2024年公路水运工程试验检测师《桥梁隧道工程》考前冲刺备考速记速练（含答案）

PAGEPAGE12024年公路水运工程试验检测师《桥梁隧道工程》考前冲刺备考速记速练（含答案）一、单选题1.地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在（）以内。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：A解析：地质雷达法为短距离超前地质预报法，在一般地段预报距离宜控制在30m以内，连续预报时前后两次重叠长度宜在5m以上。2.隧道钢架应力量测时，当需要量测受力敏感位置时，测量仪器布置应避开钢架节段的接头位置，距接头距离应大于（）mm。A、100B、200C、300D、500答案：D解析：在锚喷衬砌设有钢架的地段，根据需要可对钢架的受力进行量测，以掌握钢架受力变化和实际工作状态。钢架分为格栅钢架和型钢钢架。型钢钢架应力量测可采用钢弦式表面应变计和钢弦式钢筋应力计，格栅钢架应力量测一般采用钢弦式钢筋应力计。在选定的量测断面，在隧道拱顶、拱腰和边墙布设测点，一般每断面设置3~7个测点。也可根据围岩情况布置在受力敏感位置，但应避开钢架节段的接头位置，距接头距离应大于500mm。3.采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于（）。A、1%B、2%C、3%D、5%答案：B解析：冷拉率是指钢筋在冷拉过程中的变形程度，通常用百分比表示。冷拉率过大会导致钢筋变形过度，影响其力学性能。根据相关标准规定，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%，因此选项B为正确答案。4.超声波检测混凝土构件强度，抽查频率为（）。A、10%B、20%C、30%D、50%答案：C解析：按批量进行检测时，应随机抽取构件，抽检数量不宜少于同批构件总数的30%且不宜少于10件。5.声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。此类桩为（）类桩。A、IB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C解析：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变，此类桩为Ⅲ类桩。如下图所示6.土建结构各项分项权重所占比例最大的是（）。A、洞门B、路面C、衬砌D、吊顶及预埋件答案：C解析：衬砌的分项权重为40，所占比例最大。洞口与路面的分项权重为15，次之，吊顶及预埋件的分项权重为10，所占比例更小。7.混凝土现场拌制时，拌和用水允许偏差为（）。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：A解析：在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：集料为±1%；水、水泥、掺和料和外加剂为±0.5%。8.利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100mm的引伸计测量构件应变，其分辨力为（）。A、1×10-6B、2×10-6C、5×10-6D、10×10-6答案：D解析：根据应变的定义：ε=ΔL/L，式中L为测量标距，ΔL为标距范围内的变形，因千分表的最小刻度值为0.001mm，将此最小刻度值代入公式即可得到应变引伸计的分辨力，D选项正确。另外还应注意：应变为无量纲指标，电测法的应变测试分辨力一般为1×10-6，机械式仪器的分辨力则较低。本题中，显然分辨力与标距有关，如将标距调整到200mm，则分辨力可提高到5×10-6。需要说明的是，利用千分表制成的引伸计是难以很好满足一般桥梁应变（活载应变增量大多在50~150×10-6，甚至更小）测试的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工测读操作不方便，且很容易引入误差。目前桥梁应变测试大多采用电测法，包括电阻应变片、工具式应变计、振弦式应变计等。9.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载速率应控制在（）。A、50MPa/minB、100MPa/minC、5MPa/minD、10MPa/min答案：B解析：加载：（1）加载速率为100MPa/min。（2）以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。（3）加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h。（4）持荷1h后缓慢加载至试样破坏。10.隧道混凝土衬砌，喷射混凝土每作业循环至少在拱部和边墙各制取试件（）。A、1个B、2个C、3个D、4个答案：A解析：每作业循环的喷射混凝土应至少在拱部和边墙各制取1个试件（喷射混凝土为大板模切割，所以是1个而不是1组3个）。11.预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为（）。A、500NB、600NC、800ND、1000N答案：C解析：表2-14，预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为800N，扁形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为500N。12.物探法在隧道超前地质预报中应用广泛，以下不属于物探法的是（）。A、弹性反射波法B、超声脉冲法C、地质雷达法D、瞬变电磁法答案：B解析：超声脉冲法不适用于隧道超前地质预报。除了ACD选项外，物探法还有高分辨直流电法、红外探测法。弹性反射波法包含多种不同的探测预报方法，其中以地震波反射法应用最为广泛。13.采用纵向排烟的单洞双向交通隧道，火灾排烟纵向排烟风速不应大于（）。A、0.5m/sB、1.0m/sC、1.5m/sD、2.0m/s答案：A解析：按照规范要求，采用纵向排烟的单洞双向交通隧道，火灾排烟纵向排烟风速不应大于0.5m/s。14.隧道衬砌钢筋相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于（）。A、600mmB、1000mmC、1200mmD、1500mm答案：B解析：隧道衬砌钢筋相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于1000mm。这是因为相邻主筋搭接位置错开可以有效避免钢筋在同一位置发生断裂，提高隧道衬砌的整体强度和稳定性。因此，本题的正确答案为B。15.现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）。A、容许应力法B、以概率理论为基础的极限状态设计方法C、有限元分析法D、数理统计的方法答案：B解析：当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。16.隧道防水注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，检查孔的数量应不少于注浆孔总数的（）且不少于3个。A、2%B、3%C、5%D、10%答案：C解析：本题考查对隧道防水注浆后检查方法的了解。注浆是一种防水措施，但其效果需要进行检查。钻孔取芯法是一种常用的检查方法，其检查孔的数量应不少于注浆孔总数的5%且不少于3个。因此，本题答案为C。17.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管在800N作用下，管材残余变形量不得超过管材外径的（）。A、3%B、5%C、7%D、10%答案：D解析：表2-13，局部横向荷载：塑料波纹管在规定荷载（800N）作用下，管材表面不应破裂，管材残余变形量不得超过管材外径的10%。18.某桥上部结构技术状况评分为62分，下部绪构评分为65分，桥面系评分43分，则桥梁总体技术状况等级为（）。A、2类B、3类C、4类D、5类答案：B解析：评定标准专门指出：当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D，<60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。19.眩光造成的不舒适感是用眩光等级G来表示的，如果G=7则表示（）。A、有干扰B、无法忍受C、满意D、无影响答案：C解析：眩光等级G与主观上对不舒适感觉评价的相应关系之规定，当G=7时为满意。20.