2023年公路水运工程试验检测师《桥梁隧道工程》考点速记速练300题（详细解析）

2023年公路水运工程试验检测师《桥梁隧道工程》考点速记速

练300题（详细解析）

一、单选题

1.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，钢绞线计算长度1500mm,

钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm,从0张拉到初应力理论

计算值为10mm,钢纹线相对回缩量3mm,则钢绞线总应变为（）。

A、A：2.5%

B、B：2.6%

C、C：2.7%

D、D：2.9%

答案：A

解析:公式：钢绞线总应变=破断时钢绞线总伸长量/钢绞线夹持计算长度X100%,

其中破断时钢绞线总伸长量=从初应力（钢绞线抗拉强度标准值的10%）到极限

应力时的活塞伸长量+从0张拉至初应力（钢绞线抗拉强度标准值的10%）时的

钢绞线伸长量理论计算值-钢绞线相对试验锚具（连接器）的实测位移量；（30

+10-3）/1500X100%=2.5%o

2.混凝土收缩试验，试件恒温恒湿的条件为（）。

A、20℃±2℃,60%±5%

B、20℃±5℃,60%±5%

G25℃±2℃,90%±5%

D、25℃±5℃,90%±5%

答案：A

解析：《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T500822009）P4

8页，收缩试验应在恒温恒湿环境中进行，室温应保持在（20±2）℃,相对湿

度应保持在（60±5）%。试件应放置在不吸水的搁架上，底面应架空，每个试件

之间的间隙应大于30mm。

3.隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后（）结束。

A、A：5-10d

B、B：10-15d

C、C：14-21d

D、D：20-30d

答案：C

解析：各项量测作业均应持续到变形基本稳定后14-21d结束。

4.小桥属于0o

A、分项工程

B、分部工程

C、单位工程

D、工程项目

答案：B

解析：根据《公路工程质量检验评定标准》中关于公路桥涵质量等级评定工程划

分的规定，其中小桥和涵洞被划分到路基单位工程。

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5.中砂的细度模数取值范围为()o

A、3.7-3.1

B、3.0-2.3

C、2.2~1.6

D、1.6-1.0

答案：B

解析：表1-3,细度模数：3.7〜3.1为粗砂，3.0〜2.3为中砂，2.2〜1.6为细

砂。

6.隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大()，不

得减少衬砌厚度。

A、A：10mm

B、B：20mm

C、C：50mm

D、D：100mm

答案:c

解析：隧道衬砌不得侵入隧道建筑限界，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大50m

m,不得减少衬砌厚度。

7.在V级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于()o

A、2.0m

B、2.5m

C、3.0m

Dx3.5m

答案：B

解析：川、IV、V、VI级围岩条件下，锚杆应按照系统锚杆设计，两车道隧道系

统锚杆长度一般不小于2m,三车道隧道系统锚杆长度一般不小于2.5m。

8.桥梁质量评定时，机电工程检查项目合格率为100%,其他关键项目的合格率

应不低于Oo

A、75%

B、80%

C、95%

D、100%

答案：C

解析：分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行

检验，由检查项目的观测点（组）数的合格率评定其是否符合要求；分项工程所

属的检查项目均满足合格率等要求（外观质量也不得突破限制缺陷），分项工程

才能评定为合格。具体规定包括：（1）检查项目分关键项目和一般项目；（2）

关键项目的合格率不应低于95%（机电工程为100%）；（3）一般项目的合格率

不应低于80%；（4）有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突破规定极

值。

9.在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢

筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（）o

A、判定该构件不满足要求

B、如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理

C、应选取不少于30%的已测钢筋，且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证

D、按抽检数量加倍的方式继续测试

答案：C

解析：《混凝土中钢筋检测技术规程》(JGJT152-2008)P5页，遇到下列情况

之一时，应选取不少于30%的已测钢筋，且不应少于6处(当实际检测数量不到

6处时应全部选取)，采用钻孔、剔凿等方法验证。1、认为相邻钢筋对检测结

果有影响；2、钢筋公称直径未知或有异议；3、钢筋实际根数、位置与设计有较

大偏差；4、钢筋以及混凝土材质与校准试件有显著差异。知识点扩展：基于电

磁感应原理的钢筋无损检测技术，其测试结果受使用条件、外界干扰的影响较大,

如箍筋影响、钢筋间距过小、上下层钢筋互相干扰、预应力束干扰,外界电磁干

