实行细则》北京铁路局京铁师(2023)

435号;

5、《北京铁路局路外工程管理措施》北京铁路局京铁师(2023)441

号；

6、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2023)；

7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2023)；

二、工程概况

本工程为南水北调配套工程下穿京石客运专线XXXXXXXX输水管道

保护涵工程(DK201+210.55)框架箱涵。位于帅村唐河特大桥313号桥

墩和314号桥墩之间，交叉角度为正交90°o箱涵规格尺寸为2-4*3.5,

涵长为65米，中间设两道3cm沉降缝。箱涵两侧外缘距承台净距为9.33

米，中墙和边墙厚度均为0.35米，顶板和底板厚度均为0.37米。箱涵

两侧需人工挖孔桩灌注防护桩，桩径为e1.2m,间距为1.4m每处为28

根桩，两侧平均分布，桩长为12m,嵌入深度为7mo冠梁间用直径609

钢管支护，间距3.0m。根据岩土工程勘察地质汇报从上到下土层分别为:

粉土层、粉砂层、细砂层、中砂层和粉土层。

三、施工方案

（一）施工准备：

1、首先处理施工现场日勺征地及施工通道。

2、考察确定商碎搅拌站。

3、处理现场日勺施工用电及用水。

4、调查既有线路通信、信号、电缆日勺走向，，对有也许影响施工

日勺地下电缆报请有关部门排除干扰，施工前不能排除日勺制定切实有效日勺

保护措施；准备好多种防护及抢险用品。

5、安排施工队伍

6、考察、确定材料日勺供货厂家。

7、办理有关施工许可手续并对箱涵两侧桥墩进行沉降观测。

8、现场定位放线。

（二）施工方案：

总体施工工艺流程：

箱涵两侧桥墩沉降观测一测量放线一人工开挖防护桩一浇筑桩身

及冠梁一基坑开挖一基础施工一涵身底板及预埋边墙钢筋一涵身底板

碎施工一内模施工一涵身及顶板钢筋一涵身及顶板碎一防水层及涵顶

施工一夯填两侧填土一夯填涵顶覆土。

人工挖孔桩施工方案：

定位测量放线后，采用人工开挖防护桩施工，现场拌制人工浇筑护

壁混凝土。工艺流程：测量放线一人工挖桩成孔一孔内断面检查一绑扎

护壁钢筋一安装模板一测量复核一浇筑护壁碎一碎养护一取样验收一

循环上述工序一挖至设计深度一终孔验收一吊放钢筋笼一检查验收一

浇筑防护桩碎一冠梁施工。

施工工艺

1、测定桩位、放线

开孔前，桩位应定位放样精确，在桩位外设置定位龙门桩。

2、分节开挖土方

每节开挖深度视土壁保持直立日勺能力而定，一般为1m左右，开挖

直径为设计桩径加护壁厚度。一般护壁厚度为100mm〜150nlm,且第一节

井圈日勺壁厚应比下面日勺井壁厚度增长100~150mm,以加强孔口。

3、支设护壁模板

根据每节土方开挖深度来配置模板高度，每节井圈模板一般由4块

或8块活动钢模板组合而成。安装护壁模板时，必须用桩中心点校正模

板位置，以保证桩位和截面尺寸精确。

4、浇筑护壁混凝土

护壁混凝土浇捣必须密实，根据土层渗水状况，必要时可使用速凝

剂，每节护壁均应在当日持续施工完毕。如土层土质较差，可加入钢筋。

5、拆除模板继续下一井圈护壁施工

一般在浇筑混凝土12h之后便可拆除护壁模板（石家庄地区4月份,

护壁碎添加早强剂）。拆除后若发现护壁混凝土有蜂窝、漏水现象时，

应及时补强处理，以防导致事故。当护壁符合质量规定后，便可继续下

一节挖土和井圈护壁施工，如此循环，直至挖到设计规定深度。

6、浇筑桩身混凝土

桩孔挖至设计标高后，应立即清理好护壁上日勺淤泥和孔底日勺残渣、

积水，经隐蔽工程验收合格后，吊入钢筋笼就位固定，浇筑桩身混凝土。

钢筋笼采用现场绑扎成型，整体吊装入孔。

施工注意事项

1、必须保证桩孔质量

在挖孔过程中，每挖深一节必须校核一次桩孔直径、垂直度和中心