隧道上方和洞口外（）范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等危及公路隧道安全的活动。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B解析：隧道上方和洞口外100m范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等危及公路隧道安全的活动。21.隧道超、欠挖测定中，直接量测开挖断面面积的方法是（）。A、三维近景摄影法B、使用激光束法C、直角坐标法D、断面仪法答案：B解析：在常用的超欠挖测量方法中，直接测量开挖面积的方法有以内模为参照物直接测量法、使用激光束法、使用投影机的方法。对于题中的选项，使用激光束的方法为直接测量法，因此选项B为正确答案。22.（）适合用桥隧结构施工过程的应力（应变）监测。A、电阻应变计B、振弦式应变计C、电测位移计D、千分表答案：B解析：振弦式传感器的测量范围一般可达几千με，测量精度lμε（也有0.1με的）。该类传感器使用比较方便，测钢或混凝土构件的应变时可直接安装在它们的表面（和引伸仪差不多），也可预埋在混凝土内部。23.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（）倍以上衬砌循环作业长度。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：本题考查对隧道仰拱二次衬砌的超前距离的理解。隧道仰拱二次衬砌是指在隧道初期开挖时，先进行一次衬砌，待隧道稳定后再进行第二次衬砌。而超前距离是指第二次衬砌的开始位置距离隧道掌子面的距离。为了保证施工的安全和效率，超前距离应该足够大，一般要求超前距离不小于衬砌循环作业长度的几倍。因此，本题的正确答案为C。24.低应变反射波法检测桩身完整性时，设截面上、下的波阻抗比为n，反射系数为F，透射系数为T，则对三者之间的关系表述错误的是（）。A、n=1时，F=0，T=lB、n大于1时，F小于0，T大于0C、n小于1时，F大于0，T大于0D、n大于1时，F大于0，T大于0答案：D解析：（1）F=（1-n）/（1+n），T=2/（1+n）;（2）当n=1时，F=0，T=l，即桩身无反射波信号，应力波全透射，表示桩身完整。但这-情况在实际检测中曼诸多因素的影响，很难达到，n值只能接近于1。（3）当n>l时，F<0，T>0，反射波为上行拉力波，与入射波同相，在桩顶检测出的反射波速度和应力与入射波信号极性一致，此时表示桩身有缩径、离析、空洞等。（4）当n<1时，F>0，T>0，反射波为上行压缩波，在桩顶接收到的反射波速度和应力与入射波信号极性相反，此时表示桩身有扩径、膨胀等病害。25.石料抗冻性冻融次数在严寒地区为（）次。A、15B、20C、25D、50答案：C解析：石料抗冻性试验冻融次数规定：在严寒地区（最冷月的月平均气温低于-15℃）为25次；在寒冷地区（最冷月的月平均气温低于-15~-5℃）为15次。26.某组混凝土试件测得3个试件的抗压强度为35MPa、37MPa、45MPa，则该组试件的强度为（）。A、35MPaB、37MPaC、45MPaD、无效答案：B解析：混凝土抗压强度试验结果处理，以3个试件测值的算术平均值为测定值，计算精确至0.1MPa。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%，则该组试验结果无效。27.钢筋拉力试验中，当强度和伸长率有一个指标不符合标准时，应重新取（）倍试件重新试验。A、2B、3C、4D、5答案：A解析：钢筋拉力试验中，强度和伸长率是评价钢筋质量的两个重要指标。如果其中一个指标不符合标准，就需要重新进行试验。根据《钢筋拉力试验方法》（GB/T228.1-2010）的规定，当强度和伸长率有一个指标不符合标准时，应重新取2倍试件重新试验。因此，本题的答案为A。28.检测混凝土桥梁主要构件或主要受力部位的钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于（）个。A、5B、10C、15D、20答案：D解析：在测区上布置测试网格，网格节点为测点，网格间距可选20cm×20cm、30cm×30cm、20cm×10cm等，根据构件尺寸而定，测点位置距构件边缘应大于5cm，一般不宜少于20个测点。29.在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的70%时，1000h后的应力松弛率应不大于（）。A、1.5%B、2.5%C、3.5%D、4.5%答案：B解析：表1-28，在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的80%时，1000h后的应力松弛率应不大于4.5%。30.当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa.并确认不影响结构稳定和强度时，允许有个别凸出部分在1平方米内不大于（）。A、0.05m2B、0.1m2C、0.15m2D、0.2m2答案：B解析：当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，锚喷支护时凸入不得大于30mm，衬砌时欠挖值不得大于50mm。可参照规范《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）。31.钻芯法测定混凝土强度，取芯数量同批构件不少于（）个。A、2B、3C、4D、6答案：B解析：根据《钻芯法检测混凝土强度技术规程》的规定，钻芯确定单个构件的混凝土强度推定值时，有效芯样试件的数量不应少于3个；对于较小构件，有效芯样试件的数量不得少于2个。32.后张法预应力混凝土构件，孔道压浆时需制取试件规格为（）。A、70.7mm×70.7mm×70.7mmB、100mm×100mm×100mmC、150mm×150mm×150mmD、40mm×40mm×160mm答案：D解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。试验方法应按现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）的规定执行。33.下列超前地质预报的物探方法中可用于长距离预报的是（）。A、地质雷达法B、高分辨率直流电法C、红外探测法D、地震波反射法答案：D解析：超前地质预报距离在100m以上时为长距离预报。地震波反射法在软弱破碎地层或岩溶发育区，一般每次预报距离应为100m左右，不宜超过150m；在岩体完整的硬质岩地层每次可预报120~180m，但不宜超过200m。地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在30m以内，在岩溶发育地段的有效预报长度则应根据雷达波形判定。高分辨率直流电法有效预报距离不宜超过80m。红外探测法有效预报距离宜在30m以内。瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右。34.桥梁荷载试验挠度观测点一般设在（）。A、桥中轴线B、各车道中线C、桥边缘D、各车道线答案：A解析：挠度观测测点布置：对于整体式梁桥，一般对称于桥轴线布置，截面设单点时，布置在桥轴线上；对于多梁式桥，可在每梁底布置一个或两个测点。35.泵送混凝土拌和物的出机坍落度宜为（）。A、50~100mmB、100~150mmC、100~200mmD、150~200mm答案：C解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P33页，混凝土拌和物的出机坍落度宜为100~200mm，泵送入模时的坍落度宜控制在80~180mm之间。36.瞬变电磁法连续预报时前后两次重叠长度宜在（）以上。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：D解析：瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右，且由于采用该方法进行探测时会存在20m以上的盲区，因此连续预报时前后两次重叠长度宜在30m以上。此处应注意瞬变电磁法连续预报时重叠长度是所有超前地质预报物探法最长的，地质雷达、红外探测连续预报时重叠长度宜为5m以上，地震波法、高分辨率直流电法连续预报时重叠长度宜为10m以上。37.整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（）。A、1B、2C、3D、5答案：C解析：桥梁结构的横断面形式多种多样，但总体可为分整体式结构和装配式结构两大类。