雪铁龙标致诊断系统DIAGBO使用说明

雪铁龙标致诊断系统DIAGBO使用说明一、概述雪铁龙标致诊断系统DIAGBO是一款专为雪铁龙和标致品牌汽车设计的专业诊断工具。该系统能够全面检测车辆的各项性能参数，包括发动机、传动系统、刹车系统、电气系统等多个关键部件，确保车辆运行的安全与稳定。通过这一诊断系统，维修人员能够迅速定位问题，提高维修效率，减少车主的等待时间。DIAGBO诊断系统采用了先进的技术，不仅支持手动诊断，还具备自动故障识别功能。该系统与各大车辆数据库实时同步，确保诊断的准确性和及时性。无论是日常的保养检查，还是复杂的故障排除，DIAGBO都能提供全方位的支持。使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO，不仅可以帮助车主和维修人员及时发现并解决车辆问题，还能优化车辆性能，延长车辆使用寿命。该系统是雪铁龙和标致车主及维修人员的得力助手，为车辆维护提供强有力的技术保障。1.介绍雪铁龙标致诊断系统DIAGBO的重要性和用途雪铁龙标致诊断系统DIAGBO是专为雪铁龙和标致汽车设计的一款专业诊断工具。它的重要性主要体现在对车辆故障的快速、准确诊断上，帮助维修技术人员迅速定位问题，提高维修效率，减少车主等待时间，从而增强客户满意度。故障诊断：通过连接车辆的诊断接口，DIAGBO能够读取车辆的故障码，显示故障类型、位置以及可能的原因，为维修人员提供明确的维修指导。性能测试：系统可以对车辆的各种性能参数进行测试，包括发动机性能、制动系统、电气系统等，帮助维修人员全面了解车辆状态。编程和配置：对于某些车型，DIAGBO还具备编程和配置功能，如调整发动机参数、设置防盗系统等。维修支持：系统内置了丰富的维修信息和资料，为维修人员提供了丰富的维修支持，帮助他们快速解决问题。雪铁龙标致诊断系统DIAGBO是车辆维修不可或缺的重要工具，它大大提高了维修工作的效率和准确性，为车主提供了更好的维修体验。2.说明使用诊断系统的重要性和意义诊断系统对于雪铁龙和标致车辆来说，其重要性不言而喻。诊断系统不仅可以帮助我们了解车辆的运行状态，还能在出现故障时，迅速定位问题所在，从而进行针对性的维修。使用诊断系统，我们可以更准确地判断车辆的性能，预防潜在的问题，确保车辆的安全性和可靠性。诊断系统对于提高维修效率也起到了关键的作用。通过诊断系统，我们可以快速获取车辆的各种信息，包括故障码、数据流等，从而大大缩短维修时间，提高客户满意度。诊断系统的使用对于保障车辆性能、提高维修效率以及提升客户体验都具有重要的意义。熟练掌握诊断系统的使用，对于每一个车辆维修人员来说，都是必不可少的技能。二、诊断系统概述雪铁龙标致诊断系统（DIAGBO）是雪铁龙和标致汽车品牌的官方诊断工具，用于检测、诊断和修复车辆的各种电子系统和机械系统问题。该系统提供了全面而精确的诊断功能，能够准确识别车辆的问题所在，并提供相应的解决方案。广泛兼容性：该系统能够适用于雪铁龙和标致品牌下的各类车型，无论是经典款车型还是最新款，都可以获得有效的诊断服务。强大的故障检测能力：DIAGBO系统具有极高的故障诊断精度，可以快速识别车辆的各种问题，如引擎故障、电气系统故障、制动系统问题等。智能化操作：系统采用了先进的智能化操作方式，使用者无需深入了解车辆的内部构造，只需要通过简单的操作即可完成故障的检测与排除。全面的系统覆盖：除了基本的故障检测外，DIAGBO系统还提供了全面的系统覆盖，包括发动机、传动系统、刹车系统、空调系统、电气系统等。实时更新：为了确保诊断的准确性和有效性，该系统会定期更新，以适应新的车型和新的技术问题。通过使用雪铁龙标致诊断系统（DIAGBO），车辆维修人员可以更加高效、准确地解决车辆问题，提高维修效率，降低维修成本，同时也为车主提供了更好的维修体验。1.定义和描述雪铁龙标致诊断系统DIAGBO雪铁龙标致诊断系统DIAGBO，简称DIAGBO，是一款专为雪铁龙和标致品牌汽车设计的故障诊断和维修工具。该系统基于先进的车辆通讯技术，通过车辆的诊断接口，对车辆的各种系统进行实时数据读取、故障检测、编程设定等操作，为车辆维修提供了高效、准确的技术支持。DIAGBO诊断系统具有广泛的应用范围，能够覆盖雪铁龙和标致的大部分车型，包括最新的智能化、电动化汽车。系统通过精确的数据分析，能够快速定位车辆故障，并生成详细的故障报告，帮助维修人员迅速找出问题所在，从而大大提高了维修效率。DIAGBO诊断系统还具有升级功能，随着汽车技术的不断进步，系统能够持续更新，以适应新车型和新技术。这使得诊断系统始终保持在行业前列，满足不断变化的维修需求。雪铁龙标致诊断系统DIAGBO是一款功能强大、操作简便、实用可靠的车辆故障诊断工具，为雪铁龙和标致汽车的维修提供了强大的技术支持。2.列出系统的主要功能故障诊断与排除：通过连接车辆的诊断接口，DIAGBO可以读取车辆控制单元（ECU）中的故障码，从而帮助维修人员快速定位并修复故障。参数设置与调整：该系统允许用户对车辆的各种参数进行调整，例如燃油喷射量、点火正时、怠速等，以满足特定的驾驶需求或解决某些性能问题。车辆信息读取：DIAGBO可以读取车辆的基本信息，如车型、发动机型号、生产日期等，以及车辆的性能参数，如车速、转速、油耗等。升级与编程：支持对车辆控制单元进行软件升级和编程，以适配新的功能或修复已知的软件缺陷。维修信息获取：通过连接诊断系统，用户可以获取车辆的维修手册、电路图等维修信息，以辅助维修工作。安全功能检查：如ABS、气囊等安全系统，DIAGBO可以进行全面检查，确保车辆安全性能正常。这些功能使得DIAGBO成为雪铁龙和标致车辆维修和诊断的重要工具，对于提高维修效率、确保车辆性能和安全至关重要。3.解释系统与其他诊断工具的区别和优势雪铁龙标致诊断系统DIAGBO作为雪铁龙和标致汽车的专业诊断工具，与其他诊断工具相比，具有显著的区别和优势。DIAGBO系统专为雪铁龙和标致汽车设计，具有高度的专业性和针对性。它深入了解这两款汽车的结构、性能和控制系统，能够提供更准确、更全面的诊断服务。而其他通用诊断工具可能无法完全满足雪铁龙和标致汽车的专业需求。DIAGBO系统具有强大的诊断功能。它不仅可以读取和清除故障码，还可以进行深入的参数分析、性能测试和功能测试，帮助技师更全面地了解汽车的工作状态。而其他诊断工具可能只具备基本的故障码读取功能，无法提供如此深入的诊断服务。DIAGBO系统还具有易用性和便捷性。它的操作界面简洁明了，功能分类清晰，使得技师能够迅速上手。它支持多种连接方式，包括OBD接口、蓝牙连接等，方便技师在不同环境下使用。而其他诊断工具可能操作复杂，连接方式有限，给技师带来不便。雪铁龙标致诊断系统DIAGBO与其他诊断工具相比，具有更高的专业性、更强的诊断功能、更易用的操作界面和更丰富的连接方式。这些优势使得DIAGBO系统成为雪铁龙和标致汽车维修的首选工具。三、系统安装与设置一台具备足够性能的计算机（推荐配置：Windows操作系统，4GB以上内存，0GHz以上处理器）a.访问雪铁龙标致官方网站或授权的服务中心，下载适用于您的操作系统的诊断系统安装包。c.在诊断仪设置页面中，选择正确的诊断仪型号，并按照提示完成驱动程序的安装。e.返回诊断系统主界面，此时系统已识别诊断仪，可以进行车辆诊断。a.为了确保诊断系统的准确性和稳定性，建议您定期访问雪铁龙标致官方网站或授权的服务中心，下载并安装最新的系统更新和升级包。b.在更新和升级过程中，请按照提示操作，确保诊断系统的正常运行。在进行系统安装与设置时，请确保计算机与诊断仪的连接稳定，避免因连接问题导致系统无法正常工作。在安装和更新诊断系统时，请关闭所有可能干扰系统运行的软件，以确保安装和更新过程的顺利进行。如遇到安装或设置问题，请及时联系雪铁龙标致官方客服或授权的服务中心寻求帮助。1.所需硬件和软件清单1雪铁龙标致诊断仪：这是进行诊断和编程的核心设备，确保您拥有与您的车型和年份相匹配的型号。2车辆连接线缆：用于将诊断仪与车辆进行连接，确保线缆状况良好，没有损坏。