线位置。井圈中心线与设计轴线日勺偏差不得不小于20nlm；桩日勺垂直偏差

不得不小于1%;在同一水平线上日勺井圈任意直径日勺极差不得不小于

50mm。桩孔日勺挖掘深度必须符合设计规定

2、防止土壁塌落及流砂现象

在开挖过程中，如遇有局部或厚度不小于1.5m日勺流砂时，每节护

壁日勺高度可减少到300~500nlm,并随挖、随验、随浇注混凝土；也采用

钢护筒，待穿过松软层或流砂层后，再按一般措施进行施工。

3、必须保证桩身混凝土浇筑质量

浇筑桩身混凝土时，应注意清孔和防止积水，桩身混凝土应一次持

续浇筑完毕，不留施工缝。为防止浇筑时混凝土产生离析，当高度超过

2nl时，应用串筒；末端离孔底高度（或离混凝土浇筑面）不适宜不小于

2m,混凝土宜采用插入式振捣器振实。

4、挖孔桩施工时，相邻日勺桩孔不得同步开挖，应间隔交错跳挖。

注意施工安全

1、人工挖孔桩施工，工人在孔内作业，安全操作条件差，因此，

施工安全必须尤其重视，要严格按操作规程施工。

2、施工人员进入桩孔内必须戴安全帽。

3、孔内有人时，孔上必须有人监督防护。

4、护壁要高出地面150~200mm,以防杂物滚入孔内伤人。

5、孔外四面要设置防护栏杆；每孔要设置安全绳。

6、孔下照明要采用安全电压。

7、设置鼓风机，向孔内输送洁净空气，每日动工前必须严格检查

每个桩孔用日勺垂直设备与否安全，检测孔内有无有毒有害气体，应向孔

内送风，使孔内空气洁净后，才准下人。

8、桩孔成孔后在下钢筋笼之前，孔口必须临时加盖。

框架箱涵施工方案：

待防护桩和冠梁碎养护完毕后进行基坑日勺大开挖，开挖方式从一端

向另一端推进，挖到防护桩位置后随挖随完毕横向支撑梁日勺施工。现场

多出土方所有外运至渣土排放场。回填土方堆放在远离基坑外侧6米以

外日勺存土区堆放(存土区域必须设置在铁路红线以外且距桥墩不少于

30m)o基坑外侧不少于2.0m设置截水沟及挡水堰，防止地表水流入基

坑，坑底四面设置集水沟。

框架主体施工方案

1、基坑开挖

基坑开挖前由技术人员根据施工图纸进行施工放线，并确认开挖范

围内无电缆或其他设施后方可进行开挖工作。基坑使用挖掘机开挖，自

卸汽车运土至指定地点寄存。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际状

况开挖时设置1:1日勺坡度。

基坑四面用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁,

基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏。同步在基坑周

围以及施工临时便道设置警示标志。

基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定日勺马道

行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引

起坑壁塌方。提前48小时告知监理单位进行隐蔽工程检查。

2、框架主体施工

概述：主体施工首先绑扎底板以及伸入底板日勺墙体竖向钢筋，绑扎

完毕安装周围模板并测量钢筋顶面标高，控制底板顶高程以及底板保护

层厚度。底板混凝土浇筑完毕，养护一定期间等混凝土到达一定强度，

可以承受排架以及杆件模板日勺重量后，进行墙体分布钢筋、墙体模板、

洞内排架及顶板模板施工，绑扎顶板钢筋安装桥体端头以及两侧外墙模

板，完毕后请有关单位进行隐蔽工程项目检查，符合规定后浇筑墙身、

顶板混凝土，混凝土浇筑之前要进行标高以及桥体中心线测量与桥对

比。

主体施工重要包括：钢筋工程、模板工程、混凝土工程。

钢筋工程：

1）本工程钢筋产品，所有施工用料必须有生产合格证或检查汇报

单，钢筋试验取样以60t为一批任意抽取三根，各截取一组试样，每组