扰等都会影响测试结果。当实测结果与设计有较大偏差时，不能过于依赖测试数

据妄下结论，应采用更为可靠、直接的手段验证仪器是否正常、干扰造成的偏差

是否过大、工作环境是否适用等。在得到验证前，即使抽检数量加倍也难以说明

测试数据的可靠性，因此D选项也是错误的。

10.富水岩溶发育区超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外Om0

A、1~3m

B、3~5m

C、5~8m

D、810m

答案：c

解析：富水岩溶发育区超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外5〜8m。

11.锚具经疲劳荷载性能试验后，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持

作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的()o

A、A：2%

B、B：3%

C、C：4%

D、D：5%

答案：D

解析：表2-2,规范规定，锚具的疲劳性能试验，试验经过200万次循环荷载后，

锚具零件不应发生疲劳破坏；钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不

应大于原试样总截面面积的5%o

12.隧道止水带冷黏或焊接的缝宽不应小于()o

A、A：10mm

B、B：20mm

C、C：30mm

D、D：50mm

答案：D

解析：止水带的搭接宽度可取10cm,冷黏或焊接的缝宽不小于5cm

13.关于桥梁结构动力(自振)特性的相关描述，错误的选项是()o

A、A：结构本身所固有的

B、B：与外荷载无关

C、C：与结构的刚度、质量有关

D、D：一座桥梁只有一个振型

答案：D

解析：桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有

关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，就有多少阶振型。D选项表述错

误。

14.以防为主的隧道排水结构类型是。。

A、水密型

B、泄水型

C、引流自排型

D、控制型

答案：A

解析：水密型防水：从围岩'结构和附加防水层入手，体现以防为主的防水，又

称全包式防水。

15.对于盆式橡胶支座竖向承载力试验，每次、每级径向变形应取该次、该级加

载时四个径向位移传感器读数的（）o

A、算术平均值

B、标准差

C、绝对值之和的一半

D、绝对值之和

答案：C

解析：盆式支座竖向承载力试验的计算结果有如下规定：（1）每次、每级竖向

变形应取该次'该级加载时四个竖向位移传感器（百分表）读数的算术平均值;

（2）每次'每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器（千分表）

读数的绝对值之和的一半；（3）三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结

果。

16.隧道初期支护变形为允许变形值的（）时，应综合评价设计施工，加强监控

量测，必要时采取相应工程措施。

A、1/2

B、3/4

C、1/4

D、1/5

答案：A

解析：初期支护变形小于允许变形值的1/3时，可正常施工；初期支护变形大于

等于允许变形值的1/3且小于等于允许变形值的2/3时，应综合评价设计施工,

加强监控量测，必要时采取相应工程措施；初期支护变形大于允许变形值的2/3

时，应暂停施工，采取相应工程措施。

17.水泥混凝土粗集料岩石抗压强度与混凝土抗压强度等级之比应不小于（）。

A、A：1.0

B、B：1.2

C、C：1.5

D、D：2.0

答案：C

解析：表1-5,注3：岩石的抗压强度除应满足表中要求外，其抗压强度与混凝

土强度等级之比应不小于1.5。岩石强度首先应由生产单位提供，工程中可采用

压碎值指标进行质量控制。

18.隧道施工作业地段采用普通光源照明时，其平均照度应不小于（）。

A、301x

B、151x

C、101x

D、61x

答案：A

19.隧道仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持（）以上循环作业

长度。

A、A：1倍

B、B：2倍

C、C：3倍

D、D：5倍

答案：C

解析：仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作

业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。

20.下列选项中，不能采用非金属超声波探测仪检测的项目是（）o

A、A：混凝土内部钢筋锈蚀情况

B、B：混凝土强度

C、C：裂缝深度

D、D：基桩完整性检测

答案:A

解析：选项A,混凝土内部钢筋锈蚀情况是采用钢筋锈蚀仪检测；选项BCD均可

使用非金属超声波探测仪进行检测。

21.板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（）。

A、10MPa

B、20MPa

G50MPa

D、70MPa

答案：A

解析：正式加载：①每一加载循环自I.OMPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa/s

速率均匀加载至4MPa,持荷2min。然后以同样速率每2MPa为一级逐级加载，每

级持荷2min至1OMPa为止。②将压应力由1OMPa连续均匀地卸载至压应力为1.