桥梁静载试验中，挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布特征，对整体式截面不宜少于3个（如果桥梁较宽，应增加必要测点），对多梁式（分离式）截面宜逐片梁布置。38.隧道变形缝处混凝土结构厚度不应小于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：本题考查的是隧道变形缝处混凝土结构的厚度要求。根据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2017）中的规定，隧道变形缝处混凝土结构的厚度不应小于300mm，因此选项C为正确答案。选项A、B、D均不符合规范要求。39.钢架支护不得侵入二次衬砌（）。A、5cmB、15cmC、20cmD、30cm答案：A解析：钢拱架应垂直于隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm。40.按照评定标准，当某部件的最低构件得分以及构件平均得分不变的条件下，该都件的技术状况评分值与构件的数量存在的关系为（）。A、无关B、数量越多得分越低C、数量越多得分越高D、不确定答案：B解析：构件数量越多，￡值越小，由部件得分公式PCCI/=PMCI-（100-PMCI。i。）几可知，当PMCI、PMCI。i。都不变时，构件数量越多，部件得分就越低。41.对在用桥梁进行承载力评定，应按（）和正常使用极限状态两种方式进行检算。A、承载能力极限状态B、线弹性工作状态C、容许应力D、安全系数法答案：A解析：在用桥梁应以《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）、《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）等桥梁设计规范（以下称《桥规》）为基础，按承载能力极限状态和正常使用极限状态等两类极限状态计算桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，并采用引人分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行在用桥梁承载能力检测评定。42.在用配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定表达式为（）。A、γ0S≤R（fd，ad）B、γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C、γ0S≤R（fd，adc，ads）D、γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）答案：D解析：配筋混凝土桥梁承载能力极限状态，应根据桥梁检测结果按式进行计算评定。γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）43.橡胶支座抗剪老化试验时，其老化温度控制在（），放置（）取出试验。A、70℃±2℃,48hB、75℃±2℃,72hC、70℃±2℃,72hD、75℃±2℃,48h答案：C解析：抗剪老化试验：将试样置于老化箱内，在70℃±2℃温度下经72h后取出，将试样在标准温度23℃±5℃下，停放48h，再在标准试验室温度下进行剪切试验，试验与标准抗剪弹性模量试验方法步骤相同。44.回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢础上做率定试验，率定值应为（）。A、76±2B、78±2C、80±2D、82±2答案：C解析：回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上做率定试验，率定值应为80±2。45.隧道施工场所的噪声不宜超过（）。A.75dB（A）B.80dB（A）A、90dBB、C、85dB答案：C解析：隧道施工技术规范规定，隧道施工场所的噪声不宜超过90dB（A）。46.隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于（）。A、600mmB、1000mmC、1200mmD、1500mm答案：D解析：衬砌钢筋连接应符合下列要求：相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于1000mm。同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于1500mm。47.粉尘浓度测定中，采样时间应在粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始（）后进行，采样持续时间以（）为宜。A、20min；15minB、20min；20minC、30min；15minD、30min；20min答案：C解析：粉尘浓度测定过程，采样时间应在粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始30min后进行，采样持续时间以15min为宜。48.超声法检测混凝土结构内部缺陷，如采用钻孔法测试，应使用的换能器是（）。A、平面换能器B、径向振动式换能器C、平板换能器D、大功率换能器答案：B解析：超声法检测混凝土内部缺陷与表层损伤的方法总体上可分为两类：第一类为用厚度振动式换能器（简称平面换能器）进行平面测试；第二类为采用径向振动式换能器进行钻孔测试。第一类——使用平面换能器进行的平面测试方法（见下图）：（1）双面对测法：发射和接收换能器分别置于被测结构相互平行的两个表面，且两个换能器的轴线位于同一直线上；双面对测法主要适用于不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；（2）双面斜测法：发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面，但两个换能器的轴线不在同一直线上；双面斜测法主要适用于裂缝深度检测、不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；（3）单面平测法：发射和接收换能器置于被测结构物同一个表面上进行测试；单面平测法主要适用于浅裂缝深度检测、表面损伤层检测。第二类——使用径向换能器进行的钻孔测试方法（见下图）：（1）孔中对测：一对换能器分别置于两个对应钻孔中，位于同一高度进行测试；孔中对测法主要适用于深裂缝的深度检测、不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测；（2）孔中斜侧：一对换能器分别置于两个对应的钻孔，但不在同一高度，而是在保持一定高度差的条件下进行测试；孔中斜测法主要适用于不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测；（3）孔中平测：一对换能器置于同一钻孔中，以一定高程差同步移动进行测试；该方法适用于大体积混凝土结构细测，进一步查明钻孔附近的缺陷位置和范围。49.锚杆孔位允许偏差为（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：C解析：孔位允许偏差为±15mm，钻孔数量应符合设计规定。50.某隧道混凝土衬砌，用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击—回波法测定其平均峰值频率为68kHz，则衬砌厚度为（）。A、31cmB、38cmC、62cmD、68cm答案：A解析：t=v/2f=4200/（2×68）=31cm。51.浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量，其测试深度小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C解析：浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层（深度小于3米）承压板压力主要影响范围内的承载力和变形模量。52.隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大（），不得减少衬砌厚度。A、10mmB、20mmC、50mmD、100mm答案：C解析：隧道衬砌不得侵入隧道建筑限界，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大50mm，不得减少衬砌厚度。53.