3电源适配器：如果您的诊断仪需要外部电源，确保您拥有适当的电源适配器和线缆。1DIAGBO诊断软件：这是进行诊断和编程的主要软件，确保您拥有最新版本，并下载适用于您的诊断仪的软件包。2操作系统：诊断软件通常需要在特定的操作系统上运行，确保您的计算机或诊断仪满足软件的系统要求。3更新服务：为了确保软件的持续兼容性和准确性，您可能需要定期访问雪铁龙标致官方网站或授权服务中心进行软件更新。2故障代码参考手册：虽然诊断软件通常包含故障代码参考，但拥有一本纸质版的故障代码手册也是一个不错的选择，特别是当网络不可用或软件故障时。在开始诊断之前，请确保您已经详细阅读了用户手册，了解了诊断仪和软件的基本操作和功能，以及安全和注意事项。保持诊断仪、连接线缆和计算机的良好维护，避免在恶劣环境下使用，以延长其使用寿命并确保诊断的准确性。2.安装步骤和注意事项下载软件：您需要从雪铁龙标致官方网站或认可的下载渠道获取DIAGBO诊断系统的安装包。准备硬件：确保您有适配于您的电脑的诊断接口，通常为一个OBDII接口。软件更新：定期访问雪铁龙标致官方网站，检查是否有新的软件更新或补丁。数据安全：在诊断过程中，请确保不要断开诊断接口与电脑的连接，以免造成数据丢失或损坏。专业培训：虽然本软件提供了基本的诊断功能，但建议用户接受专业培训以充分利用其功能。法律合规：在进行任何诊断或维修操作之前，请确保您了解并遵守所有相关的法律法规。备份数据：在进行任何诊断或维修操作之前，建议备份车辆的重要数据，以防数据丢失。3.系统设置和配置过程在开始使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO之前，首先需要进行初始设置。这包括选择正确的车型、年份和配置，以确保系统能够正确识别车辆。初始设置过程中，用户需要按照系统提示输入车辆相关信息，包括VIN码（车辆识别码）等。诊断工具的配置是确保系统能够正常工作的关键步骤。用户需要根据车辆的具体需求，配置诊断工具，如选择适当的诊断模块、设置诊断级别等。配置完成后，系统会对诊断工具进行自动校准，以确保其能够准确读取车辆数据。随着车辆技术的不断发展，雪铁龙标致诊断系统DIAGBO需要定期更新以支持新的车型和技术。用户应定期检查系统更新，并按照提示进行安装。更新过程中，系统会对内部算法和数据库进行升级，以提高诊断准确性和效率。为了保护车辆数据的安全，雪铁龙标致诊断系统DIAGBO允许用户设置不同的访问权限。管理员可以设置不同级别的用户，并为每个用户分配相应的权限。只有经过授权的用户才能访问车辆数据，从而确保数据的安全性和完整性。为了满足不同用户的需求，雪铁龙标致诊断系统DIAGBO支持生成多种报告格式。用户可以根据需要选择报告类型、设置报告模板，并配置报告生成规则。生成的报告将包含车辆故障信息、诊断结果以及建议的维修方案等，为用户提供全面的维修支持。四、系统操作指南将诊断工具连接到车辆的OBDII接口，通常位于驾驶员侧仪表盘下方。在确认故障代码后，您可以选择清除它们。清除故障代码并不意味着解决了根本问题，只是清除了故障指示灯。您可以使用诊断系统进行更深入的诊断和测试，例如读取传感器数据、执行激活测试等。诊断系统可以生成详细的诊断报告，包括故障代码、测试结果和建议的维修措施。1.系统主界面和菜单功能介绍打开DIAGBO诊断系统后，您将看到一个直观且用户友好的主界面。主界面上会显示当前连接的车辆信息，包括车型、发动机类型、VIN码等。在界面的中心位置，您将看到一个功能菜单，列出了所有可用的诊断功能。车辆信息：此菜单将显示与连接车辆相关的基本信息，包括VIN码、车型、生产日期等。故障码：此菜单列出了当前车辆的所有故障码，包括已存储和待处理的故障码。用户可以通过此菜单查看和清除故障码。数据流：此菜单允许用户查看车辆的各种实时数据流，如发动机转速、车速、进气温度等。动作测试：此菜单提供了一些动作测试功能，允许用户模拟某些车辆部件的操作，以检查其是否正常工作。系统测试：此菜单提供了一系列系统测试功能，允许用户检查车辆各个系统的性能。服务提示：此菜单列出了与车辆维护相关的提示和建议，如更换机油、更换刹车片等。车辆配置：此菜单允许用户更改车辆的一些配置参数，如语言、单位等。每个菜单项旁边都有一个简短的描述，帮助您了解该菜单的功能。通过点击菜单项，您可以进入相应的子菜单或执行相应的操作。2.连接到车辆的方法在开始连接诊断系统到车辆之前，请确保你已经阅读并理解了相关的操作手册和安全指南。你需要准备以下物品：定位诊断接口：打开驾驶员侧车门，找到诊断接口盖。诊断接口位于方向盘下方，靠近驾驶员的膝盖位置。打开诊断接口盖：根据车型和年份，诊断接口盖可能有一个塑料或金属的卡扣，你需要轻轻撬开或者用工具解锁。连接适配器：将适配器插入诊断接口。确保适配器完全插入并固定好。连接诊断系统：使用适当的电缆和连接线，将诊断系统连接到适配器上。确保所有连接都牢固且没有松动。在连接和断开任何设备之前，确保车辆已经熄火并且所有的电源都已经关闭。在诊断过程中，确保遵循所有相关的安全规定和程序，以确保你和车辆的安全。3.读取和清除故障码在读取故障码后，用户可以选择清除故障码以重置车辆故障指示器。清除故障码前，请确保已经解决了导致故障的原因，否则故障可能会再次出现。以下是清除故障码的具体步骤：清除故障码前，请确保已经解决了导致故障的原因，否则故障可能会再次出现。如果故障码清除后故障再次出现，建议重新读取故障码以确定故障的具体原因。4.数据流分析数据流分析是诊断过程中极其关键的一步，它涉及到车辆运行时的实时数据，这些数据能帮助我们更准确地定位问题所在。使用诊断系统时，首先要选择车辆模块，然后读取相关的数据流。这些数据流可能包括发动机转速、车速、进气温度、冷却液温度、氧传感器读数、燃油压力等。读取到的数据流需要对照车辆制造商提供的标准值进行解读。如果数据流中的数值超出了标准范围，那么可能意味着车辆存在某种故障。当数据流中的数值异常时，需要深入分析。如果氧传感器读数持续过高或过低，可能意味着燃油系统或催化转换器存在问题。在数据流分析过程中，建议记录所有异常的数据流，以便后续分析。也可以将这些数据与车辆维修手册中的标准值进行对比。除了单次的数据读取，还需要关注数据流的变化趋势。如果发动机冷却液温度持续上升，可能意味着散热器存在问题。车辆各个系统之间是相互关联的，因此在数据流分析时，需要将发动机、传动、制动、空调等各个系统的数据关联起来分析。对于数据流分析中的复杂问题，建议寻求专业技师或车辆制造商的帮助。他们通常具备更丰富的经验和更深入的专业知识。5.性能测试和校准性能测试和校准是诊断系统的重要功能之一，它允许用户对车辆的性能参数进行精确测量和校准，以确保车辆性能达到最佳状态。使用DIAGBO诊断系统，您可以进行各种性能测试和校准，包括发动机性能、悬挂系统、刹车系统、燃油系统等。在DIAGBO诊断系统的主界面上，选择“性能测试”选项。系统将列出所有可用的性能测试项目。根据您的需求，选择相应的项目。使用合适的诊断工具，将诊断系统连接到车辆的OBDII接口。确保连接稳固，以便诊断系统能够读取车辆数据。在诊断系统界面上，点击“开始测试”按钮。系统将自动读取车辆数据，并进行性能测试。测试完成后，诊断系统将显示测试结果。您可以查看各种性能参数，如发动机转速、刹车距离、悬挂硬度等。如果您发现性能参数不符合标准，您可以使用诊断系统进行校准设置。在诊断系统界面上，选择“校准设置”然后根据系统提示进行校准操作。在进行性能测试和校准操作时，请确保车辆处于安全状态，避免在行驶中进行操作。如果您不熟悉性能测试和校准操作，建议寻求专业人士的帮助。不要随意更改性能参数，以免对车辆造成损害。在进行性能测试和校准时，请遵循制造商提供的标准和规定，以确保车辆性能符合要求。如果您在性能测试和校准过程中遇到任何问题，可以使用诊断系统的故障排除功能。诊断系统将帮助您定位问题所在，并提供相应的解决方案。6.系统更新和升级随着车辆技术的不断发展，诊断系统需要不断更新以适应新的车辆模型和诊断需求。更新和升级诊断系统可以确保您拥有最新的诊断工具，以准确地识别和解决车辆问题。