运输管理实务 第四版 课件 模块四航空运输实务

模块四航空运输实务项目一航空运输基本知识与设备设施任务一航空运输基本知识大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、航空运输的特点航空运输是承运人根据旅客或货主的需求，在规定的时间内，利用相关设施，按照某种价格，使用航空器将货物运送到指定目的地。航空运输的特点1运送速度快2不受地面条件影响，深入内陆地区3安全、准确4节约包装、保险、利息等费用5手续简便二、航权“航权”按国际惯例被称为“空中自由”。（1）第一航权：领空飞越权一国或地区的航空公司不降落而飞越他国或地区领土的权利。例如：北京—纽约，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。（2）第二航权：技术降落权一国或地区的航空公司在飞至另一国或地区途中，为非营运理由而降落其他国家或地区的权利，诸如维修、加油。例如：上海—芝加哥，由于飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在安克雷奇加油，但不允许在安克雷奇上下旅客和装卸货物。（3）第三航权：目的地下客权某国或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另一国或地区的权利。例如：北京—东京，日本允许中国民航承运的旅客在东京进港。（4）第四航权：目的地上客权某国或地区的航空公司自另一国地区载运客货返回其登记国或地区的权利。例如：北京—东京，日本允许旅客搭乘中国民航的航班出境，否则中国民航只能空载返回。（5）第五航权：中间点权或延远权某国或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货，可以先在第三国的地点作为中转站上下旅客，但其班机的起点与终点必须为其登记国或地区。也就是说，第五航权是需要和两个或两个以上的国家进行谈判的。我国政府已经向新加坡航空公司有选择地开放了第五航权。以新加坡航空公司的货机为例，它执飞新加坡经我国厦门、南京到美国芝加哥的航线，并在厦门、南京拥有装卸国际货物的权利。（6）第六航权：桥梁权某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中经其登记国或地区（此为第三及第四自由的结合）的权利。例如：伦敦—北京—首尔，国航将源自英国的旅客运经北京后再运到韩国。（7）第七航权：完全第三国运输权某国或地区的航空公司完全在其本国或地区领域以外经营独立的航线，在境外两国或地区间载运客货的权利。例如：伦敦—巴黎，由汉莎航空公司承运。（8）第八航权：国内运输权某国或地区的航空公司在他国或地区领域内两地间载运客货的权利（境内经营权）。例如：北京—成都，由日本航空公司承运。三、航空货运方式1.班机运输班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。“四固定”2.包机运输整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。3.集中托运集中托运指集中托运人（Consolidator）将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单（MasterAirwayBill）集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单（HouseAirwayBill）分拨给各实际收货人的运输方式。4.航空快递航空快递是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。航空集中托运流程图项目一航空运输基本知识与设备设施任务二航空运输设备设施大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、航空港二、航路和航线1航路2航线3航线的开辟三、航班和航段1航班2航段四、航空器1.飞机螺旋桨式飞机喷气式飞机超音速飞机2.飞机的装载限制重量限制容积限制舱门限制地板承受力五、集装设备航空运输中的集装设备主要是指为提高运输效率而采用的托盘、集装箱等成组装载设备。项目二航空运输业务任务一航空运输业务流程大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、航空出口货物运输流程1.托运受理2.订舱3.接单接货4.制单5.进行出口商品的相关检验6.出口报关7.发运8.费用结算9.信息传递二、航空进口货物运输流程1.到货2.分类整理3.到货通知4.缮制单证5.报关6.提货7.费用结算项目二航空运输业务任务二

航空运单填制大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、航空运单的性质、作用1.航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同2.航空运单是承运人签发的已接收货物的证明3.航空运单是承运人据以核收运费的账单4.航空运单是报关单证之一5.航空运单同时可作为保险证书6.航空运单是承运人内部业务的依据二、航空运单的分类1.航空主运单（MAWB，MasterAirWaybill）。凡是由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单，它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。2.航空分运单（HAWB，HouseAirWaybill）。集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称为航空分运单。三、航空运单的内容航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA（InternationalAirTransportAssociation，国际航空运输协会）所推荐的标准格式，差别并不大。共33项填写内容。项目二航空运输业务任务三

航空运费计算大连职业技术学院（大连开放大学）

王进教授一、航空运输区划航协区一区二区非洲区欧洲区中东区三区南亚次大陆区东南亚区西南太平洋洲区日本、朝鲜区二、航空运输货物的运费和计费重量（1）运费运价计费重量（2）起码运费起码运费是航空公司承运一批货物所能接受的最低运费，是在两点之间运输一批货物应收取的最低金额，而不论货物的重量或体积大小。1.航空运输货物的运费和起码运费2.计费重量（1）实际重量（2）体积重量（3）计费重量（4）集中托运货物的计费重量三、公布的直达运价普通货物运价指定商品运价货物的等级运价（一）普通货物运费计算普通货物运费计算原则：货物的计费重量乘以相应重量等级的运价所得的运费，与较高重量等级的起始重量乘以相应的运价所得运费进行比较，取其低者。例题普通货物一件288千克，从北京运至伦敦，计算运费。N 37.25元/千克Q45 26.66元/千克Q300 24.30元/千克Q500 19.71元/千克Q1000 18.10元/千克解用45千克以上运价计算：26.66