根据位移速率判断，围岩处于稳定状态的标准为（）。A、小于0.5mm/dB、小于0.1mm/dC、小于1mm/dD、小于2mm/d答案：B解析：根据位移速率进行施工管理：当位移速率大于1mm/d时，表明围岩处于急剧变形状态，应密切关注位移动态；当位移速率在1-0.2mm/d之间时，表明围岩处于缓慢变形阶段；当位移速率小于0.2mm/d时，表明围岩已达到基本稳定，可以进行二次衬砌作业。54.隧道仰拱以上混凝土应在仰拱混凝土强度达到设计强度的（）后施工。A、50%B、70%C、90%D、100%答案：B解析：本题考查隧道仰拱混凝土的施工顺序。根据题干，隧道仰拱以上混凝土应在仰拱混凝土强度达到设计强度的（）后施工。选项中给出了不同的百分比，表示仰拱混凝土强度达到设计强度的程度。根据常识和工程实践，隧道仰拱混凝土是整个隧道结构中最重要的部分，其强度对整个隧道的稳定性和安全性有着至关重要的影响。因此，在施工过程中，必须保证仰拱混凝土的强度达到设计要求后，才能进行隧道仰拱以上混凝土的施工。根据这个原则，选项B中的70%是最合理的答案，因为在仰拱混凝土强度达到设计强度的70%后，可以保证其强度已经足够达到施工要求，同时也可以避免在强度不足的情况下进行隧道仰拱以上混凝土的施工，从而保证隧道的安全性和稳定性。因此，本题的答案为B。55.隧道中岩墙土压力监控量测，1-30d内量测间隔时间为（）。A、1-2次/dB、2-4次/dC、1-3次/dD、2-5次/d答案：A解析：小净距隧道中，后行洞开挖时应加强对中岩墙的监控量测。56.隧道监控量测，洞内必测项目各测点应埋入围岩深度不得小于（）。A、0.1m,B、0.2mC、0.3mD、0.5m答案：B解析：测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位，测桩锚固深度不小于20cm。洞内必测项目应埋入围岩中，深度不应小于0.2m，不应焊接在钢支撑上，外露部分应有保护装置。57.当需要在现场长期连续观测结构的应变时，选用（）比较合适。A、机械式应变计B、手持式应变仪C、连通管D、电阻应变仪答案：B解析：当需要在现场较长期连续地观测结构的应变时，一般的应变仪不适用，手持式应变仪则比较适用。此仪器的主要部分是千分表，它固定在一根金属杆上，其测杆则自由地顶在另一金属杆的突出部分上，两金属杆之间用两片富有弹性的薄钢片相连，因而能平行地相对移动，每根金属杆的一端带有一个尖形插轴，两插轴间的距离L即仪器的标距。58.隧道爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于（）后进行。A、2hB、4hC、6hD、8h答案：B解析：为了保证喷射混凝土的强度，需要足够的凝结时间，应在其终凝大于4h后再进行下一循环的爆破作业。59.下列不属于隧道监控量测的选测项目的是（）。A、洞内围岩内部位移B、拱顶下沉C、锚杆轴力D、衬砌内部应力E、围岩压力答案：B解析：隧道监控量测选测项目：钢架内力及外力、岩体内部位移、围岩压力、两层支护间压力、锚杆轴力、支护衬砌应力、围岩弹性波速、爆破振动、渗水压力、水流量、地表下沉。60.隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B解析：本题考查隧道单孔防水分段注浆的注浆量问题。注浆量是指在一定时间内注入的水泥浆料的体积。根据工程实践和规范要求，隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的80%。因此，本题答案为B。61.隧道明洞拱背回填必须对称分层夯实，每层厚度不宜大于（）。A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm答案：C解析：明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。62.预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下径向刚度试验，应在最小刻度不低于10N的万能试验机上，以不超过（）的加载速度加载至规定荷载。A、5N/sB、10N/sC、20N/sD、40N/s答案：C解析：加载：在最小刻度不低于10N（初始荷载）的万能试验机上，以不超过20N/s的加载速度，施加均布荷载至规定值。63.采用洛氏硬度计检测锚具硬度时，相邻面压痕中心间距离至少应为压痕平均直径的（），并应不小于2mm。A、2.0倍B、2.5倍C、3.0倍D、4.0倍答案：C解析：洛氏硬度试验：两相邻压痕中心间距离至少应为压痕直径的3倍。修订版内容：（倒数第3行：压痕平均直径的4倍改为：压痕平均直径的3倍）64.隧道全断面开挖可用于（）。A、I～Ⅲ级围岩中小跨度隧道B、I～Ⅲ级围岩大跨度隧道C、Ⅲ-Ⅵ级围岩中小跨度隧道D、Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道答案：A解析：全断面法可用于I～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全断面法开挖。台阶法可用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道，V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用台阶法开挖。环形开挖留核心土法可用于Ⅵ—V级围岩或一般土质的中小跨度隧道。65.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效验系数为（）。A、0.93B、0.96C、1.03D、1.06答案：A解析：ηq=Ss/S（1+μ）66.隧道墙体水平施工缝应设在高出底板面不小于（）墙体上。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：施工缝的施工应符合下列规定：墙体水平施工缝应设在高出底板面不小于300mm的墙体上。拱墙结合的水平施工缝，宜设在拱墙接缝线以下150~300mm处。67.球形支座正式加载前应对支座预压三次，预压初始荷载应为竖向设计承载力的（）。A、0.1%B、0.5%C、1%D、5%答案：B解析：预压：正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的0.5%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。68.土工织物大多是通过（）承受荷载以发挥工程作用。A、抗拉强度B、顶破强度C、撕裂强度D、刺破强度答案：A解析：土工织物的渗透性表明其在反滤和排水方面的能力。69.采用TGP进行超前地质预报时，在反射波地质解释过程中当纵波表现为负反射振幅时，可能出现的地质情况是（）。A、断层区B、岩溶区C、围岩变硬D、围岩变软答案：D解析：TGP法是利用地震波反射方法测量的原理，利用高灵敏度的地震检波接收器，广泛收集布置在隧道单侧壁上多个地震激发点产生的地震波，及其在围岩传播时遇到不同反射界面的反射波。反射信号的传播时间与传播距离成正比，与传播速度成反比。因此通过测量直达波波速、反射回波的时间、波形和强度，可达到预报隧道掌子面前方地质条件的目的。TGP目前广泛应用于国内隧道超前地质预报工作现场，成果解释中，以纵波剖面资料为主，结合横波资料进行分析，并遵循以下主要原则：（1）正反射振幅表明反射界面前方的岩体相对完整新鲜或为相对坚硬的岩体；负反射振幅表明反射界面前方的岩体相对破碎风化或岩性改变为软岩。（2）强的纵波与横波的反射以及强的地震波衰减，表征为张拉性构造，构造带岩体破碎松散、未充水；弱的纵波与横波的反射以及弱的地震波衰减，表征为破碎裂隙闭合。（3）若S波反射较P波强，对于张拉性构造带表明构造带岩体充水，对于挤压性构造表明构造带岩体夹泥带水。对于预报岩体为易溶岩的隧道，出现这种反应特征要特别注意岩溶、岩溶裂隙和岩溶构造发育带的存在。70.声波透射法检测桩身完整性时，对混凝土龄期的要求，原则上应满28d，有时工期要求紧迫，可适当缩短时间，但混凝土强度不应小于（）。A、10MPaB、12MPaC、15MPaD、20MPa答案：C解析：检测对混凝土龄期的要求，《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定不应小于14d。《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）规定受检桩混凝土强度不应低于设计强度的70%，且不应低于15MPa。71.采用超声回弹综合法检测混凝土强度，超声测试的方式不包括（）。