在线更新：雪铁龙和标致官方网站会定期发布更新包，您可以通过访问官方网站下载并安装最新的更新包。通过诊断工具：某些诊断工具具有自动更新功能，当您连接到车辆时，诊断工具会自动检查并提示您进行更新。经销商更新：如果您不具备自行更新诊断系统的能力，可以联系雪铁龙或标致经销商，他们将为您提供更新服务。在更新过程中，确保诊断系统已连接到可靠的电源，并且不会意外断电。在更新之前，建议备份当前系统的配置和数据，以防止更新过程中数据丢失。如有任何疑问或困难，请联系雪铁龙或标致的技术支持或经销商获取帮助。五、故障诊断与修复诊断系统DIAGBO为雪铁龙和标致车辆提供了全面的故障诊断功能。当车辆出现任何异常或故障时，诊断系统可以迅速定位问题所在。通过连接车辆的诊断接口，诊断系统可以读取车辆的故障码，包括PPPPPC0等，这些故障码对应着不同的故障类型。诊断系统还具备图形化展示功能，通过仪表盘、数据流、图形等多种方式，为用户呈现车辆的实时状态，帮助用户更好地理解车辆故障的性质和程度。在确定了故障类型和位置后，诊断系统可以提供详细的修复建议。这些建议基于雪铁龙和标致的官方维修手册，因此用户可以放心地按照这些建议进行维修。诊断系统还具备修复后测试功能，用户在完成修复后，可以使用诊断系统对修复后的车辆进行测试，确保故障已经被完全排除。通过遵循这些步骤和注意事项，用户可以有效地使用诊断系统DIAGBO进行故障诊断和修复，确保车辆的正常运行。1.常见故障诊断步骤启动诊断系统：确保您的诊断系统已经正确连接到车辆的OBD（车载诊断）接口。一旦连接成功，诊断系统应自动启动并进入主界面。选择车型和年款：根据您要诊断的车型和年款，从诊断系统的车型列表中选择相应的车辆。这确保了系统可以提供准确的诊断信息。读取故障码：诊断系统将自动读取车辆的故障码。这些代码提供了车辆问题的初步指示。故障码解析：系统将对每个读取的故障码进行解析，以给出可能的原因和建议的维修措施。手动检查：尽管诊断系统提供了自动分析，但在某些情况下，您可能需要进行手动检查，以验证诊断系统提供的信息。记录故障信息：如果系统检测到任何故障，建议记录相关信息，包括故障码、日期和时间，以及任何相关的车辆信息。清除故障码：一旦问题得到解决，您可以使用诊断系统清除故障码。这有助于确保车辆的正常运行，并防止因未清除的故障码导致的误判。定期维护：定期使用诊断系统对车辆进行维护检查，可以确保车辆的性能和安全性。遵循这些步骤，您应该能够使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO有效地诊断和解决大多数车辆问题。对于复杂的问题，您可能需要进一步的培训和专业知识。2.针对不同系统（例如发动机、刹车、电子系统等）的故障诊断和解决方案诊断系统DIAGBO作为雪铁龙和标致的专业工具，能够为车辆的不同系统提供精准的诊断和解决方案。以下是针对主要系统的故障诊断和解决方案概述：对于发动机系统，DIAGBO可以进行包括燃油供应、点火系统、排放控制、进气系统等在内的全面检查。如果发现任何问题，如燃油压力不足、点火正时不准确、排放超标等，诊断系统将提供详细的错误代码和可能的原因。解决方案可能包括更换部件、调整设置或进行软件更新。刹车系统的故障诊断包括检查制动液压力、制动盘和制动片磨损、ABS系统工作状况等。如果诊断出刹车系统存在问题，如制动液泄漏、制动盘变形、ABS故障等，诊断系统将提供修复建议。可能的解决方案包括更换磨损部件、修复泄漏或重置ABS系统。电子系统的故障诊断包括检查车辆的电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。如果诊断出电子系统存在问题，如ECU故障、传感器读数错误、执行器失效等，诊断系统将提供详细的错误代码和可能的原因。解决方案可能包括更换部件、重新编程ECU或进行线路修复。对于复杂的故障诊断，建议联系专业的汽车维修人员或雪铁龙和标致的授权服务中心。他们具有专业的知识和技能，能够为您提供最准确的诊断和解决方案。3.修复策略和验证过程在进行修复策略之前，首先需明确问题的根源。诊断系统（DIAGBO）会提供详细的故障信息，包括故障代码和可能的原因。根据这些信息，我们可以制定针对性的修复策略。硬件修复：如果故障是由于硬件问题引起的，如传感器损坏或线路短路，我们需要更换损坏的部件或修复线路。软件更新：如果故障是由于软件问题引起的，如系统程序错误或版本不兼容，我们可以通过更新系统软件来解决问题。参数调整：有时，某些参数设置不正确也可能导致故障。在这种情况下，我们需要调整相关参数以解决问题。清除故障代码：在修复完成后，我们需要清除系统中的故障代码，以确保系统能够正常运行。功能测试：对修复过的系统进行功能测试，确保系统能够正常执行预期的功能。长时间运行测试：在功能测试通过后，我们需要进行长时间运行测试，以验证修复是否稳定，是否会在长时间运行后出现新的问题。六、安全和注意事项电源安全：确保诊断系统的电源连接稳定，避免在诊断过程中突然断电，以免对车辆和诊断设备造成损害。接地连接：在进行诊断前，确保诊断系统的接地连接良好，以防止静电干扰和损坏诊断设备。操作规范：遵循诊断系统的操作指南，不要随意更改设置或进行未经授权的操作。车辆安全：在诊断过程中，确保车辆处于安全状态，避免在车辆行驶或移动时进行诊断。个人安全：在诊断过程中，注意个人安全，避免接触到高温部件或高压电路，以免受伤。故障诊断：当系统提示故障时，务必仔细阅读故障代码和提示信息，确保正确识别和处理故障。备份数据：在进行重大诊断或更改之前，务必备份相关数据，以防止数据丢失。避免过度操作：避免过度操作诊断设备或进行不适当的诊断操作，以免对车辆和诊断设备造成不可逆的损坏。1.使用诊断系统时的安全须知1电源安全：在连接诊断系统之前，确保车辆已经关闭并断开主电源。诊断过程中，不要尝试启动车辆，以免发生电击或短路。2操作规范：在进行任何诊断或编程操作时，严格按照手册中的步骤进行操作，不得擅自更改或跳过任何步骤。3电池维护：定期检查和维护车辆的电池，避免电池电量过低导致设备工作异常或损坏。4个人保护：在操作期间，不要触碰裸露的电路或部件，以免触电。始终佩戴绝缘手套和护目镜，确保个人安全。5车辆稳定性：在诊断过程中，确保车辆稳定停放在平坦的地面上，避免在斜坡上操作，以防车辆滑动造成事故。6故障诊断：在诊断过程中，如遇到任何异常或警告，应立即停止操作，并联系专业技术人员进行检查和维修。7设备维护：定期检查和更新诊断系统，确保软件的最新版本，以获取最新的故障识别和修复功能。8儿童安全：在诊断过程中，确保儿童远离车辆和诊断设备，避免发生意外。遵循这些安全须知，您可以确保在使用雪铁龙标致诊断系统时，既能够准确诊断车辆故障，又能保障自身和车辆的安全。2.避免损坏车辆或诊断系统的建议遵循操作指南：请仔细阅读并遵循诊断系统的操作指南。不要随意更改设置或进行未经授权的操作，以免对车辆系统造成损害。使用正确的接口和电缆：确保使用与车辆兼容的诊断接口和电缆。使用不兼容的接口或电缆可能导致诊断系统无法正常工作，甚至损坏车辆电路。断电操作：在进行诊断操作前，请确保车辆已经断电。这有助于防止电流对诊断系统或车辆电路造成损害。避免过度使用：请避免频繁、连续使用诊断系统。长时间连续使用可能导致系统过热，影响其性能和寿命。定期维护：定期检查诊断系统的连接线和接口，确保其处于良好状态。如有损坏或老化，请及时更换，以确保诊断系统的正常工作和车辆的安全。遵循安全规定：在进行诊断操作时，请遵循相关的安全规定，如佩戴防护眼镜、手套等。确保工作环境安全，避免发生意外事故。3.处理潜在问题的策略识别问题：当系统显示错误或警告时，需要准确地识别问题。这通常可以通过阅读系统提供的错误代码和描述来实现。查阅手册：如果错误代码或描述不够明确，建议查阅雪铁龙标致的诊断系统手册或在线资源，以获取更详细的信息。更新软件：有时，系统的问题可能是由于软件版本过旧导致的。确保诊断系统的软件是最新的，可以访问制造商的官方网站下载并安装最新的更新。联系技术支持：如果问题仍然无法解决，建议联系雪铁龙标致的技术支持团队。