OMPa,持荷10min。③正式加载连续进行3次。

22.声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截

面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。此类桩为（）类桩。

A、A：I

B、B：II

GC：III

D、D：IV

答案：C

解析：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界

值，PSD值变大，波形畸变，此类桩为川类桩。如下图所示

23.隧道衬砌混凝土浇筑模板最大长度不应超过。。

AxA：200cm

BxB：150cm

C、C：100cm

D、D：50cm

答案：B

解析：模板长度过大容易造成板块刚度不足，其长度一般可取100cm,最大不应

超过150cmo

24.关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是()o

A、检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到

B、检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到

C、钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正

D、无需考虑活载影响修正

答案：B

解析：根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定，钢结

构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需

计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损

状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件

容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中，所以

钢结构的抗力效应无需考虑承载力恶化系数。

25.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳荷载试验后，钢绞线因锚具夹持作用

发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的()o

A、1%

B、3%

C、5%

D、10%

答案：c

解析：表2-2,疲劳荷载试验：①试样经过200万次循环荷载后，锚具零件不应

发生疲劳破坏；②钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总

面积的5%o

26.隧道周边位移速率25mm/d时，其量测频率为()。

A、A：2次/d

B、B：1次/d

C、C：1次/(2-3d)

D、D：1次/3d

答案:A

解析：拱顶下沉量测与水平净空变化量测的量测频率宜相同，并应根据位移速度

和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率，当位移速率25mm/d时，其量测

频率为2次/d；当位移速率为1-5mm/d时，其量测频率为1次/d；当位移速率为

0.57mm/d时，其量测频率为1次/(2-3d)；当位移速率为0.2-0.5mm/d时,

其量测频率为1次/3d；当位移速率小于0.2mm/d时，其量测频率为1次/7d。

27.对于一般桥涵，要求混凝土总碱量不宜大于()。

A、1kg/m3

B\2kg/m3

G3kg/m3

D、5kg/m3

答案：C

解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P33页，每立方米混凝土

的总碱含量，对一般桥涵不宜大于3.0kg/m3,对特大桥、大桥和重要桥梁不宜

大于1.8kg/m3；当混凝土结构处于受严重侵蚀的环境时，不得使用有碱活性反

应的集料。

28.对于配筋混凝土桥梁，对承载能力恶化系数&e。影响最大的检测指标是（）。

A、钢筋锈蚀电位

B、钢筋保护层厚度

C、混凝土强度

D、缺损状况

答案：D

解析：承载能力恶化系数&e是根据7项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确

定，7项检测指标包括：缺损状况、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化

状况、钢筋保护层厚度、氯离子含量及混凝土强度,其中缺损状况所占权重最大，

为0.320

29.隧道地质调查包括隧道地表补充调查和（）两大方面。

A、A：超前导坑观测

B、B：超前钻探

C、C：隧道内地质素描

D、D：隧道内支护状态观测

答案：C

解析：地质调查法是根据隧道已有勘察资料，利用地质罗盘、地质锤、放大镜、

数码相机或摄像机等工具，通过踏勘、现场调查，开展地表补充地质调查和隧道

内地质素描，经过地层层序对比、地层分界线及构造线在地下和地表相关性分析、

断层要素与隧道几何参数的相关性分析'临近隧道内不良地质体的前兆分析等,

推测开挖掌子面前方可能揭示的地质情况的一种超前地质预报方法。

30.喷射混凝土施工时，一次喷射厚度值非常重要，初喷厚度宜控制在()o

A、A：40~60mm

B、B：40~50mm

C、C：30~50mm

D、D：50~70mm

答案：A

解析：初喷厚度宜控制为40~60mm。

31.超声回弹测强曲线应优选()o

AxA：专用测强曲线

B、B：地区测强曲线

C、C：国家测强曲线

D、D：国际测强曲线

答案：A

解析：检测单位宜按专用测强曲线、地区测强曲线、统一测强曲线的顺序选用测

强曲线。

32.当需要在现场长期连续观测结构的应变时，选用()比较合适。

A、A：机械式应变计

B、B：手持式应变仪

C、C：连通管

D、D：电阻应变仪

答案：B

解析：当需要在现场较长期连续地观测结构的应变时，一般的应变仪不适用，手

持式应变仪则比较适用。此仪器的主要部分是千分表，它固定在一根金属杆上,

其测杆则自由地顶在另一金属杆的突出部分上，两金属杆之间用两片富有弹性的

薄钢片相连，因而能平行地相对移动，每根金属杆的一端带有一个尖形插轴，两

插轴间的距离L即仪器的标距。

33.以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容O。

A、静应变、静挠度、裂缝测试

B、试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测

C、桥梁结构抗震性能测试

D、结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

答案:C

解析：ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广,

除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这

些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器,

试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

34.照明线路总体项目中经常检修的是（）.