A、斜测法B、对测法C、角测法D、单面平测法答案：A解析：超声回弹综合法的超声测试，通过检测超声波在混凝土中的声速大小来反映混凝土的内部情况，而声速则通过实测的换能器间距（测距）和声时换算得到。超声测试宜优先采用对测或角测法，当不具备对测或角测的条件时可采用单面平测法，斜测法因难以确定测距，故不采用。72.采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时，若实测平均波速为4400m/s，反射波首先返回的时间为0.005s，则缺陷位于桩顶以下（）处。A、11mB、22mC、33mD、44m答案：A解析：采用反射波法又称时域法，即在时间域上研究分析桩的振动曲线，通常是通过对桩的瞬态激励后，研究桩顶速度随时间的变化曲线，从而判断桩的质量。桩身完整性和质量对脉冲波的影响：可将桩视为-维弹性杆，当其-端受瞬态脉）中力作用时，则有应力波以波速v。沿着杆的轴线向另-端传播，如在传播中遇到杆件截面的波阻抗z（z=p，A）发生变化时，即在波阻抗z改变的界面上产生反射波。换言之，入射的应力波在变阻抗的界面上有一部分透过界面继续沿着杆往下传播（成为透射波），而另一部分则从界面上反射回来（称为反射波）。因反射波从桩顶至缺陷的距离等于传播时间乘以速度，所以缺陷位于桩顶下的距离为（4400×0.005）/2=11（m）。73.以下检测方法中，（）不能用于混凝土强度的检测。A、后装拔出法B、磁粉检测法C、超声回弹综合法D、取芯法答案：B解析：检测混凝土强度的方法很多，在施工期间主要用试块法，对已建成工程主要采用回弹法、超声法、钻芯法、后装拔出法等。选项B磁粉检测法是对钢结构进行焊缝探伤的方法。74.先将能与防水卷材热溶黏合的垫衬用机械方法固定在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水卷材黏贴在固定垫衬上，保证防水卷材无机械损伤的铺设方法是（）。A、有钉冷粘法B、自粘贴合法C、机械固定法D、无钉热合铺设法答案：D解析：防水卷材的铺设宜采用无钉热合铺设法铺挂，无钉热合铺设法是指先将能与防水卷材热溶黏合的垫衬用机械方法固定在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水卷材黏贴在固定垫衬上，保证防水卷材无机械损伤。75.对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（）支护方式。A、地表砂浆锚杆B、管棚钢架超前支护C、超前小导管预注浆D、超前围岩深孔预注浆答案：A解析：地层松散、稳定性差的浅埋段、洞口地段和某些偏压地段采用地表砂浆锚杆。76.测定钢绞线规定非比例延伸力时，预加负荷为规定非比例延伸力的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B解析：钢绞线的规定非比例延伸力是指在规定的拉伸速度下，钢绞线在拉伸过程中所产生的非比例延伸力。为了准确测定规定非比例延伸力，需要在测量前先施加一定的预加负荷，以使钢绞线达到一定的应力状态。根据相关标准规定，预加负荷应为规定非比例延伸力的10%。因此，本题答案为B。77.对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（）。A、180kNB、240kNC、270kND、360kN答案：C解析：现行桥规将设计荷载等级分为：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，荷载形式分车道荷载和车辆荷载。车道荷载用于整体结构计算，由一个集中力和均布荷载组成，并有如下规定：（1）公路-Ⅰ级：跨径≤5m时，集中力取270kN；跨径≥50m时，取360kN；两者之间的采用线性插值计算。均布荷载取10.5kN/m。（2）公路-Ⅱ级：取公路-I级的0.75倍。以上两点中，已经废止的JTGD60-2004对车道荷载集中力的规定为：跨径≤5m时，集中力取180kN，其余与现行规范相同。78.隧道施工控制测量，用中线法进行洞内测量，中线点点位横向偏差不得大于（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A解析：用中线法进行洞内测量的隧道，中线点点位横向偏差不得大于5mm；中线点间距曲线部分不宜短于50m，直线部分不宜短于100m；直线地段宜采用正倒镜延伸直线法。79.合同段中，具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、建设工程答案：C解析：表0-1和表0-2，单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程。对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点：（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程。80.查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作属于（）检查。A、特殊B、定期C、经常D、不定期答案：A解析：桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。定期检查难以判明损坏原因及程度的桥梁，应做特殊检查。特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。遭受洪水、流水、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时应检查。81.钢绞线常规检验的标距长度一般不小于（）。A、100cmB、70cmC、80cmD、60cm答案：A解析：GB/T21839-2019《预应力混凝土用钢材试验方法》P8，其标距宜为1m或者为钢绞线捻距的整数。82.某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm，在静荷载作用下跨中挠度为25mm，则该结构冲击系数1+μ应为（）。A、32/（1+25）B、25/（1+32）C、32/25D、25/32答案：C解析：1+μ=Ydmax/Ysmax83.隧道开挖在工程上应用最广的方法是（）。A、机掘法B、机钻法C、人工法D、钻爆法答案：D解析：隧道开挖方法的选择应根据围岩级别、隧道长度、断面结构、支护衬砌设计、工期要求、机械设备的配置及装运等综合确定。目前我国隧道施工应用最多的方法的钻爆法。84.在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的（）。A、±5%B、±2%C、±1%D、±3%答案：C解析：《金属材料拉伸试验第1部分室温试验方法》（GB/T228.1-2010）P11页，试验机的测力系统应按照GB/T16825.1进行校准，并且其准确度应为1级或优于1级。85.根据检算系数Z，计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求。A、1.2B、1.05C、1.0D、0.95答案：B解析：桥梁荷载效应与抗力效应比值在0.95~1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求。86.在试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应大于（）。A、0.90B、0.95C、1.00D、1.05答案：C解析：校验系数是评判桥梁承载能力和工作状态的一个重要指标。若校验系数大于1则说明结构设计强度不足而不安全。87.中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，通常以残余变形0.2%的应力作为名义（）。A、屈服强度B、拉伸强度C、弯曲强度D、极限强度答案：A解析：在常温条件下，对没有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验，由于没有明显的屈服现象，可以取对应于某一规定塑性延伸率对应的应力作为规定塑性延伸长度，作为这类钢材的强度指标。通常取塑性延伸率为0.2%所对应的应力作为规定塑性延伸强度。88.硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度小于（）。A、60mm/sB、70mm/sC、80mm/sD、90mm/s答案：C解析：硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质蠃垂直向振动速度小于80mm/s。89.