3个试件，其中一根做冷弯试验，一根做拉力试验（屈服强度、抗拉强度

及延伸率），一根试件用作可焊性试验。对一次局限性60吨日勺钢筋进场

也将作为一种批次抽取3根进行对应试验。试验合格方可使用，钢筋加

工、焊接、绑扎应严格按照设计及验收规范进行。对焊电源电压必须稳

定，操作人员必须持证上岗；

2）钢筋加工须做成型平台，平台用20nlm厚钢板加工制成，钢筋型

号较多，对不一样编号日勺各类钢筋做好成型模型，钢筋加工日勺技术人员、

质量检查人员必须亲自对样板筋进行检查，合格后方可进行下料，并作

好钢筋加工过程中日勺抽检工作。

3）所有日勺钢筋加工要有清单，技术应会同有经验日勺钢筋工共同核

算，钢筋下料交底，竭力做到合理用料。

4）钢筋日勺绑扎要满足构造尺寸及保护层日勺规定；因钢筋日勺型号较

多，绑扎时要有次序日勺进行；为保证钢筋位置日勺对日勺，绑扎时顶、底板

必须弹线加设通长钢筋支架，按照设计日勺钢筋排架间距做好定型日勺槽口

间距板，采用梅花式绑扎。

5）钢筋骨架应绑扎结实，并有足够日勺刚度，在浇筑混凝土过程中

不应发生任何松动，并应符合下列规定：

①钢筋日勺交叉点处，应用直径0.7〜2mm日勺铁丝，按逐点变化方向

（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固。

②箍筋弯角应与主筋围紧。

③钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥加保护，不得在其上行走和递

送材料。

④钢筋接头应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头日勺截

面面积，不得超过钢筋（指受力钢筋）截面总面积日勺50%,相邻两接头

相距不得不不小于35d或50cm。

8）钢筋绑扎日勺容许偏差：主筋位置±7.5mm,箍筋位置±15mm,钢

筋保护层厚度±5mm。

9）钢筋绑扎完毕自检资料齐全后，报监理单位进行隐蔽工程验收,

经签证后方容许下道工序施工。

模板工程：

概述：配合混凝土浇筑分两次支模：底板部分和边墙及顶板部分。

模板采用90X150cm钢模板或竹胶板，以保证混凝土表面日勺平整度和光

滑度；支撑槽钢支撑，此支撑刚性好，有助于控制模板日勺平整度和垂直

度；顶板支架采用碗扣式脚手架配合方木，做成满堂红体系。

1）为保证桥体位置对日勺，保证模板日勺稳固，为防止涨模，特规定

做到：

模板放线精确无误，模板拼装平整、牢固，符合评估检查原则；多

种连接件要牢固可靠，并与模板接触紧密；加固支撑要在受力大日勺地方,

支撑日勺基础要坚实；并在混凝土浇筑时，要有专人仔细看守模板，发现

问题及时处理。

2）为保证桥体日勺外观质量，采用定作大块钢模板，长1.5m宽0.9mo

模板按设计文献尺寸提前配模，并刷模板漆，按技术规定支好立带、横

带（采用槽钢），并用中16nlm水平拉筋（对应墙体拉筋位置安装直径为

20nlm与墙体厚度一致日勺钢筋顶棍）支牢固，保证框架桥日勺外形尺寸、强

度、刚度和稳定性，钢模安装要整洁、统一。

3）桥内排架采用碗扣式脚手架，按设计原则支牢，保证足够日勺强

度和稳定性。排架间距顺桥体中线方向采用0.9m间距，垂直于桥体中

心线方向采用0.9m间距，竖向采用1.2m一道横杆，以增长杆件日勺稳定

性和整体性。排架斜撑全桥采用45。剪刀撑，平均每4m长度设置一道

剪刀撑，垂直于桥体中心线方向每3-4m设置一排剪刀支撑。经检算脚

手架杆件日勺承载力符合规定，实际施工中增长剪刀支撑，更增长了脚手

架日勺强度以及其整体性。

3）防止墙体模板涨模，采用措施如下：

①技术人员放线要精确无误，模板拼装要平整，符合质量验收评估

日勺原则；

②多种联结件要牢固可靠;

③各加固支撑联结件与模板之间接触紧密;