A、A：回路是否正常

B、B：有无腐蚀及损伤

c、C：托架有无松动及损伤

D、D：对地绝缘检查

答案：A

解析：照明线路总体项目中经常检修的是回路工作是否正常。定期检修内容包括

有无腐蚀及损伤，托架是否松动及损伤，对地绝缘检查。

35.根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于()时，应判定桥

梁承载能力满足要求。

A、1.2

B、1.05

C、1.0

D、0.95

答案：B

解析：桥梁荷载效应与抗力效应比值在0.951.05时，应判定桥梁承载能力满足

要求。

36.某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力，应

委托相关单位进行Oo

A、A：常规定期检查

B、B：结构定期检查

C、C：应急检查

D、D：专门检查

答案：D

解析：当出现以下四种情况时应作专门检查：①定期检查中难以判明桥梁的损坏

原因及程度；②桥梁技术状况为4类或5类；③拟通过加固手段提高桥梁的荷载

等级；(多条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

37.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小

于支座竖向承载力的()o

A、A：5%

B、B：10%

C、C：15%

D、D：20%

答案：B

解析：表270,水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力

的10%o

38.泵送混凝土拌和物的出机坍落度宜为()o

A、A：50~100mm

B、B：100~150mm

C、C：100~200mm

D、D：150~200mm

答案：c

解析：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)混凝土拌和物的出机坍落

度宜为100~200mm,泵送入模时的坍落度宜控制在80~180mm之间。

39.拟采用超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测，根据《公路工

程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)的规定，应埋设声测管的数量为()。

A、2根

B、3根

C、4根

D、由检测单位自行确定

答案：B

解析：(4)声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规

程》(JTG/TF81-01-2004)规定，桩径D不大于1500mm时，埋设三根管；当桩

径大于1500mm时，应埋设四根管。《建筑基桩检测技术规范》(IGJ106-2014)

规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或

等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管;

桩径大于2500mm时，宜增加预埋声测管数量。

40.量测隧道衬砌内部应力(应变)，应选用()传感器。

AxA：钢弦式压力盒

B、B：钢弦式应变计

C、C：电阻应变片

D、D：工具式应变计

答案：B

解析：隧道衬砌内部应力量测大多采用钢弦式应变计，也可采用应变砖，但应用

很少；电阻应变片和工具式应变计主要用于桥梁结构应变测量。

41.采用超前钻孔预注浆进行围岩稳定处治时，注浆钻孔孔径一般不小于()。

A、50mm

B、75mm

C、100mm

D、150mm

答案：B

解析：采用超前钻孔预注浆进行围岩稳定处治时，注浆钻孔孔径一般不小于75m

m,注浆材料、注浆压力、注浆范围、注浆方式等具体参数应根据前方地质条件'