（）不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。A、变形B、破损C、裂缝D、坑洞答案：D解析：坑洞是水泥混凝土桥面铺装的评定指标。90.钢弦压力盒密封防潮性能试验时，将压力盒放在压力罐，先浸水（），然后加0.4MPa的压力，恒压（），检查其密封质量，若无渗漏现象，则认为密封防潮性能良好。A、7d，10hB、7d，6hC、14d，6hD、5d，6h答案：B解析：试验时，将压力盒放在专设的压力管中，先让其在水中浸泡7d，然后加0.4MPa的压力，恒压6h取出压力盒并启开，检查其密封质量；若无渗漏现象，则可以认为密封防潮良好，可以使用，否则应更换密封圈。91.采用高应变动力试桩法进行桩基检测，检测目的不包括（）。A、监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据B、估算单桩抗压极限承载力C、估算桩身混凝土抗压强度值D、判断桩身完整性答案：C解析：1.检测目的（1）监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据。（2）估算单桩抗压极限承载力。（3）判断桩身完整性。注意事项：进行极限承载力检测时，应具有相同条件下的动一静试验对比资料和现场工程实践经验。对超长桩、大直径扩底桩和嵌岩桩，不宜采用本方法进行单桩承载力检测。92.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于软岩应满足（）。A、>50%B、>70%C、>80%D、>90%答案：A解析：表9-3，炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%，中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%。93.超前钻探法中加深炮孔探测应较爆破孔（或循环进尺）深（）以上A、3B、5C、10D、20答案：A解析：加深炮孔探测是利用局部炮孔加深凿孔过程获取地质信息的一种方法。（1）探测炮孔孔深较设计爆破孔（或循环进尺）深3m以上。（2）孔数、孔位应根据开挖面大小和地质复杂程度确定。（3）钻到溶洞和岩溶水及其他不良地质时，应视情况采用超期地质钻探和其他探测手段继续探测。94.隧道衬砌湿喷混凝土，要求混凝土初凝时间和终凝时间不超过（）。A、5min，10minB、5min，30minC、10min，10minD、10min，30min答案：A解析：喷射混凝土施工有湿喷和潮喷两种方式，宜采用湿喷工艺，湿喷混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每次作业区段纵向长度不宜超过6m。喷射混凝土材料应添加速凝剂，使用前应做速凝效果试验，要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不应少于7d。95.管棚钢架超前支护，要求纵向两组管棚搭接长度应大于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C解析：管棚与后续超前支护间应该有不小于3m的水平搭接长度。96.夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足（）。A、ηg≥1.0B、ηg≥0.95C、ηg≥0.92D、ηg≥0.9答案：C解析：表2-2，夹具的静载锚固性能试验效率系数（ηg）不得低于0.92，而锚具、连接器的静载锚固性能试验效率系数（ηa）不得低于0.95，两者的差异应加以注意。97.在石质坚硬完整度且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响隧道结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，锚喷支护时凸入不得大于30mm，衬砌时欠挖值不得大于（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：C解析：当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，锚喷支护时凸入不得大于30mm，衬砌时欠挖值不得大于50mm。可参照规范《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）。98.用断面仪测量实际开挖面轮廓线的优点在于不需要合作目标，而且其测量精度满足现代施工量测的要求，此合作目标是指（）。A、水准仪B、经纬仪C、全站仪D、反射棱镜答案：D解析：用断面仪测量实际开挖面轮廓线的优点在于不需要合作目标（反射棱镜），而且其测量精度满足现代施工量测的要求。因此，合作目标指的是反射棱镜，选项D为正确答案。99.对某桥梁进行承载能力检测评定，作用效应与抗力效应的比值为1.05，下列结论正确的是（）。A、该桥承载能力不明确，应通过荷载试验进一步确认B、该桥承载能力不满足要求C、该桥承载能力满足要求D、评定该桥技术状况为5类桥答案：A解析：JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。100.桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为（）。A、二类B、四类C、五类D、七类答案：C解析：桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类。如下图所示101.在用桥梁承载能力检算系数确定时，轴荷载分布影响修正系数确定时，按轴重超过（）所占的百分比确定。A、6tB、10tC、12tD、14t答案：D解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第7.7.7条:β为实际调查轴荷分布中轴重超过14t所占的百分比。102.隧道防水混凝土抗渗等级试件每组（）个。A、2B、3C、4D、6答案：D解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），对于采用防水混凝土的衬砌，每200m需要做1组（6个）抗渗试件103.按国标夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足（）。A、ηg≥1.0B、ηg≥0.95C、ηg≥0.92D、ηg≥0.9答案：B解析：表2-2，国标夹具的静载锚固性能试验效率系数（ηg）不得低于0.95，而锚具、连接器的静载锚固性能试验效率系数（ηa）不得低于0.95，两者的差异应加以注意。104.量测隧道衬砌内部应力（应变），应选用（）传感器。A、钢弦式压力盒B、钢弦式应变计C、电阻应变片D、工具式应变计答案：B解析：隧道衬砌内部应力量测大多采用钢弦式应变计，也可采用应变砖，但应用很少；电阻应变片和工具式应变计主要用于桥梁结构应变测量。105.混凝土中氯离子含量（）时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。A、>0.25B、小于0.15C、[0.15，0.40）D、[0.40，0.70）答案：B解析：氯离子含量小于0.15，诱发的可能性很小，评定标度为1；0.15—4是不确定，评定标定为2；0.4—0.7，有可能诱发钢筋锈蚀，评定标度为3；0.7—1.0，会诱发钢筋锈蚀，评定标度为4；大于1.0，钢筋锈蚀活化，评定标度为5。106.球形支座水平承载力试验时，以支座设计水平力的（）作为初始推力，逐级加载至设计水平力90%后，再将竖向承载力加至设计荷载。A、0.1%B、0.5%C、1%D、10%答案：B解析：正式加载：①将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级。②试验时先将竖向承载力加至50%。③以支座设计水平力的0.5%作为初始推力，逐级加载，每级荷载稳压2min后记录百分表数据。④待水平承载力达到设计水平力的90%后，再将竖向承载力加至设计承载力。然后，将水平承载力加至试验荷载稳压3min后卸载至初始推力。正式加载过程连续进行3次。107.公路隧道按跨度分类，大跨度隧道的划分标准为（）。A、B小于9mB、9m小于等于B小于14mC、14m小于等于B小于18mD、B大于等于18m答案：C解析：《公路隧道设计细则》（JTG∕TD70-2010）表3.0.5，公路隧道按其跨度可分为四类：B大于等于18m，超大跨度隧道；14m小于等于B小于18m，大跨度隧道；9m小于等于B小于14m，中跨度隧道B；B小于9m，小跨度隧道。108.隧道非瓦斯施工供电应采用（）三相五线系统。