他们可能能够提供更具体的指导或解决方案。备份数据：在进行任何诊断或修复操作之前，建议备份车辆的相关数据，以防数据丢失或损坏。注意安全：在进行任何诊断或修复操作时，务必遵守所有的安全规定，确保车辆处于安全状态，避免对车辆或人员造成损害。记录过程：在解决问题时，建议记录所有的步骤和结果，以便在将来遇到类似问题时能够快速找到解决方案。遵循这些策略，您应该能够更有效地处理在使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO时遇到的潜在问题。七、系统维护与升级雪铁龙标致诊断系统DIAGBO是一款高度精密的诊断工具，为了保持其最佳性能和延长使用寿命，用户应定期进行系统维护。以下是一些建议的维护步骤：定期更新：请确保定期检查并安装系统提供的更新和补丁，以获取最新的功能和修复已知的问题。清洁设备：定期清洁诊断仪的表面和接口，防止灰尘和污垢影响设备的正常工作。正确使用：遵循所有操作说明，避免不当使用或过度使用，以减少设备磨损。存放环境：将诊断仪存放在干燥、通风良好的地方，避免高温、潮湿或极端温度环境。雪铁龙标致诊断系统DIAGBO会定期发布新的软件版本，以支持新的车型、增加新的功能或修复已知的问题。用户应定期检查并安装这些更新，以确保系统始终保持在最佳状态。检查更新：可以通过系统内置的更新功能，或访问雪铁龙官方网站或相关技术支持论坛，获取最新的系统更新信息。安装更新：下载并安装最新的系统更新文件。安装过程中，请遵循系统提供的所有指示，确保更新安装正确无误。注意事项：在安装新系统之前，建议备份重要的系统数据，以防止更新过程中数据丢失。确保诊断仪已连接到稳定的电源，并关闭所有可能干扰更新过程的设备。1.常规维护步骤使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO进行车辆诊断之前，首先确保遵循以下常规维护步骤，以确保系统的正确运行和延长其使用寿命：1电源检查：确保诊断系统的电源连接稳定，没有松动或损坏。定期检查电源线和电源插头，确保它们处于良好状态。2软件更新：定期检查并更新诊断系统的软件版本。新的软件版本可能包含性能改进、新的诊断功能或修复已知问题的补丁。3校准与初始化：在进行诊断之前，确保诊断系统已正确校准和初始化。这通常涉及到根据制造商的指示设置诊断系统，并确保它与目标车辆兼容。4连接检查：确保诊断系统与车辆的连接接口（通常是OBDII接口）紧密且清洁。如果接口有污垢或损坏，可能会导致连接不良或数据错误。5电池状态：诊断系统需要稳定的电源供应，因此检查车辆电池的状态非常重要。如果电池电量低或损坏，可能会影响诊断系统的正常运行。6遵循安全操作程序：在进行任何诊断或维修操作时，始终遵循制造商的安全操作程序。这包括使用适当的防护设备、遵循正确的断开和连接步骤，以及避免对车辆或诊断系统造成不必要的损坏。遵循这些常规维护步骤，可以确保雪铁龙标致诊断系统DIAGBO在诊断车辆时能够提供准确和可靠的结果。2.软件和固件升级过程在进行软件和固件升级之前，请确保您已经备份了所有重要的数据，以防止数据丢失。请确保您的诊断系统已经连接到稳定的电源，并且网络连接正常。访问雪铁龙和标致的官方网站或诊断系统的在线支持页面，检查是否有可用的更新。强烈建议您定期检查和更新您的诊断系统，以确保其始终运行在最佳状态，并具备最新的功能和安全性更新。3.遇到问题时的故障排查和解决策略检查车辆状态：确保车辆处于非运行状态，并关闭所有不必要的电器设备。软件版本检查：确认诊断仪的软件版本是否支持当前车辆型号和年份。读取故障代码：使用诊断仪读取车辆的故障代码，了解具体的故障类型。代码解析：根据读取的故障代码，参考车辆维修手册或在线资源，了解故障代码的含义和可能的原因。针对性检查：根据故障代码和车辆症状，对可能的故障部件进行针对性检查。重新测试：完成更换或修理后，使用诊断仪重新测试车辆，确认故障已排除。报告给客户：将维修结果和建议报告给客户，确保客户了解维修情况。回访客户：在维修后的一段时间内回访客户，确认车辆运行是否正常，是否还有其他问题。持续学习：关注新的诊断技术和维修方法，不断提升自己的维修技能。八、常见问题解答答案：请检查诊断仪与车辆之间的连接是否稳固，确保诊断仪的型号与车辆兼容。确保车辆点火开关处于ON状态。答案：错误代码可能表示潜在的问题，即使车辆当前运行正常。建议记录错误代码，并参考诊断系统的手册或联系雪铁龙标致的技术支持以获取更多信息。答案：这可能是由于模块故障、诊断仪与模块之间的通信问题或模块编程设置不正确所致。请联系雪铁龙标致的技术支持或授权维修中心以获取进一步的帮助。答案：确保诊断仪连接到稳定的网络，并按照更新提示进行操作。如果问题仍然存在，请联系雪铁龙标致的技术支持或授权维修中心。答案：诊断系统的操作界面可能因型号和版本而异。建议参考诊断系统的用户手册或在线帮助文档，以获取更详细的操作指南。答案：根据诊断系统提供的信息，检查车辆是否存在潜在问题，如燃油供应问题、排放系统故障等。如果您不确定如何处理，请联系授权维修中心进行检查和修理。答案：如果诊断系统与其他电子设备（如手机、导航系统等）冲突，请尝试断开其他电子设备，然后重新连接诊断系统。如果问题仍然存在，请联系雪铁龙标致的技术支持或授权维修中心。1.用户常见问题和疑问答案：确保您已经购买了正版的雪铁龙标致诊断系统DIAGBO。按照产品附带的使用手册或在线指南进行安装。安装完成后，确保您的电脑或诊断设备满足系统要求，并正确连接车辆。答案：雪铁龙标致诊断系统DIAGBO支持多种车型，但并非所有车型都受支持。请确认您的车辆型号和年份是否在支持列表中。答案：确保您的诊断设备已正确连接至车辆。检查车辆的OBDII接口是否干净、无损坏，并尝试使用其他诊断设备或线缆进行连接，以排除设备或线缆的问题。如果问题仍然存在，建议联系雪铁龙标致的技术支持或服务中心。问题4：我在使用DIAGBO时遇到了软件崩溃或错误提示，如何解决？答案：尝试重新启动您的电脑和诊断设备。如果问题仍然存在，您可以尝试更新DIAGBO至最新版本，或联系雪铁龙标致的技术支持以获取帮助。2.解答用户关于系统使用、故障诊断和修复的问题启动系统前，请确保您的计算机已连接到互联网，并且已安装了所有必要的驱动程序和软件更新。将诊断工具插入车辆的OBDII接口，然后按照屏幕上的指示操作。在系统主界面，选择“车辆信息读取”选项。系统将会显示车辆的基本信息，包括车型、发动机类型、行驶里程等。选择“故障诊断”系统将会对车辆进行全面扫描，并列出所有检测到的故障代码。您可以根据代码描述进行进一步的诊断。系统列出的每个故障代码都包含了一个简短的描述。您可以了解故障代码的可能原因。系统还提供了在线查询功能，可帮助您查找更详细的故障信息。在获得故障代码后，您可以使用系统提供的故障隔离功能，逐步缩小故障范围，直至找到具体的故障点。根据故障诊断结果，您可以采取相应的修复措施。系统提供了修复建议，包括更换部件、调整设置等。在修复问题后，使用系统的“故障码清除”功能清除故障代码，然后进行试驾，以验证修复效果。如果故障已解决，系统将不再显示相关故障代码。系统允许您保存和分享诊断记录。这些记录包括车辆信息、故障代码、修复建议等，对于后续的车辆维护和故障排查非常有用。九、结语在使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO的过程中，我们深切地体会到了其强大的功能和广泛的应用范围。这一系统不仅提高了维修工作的效率，还大大提升了车辆维修的准确性和可靠性。对于广大维修人员来说，掌握这一系统的操作方法，无疑将极大地提升他们的专业能力和工作效率。我们也应认识到，技术总是在不断发展和进步，诊断系统也不例外。我们期待看到雪铁龙标致诊断系统DIAGBO在功能上更加完善，操作更加人性化，以适应日益复杂的汽车维修需求。雪铁龙标致诊断系统DIAGBO是一款功能强大、实用便捷的维修工具。我们期待它能在未来的汽车维修工作中发挥更大的作用，为广大用户提供更优质、高效的维修服务。