工程要求等进行具体设计。

42.钻芯法测定混凝土强度，取芯数量同批构件不少于()个。

A、A：2

B、B：3

C、C：4

D、D：6

答案：B

解析：根据《钻芯法检测混凝土强度技术规程》的规定，钻芯确定单个构件的混

凝土强度推定值时，有效芯样试件的数量不应少于3个；对于较小构件，有效芯

样试件的数量不得少于2个。

43.钢筋接头力学性能试验中，拉伸试验和弯曲试验的试件个数分别为()个。

A、3,2

B、3,3

C、2,3

D、2,2

答案：B

解析：《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)P39页，钢筋的力学性能试验应

从每批成品中选6个试件，3个进行拉伸试验，另外3个进行弯曲试验。

44.简支梁桥跨中静载试验，试验计算时须取用()作为控制内力进行活载效应

计算，并使荷载效率满足要求。

A、A：剪力

B、B：轴力

C、C：弯矩

D、D：压力

答案：C

解析：简支梁桥为受弯构件，跨中以弯矩控制设计，因此须取用弯矩进行控制。

45.桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和()两种形式。

A、技术状况检测

B、桥梁的承载力检算

C、在技术状况检测的基础上进行承载力检算

D、根据定期检查获取的资料进行承载力评定

答案：C

解析：对桥梁结构实际承载力的评定方式有两种，即：荷载试验评定以及在技术

状况检测的基础上进行承载力检算评定。荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的

承载力评定；在技术状况检测的基础上进行承载力检算评定主要适用于在用桥梁,

需在技术状况检测基础上确定分项检算系数修正计算荷载效应和抗力效应后进

行承载力评定。

46.试验机荷载指示机构密封在玻璃罩内，指示度盘上的指示荷载值指针有两根,

一根为（）指示出荷载值。

A、A：调试针

B、B：随动针

C、C：指示针

D、D：主动针

答案：B

47.隧道上方和洞口外。范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等

危及公路隧道安全的活动。

Ax50m

B、100m

Cx200m

D、300m

答案：B

解析：隧道上方和洞口外100m范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃

物等危及公路隧道安全的活动。

48.浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的

承载力和变形模量，其测试深度小于（）。

A、A：1m

B、B：2m

C\C：3m

D、D：4m

答案：C

解析：浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层(深度小于3米)承压板压力

主要影响范围内的承载力和变形模量。

49.后张法预应力混凝土构件，孔道压浆时需制取试件规格为()o

Ax70.7mmX70.7mmX70.7mm

B、100mmX100mmX100mm

C、150mmX150mmX150mm

D、40mmX40mmX160mm

答案：D

解析：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)P62页，压浆时，每一工

作班应制作留取不少于3组尺寸为40mmX40mmX160mm的试件，标准养护28d,

进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。试验方法应按现行国家标

准《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》(GB/T17671)的规定执行。

50.室内拌制混凝土时，水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度为。。

A、0.5%

B、1.0%

C、1.5%

D、2.0%

答案：A

解析：在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：集料为土

1%;水'水泥、掺和料和外加剂为±0.5%。

51.交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪

弹性模量应满足()o

A、A：(G±GX5%)MPa

B、B：(G±GX10%)MPa

C、C：(G±GX15%)MPa

D、D：(G±GX20%)MPa

答案:c

解析：表2-8,桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足(G±GX15%)MPa。

52.为了测定钢筋断后伸长率，正确的方法是()o

A、应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，然后使用卷尺测

量断后标距，准确到±1mm

B、应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施

确保试样断裂部分适当接触，然后使用卷尺测量断后标距，准确到±0.25mm

C、应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施

确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于1mm的量具或测量装置测定断

后标距，准确到士0.25mm

D、应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施

确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于0.1mm的量具或测量装置测定

断后标距，准确到±0.25mm

答案：D

解析：试样被拉伸断裂后，应将其断裂的部分仔细地配接在一起使其轴线处于同

一直线上，并采取特别措施确保试样断裂部分适当接触后测量试样断后标距。按

前面的定义计算断后伸长率，即断后标距减去原始标距，然后除以原始标距。应

使用分辨力优于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到士0.25mm；如

规定的最小断后伸长率小于5%,宜采用特殊方法进行测定。

53.隧道模筑混凝土衬砌，在V、VI级围岩中每隔（）应设沉降缝一道。

AxA：10-20m

B\B：20-40m

GC：20-50m

D\D：30-80m

答案：D

解析：在围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处，应设置沉降缝；明洞衬砌与洞

内衬砌交界处或不设明洞的洞口段衬砌在距洞口5-12m的位置应设沉降缝；在连

续V、VI级围岩中每30-80m应设沉降缝一道。

54.桥梁质量评定时，一般项目的合格率应不低于O,否则该检查项目不合格。

A、A：75%

B、B：80%

C、C：95%

D、D：100%

答案：B

解析：分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行

检验，由检查项目的观测点（组）数的合格率评定其是否符合要求；分项工程所

属的检查项目均满足合格率等要求（外观质量也不得突破限制缺陷），分项工程

才能评定为合格。具体规定包括：（1）检查项目分关键项目和一般项目；（2）

关键项目的合格率不应低于95%(机电工程为100%)；(3)一般项目的合格率

不应低于80%；(4)有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突破规定极

值。

55.隧道开挖在工程上应用最广的方法是()。

AxA：机掘法

B、B：机钻法

C\C：人工法

D、D：钻爆法

答案：D

解析：隧道开挖方法的选择应根据围岩级别、隧道长度、断面结构、支护衬砌设

计'工期要求、机械设备的配置及装运等综合确定。目前我国隧道施工应用最多

的方法的钻爆法。

56.隧道混凝土衬砌严禁使用含氯化物的水泥，对于钢筋混凝土，氯化物含量不

得超过水泥含量的Oo

A、0.001

B、0.002

C、0.003

D、0.005

答案：C

57.隧道两侧墙面2m高范围内的平均亮度，不宜低于路面平均亮度的()o

A、40%

B、50%

G60%

D、70%

答案：c

解析：按照规范要求，隧道两侧墙面2m高范围内的平均亮度，不宜低于路面平

均亮度的60%o

58.按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT

/T329-2010)规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm,

锚固钢绞线7根，其正确标记应为()o