A、400/230VB、400/220VC、100/230VD、100/220V答案：A解析：隧道施工供电方式有自设发电站供电和地方电网供电两种，一般应尽量采用地方电网供电。隧道供电电压，一般是三相五线400/230（V）。长大隧道可用6-10kV，动力机械的电压标准是380V；成洞地段照明可采用220V，工作地段照明和手持电动工具按规定选用安全电压供电。109.根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（）进行修正计算。A、结构刚度B、承载能力检算系数C、结构抗力效应D、设计汽车荷载效应答案：D解析：活载影响修正系数ξq为不小于1的系数，根据实际交通量、大吨位车辆混入率和轴荷分布情况确定，反映实际通行汽车荷载较设计标准的变异，是对设计汽车荷载效应的修正。110.桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。A、12tB、24tC、30tD、40t答案：C解析：按《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的相关规定，大吨位车辆混入率是指车辆质量超过30t的车辆所占比例。111.相同塑性的钢材，伸长率δ5要比δ10（）。A、相等B、大C、小D、不一定答案：B解析：相同塑性的钢材，标距越大伸长率越小。112.关于隧道监控量测中锚杆轴力检测，表述正确的是（）。A、锚杆轴力属必测项目B、常采用钢弦式测力计进行测量C、拱腰上测孔应水平方向钻孔布置D、每根测力锚杆上布置1个测点答案：B解析：锚杆轴力属选测项目，拱腰上的测孔应沿隧道开挖轮廓线的径向钻孔，每根测力锚杆应布置2~4个测点，测力计采用与锚杆分段串联（串接）的安装方式。113.累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的小桥，其表层石料的抗冻性指标为（）。A、50次B、30次C、25次D、20次答案：C解析：桥梁结构物所用石料一般包括两方面的要求：石料制品的物理、几何尺寸要求和力学性能要求。其中石料物理几何尺寸要求中规定，累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃的地区，所用石料抗冻性指标应符合下列规定：大、中桥镶面或表层石料的抗冻性指标为50次；小桥及涵洞镶面或表层石料的抗冻性指标为25次。114.压力机测量精度为（）。A、±0.5%B、±1.0%C、±2.0%D、±5%答案：B解析：压力试验机（或万能试验机）的要求：除应符合《液压式万能试验机》（GB/T3159-2008）及《试验机通用技术要求》（GB/T2611-2007）外，其测量精度为士1%，试验破坏荷载大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的80%，同时应具有加荷速度指示装置或加荷速度控制装置，可以均匀地连续加荷卸荷，保持固定荷载，开机停机均灵活自如。115.瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于（）。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：B解析：本题考查瓦斯隧道装药爆破时的安全要求。瓦斯是一种易燃易爆的气体，如果瓦斯浓度过高，一旦遇到火源就会引发爆炸事故。因此，在进行瓦斯隧道装药爆破时，必须控制瓦斯浓度，确保安全。根据规定，爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1%，因此选项B为正确答案。116.钢筋接头拉伸试验要求（）个试件强度不得低于该级别钢筋规定抗拉强度值。A、0B、1C、2D、3答案：D解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）P35页，钢筋闪光对焊接头、电弧焊接头、电渣压力焊接头、气压焊接头、箍筋闪光对焊接头、预埋件钢筋T形接头的拉伸试验，应从每一检验批接头中随机切取三个接头进行试验并应按下列规定对试验结果进行评定：1、符合下列条件之一，应评定该检验批接头拉伸试验合格：1）3个试件均断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值。2）2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值；另一试件断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍。117.基桩水平静推试验中，对于承受反复水平荷载的基桩，应采用（）加卸载方法。A、双向单循环B、双向多循环C、单向单循环D、单向多循环答案：D解析：对于承受长期水平荷载的基桩，则应采用单循环加载方法；对于长期承受反复水平荷载的基桩，则应采用单向多循环加卸载方法；现场试验加载方法的选择应与受检桩在使用阶段的受力状况相一致，这样才能达到相应的检测目的。118.某桥上部结构技术状况评分为62，下部结构评分为43，桥面系评分65，则桥梁总体技术状况等级为（）。A、2类B、3类C、4类D、5类答案：C解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGH21-2011）第4.1.7条规定，当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D，<60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。但本题是下部结构技术状况达到了4类，不属于上述规定的情形，D．=62×0.4+43×0.4+65×0.2=55，故应评定为4类桥。119.隧道中距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。A、30mB、30-200mC、100m以上D、500m以上答案：B解析：《公路隧道施工技术细则》（JTG／TF60-2009）P44页，1、长距离预报：对不良地质及特殊地质情况进行长距离宏观预测预报，预报距离一般在距掌子面前方200m以上，并根据揭示情况进行修正。.2、中距离预报：在长距离预报基础上，采用地震波反射法、超声波反射法、瞬变电磁法、深孔水平钻探等，对掌子面前方30~200m范围内地质情况较详细的预报。3、短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。120.氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定，每一被测构件的测区数量不宜少于（）个。A、2B、3C、6D、10答案：B解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.5条的相关规定。氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定，对钢筋锈蚀电位评定标度为3、4、5的主要构件或主要受力部位应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布情况，每一被测构件的测区数量不宜少于3个。当钢筋锈蚀电位评定标度为1、2时，可不进行氯离子含量检测。多选题1.隧道施工质量检测包括（）。A、超前支护与预加固B、开挖C、初期支护D、防排水E、衬砌混凝土答案：ABCDE解析：隧道施工质量检测包括超前支护与预加固、开裂、初期支护、防排水、衬砌混凝土。2.机电设施按技术状况评定根据（）。A、日常巡查B、经常检修C、定期检修资料D、抽查检修资料答案：ABC解析：机电设施技术状况评定根据日常巡查、经常检修和定期检修资料，结合设备完好率统计，确定机电设施的技术状况等级。3.关于配制混凝土用粗集料最大粒径的表述，正确的包括（）。A、最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4B、在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的3/4，同时不得超过75.0mmC、混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/4且不得超过37.5mmD、泵送混凝土的粗集料最大粒径对于碎石不宜超过输送管径的1/3E、泵送混凝土的粗集料最大粒径对于卵石不宜超过输送管径的1/2.5答案：ADE解析：粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2，同时不得超过75.0mm；混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/3且不得超过37.5mm；泵送混凝土的粗集料最大粒径对于碎石不宜超过输送管径的1/3，对于卵石不宜超过输送管径的1/2.5。