1.总结诊断系统的使用方法和效果雪铁龙标致诊断系统（DIAGBO）是专为雪铁龙和标致车辆设计的一款高级诊断工具。通过此系统，用户可以轻松获取车辆的运行状态、故障信息，并进行必要的维修和调试。连接设备：将诊断仪与车辆的OBDII接口连接。确保连接稳固，避免在诊断过程中发生脱落。选择车型：根据车辆类型选择相应的车型，以便系统能够准确读取车辆信息。读取故障码：系统能够自动读取车辆的故障码，并显示相关的故障信息。数据记录与分析：系统能够记录车辆的运行数据，包括发动机转速、车速、燃油压力等，方便用户进行故障分析。维修与调试：根据系统提示，进行必要的维修和调试工作，如更换零件、调整参数等。通过使用雪铁龙标致诊断系统，用户可以轻松获取车辆的故障信息，并进行必要的维修和调试。系统具有操作简便、功能强大、准确可靠的特点，能够有效提高维修效率和质量，减少维修时间和成本。该系统还可以帮助用户了解车辆的运行状态，为车辆维护提供有力的支持。2.鼓励用户积极反馈和提供改进建议为了持续提供高效和精确的诊断服务，我们诚挚地邀请您在使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO的过程中，积极提供反馈和改进建议。您的声音对我们至关重要，因为您的反馈将直接帮助我们优化系统，使其更加符合您的需求。我们提供了多种渠道供您反馈，包括在线调查、电子邮件、电话以及我们的社交媒体平台。您可以选择最适合您的方式，随时向我们提供您的意见和建议。我们非常欢迎您的改进建议。您的建议将帮助我们更好地满足您的需求，提升系统的性能和稳定性。您的建议可能包括但不限于：您的反馈和改进建议对于我们的产品改进和优化具有重要价值。我们将认真聆听您的声音，努力提升系统，使其更好地为您服务。我们也将在产品更新和改进中充分考虑您的建议，以便更准确地满足您的需求。您的每一份反馈和建议都对我们非常重要，我们会尽快对您的反馈做出回应，并感谢您的支持和参与。我们期待与您一起，共同打造更好的雪铁龙标致诊断系统DIAGBO。3.提供技术支持和售后服务联系方式在使用雪铁龙标致诊断系统DIAGBO过程中，我们深知您可能遇到各种技术问题或疑问。我们为您提供全方位的技术支持和售后服务，确保您在使用过程中得到及时、有效的帮助。技术支持热线：我们设有24小时技术支持热线，您可以通过拨打我们的服务热线，与我们的技术专家直接沟通，解决您在使用过程中遇到的所有问题。在线客服：我们的在线客服团队随时待命，您可以通过我们的官方网站或移动应用上的在线客服功能，随时与技术专家进行实时交流。电子邮件支持：如果您更喜欢通过电子邮件与我们联系，您可以发送邮件至我们的技术支持邮箱，我们的技术团队会尽快回复您的邮件，并为您提供满意的解决方案。社交媒体支持：您也可以通过我们的官方社交媒体账号，如微博、微信等，向我们反馈问题或寻求帮助。我们的团队会及时关注并回复您的留言。无论您遇到何种问题，我们都会以最快的速度、最专业的态度为您提供帮助。雪铁龙标致诊断系统DIAGBO致力于为用户提供最好的服务体验，我们期待您的反馈和建议，以便我们持续改进我们的服务。参考资料：图书管理系统是一种用于管理图书资源的软件系统，它可以帮助图书馆或图书室实现自动化管理，提高图书的流通效率和管理效率。本系统基于Windows平台，采用C/S架构，主要包括图书信息录入、图书借阅管理、系统维护等功能。打开图书管理系统的客户端软件，输入用户名和密码，点击“登录”按钮即可进入系统。在系统主界面上，点击“图书信息”打开“图书信息录入”窗口。在窗口中输入图书的名称、作者、社、ISBN号等信息，点击“保存”按钮即可完成录入操作。如果需要对图书信息进行修改或删除，可以在窗口中进行相应的操作。在系统主界面上，点击“借阅管理”打开“借阅管理”窗口。在窗口中可以查看读者的借阅情况，包括借阅时间、借阅书籍、借阅期限等。点击“新增借阅”可以添加新的借阅记录。在借阅记录中输入读者的姓名、借阅书籍的名称和借阅时间等信息，点击“保存”按钮即可完成借阅操作。如果需要对借阅记录进行修改或删除，可以在窗口中进行相应的操作。在系统主界面上，点击“系统维护”打开“系统维护”窗口。在窗口中可以进行系统的基本设置和用户管理。可以设置系统的日期和时间、用户账号和权限等。如果需要对系统进行备份和还原，可以在窗口中进行相应的操作。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。标致的历史可以上溯到十五世纪，标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。2021年2月25日，标致推出了全新标识，是其品牌历史上第11次更新Logo。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量（之前称“铸钢”）。钢的其它质量等级由不同的标识代表：弯月代表二级质量（“淬火钢”），星形代表较低级质量。部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。1882年，狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒·标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上。自行车与汽车业务在1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“PEUGEOT”字样作为标识。上世纪20年代中叶，新的狮形出现了：铜制的狮子立于汽车水箱盖上，增添了标致汽车的独特个性。1933年，标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像，置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1975年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是今天所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。1968年，狮子第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上。现代标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。2021年2月25日，标致推出了全新标识，是其品牌历史上第11次更新Logo。第11代Logo仍然是雄狮——主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计。而率先搭载新logo的全新一代标致308将于3月18日在欧洲亮相。1890年，阿尔芒迅速摒弃蒸汽动力而采用汽油。第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”（type2）汽车在瓦朗蒂涅面世，搭载戴姆勒发动机，次年开始批量生产。1891年，“标致兄弟公司”更名为“标致兄弟之子”（lesfilsdepeugeotfreres）。9月，里古莱（rigoulet）和多里奥（doriot）驾驶四轮汽车从瓦朗蒂涅出发，经过巴黎、抵达大西洋沿岸的布雷斯特（brest），又返回瓦朗蒂涅，行程2,200公里，平均时速14公里。1892年，标致生产了29辆汽车，首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎。突尼斯大公订购的“4型”（type4）车只生产了一辆。1894年，阿尔芒的产品日趋多样，差不多同时推出双座“5型”（type5），“6型”（type6）和“7型”（type7）轻便车、“8型”折篷车（type8）、对坐式“9型”（type9）、客货两用车“10型”（type10）。标致和潘哈德（panhard）在巴黎至鲁昂（paris—rouen）的“无马马车”比赛中获得并列第一。