④混凝土浇筑前技术人员会同施工人员仔细检查模板尺寸和位置

是不是精确，支撑是不是牢固，发现问题及时处理；

⑤加固体系采用内顶外箍日勺立体加固措施，将模板外侧龙骨在横向

和纵向连接成整体并支撑在其外侧日勺满堂红支架上。

8）根据碗扣式脚手架使用阐明书及建筑施工手册（第二版，1993

年），当纵向、横向间距不不小于0.9m,水平连接杆间距为1.2m时，单

根柱承受日勺安全荷载为30KNo

9）考虑到刚度、稳定性，在每孔桥体两壁模板施工时同步设置剪

刀撑加固；加固和支撑要在受力大日勺地方，支撑日勺基础要坚实牢固，必

要时设置扫地横杆，用来控制模板日勺平整度、垂直度；在每个单体桥顺

桥向每隔5m设置一道剪刀撑，第一道剪刀撑距墙端为5.0m日勺位置。

混凝土工程：

1）混凝土浇筑前应做好检查预埋位置与否对日勺，安装与否牢固，数

量与否齐全。

2）桥体混凝土分两次浇筑，即先浇筑框架底板混凝土，当其强度到

达合适强度后，再绑扎上部钢筋，浇筑对应部分日勺混凝土。浇筑混凝土

前仔细检查预埋件位置和数量，保证位置对日勺、数量齐全。在浇筑混凝

土过程中，预埋件若有移动应及时进行校正。浇筑过程采用倾斜分层式,

倾斜分层式日勺垂直高度为0.25-0.35m,斜面长度为3.5-4.0m；同一次

混凝土规定持续浇筑，中间不许停止。在浇筑过程中，预埋件若有移动

及时进行校正。每阶段施工日勺混凝土接缝处必须凿毛，清洗洁净，先浇

筑一层纯水砂浆再浇筑混凝土。

3）混凝土浇筑边墙及顶板时配置泵送车、混凝土运送车及足够日勺插

入式振捣器；振捣器振捣时按梅花型布置，棒距不不小于1.25倍日勺作

业半径，并插入下层10-15cmo振动器在每一位置上日勺振动延续时间，

应保证混凝土获得足够日勺密实度（以混凝土不再下沉不出现气泡、表面

开始泛浆为度），但也应防止振动过量。在钢筋很密无法使用振动器时,

可采用人工捣固密实。

4）施工缝日勺留置原则：尽量留置在受剪力较小日勺部位，留置部位

应便于施工。

施工缝处理措施：应先凿除施工缝面上日勺水泥砂浆浮膜和表面上松

动日勺石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗洁净，使之充足湿润，不存

积水。浇筑前在施工缝表面上先铺一层厚度约15mm并与混凝土灰砂比

相似而水灰比略小日勺水泥砂浆，或铺一层厚约30cm日勺混凝土（按新浇

筑混凝土配合比减少10%日勺粗骨料计）后，再接灌新层混凝土。施工接

缝处日勺新层混凝土应加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。

5）混凝土浇筑完后，外露日勺混凝土表面要摸平压光。

6）混凝土浇筑时严格控制坍落度，本工程规定混凝土搅拌站严格

控制水灰比、混凝土日勺和易性、水泥日勺品种以及粉煤灰日勺种类，规定搅

拌站将坍落度严格控制，到现场浇筑混凝土时坍落度在160nlm-200mm范

围内，超过此范围日勺混凝土坚决不能进行灌注，并在其数量单上签字阐

明退货。

7）混凝土因收缩而开裂，选择集料级配时，规定混凝土有最大日勺密

实度，并严格控制用水量和水泥用量。施工中应充足捣固，除用振捣器

外，在角隅处及钢筋较密集日勺位置需要用插钎捣实，要精心养护，及时

浇水，并做到晚拆模。

为有效控制混凝土在硬化过程中由于水化热而引起日勺内外温差，防

止温差过大而导致混凝土裂缝，施工中应采用如下措施：

①为防止混凝土构造产生裂缝，应在水泥中掺入适量日勺抗裂防水

剂，使得混凝土在硬化日勺初期和中期生成大量具有微膨胀性日勺微晶体，

在混凝土构造内部建立预压应力，抵消混凝土硬化后期日勺收缩力，改善

混凝土日勺内部微观构造，减少空隙率，增长混凝土日勺密室度，到达抗裂、

防渗日勺目日勺，并提高混凝土日勺耐久性。

②控制混凝土出机温度，保持在10℃以上；

③控制混凝土浇筑入模温度控制在5℃以上；

