《新能源汽车概论》课件-9 混联式混合动力汽车结构特点

混联式混合动力汽车结构特点新能源汽车概论组成01工作模式02运行工况03特点04情景导入客户刘先生准备购置一辆普锐斯混合动力汽车，该车辆为混联式结构，驱动模式较多，适应多种工况，而且拥有相比串、并联式混合动力汽车更多的优点。刘先生想要更详细了解混联式混合动力汽车的结构和运行模式，假如你是一名丰田的4S店销售顾问，需要掌握哪些知识给刘先生介绍呢？PART01混联式混合动力汽车的组成混联式混合动力电动汽车是在串联式和并联式混合动力的基础上综合而成的一种混合动力形式。一、混联式混合动力汽车的组成

混联式结构是在并联式的基础上加入一个发电机，采用一种称为“ECVT”的行星齿轮动力合成器，起到连接、切换两种动力及减速增扭的作用。也有一些车企使用普通的变速器，如双离合变速器、无级变速器（CVT）等。一、混联式混合动力汽车的组成PART02混联式混合动力汽车的工作模式混联式混合动力电动汽车有以下几种工作模式:1）纯电驱动模式：发动机、发电机关闭。电动机通过动力合成器提供动力，驱动车辆行驶。

2）纯发动机驱动模式：发电机、电动机关闭。车辆驱动力仅由发动机提供，而动力蓄电池既不供能也不从系统中获取任何能量。

3）混合驱动模式：此时发动机、电动机同时工作，通过动力合成器向机械传动装置提供动力。二、混联式混合动力汽车的工作模式混联式混合动力电动汽车有以下几种工作模式:4）发动机驱动和动力蓄电池充电模式：发动机保持工作，除了提供车辆行驶的动力以外，还通过发电机向动力蓄电池充电。

5）再生制动模式：发动机关闭，电动机运行在发电状态，通过消耗车辆的动能产生电能向动力蓄电池充电。二、混联式混合动力汽车的工作模式PART03混联式混合动力汽车的运行工况三、混联式混合动力汽车的运行工况由动力蓄电池给电动机提供能量。利用电动机低转速输出动力高效的特点，完美弥补了发动机起步能耗大的缺点。1、起动工况三、混联式混合动力汽车的运行工况此时发动机和电动机同时工作，同时输出动力驱动车辆行驶。2、加速工况三、混联式混合动力汽车的运行工况电动机关闭，发动机工作，提供车辆所需动力。3、正常行驶工况（匀速工况）三、混联式混合动力汽车的运行工况电动机工作于发电模式，进行制动能量回收，通过功率转换器给动力蓄电池充电。4、减速/制动工况三、混联式混合动力汽车的运行工况发动机一部分动力用于驱动车辆，另一部分动力由发电机经功率转换器给动力蓄电池充电。5、行驶中给动力蓄电池充电工况PART04混联式混合动力汽车的特点四、混联式混合动力汽车的特点1）将串联式和并联式结构相结合，具有两者的优点。

2）与串联式结构相比，增加了机械动力的传递路线。

3）与并联式结构相比，增加了电能的传输路线。1、混联式混合动力汽车的结构特点四、混联式混合动力汽车的特点（1）优点2、混联式混合动力电动汽车的优缺点1）与串联式混合动力电动汽车相比，结构更加紧凑，拥有更大总功率的同时，还缩小了整体质量和体积。

2）拥有多种工作模式，可以灵活利用发动机和电动机的特性，使车辆达到最经济、节能、环保的状态。四、混联式混合动力汽车的特点（1）优点2、混联式混合动力电动汽车的优缺点3）没有繁复的能量转化过程，发动机可以直接驱动车辆，也可以直接为动力蓄电池充电。能量转换的综合效率比燃油汽车更高。

4）电动机可以独立驱动车辆行驶。利用电动机低速大转矩的特性，带动车辆起步，更加清洁环保。四、混联式混合动力汽车的特点（2）缺点2、混联式混合动力电动汽车的优缺点1）需要配备两套驱动系统：发动机需要一套完整的传动系统，电动机也需配备减速器，两者之间需要一套高效可靠的动力合成装置，总体结构复杂。2）对整车控制系统要求高。需要更复杂的系统和逻辑完成多工作模式的控制。四、混联式混合动力汽车的特点（2）缺点2、混联式混合动力电动汽车的优缺点3）混联式混合动力电动汽车更偏向于发动机为主要动力源，造成的污染可能比串联式和并联式混合动力电动汽车更高。1）四驱系统：前轮用发动机驱动，后轮用电动机驱动，百公里油

耗2.5L。

2）1.8L自然吸气4缸发动机＋电动机，热效率40％。

3）发动机最大输出功率98kW，峰