直至1899年标致已经拥有15种车型，从2座到12座，汽车重量从720公斤到1,250公斤。最畅销的车型是敞篷“15型”。其中1895年的两座“11型”（type11）和封闭式客货两用车“12型”（type12）。在“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛（paris—bordeaux-paris）中，爱德华·米其林（edouardmichelin）在标致的“闪电”（eclair）车上首次试验充气轮胎，克什兰（koechelin）驾标致车最终获胜。1896年，阿尔芒在里尔（lille）成立“标致汽车公司”（societedesautomobilespeugeot），专司旅行车和卡车生产。这一年夏天，“14型”（type14）面世。首次采用了标致专利的卧式双缸发动机。标致一直通过进口商潘哈德（panhard）和莱瓦索尔（levassor）购买戴姆勒发动机。1897年，阿尔芒在杜省欧丹库尔（audincourt）修建汽车工厂，占地50,000平方米，其中厂房4,000平方米。北部城市法伍一里尔（fives—lille）的工厂也要开工，标致首次在弗朗什一孔泰（franche-comte）地区之外建厂。阿尔芒从此开始生产自己的卧式双缸发动机，产品线得到更新，生产出双座“14型”（type14）、敞篷汽车“15型”（type15）、对座式“16型”（type16）、微型车“17型”（type17）和掀背8座“18型”（type18）。全部安装标致发动机，标致汽车可选装米其林充气轮胎替代实心硬橡胶轮胎。1900年，标致汽车年产500辆。1901年应用直列式单缸发动机的“36型”有三座活顶和四座无篷两款。这是第一款发动机前置、用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车，并且以螺杆螺母取代齿轮齿条作为转向传动机构。12月，巴黎车展上展出标致首批四缸汽车。1902年，标致全系车以前一年推出的“36型”为蓝本全面改型，发动机前置，用金属罩包裹，安装方向盘。标致汽车总部设在乐瓦卢（levallois）。欧丹库尔工厂有800名职工，法伍一里尔600名。标致生产的卡车荣获国家级奖项，一辆20cv的标致车以40公里时速行驶在turbie的坡道上。1903年，阿尔芒缩减产品线，集中生产54和56型六款汽车，前三款搭载四缸发动机，50型双缸，后二款单缸。1904年从这一年到一战前，阿尔芒每年都推出新车型。“标致宝贝”（peugeotbebe，type69）即69型下线，搭载直列式单缸发动机，在巴黎车展亮相。1905年，“标致兄弟之子”公司造出他们的第一辆汽车，这是一辆单缸“狮一标致”（lionpeugeot），并在稍后12月巴黎车展上亮相。最初是单缸发动机，后改为v形双缸。阿尔芒瞄准中高级市场，而”狮一标致”都是大众化的小型车，两个公司之间没有直接竞争。欧仁试图与堂兄阿尔芒联合经营，但直到1907年欧仁去世后，他的三个儿子才和阿尔芒在1970年达成合并协议。1907年，杜省蓬德鲁瓦德（pont—de—roide）工厂规模迅速扩大。“标致及合伙人机构”（etablissementpeugeot&cie）成立。3月，积扑（giuppone）驾驶“狮一标致”汽车在小型车冠军赛中获得第一。至1908年，“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”两家公司累计生产汽车2，220辆。“狮一标致”小型车称雄于多项重要赛事，特别是积扑在意大利塔加·弗罗里奥（targaflorio）冠军杯赛一举夺魁。1909年积扑驾驶“狮一标致”在塔加·弗罗里奥杯赛再次夺冠，又在“汽车杂志”的小型车比赛中力拔头筹。1910年，“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”成立“标致汽车和自行车股份有限公司”（societeanonymedesautomobilesetcyclespeugeot），但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特·标致（robertpeugeot）领导。1911年11月，标致与艾托·布加迪（ettorebugatti）签订合作协议，设计新款大众型汽车。1912年6月，布瓦洛（boillot）驾驶L76赢得皮佩（pieppe）acf大奖赛冠军。L76是世界上第一辆采用顶置式四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车。索绍（sochaux）工厂开始建设。12月，巴黎车层展出布加迪设计的“标致宝贝”（bp1型），“标致宝贝”系列的第二代产品与1905年一代“宝贝”截然不同。这款6cv汽车在博利厄工厂生产到1916年，总产量达3095辆。1911到1913年间，标致产量翻了三番，共生产9338辆汽车，是法国全国产量的50%，市场占有率达20%。1915年8月，标致汽车事业的创始人阿尔芒与世长辞。1919年，索绍铸造厂建成。7月，新款10cv163型（type163）汽车问世。12月，普及型四轮经济型车161型quadrilette与公众见面，汲取战前“标致宝贝”的部分设计思路。1920年，156型（type156）面世，应用无阀六缸发动机，25cv。1921年博利厄工厂开始生产quadrilette车和153型（type153）。在1921至1924年期间，153型发展出了153B、153BR和153BRA等车型，车长均为35米，宽6米，采用前置后轮驱动的方式（此时前置前驱还没有发明），所使用的发动机有7L和0L（1922年）两种。7L发动机的精确排量为2746ml，0L的为2951ml，都采用了直列4缸的形式。0l的发动机在每分钟1600转的时候能够有26千瓦的最大功率，最大扭矩大于169n.m。1923年，四轮刹车作为标准或选装配置安装在标致全系列车型。1926年“标致汽车和自行车股份有限公司”分成两个实体：标致汽车公司（automobilepeugeot）和标致自行车公司（cyclespeugeot）。10月，9CV的M177型（Type177M）汽车在巴黎车展展出，车身“敞亮透光”，开活动车顶之先河。在以后相当长的一段时间内，标致一直是这一领域无可争议的专家。Type177B型车，使用直列4缸发动机，排量1525cc，使用木制轮胎，最高时速可达65公里。1928年，让-皮埃尔·标致促成汽车生产设施向索绍工厂的集中，实现大批量生产。标致第一辆柴油动力车问世，里尔工厂（CLM，里尔发动机公司）从此专注于柴油发动机生产。1929年10月份，6cv201型（Type201）亮相巴黎车展。随即更名为更简短的“201”，标致开始用中间为“0”的三位数字命名车型，第一个数宇代表系列，最后一个数字是此系列的款型排序，标致后来将此命名法注册为商标。标致201在1931年巴黎车展再次展出，它是世界上第一批采用前轮独立悬挂的量产车，又兼有低油耗的特点，帮助标致较为安然地渡过世界经济危机。标致201使用直列4缸发动机，排量122l，缸径*行程为63*90mm，压缩比4：1，最大功率23kw/3500rpm。最高时速80km/h。1932年，标致推出了301，同时201在蒙特卡洛汽车拉力赛（RallyedeMonteCarlo）中获胜。经济危机对世界汽车厂商产生严重影响，标致也未能幸免，这一年十分艰难。产量从1930年的43,000辆跌至1931年的33,000辆，而1932年只有28，000辆。1933年才回升到36，000辆。1933年10月份，巴黎车层展出的标致汽车全部采用流线型外观设计。弹壳形前灯、略微后倾的减阻式前栅板以及包围式翼子板使标致汽车独树一帜。同时推出的301也具有流线型外观，尾翼状如“曳地裙裾”。1934年5月，标致推出六缸高档车601。10月，401亮相巴黎车展，标致全系车均采用“海獭尾”车身。