AvA：YJM13-7

B、B：JYM13-7

C、C：YMPB13-7

D、D：YM13-7

答案：D

解析：锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞

线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连

接器》(JT/T329-2010)标准，预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为

15.2mm,锚固根数为7根，标记为YMB15-7。

59.衬砌内钢筋反射信号是()o

A、A：月牙形强反射信号

B、B：月牙形弱反射信号

C、C：连续的小双曲线形弱反射信号

D、D：连续的小双曲线形强反射信号

答案：D

解析：衬砌内部钢架、钢筋位置分布的主要判定特征应符合下列要求。钢架：分

散的月牙形强反射信号。钢筋：连续的小双曲线强反射信号。

60.根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法，对于塑料止水带，其接

头形式应采用（）o

A、搭接或对接

B、搭接或复合接

C、复合接或对接

D、以上均不能采用

答案：A

解析：根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。每环中的接头不宜多

于1处，且不得设在结构转弯处。对于橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复

合接；对于塑料止水带，其接头形式应采用搭接或对接。

61.氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件

确定，每一被测构件的测区数量不宜少于（）个。

A、A：2

B、B：3

C、C：6

D、D：10

答案：B

解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（仃6/"21-2011）第5.5条的相关

规定。氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条

件确定，对钢筋锈蚀电位评定标度为3、4、5的主要构件或主要受力部位应布置

测区测定混凝土中氯离子含量及其分布情况，每一被测构件的测区数量不宜少于

3个。当钢筋锈蚀电位评定标度为1、2时，可不进行氯离子含量检测。

62.桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（）o

A、A：一年

B、B：三年

C、C：五年

D、D：六年

答案：B

解析：定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用

一年后，进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少于一次。在经常检查中发

现重要部（构）件的缺损明显达到3、4、5类技术状况时，应立即安排一次定期

检查。

63.整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（）。

A、A：1

B、B：2

C、C：3

D、D：5

答案：C

解析：桥梁结构的横断面形式多种多样，但总体可为分整体式结构和装配式结构

两大类。桥梁静载试验中，挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布

特征，对整体式截面不宜少于3个（如果桥梁较宽，应增加必要测点），对多梁

式（分离式）截面宜逐片梁布置。

64.工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段，以下属于竣工验收阶段工作的

是（）。

A、A：检查施工合同的执行情况

B、B：评价工程质量

C、C：对各参建单位工作进行初步评价

D、D：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出

整体性综合评价

答案：D

解析：公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段，其主要

工作是检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评

价。竣工验收阶段，其主要工作是对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评

价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。

65.地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主，2车道断面需布设（）o

A、3条

B、4条

C、5条

D、6条

答案：C

解析：隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。纵向布线的

位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙各布1条，共5条。

66.低应变反射波法检测桩身完整性时，为获得所需激振频率和能量，应选择合

适的激振设备，以下有关激振设备叙述正确的是()o

A、激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对降低

B、激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对增高

C、激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的降低而增高

D、激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的增加而降低

答案:A

解析：在相同材质情况下，质量大的锤，力值也大，主频相对降低；在锤的质量

相同时，随着锤头材质硬度的增高(降低)，主频也随之增高(降低)。为了满

足不同的桩型和检测目的，应选择符合材质和质量要求的力锤或力棒，以获得所

需的激振频率和能量。反射波法基桩质量检验用的手锤和力棒，通过改变锤的质

量和锤头材质，即可获得检测所需的能量和激振频谱要求。

67.()不属于斜拉桥拉索的评定指标。

A、护套裂缝

B、滑移变位

C、护套内的材料老化变质

D、拉索线形异常

答案：A

解析：在评定标准中，将斜拉索与斜拉索护套分为两个不同的评定指标，护套裂

缝是斜拉索护套的评定指标，但护套内的材料老化变质是斜拉索的评定指标。

68.对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时，钢筋截面折减系数4s的取值

依据是Oo

A、实测的钢筋锈蚀电位

B、实测钢筋保护层厚度

C、对钢筋锈蚀性状的检查

D、实测混凝土碳化深度

答案：C

69.瞬变电磁法连续预报时前后两次重叠长度宜在()以上。

A、A：10m

BvB：15m

C\C：20m

D、D：30m

答案：D

解析：瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右，且由于采用该方法进行探

测时会存在20m以上的盲区，因此连续预报时前后两次重叠长度宜在30m以上。

此处应注意瞬变电磁法连续预报时重叠长度是所有超前地质预报物探法最长的,

地质雷达、红外探测连续预报时重叠长度宜为5m以上，地震波法、高分辨率直

流电法连续预报时重叠长度宜为10m以上。

70.在使用TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统进行测量扫描时，可将线路的

平面定线参数、纵面定线参数输入()o

A、A：PC机

B、B：全站仪

C、C：隧道多功能测量软件

D、D：后处理软件

答案：B

解析：隧道断面检测仪需全站仪配合。TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统

由彳来卡各型TCRM1100系列全站仪、机载隧道多功能测量软件（在TCRM型全站仪

上运行）'断面测量后处理软件（在PC机上运行）、PC机等部分组成。在使用

TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统进行测量扫描时，可将线路的平面定线

参数、纵面定线参数输入全站仪。

71.采用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，如实测电位水平为-268mV,则该钢筋

锈蚀评定标度为。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：采用半电池电位法进行钢筋锈蚀状况评判时，按惯例将电位值加以负号，