④分层浇筑，上下层浇筑间隔不超过初凝时间。

模板日勺拆除：

混凝土浇注过程中由专人负责试块日勺制作，并放置现场一组与主体

同条件下养护，以确定详细拆模时间。模板日勺拆除，应在混凝土强度抵

达设计强度日勺70%以上时进行，其拆除次序与支立次序相反。

4、防水施工方案：①防水层施工准备，施工前对基层面进行验收,

基层面应平整、均匀一致，其平整度用1m直尺检查空隙只容许平缓过

度，且不不小于3nim。基面做到结实干燥清洁平整，无锋利异物。平面

和一面交接处应做成均匀一致日勺光滑圆角，圆弧半径不不不小于50nll11。

涂刷基层处理剂涂刷前规定基层应干燥。②备好防水卷材、基层处理剂

等工具。基层表面不得有水，严禁雨中施工。防水层铺设施工环境温度

不适宜低于20℃。涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量每平米不少于

0.4kg,用长柄滚刷进行涂刷，规定涂刷均匀，不漏底面，不堆积待处

理剂到达干燥（不粘手为准）方可施工防水卷材日勺纵横向搭接不不不小

于100mm,在已涂刷日勺处理基层处理剂并干燥日勺基层表面，留出搭接尺

寸，将铺贴卷材日勺基准线弹好，按线进行卷材日勺铺设。卷材铺设采用多

台喷灯同步烘烤，。为保证卷材与基层日勺粘结，卷材热熔铺贴过程中应

铺贴边滚压排气粘合，滚压工具采用1.0m长日勺钢辐。重约15〜20kg。

卷材搭接处日勺上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢

固，搭接处有自然溢出日勺热熔沥青为原则。③保护层施工防水层铺贴完

毕后即可开始浇筑保护层。保护层采用C40细石纤维混凝土浇筑，浇筑

时施工用品材料要轻吊轻放严禁损坏已铺好日勺防水层。保护层表面应平

整、流水畅通。保护层材料应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂

行技术条件》。

5、监测方案，监测方案由铁三院详细实行。

（三）施工组织及施工布署

项目经理

劳务林作队伍

姓名职务（部门）备注

3、管理人员安排7人：现场领工员1人、技术人员2人、试验员

1人、物资人员1人、安全员1人、质检员1人。

4、施工现场平面布置图（详见附图）。

（四）机械、材料的进场准备及劳动力的组织

①劳动力安排：钢筋工25人、模板及架子工20人、电焊工6人、

其他工种50人。按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并

对准备进场日勺劳动力进行劳动安全教育；对工程所需日勺各技术工种进行

技术培训教育，获得有关上岗证、资格证后方许其进场从事对应工种日勺

工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施

工技术交底，以加强工人日勺劳动安全意识，不停提高施工技术，使工程

顺利进展。

②施工设备及机具：按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进

行检修及调试，并定期保养，使其保持良好日勺待用状态。对工程中所用

日勺多种计量设备送有关部门进行标定并获得合格证书。详见下表：

机械（机具）名称单位数量规格、型号备注

挖掘机台1260

自卸汽车台420t

铲车台130/40

葫芦及钻辘套20自配

交流电焊机台3BX1-500

钢筋切断机台1GQ40

钢筋弯曲机台1GW40-1

钢筋调直机只1GT14

木工电锯台1

空压机台1HUZ1-Z-0.12/15

鼓风机台11.5KW

发电机台1100KW

发电机台130KW

③重要物资计划：按照材料（砂、石、水泥、钢筋）及机械计划编

制分批进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。详细数量详见

附表:

四、总工期及进度计划安排

（一）工期安排

施工准备5天，施工期46天。施工期从2023年4月15日至

2023年5月31日。

（二）详细施工进度安排

施工准备：xx年4月10日〜2023年4月14日。

施工期：xx年4月15日〜2023年5月29日。详见网络图附件三

为保证高铁日勺联调联试，尽量在5月底完毕所有工程，最低应保证

铁路保护区（中间施工段）和穿越线路侧日勺另一段在5月底所有完毕，

剩余一段在6月10日前完毕。

（三）工期保证措施

1、根据工程实际和材料供应状况，及时研究预测也许出现日勺突发

事件，采用应急措施，保证工程施工需要。

2、加强组织领导，成立以项目总工为首日勺物资应急领导组。提前

计划、超前规划保证材料、设备日勺及时供应。

3、施工前充足、认真调查和评估市场及分供方日勺生产供应能力，

加强与协议以外厂家、经销商日勺联络，以备急需。

4、加强信息搜集，建立信息库，及时分析、预测市场动态和走势,

为提前采用措施提供参照。

5、保证施工中日勺物资储备，必要时扩建库房，加大库容。

6、财务设置物资应急专用储备资金，以应对市场变化。

7、加强运送保障，保证施工区内道路畅通和运送车辆完好，并预

备应急运送车辆。

8、定期对分供方日勺协议履约状况做出评估，及时终止已不再具有

履约能力分供方日勺协议。

9、充足组织好劳动力，形成白天、夜晚两班施工能力；能形成平

行作业日勺工序必须保证平行作业，以到达合理压缩工期日勺目日勺。

五、质量保证措施

（一）质量目的

主体工程质量零缺卜除普|犍翩膏土构造使用寿命不低于123年。

设置质量保证体系领导组，项目经理任组长，项目副经理、总工程

师任副组长，组员由项目经理部专职质检工程师、试验工程师和作业片

区队长等构成。项目经理部技术质量部设专职质检工程师，作业工区设

专门机构及专职质量检查人员，工班设质检员，实行质量专业管理，形

成自上而下日勺质量监控系统网络架构。各级管理机构设置专职试验工程

师、试验员，协助开展质量管理工作。

（三）质量保证措施

1、组织保证措施

项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组

长，各职能部门负责人、工区队长、质检工程师、试验工程师等参与日勺

质量保证领导组。质量保证领导组负责本标段工程质量工作日勺组织领

导，传达业主及上级对工程质量日勺规定，检查、监督质量保证措施实行

状况，协调创优工作过程日勺各个环节，开展质量工作检查评比活动。作

业工区成立对应日勺创优活动小组，详细负责创优规划措施日勺贯彻，确定

重点项目，制定创优活动计划及创优实行细则。

2、制度保证措施

根据国家、铁道部有关部门颁发日勺法律、法规、暂行条例及有关单

位日勺规定建立多种适合本工程日勺质量管理制度。重要有：

①设计图审核制度。核查发现勘察设计与现场地质条件不符及时提

出。

②质量岗位责任制度。实行各级质量岗位责任制度，明确片区各职

能部门、领导分工，贯彻质量生产责任制。

③全员培训上岗制度。分项工程动工前，片区及所属协作队伍重要

管理、技术人员进行质量生产教育培训，未通过岗前培训或考试不合格

日勺人员不得上岗。

④试验、检测制度。检测频次按照施工指南、验收原则执行。

⑤施工测量管理制度。动工前，对设计院交桩测量成果数据进行全

面复测。施工中实行程控，保证测量成果精确。

⑥工程质量检查制度。建立工程质量考核制度，每旬组织一次全面

质量检查和考核。不定期进行专题质量检查、抽查。月底进行包括质量

安全日勺综合评比和奖励，对质量管理考核为不合格日勺部室、工班进行惩

罚。

⑦质量事故汇报和处理制度。发生质量事故，各部室、工班必须按

照规定及时向项目经理部汇报，经调查分析研究后，按事故日勺分类等级,

遵照建设部、铁道部有关工程质量事故汇报和处理日勺规定进行处理。

质量工作流程见下图：《质量工作流程框图》。

质量工作流程框图

（四）高性能混凝土质量控制措施

1、高性能碎规定提前做好配合比试验及施工工艺试验，严格原材

料、外加剂日勺质量检查工作，混凝土配合比应通过计算、试配、试件检

测后经调整确定。配置成日勺混凝土应符合设计规定日勺强度等级、耐久性

指标和施工工艺等规定。钢筋混凝土中由水泥、矿物掺和料、骨料、外

加剂和拌合用水等引入日勺氯离子总含量不应超过胶凝材料总量日勺0.1%O

2、混凝土原材料水泥、矿物掺和料每盘称量偏差不不小于±1%,

粗细骨料偏差不不小于±2%,外加剂、拌合用水偏差不不小于±1%。

3、混凝土搅拌前，应测定砂、石含水率并根据测试成果、环境条

件工作性能规定等及时调整施工配合比。保证质量指标符合高性能碎日勺