601采用排量为2148cc的水冷6缸发动机，在3500转/分钟有最大功率60马力（11千瓦）。轴距98米，车长60至15米，车重1300至1400kg。轮毂为钢制，制动装置为4轮机械鼓式制动。最高时速110km/h。1935年10月，巴黎车展上推出402。根据空气动力学原理设计的车身进入量产，领先于所有竞争者，在标致历史上具有里程碑意义。这就是著名的“索绍纺锤”外观呈流线形，盾形前棚板，前大灯藏在棚板下面。402还有半自动款同时参展，采用科塔尔（cotal）电力机械传动。1935年产的402使用排量1991cc的4缸发动机。在4000转/分钟可发出55马力（44千瓦）的最大功率。传动系统采用干式离合器及带万相节的传动轴，制动系统采用线拉鼓式制动器。变速器为3速手动或电力机械传动的半自动变速器。402andreau（402n4x）造型奇特，在车身尾部笔直的竖立着酷似鱼尾的尾鳍。使用v型8缸引擎。最高时速127km/h。1938年2月份推出202。标致年产汽车50，000辆，占到全国产量的四分之一。索绍工厂有13，000名职工。6月，402darl'mat在勒芒（lemans）24小时耐力赛中取得1500—2000cc组的胜利。1938年的402使用排量1991cc的发动机，在4400转/分钟时有最大功率58马力（6千瓦）。车长47米，宽64米，高58米，离地间隙18米，轴距88米，车重11吨，最高时速135km/h。1940年德军占领索绍工厂后强令每月生产500辆轻型货车，费尔迪南·波尔舍（ferdihandporsche）控制包括索绍在内的占领区全部工厂。1941年德军限制使用汽油，标致研制成功电动车VLV，生产在巴黎地区进行。1941年的标致vlv使用电压为48v的电动机，能输出3—5马力的功率。最高时速30km/h。车长2670mm，宽1210mm，车内有两个座位。车重348kg。1943至1945年间，受战争影响，标致的生产困难重重。1946年标致的生产随202下线开始复苏，这是标致系列的基本型。这一年14，000万辆汽车驰下索绍的生产线。标致202使用排量为1133cc的四缸水冷发动机。最大功率30hp（05kw）/4000rpm，压缩比7：1。长、宽、高分别为4115mm、1499mm、1499mm，轴距2455mm。前后轮距都为1194mm。前悬挂为独立式，后悬挂采用了钢板弹簧。动力川动使用干式单片离合器，变速箱为3速手动，3档有同步器，一档速比52二档速比71三档速比00。车重914吨，最高时速103km/h。1948年，标致在10月巴黎车展上推出首辆战后设计的全新汽车203，开始采用单一车型政策。203车身首次采用整体结构设计，四缸发动机，阿派铝合金半球形燃烧室。v形斜顶置气门和中置火花塞。1948年的标致203使用排量1290cc的四缸发动机。在4500转/分钟时最大功率为42至45马力（88至33千瓦）。车身首次采用整体结构设计，四缸发动机，铝合金半球形燃烧室。v形斜顶置气门和中置火花塞。置动系统采用了液压传动的鼓式制动器。车长35m，车宽62m，车重91吨，最高时速120km/h。1955年4月20日推出403．标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳（pininfarina）合作设计车身，双方的合作结出累累硕果，一直持续。标致在403上首次安装弧形挡风玻璃．403也是标致首款产量突破百万的车型。1958年为了消除危机，标致自行车公司开始转产汽车配件，成为设备供应商。1959年推出第一款量产柴油车403，搭载安德诺尔（indenor）发动机，冷却风扇可根据发动机温度自动分离，403是搭载此装置的第一台量产车。出于安全考虑，203和403的发动机罩上不再安装向前突出的立体狮子标识。1960年404于5月上市，1960至1972年间共生产2,000,000辆。404车身由宾尼法利纳设计，结合简约的现代主义与高雅品位的设计风格。1961年3月，标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机，6个月后在404上实现量产。标致汽车年产量达260,000辆。位于拿破仑岛（iienaponeon）的米卢兹（mulhouse）。1963年，标致与雪铁龙的谈判没有实质性的结果。标致寻求与雷诺合作。标致404参加“环东非车赛”获胜。8月，第1,000,000辆标致403下线，装配jaeger自动离合器的404问世。1965年4月，204的面市极具轰动效应．作为标致第一辆前轮驱动车．204搭载顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮采用盘式刹车。6月14日，404单座柴油特别版在蒙特雷（montlhery）的环道上打破40项世界纪录。404开始搭载ZF全自动变速箱。原来的标致汽车公司成为控股公司，以标致股份有限公司（peugeots．a．）的名义控制所有子公司。标致汽车公司的工商资产与里尔生产柴油发动机的安德诺尔公司（societeindenor）进行重组，成立新的标致汽车公司（societedesautomobilespeugeot）。1965年的四门标致204，车长3988mm，宽1562mm。轴距2591mm，前轮距1321mm，后轮距1257mm。车重880kg。使用单顶置凸轮轴水冷四缸发动机，每缸2气门。排量1130cc，压缩比8：1，最大功率41kw/5750rpm，89n.m/3500rpm。0-100km/h加速时间5秒。使用4速手动变速器，发动机前置前轮驱动。1966年4月，标致与雷诺签订技术合作协议．成立“法国机械公司”（iafrangaisedemecanique），联合研制发动机。随后瑞典的沃尔沃也参与合作。法国机械公司在里尔附近的杜甫伦（douvrin）建厂，1972年开始生产发动机。1967年10月，巴黎车展展出“世界上最小的柴油发动机”。这台2升发动机安装在204掀背车上。1968年巴黎车展9月预展上，标致推出新的高档轿车504（1968-1983）。1969年推出了504轿跑车和504敞篷车，504轿车安装zf全自动变速箱。在标致504上总共使用过6种引擎，排量分别是1796cc（1969年504carburateur、504injection、504coupe、504cabriolet），1971cc（1968年），1948cc（1971年504carburateur、504injection、1974年504L,504GL,504TI,504LD），2112cc（1971年504carburateur、504injection），2304cc（1974年的504GLD）,1974年的504coupe使用了排量2664cc的V6引擎。最早（1968年）使用在504车上的水冷1971cc发动机使用顶置凸轮轴，4缸每缸2气门，压缩比4：1，最大功率4kw/5200rpm，最大扭矩168n.m/3000rpm。排量2304cc的水冷四缸8气门发动机最大功率2kw/4500rpm，最大扭矩131n.m/2000rpm。其中排量最大的水冷v6发动机排量2664cc，气缸呈夹角为90度，每缸2气门，最大功率4kw/5750rpm，最大扭矩207n.m/3500rpm。装配这台发动机的504v6coupe使用5速手动变速器，发动机前置后轮驱动，0-100km/h的加速时间为5秒504系列拥有敞篷车、掀背车、双门跑车等多种车身。标准的504四门轿车长4490mm，宽1690mm，轴距2743mm，前轮距1420mm，后轮距1360mm，自重23吨。1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的v8发动机。但最终生产的却是名为prv的v6发动机。1972年10月，在巴黎车展上，标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车，一直生产到1988年。