然后按下表进行判断。

混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准表3

电位水平（mV）钢筋状况评定标度

斗-200无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定1

(-200.-300]有锈蚀活动性，但转蚀状态不确定，可能境烛2

(-300,-400]有锈蚀活动性，发生锈饨概率大于90%3

(-400.-500J有锈蚀活动性，严重锈蚀可能性极大4

<-500构件存在锈蚀开裂区域5

注:1.房测时，混凝土桥梁结构或构件应为自然状态。

2.麦中电位水平为采用铜/硫酸铜电极时的量刑值。

72.预应力混凝土桥梁用标准型扁形金属波纹管径向刚度试验，要求在规定荷载

作用下内径变形比应满足()。

A、340.10

B、5^0.15

C、5^0.20

D、5^0.30

答案：C

解析：表274,扁形金属被纹管：标准型内径变形比《0.20。

故面形状口形期形

集中荷救标准不

800500

(N)岭强型

均布荷栽标准鞭

F=O.3I</2F=0.\5d

(N)增强型

rf<75mmWO.20

标准型<0.20

d>75mmCO.IS

类型

dW75mmWO.10

:小W0.I5

d>75mm<0.08

73.振动法索力测试中，索力计算无须考虑的参数是()o

A、索横向自振频率

B、索的长度

C、索单位长度的质量

D、索的强度指标

答案：D

解析:根据振动法索力测试原理，在索的横向抗弯刚度可以忽略不计时，索力为：

T=4WL2fn2/n2式中：T——索张力（N）；W——索单位长度质量（kg/m）；fn—

一索第n阶横向自振频率（Hz）；L——索计算长度（m）；n——自振频率阶数。

可知，索力计算时无须考虑索的强度指标这一参数。

74.隧道施工控制测量，长度26000m时高称控制测量等级应满足（）。

A、A：二等

B、B：三等

C、C：四等

D、D：五级

答案：A

解析：平面控制测量可采用GPS测量、三角测量'三边测量和导线测量。高程控

制测量宜采用水准测量。对于长度L26000m的隧道，其平面控制测量等级和高

程控制测量等级均为二等。

75.隧道防水注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，检查孔的数

量应不少于注浆孔总数的（）且不少于3个。

A、2%

B、3%

C、5%

D、10%

答案：C

76.钢材冷弯性能试验中，同一品种的钢材对弯曲角度的要求（）o

A、A：都是90°

B、B：都是180°

C、C：要求一样

D、D：与钢筋直径有关

答案：D

解析：弯曲性能：按规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产

生裂纹。表1T4热轧钢筋弯曲性能要求可知弯芯直径与钢筋公称直径有关。

77.板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以（）速率连续均匀加载至70MPa,

观察试样是否完好。

AvA：0.02-0.03MPa/s

B、B：0.03-0.04MPa/s

C、C：0.1MPa/s

D、D：1MPa/s

答案：c

解析：极限抗压强度试验：极限抗压强度试验计算承载力时，按支座有效承压面

积（钢板面积）计算。（1）将试样放置在压力机的承载板上，并对准中心位置。

（2）以0.1MPa/s的速率连续地加载，至试样极限抗压强度不小于70MPa为止。

（3）试验过程中随时观察试样受力状态及变化情况，试样是否完好无损。

78.采用超前钻探法进行超前地质预报时，断层、节理密集带或其他破碎富水地

层每循环至少钻（）个孔。

A、A：1

B、B：2

C、C：3

D、D：4

答案：A

解析：采用超前地质钻探对隧道前方地质体进行预报时，断层、节理密集带或其

他破碎富水地层每循环可只钻一孔；富水岩溶发育区每循环宜钻3~5个孔，揭示

岩溶时，应适当增加，以满足安全施工和溶洞处理所需费料为原则。

79.采用电阻应变片测定桥梁结构静应变，如在空载调试阶段发现应变数据不稳

定，则可能存在的问题不包括Oo

A、回路接触电阻不稳定

B、仪器性能不稳定

C、附近存在强电磁干扰

D、应变片灵敏系数设定错误

答案：D

解析：（1）根据应变片电测原理，回路接触电阻不稳定直接导致桥臂电阻的变

化，是引起应变数据不稳定的主要原因之一。（2）显然，BC选项也是导致应变

数据不稳定的可能原因。（3）应变片灵敏系数设定错误，影响的是应变输出的

量值，产生的是系统误差，因此该不当操作不会导致应变数据的波动。

80.采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向

上移动，其步长不应大于（）o

A、10cm

B、20cm

C、25cm

Dx30cm

答案：A

解析：（1）对测（普查）。发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，