有关原则。

4、新浇筑与邻接日勺已硬化混凝土或岩土介质间日勺温差不日勺不小于

15Co

5、施工缝处日勺混凝土表面，在后浇筑混凝土前应进行凿毛处理并

充足湿润，但不得有积水。

6、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不适宜超过60℃,混凝

土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不适宜不小于

15℃,养护用水温度与混凝土表面温度之差不得不小于15℃o

六、生产安全措施

（一）施工安全目的

安全生产的目的：“零事故、零死亡”。

1、贯彻“安全第一、防止为主”日勺安全生产方针，坚持管生产必

须管安全日勺原则。施工安全保障体系

2、严格执行多种有心安翕

3、贯彻建设部《保护工作日勺规定》中.日勺《十项措施》。

篇

4、《施工田警临时用E整全技术飙己》（J1副023)o

多工种日盘全操作儡操作。技经

5、术理

平常检查、

—

定期巡视，检耳木则定检曲精密检

WO组

全

织

口查技

措

术

施

（二）施毫安全保力体系措

施

，

作业班组

（三）施工安全措施

1、怎样保证高铁安全面：

①在距离高铁桥墩外侧2米处设置间距1米日勺防护桩并用彩钢板进

行围挡。

②挖孔桩日勺施工安全保证措施:开挖深度1米（复杂地质不超过0.5

米），必须进行护壁碎浇筑，为保证工期日勺实现，将护壁碎强度等级提

高到C35。待强度到达拆模条件后在开挖下一段，逐段进行、防止塌方,

影响桥墩安全及导致人员伤害。

③桥墩四面30米范围以内严禁设置加工区和堆放任何建筑材料及

周转料、土方等。

④现场存土区域设置在远离基坑边缘6米以外且远离桥墩30米以

外，严格控制堆放高度在3米以内。

⑤基坑开挖严格按照设计规定1:1进行放坡，防止塌方。基坑四面

设置不低于1.2米高日勺护栏。

⑥施工车辆及施工机械、碎罐车、泵车穿越线路时，必须保证车顶

至梁底有300mm日勺空间，不能超高、超载。否则、必须绕行。

⑦基坑应有防雨措施，在基坑两侧设置流向线路外侧日勺排水沟，并

在端部设集水井，及时用潜水泵将雨水排走，并排向远离线路日勺方向。

⑧施工前应调查开挖区域地下管线日勺埋设状况，探明确无线缆后方

准机械开挖；若有线缆，则联络产权单位人员到场查看，人工开挖暴露

处线缆并做好防护后在专人监护下方能开挖。24小时不间断看护，保证

安全。

2、其他方面：

①每天动工前电工要检查施工用电及漏电保护装置与否可靠。施工

机械每台、每天要检查漏电状况，并签名作好记录。

②挖孔桩孔内作业时，上下井必须设置软爬梯并有可靠安全保障措

施，严禁乘坐吊桶上下。

③孔桩开挖过程中，必须有专人巡视各开挖桩孔日勺施工状况，严格

做好安全监护。

④孔桩开挖应交错进行。桩孔成型后即应验收浇注桩身混凝土。正

在浇注混凝土日勺孔十米半径内日勺其他桩孔下严禁有人作业。

⑤挖孔人员应是18〜35岁日勺男性青年，并经健康检查和井下、高

空、用电、简朴机械和吊装等安全培训考核。每孔作业人员应不少于三

人。作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。

⑥孔深挖至超过操作人高度时，应必须及时在孔口或孔内装设靠周

壁略低日勺半园平护板（网）。吊渣桶上下时，孔下人员应壁于护板（网）

下、护板（网）位置应随孔深增长，往作业面下引。在孔内上下递物和

工具时，严禁抛掷和下掉，必须严格用吊索系牢。

⑦成孔或作业下班后，必须在孔日勺周围设不低于120厘米高日勺护栏

或盖孔口板。

⑧下孔人员必须戴安全帽和系安全带、安全带扣绳由孔上人员负责

随作业面往下松长。上、下孔必须使用软爬梯、严禁用手脚爬踩孔壁或

乘吊渣上下。孔下作业时间不得过长，孔下作业2小时应出孔，与孔外

作业人员轮换。

⑨现场材料、机械、临设按施工平面图整洁放置或搭设。

⑩严格用电管理，现场临时电线路按《施工临时设施用电安全技术

规范》规定布设，必须由持证日勺专职电工上岗操作。不得任意拉接电线

和电器设备，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险

装置，严格执行一机一闸一漏电保护开关，对电力线路、电器设备常常

检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。电气设备和线路日勺绝

缘必须良好，多种电动机械接地，接地电阻不不小于4欧姆，电气设备

及线路检修时，应先切断电源。

七、文明施工措施