1972年，基本型的104车长3581mm，车宽1520mm，轴距2420mm，自重76吨。使用的水冷四缸发动机排量954cc，每缸2气门，最大功率3kw/6000rpm，最大扭矩73n.m/3000rpm。使用4速手动变速器，发动机前置前轮驱动。标致104还陆续使用过排量为1124cc压缩比2：1，最大功率5kw/6000rpm，最大扭矩80n.m/3000rpm和排量1360cc压缩比3：1，最大功率7kw/5800rpm，最大扭矩109n.m/2800rpm的发动机。1974年6月24日，通过与米其林公司谈判．标致开始接管雪铁龙公司。1976年4月．标致取得米其林掌握的雪铁龙90%股份，米其林获得10%的标致股份。10月，推出标致．雷诺和沃尔沃合作研制的prvv6发动机，同年装有prvv6发动机的标致504跑车在巴黎车展上展出。1975年3月，日内瓦车展展出高档轿车604。新的科研中心在蒙贝利亚尔附近的巴温斯（bavans）落成，旨在实验如何降低尾气排放和减少污染。标致604作为标致品牌的高档车，使用了排量2664cc的水冷v6发动机，气缸夹角90度，每缸2气门，压缩比65：1。最大功率4kw/5500rpm，最大扭矩215n.m/3750rpm。使用5速手动变速器。车长72m，宽77m，轴距8m，前轮距1490mm，后轮距1430mm。车重475吨。极速193km/h，0-96km/h加速时间9秒。1976年4月，标致兼并雪铁龙。标致股份有限公司通过与米其林交换股票，获得雪铁龙90%的股份，形成下设多个独立子公司的控股公司的新架构，后来成为“psa标致雪铁龙”（psapeugeot-citroen）。1977年，标致·卢瓦尔公司（peugeot-loire）成立。推出305。1978年“PSA标致雪铁龙”收购了克莱斯勒（chrysler）的三家欧洲子公司；克莱斯勒法国（chrysler-france）、克莱斯勒英国（chrysleruk）和克莱斯勒西班牙（chryslerespana），获得克莱斯勒在欧洲的品牌和车型，以及法国普瓦西（poissy）。英国里顿（ryton）和西班牙维拉维尔德（villaverde）的厂房。曾用在305上的发动机有三种。分别是排量1290cc的四缸8气门发动机（最大功率5kw/6000rpm，最大扭矩94n.m/3750rpm，压缩比8：1），排量1472cc的四缸8气门发动机（最大功率2kw/6000rpm，最大扭矩116n.m/3000rpm，压缩比2：1）和用在gt车型上的排量1580cc的发动机（最大功率1kw/6000rpm，最大扭矩132n.m/3750rpm，压缩比5：1）。1979年2月，标致在604上首次应用涡轮柴油发动机，并将其安装在604车上。欧洲市场首次销售此类车型。7月10日，标致收购西玛（simca）后取得了塔尔伯特（talbot）商标所有权，标致决定用这个品牌销售前克莱斯勒欧洲子公司的产品。同年505上市。通过标致公司与中国的合作，505系列曾被引入中国生产。505v6是505系列中排量最大的车型。使用了排量2849cc的v6发动机，每缸2气门，压缩比0：1，最大功率8kw/5000rpm，最大扭矩235n.m/4250rpm。车长58米，72米，轴距74米，车重331吨。0-96km/h加速时间6秒，最高时速195km/h。1981年10月，让·多德（Jeantodt）开始负责“标致一塔尔伯特一体育”部。推出talbot-tagota、samba和J5商用车。1983年2月推出205。标致收购克莱斯勒欧洲子公司后，用了几年时间来艰难地消化它。205是标致再次腾飞的转折点。205gti的运动性和操控性为车主津津乐道，推出后引起巨大轰动。次年更是将205的盛名推向巅峰。205后来获得巨大的商业成功，成为标致系列的“神奇数字”，205gti居功甚伟。t16赛车版及其在汽车拉力赛上的连续夺冠使标致声名大振，为日后的成功和声望奠定了基础。1984年1月展示的205gti，成为赛车迷心中的经典车型。1984年的205gti，车长7米，车宽572米，轴距42米，前轮距1382mm，后轮距1339mm，自重85吨。使用排量1580cc的水冷四缸发动机，单顶置凸轮轴，每缸2气门，压缩比2：1，最大功率3kw/6250rpm，最大扭矩134n.m/4000rpm，属于高转速机型。使用5速手动变速器，发动机前置前驱，由于自重较轻0-96km/h加速时间只需6秒。t16版指的是205turbo16。车长3820mm，宽1700mm，轴距2540mm，前、后轮距都为1430mm。自重145吨。它的前、后轴质量分配为47：53，已经接近了1：1，使得车辆具有良好的操控型。排量1775cc的引擎使用了“kkk”4缸16气门，并采用双顶置凸轮轴设计，最大功率9kw/6750rpm，最大扭矩255n.m/4000rpm。使用5速手动变速器，发动机横向中置全轮驱动，0-96km的加速时间仅需6秒，最高时速209km/h。1987年5月，标致推出10款同时以汽油和柴油为动力的405轿车，造型美观。11月，蒙贝利亚尔举办”现代艺术与汽车”在艺术史上留下重墨浓彩的一笔。拉力赛遭遇b组禁赛后，标致开始参加越野拉力赛，阿里·瓦达南（arivatanen）和吉鲁（giroux）驾驶205t-16参加巴黎·达喀尔越野拉力赛首战告捷。同年推出405mi16。1988年1月，标致参加巴黎-达喀尔越野拉力赛，405t-16代替205t-16再次夺冠。7月，标致在索绍的博物馆“aventurepeugeot”向公众开放。10月巴黎车展，标致推出概念车oxia。在超级汽车蜂拥而至的时代．标致显示出强大实力，oxia概念车不仅外形美观，更是一款真正的高性能赛车。1989年1月，405t-16为标致赢得巴黎-达喀尔越野拉力赛的三连冠。2月，标致推出应用整体传动的405。同年的法兰克福车展上推出了著名的标致605轿车。12月，第1,000,000万辆标致309在普瓦西下线。1987年推出的405mi16车长4407mm，车宽1692mm，轴距2669mm，自重108吨。使用排量1905cc的四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，压缩比4：1，最大功率6kw/6500rpm，最大扭矩177n.m/5000rpm。使用5速手动变速器，0-96km/h加速时间6秒。405t16作为205t16的继承人，使用了排量1998cc的双顶置凸轮轴4缸16气门涡轮增压发动机。压缩比0：1，最大功率2kw/5000rpm，最大扭矩288n.m/2600rpm。使用5速手动变速器，发动机前置全轮驱，0-96km/h加速时间2秒。最高时速235km/h。oxia长4610mm，宽2020mm，高1130mm，轴距2800mm，重374吨。使用排量2849cc的v6发动机，最大功率3kw/8200rpm，最大扭矩5n.m/4500rpm，使用6速手动变速器，最高时速349km/h。1990年是标致从事汽车生产的第一百周年。1月，405t-16取得第四次也是最后一次巴黎-达喀尔越野拉力赛的胜利。标致205产量突破3,500,000辆。7月，第1,000,000辆405在索绍下线。同时推出的905搭载v10发动机，准备参加1991年的世界赛车锦标赛。标致905车重750kg，使用排量3499cc的自然吸气双顶置凸轮轴v10发动机，每缸4气门，气缸夹角80度。最大功率6千瓦，使用6速手动变速器，最高时速350km.h。1991年2月，第100,000辆605驶出索绍生产线。4月，905首次称雄铃鹿（suzuka）赛道。标致905在9月和10月先后在法国马尼赛道（magny-cours）、墨西哥赛道获胜。9月．106在米卢兹投产。1992年905开始它的辉煌赛季，胜利接踵而来：5月银石赛道（silverstone），6月勒芒24小时耐力赛，7月多宁顿赛道（donington），8月铃鹿赛道，10月马尼赛道。赛季以