自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于100mm）向上提升，进行水平检测。

若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范

围。JGJ106-2014第59页是10mm,JTG-T3512-2020第62条文说明是25mm,考试

看出题用哪本规范。

81.桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（）的测试数据稳定性观测。

AvA：5min

B、B：15min

C、C：45min

D、D：60min

答案：B

解析：环境温度变化对超静定结构内力有一定影响，同时温度变化会引起电阻应

变片等测点的数据漂移。正式加载之前（空载状态）的稳定性观测的主要目的是：

评估环境温度变化对测试结果的影响程度，以便采取必要的针对性措施，以保证

检测精度。通常可采用温度稳定性更好的仪器，或选取气候条件更加稳定的时段

进行试验，以保证测试效果。

82.桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺测量，测量断面每跨不宜少于（）o

A、A：1

B、B：2

C、C：3

D、D：4

答案：C

解析：桥梁恒载变异状况调查评估规定：桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺测

量，测量断面每跨不宜少于3个。

83.金属波纹管扁形管内径（mm）表示方式为（）。

A、长轴尺寸

B、短轴尺寸

C、直径X长轴尺寸

D、长轴尺寸X短轴尺寸

答案：D

解析：表272下方注释，塑料波纹管管材内径（mm）：圆形管以直径表示，扁

形管以长轴表示。金属波纹管管材内径（mm）：圆形管以直径表示，扁形管以长

轴尺寸X短轴尺寸表示。

84.混凝土抗压强度试验标准试件为（）。

A、100mmX100mmX100mm立方体

B、150mmX150mmX150mm立方体

C、200mmX200mmX200mm立方体

D、100mmX200mm圆柱体

答案：B

解析：表1-9,立方体抗压强度试件：150X150X150（31.5）（mm）为标准试

件

85.盆式橡胶支座竖向承载力试验时，检验荷载应为支座竖向设计承载力的（）。

A、1.2倍

B、1.3倍

C、1.5倍

D、2.0倍

答案：c

解析：正式加载：正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5

倍。①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷

载。②每级加载后稳压2min,然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3

min后卸载至初始压力，测定残余变形。

86.地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主，2车道断面需布设。。

A、A：3条

B、B：4条

C、C：5条

D、D：6条

答案：C

解析：隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。纵向布线的

位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙各布1条，共5条。

87.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具周期荷载试验合理应力加载范围为()o

A、A：10%-40%强度标准值

B、B：20%-80%强度标准值

C、C：30%-70%强度标准值

D、D：40%-80%强度标准值

答案：D

解析：《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010),周

期荷载性能：用于抗震结构中的锚具，还应满足循环次数为50次的周期荷载试

验，试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值的80%,下限取钢绞线抗拉强度标准

值的40%0

88.在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过桩长的()时，满足

使用要求。

A、1%

B、2%

G0.3%

D、0.5%

答案：A

解析：在灌注桩的施工过程中，能否确保基桩的倾斜度，是衡量基桩能否有效地

发挥作用的一个关键因素。一般对于竖直桩，其倾斜度允许偏差范围在50~200m

m,或是桩长的

89.后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料中氯离子含量不应超过胶凝材料。。

A、0.05%

B、0.06%

C、1.0%

D、1.2%

答案：B

解析：《公路桥涵施工技术规范》