288

7678.08（元）用较高一级重量分界点计算：24.3

300

7290（元）两者进行比较取其低者，故该件货物可按300千克以上运价计算运费，收取7290元运费。例题北京—阿姆斯特丹，普通货物1件，38.6kg，体积101cm

58cm

32cm，求运费。M320.00N50.22元/千克Q4541.53元/千克Q30037.52元/千克解101cm

58cm

32cm=187456cm3187456cm3÷6000cm3/kg≈31.2kg<38.6计费重量：39.0kg①货物的计费重量乘以相应重量等级。39.0

50.22=1958.58元②较高重量分界点的较低运价与分界点计费重量相乘45.0

41.53=1868.85元①与②比较，取运费较低者。1868.85元>320元最终运费是1868.85元（二）指定商品运费计算货物的始发地与目的地之间公布有指定商品运价托运人所交运的货物，其品名与有指定商品运价的货物品名相吻合货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求指定商品运价需要满足的条件例题北京—名古屋，桔子6件，每件47.8kg，体积128cm

42cm

36cm

6，求运费M230N37.51元/千克Q4528.13元/千克000830018.80元/千克030050020.61元/千克解47.8

6=286.8kg128cm

42cm

36cm

6=1161216cm3体积重量：1161216cm3÷6000cm3/kg=193.54kg<286.8①按普通货物运价使用规则计算。计费重量：287.0kg287.0

28.13=8073.31元②按指定商品运价使用规则计算。实际总重量：286.8kg计费重量：300kg按重量计费：300.0

18.80=5640.00>230①与②比较，取运费较低者。按重量计费：5640.00（三）等级货物运费计算活动物运价贵重货物运价尸体和骨灰运价作为货物运送的行李运价机动车辆运价等级货物运价分类例题某航空公司从北京—阿克拉笼装小狗一只，毛重25公斤，体积108*50*60厘米，求运费。N46.83元/公斤解108*50*60/6000=54KG>25KG所以计费重量是54KG54*150%*46.83=3793.23元（四）公布的直达运价的使用和特点特点：①所报的运价是指从始发地机场到目的地机场，而且只适用于单一方向。②是从机场到机场的运价，不包括其他额外费用，如提货、报关、交接和仓储费用等。③运价通常使用当地货币公布。④除起码运费外，公布的直达运价一般都以kg或b为计算单位。⑤公布的直达运价，通常与飞机飞行的路线无关，但可能因承运人选择的航线不同而受到影响。⑥航空运单中的运价按出具运单之日所适用的运价。使用：①航空运费计算时，应首先适用指定商品运价，其次是等级货物运价，最后是普通货物运价。②如按指定商品运价或等级货物运价或普通货物运价计算的货物运费总额低于所规定的起码运费时，按起码运费计收。③承运货物的计费重量可以是货物的实际重量或者体积重量，以高者为准；如果某一运价要求有最低运量，则以最低运量为计费重量。④如果货物可以按指定商品运价计算，但货物重量没有达到指定商品运价的最低重量要求，则将采用指定商品运价计费与采用普通货物运价计费的结果相比较，取其低者。⑤如果指定商品同时又属于附加等级运价的货物，只允许将附加等级运价与指定商品运价的计费结果相比较，取低者。⑥如果货物是属于附减的等级货物，即书报杂志类货物、作为货物运输的行李，将其按等级运价计费与按普通货物运价计费相比较，取低者。四、非公布的直达航空运价1.比例运价当货物的始发地至目的地无公布的直达运价，可采用附加数与已知的公布的直达运价相加，构成非公布的直达运价，此运价就称为比例运价。例题从上海运至亚历山大普通货物15kg，计算航空运费。运价资料

上海—开罗N 72.93元/kg开罗—亚历山大运价附加数 0.06EGP/kg1美元

6.83元（CNY）1美元

5.5375埃及镑（EGP）解1美元

6.83元（CNY）1美元

5.5375埃及镑（EGP）亚历山大无直达运价，可按比例运价组成的运价进行计算。上海—亚历山大运价：

N

72.93+0.07

73计算重量15kg航空运费73

15

1095元上海至亚历山大全程应收运费为1095元。2.分段相加运价分段相加运价是指在两地之间既没有直达运价，同时也无法利用比例运价构成全程直达运价时，可以在始发地与目的地之间选择合适的运价计算点，分别找到始发地至该点，该点至目的地的运价，两段运价相加组成全程的最低运价。五、航空附加费1.声明价值声明价值附加费

（货物声明价值

货物毛重

20美元/kg

美元对人民币的汇率）

0.5%例题上海运往科威特一箱重25kg玉雕，声明价值为12000元的货物