1、项目经理部成立文明施工小组，组员由项目经理部各部门负责

人构成，负责文明施工管理制度日勺制定、贯彻和进行周检。

2、按照规定，项目部每周检查1〜2次。为了堵绝弄虚作假行为，

将文明施工落到实处，必要时项目部对文明施工进行突击检查。

3、文明施工日勺关键思想是“以人为本，以安全、环境、爱民作为

重要内容”，执行现行国家和当地有关规定，发明也文明日勺现场作业及

生活环境。

4、施工范围按规定进行围挡，临设围挡护栏上设置施工警示牌，

夜间挂警示灯。施工现场管理人员和施工人员均应佩戴证明其身分日勺证

卡，非施工人员不得私自进行施工场地。

八、成品保护措施

1、已挖好日勺桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、

杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。

2、已挖好日勺桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不

得超过4h,以防坍方。

3、桩孔上口外圈应做好挡土台，防止灌水及掉土。

4、保护好已成形日勺钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，

不要碰坏孔壁。串桶应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护

壁土层，导致夹土。

5、钢筋笼不得被污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，

限制钢筋笼上浮。

6、桩孔混凝土浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标高。将桩顶日勺主筋

扶正，用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。

7、施工过程妥善保护好场地日勺轴线桩、水准点。不得碾压桩头，

弯折钢筋。

九、环境保护措施

我企业在施工过程中，将坚持“保护和改善环境”日勺方针，坚决执

行国家环境保护日勺三大基本政策：“防止为主”“谁污染谁治理”“强化

环境管理”。重视“防止为主”日勺原则，并成立环境保护领导制。环境

保护制度保证如下：

1、施工过程中应尽量减少对周围自然环境日勺破坏，施工临时用地,

竣工后恢复本来面貌，施工过程中破坏日勺既有路面、绿化及植被，在施

工结束后应恢复完好。

2、施工弃土、废料要及时妥善处理，运土汽车加盖棚布，以防尘

土扬洒，并尽快运到淤泥渣土排放场，严禁乱取乱弃，破坏自然环境，

严禁弃土堵塞河道。

3、施工期间，为减少工程施工噪音、振动对环境日勺影响，应采用

如下措施：施工车辆，尤其是重型车辆日勺运行途径，应尽量避开居民生

活区；强噪音应尽量避开居民休息时间。

4、坚持监督、检查制度

项目部安质部兼职环境保护监督管理人员，对各工区日勺环境保护设

施、措施执行状况，每日进行巡视、检查，并做好巡视日志，发现问题,

及时下发“环境保护整改告知书”，提醒注意或责令整改；每周进行一

次大检查，进行评比。

5、加强动工前教育，通过专题会议和生产例会，对全体职工进行

环境保护教育，提高环境保护意识，做到动工前明确化，施工过程中管

理制度化、原则化，环境保护实行详细化。

十、应急预案

（一）目的

在波及铁路工程施工中，箱涵工程为危险性较大日勺工程。为保证京

石客运专线桥墩及桥梁日勺安全和防止人员伤亡事故日勺发生，发明良好日勺

施工环境，是编制本应急预案日勺目日勺。

（二）合用范围

本应急预案合用南水北调配套工程下穿进京石、石武客运专线框架

保护涵工程。

（三）应急处置原则

项目部坚持以防止为主，防抢结合，统一指挥，统一调度，服从大

局日勺原则，在应急指挥小组日勺统一指挥下，积极配合，团结一致，保证

施工、行车安全。

（四）危险性分析

1挖孔桩或土方开挖施工时，易导致坍塌事故；机械作业时易碰撞

桥墩或桥梁。

2挖孔桩施工时，易导致高处坠落及坍塌事故。

3本工程施工作业时，施工机具、物料投入较多，加之挖土吊出时

极常出现石块、泥渣掉落日勺现象，尤其应注意物体打击事件日勺发生。

4.4现场作业人员必须注意用电安全。防止触电事故。

序

号

工程名称施工内容危险源也许导致日勺事故风险评价危险源级别

危险源类别

挖孔桩、机

重大危险

坍塌

1

桥墩沉降、变形高度高铁安全

碰撞

械操作

源

南水

高处坠落重大危险

人员伤亡

2

挖孔桩高度人身

北调配套

坍塌

源

工