4.隧道排水系统包括（）。A、环向排水管B、纵向排水盲管C、横向盲管D、中央排水管E、渗井答案：ABCD解析：隧道排水系统是指为了排除隧道内积水而设置的排水设施。根据题目所给选项，隧道排水系统包括环向排水管、纵向排水盲管、横向盲管和中央排水管。这些排水设施的作用是将隧道内的积水排出，保证隧道的正常通行和使用。渗井虽然也是一种排水设施，但并不属于隧道排水系统的范畴，因此不在答案范围内。因此，本题的正确答案为ABCD。5.隧道的眩光参数有（）。A、失能眩光B、不舒适眩光C、舒适眩光D、有能眩光E、生理眩光答案：AB解析：隧道照明的炫光可以分为两类：失能眩光和不舒适眩光。失能眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。不舒适眩光是心理上的过程。6.隧道钢架支护施工质量检测项目包括（）。A、安装间距B、净保护层厚度C、倾斜度D、安装偏差E、拼装偏差答案：ABCDE解析：钢架支护安装质量检测项目包括安装尺寸、倾斜度、保护层厚度、连接与固定。7.电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（）。A、通过合适的桥路组合满足不同测试需求B、通过合适的桥路组合提高测试灵敏度C、将微小的电阻变化转换成便于测量的电压信号D、通过合适的桥路组合达到温度补偿目的，以提高测试精度E、扩展应变仪的量程答案：ABCD解析：测量电桥无法改变应变量程这一仪器固有特性。被测应变（机械量）到电量（电阻变化）之间的转换是电阻应变片的主要作用，而非测量电桥的功能。8.在用桥梁实际承载能力可通过（）方法进行评定。A、桥梁定期检查B、荷载试验C、动载试验D、按桥规进行的检算E、检测基础上的检算答案：BE解析：E选项正确，这种方法需在技术状况检测基础上确定分项检算系数来修正荷载效应和抗力效应后进行承载力评定，荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定。按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算，不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。选项C内容不完整，且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。9.影响超声波法测量精度的因素有（）。A、横向尺寸B、湿度和温度C、集料性质D、水灰比E、龄期答案：ABCDE解析：超声波检测混凝土的强度主要的通过测量在一定测距内超声传播的平均声速来推定的。影响声速的因素有7个方面：横向尺寸效应；温度和湿度、混凝土结构中钢筋对超声波法测强的影响；粗集料品种、粒径和含量；水灰比和水泥用量；混凝土龄期；混凝土缺陷；混凝土损伤。10.钢绞线力学性能检测指标包括（）。A、公称直径B、最大拉力C、总伸长率D、可焊性E、应力松弛率答案：BCE解析：各规格钢绞线的力学性能。11.土工织物的机械性能包括（）。A、抗拉强度及延伸率B、握持强度及延伸率C、抗撕裂强度D、顶破强度E、刺破强度答案：ABCDE解析：土工布的力学性能包括抗拉强度及延伸率、握持强度及延伸率、抗撕裂强度、顶破强度、刺破强度、抗压缩性能等。12.隧道高分子防水卷材性能指标包括（）。A、拉伸强度B、断裂伸长率C、不透水性D、低温弯折性E、热处理尺寸变化率答案：ABCDE解析：本题考查隧道高分子防水卷材的性能指标。根据题目所给选项，隧道高分子防水卷材的性能指标包括拉伸强度、断裂伸长率、不透水性、低温弯折性和热处理尺寸变化率。因此，答案为ABCDE。其中，拉伸强度和断裂伸长率是衡量材料抗拉伸能力的指标；不透水性是衡量材料防水性能的指标；低温弯折性是衡量材料在低温下的柔韧性能；热处理尺寸变化率是衡量材料在热处理过程中尺寸变化的指标。13.明洞浇筑的实测项目是（）。A、混凝土强度B、墙面平整度C、行车道宽度D、混凝土厚度答案：ABD解析：表11-6，明洞浇筑的实测项目是混凝土强度、墙面平整度、混凝土厚度。14.山岭公路隧道施工方法包括（）。A、盾构法B、矿山法C、掘进机法D、盖挖法E、地下连续墙法答案：BC解析：山岭公路隧道常用的施工方法有钻爆法和掘进机法（TBM法）。15.喷射混凝土的检验指标包括（）。A、空洞检测B、喷射混凝土强度C、喷射混凝土厚度D、喷射混凝土施工粉尘量答案：ABC解析：喷射混凝土强度、喷层厚度和空洞检测为喷射混凝土支护实测项目。16.关于隧道超前地质预报中地质雷达法的相关描述，表述正确的有（）。A、利用电磁波的传播和反射特性进行探测预报B、适用浅部地层、空洞、不均匀体的预报C、应采用高频工作天线（如900MHz），以提高探测的分辨率D、探测距离一般控制在30m以内答案：ABD解析：工作天线的频率为900MHz时，地质雷达的探测距离大致为0.5m左右，不满足超前预报的基本目的要求。17.以下不是硬岩炮眼痕迹保存率标准的为（）。A.50A、90B、70C、D、40答案：ACD解析：表9-3，硬岩的炮眼痕迹保存率应为≥80%，因此50%、70%和40%均不符合要求18.施工质量保证资料包括（）。A、原材料检验结果B、隐蔽工程施工记录C、试验记录D、桩基检测E、事故处理有关资料答案：ABCDE解析：质量保证资料：工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量检验结果等质量保证资料。质量保证资料应包括下列内容：（1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果；（2）材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；（3）地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控资料；（4）质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；（5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料；（6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的认可证明文件等。19.桥梁用金属波纹管力学性能包括（）。A、强度B、径向刚度C、柔韧性D、抗冲击性E、抗渗漏性答案：BE解析：表2-14，桥梁用金属波纹管力学性能包括径向刚度、抗渗漏性能。20.关于实桥振型测定试验，以下描述正确的有（）。A、环境随机振动法是振型测定的常用方法B、环境随机振动法需测定激励荷载的力值C、需设定一个用于和其他通道进行比较的参考点，该参考点应设在主要振型的节点上D、振型识别时需进行幅值分析和相位分析答案：AD解析：环境随机振动法属于不测力法，只需测定振动响应即可，B选项错误。参考点如设在振型节点上，则对该阶振型该测点无振动响应输出，也就无法识别该阶振型。参考点是用于与其他测点进行幅值比较和相位分析的基准，必须正确布置且保证信号有效。振型是指对应某阶模态频率的结构振动形态，描述结构空间位置的振幅比例和相位关系，系统有n个自由度，就有n个振型。要识别振型，必须进行幅值归一计算和相位分析。21.采用地震波法进行超前地质预报时，下列说法正确的是（）。A：采集图像具有较好的异常重复性和波形相似性B：随着预测距离的增大，地质异常体的位置和宽度误差也在增大，预报距离需在合理的范围以内C：钻孔应平直顺畅，能确保耦合剂、套管或炸药放置在孔中间A、B、C、D、答案：ABDE解析：地震波法进行超前地质预报时孔身应平直顺畅，能确保耦合剂、套管或炸药放置到位（孔底）。探测前应进行噪声检查，噪声峰值应小于-78dB。22.围岩变形量较大时，锚杆材质具有一定的延展性。对管缝式锚杆，可以采用（）观察其塑性变形情况。A、锤击B、现场弯折C、张拉D、扭转答案：AB解析：围岩变形量较大，这就要求锚杆材质具有一定的延展性，过脆可能导致锚杆中途断裂失效，必要时应对材料的延展性进行试验。另外，对管缝式锚杆，要求原材料具有一定的弹性，使锚杆安装后管壁和孔壁紧密接触。检查时，可采用现场弯折或锤击，观察其塑性变形情况。23.钢筋闪光对焊接头应进行（）。A、外观检查B、探伤检查C、拉伸试验D、冷弯试验E、松弛检测答案：ABC解析：钢筋闪光对焊接头是一种常见的钢筋连接方式，其连接质量对于建筑物的安全性至关重要。因此，在进行钢筋闪光对焊接头时，应进行多项检测和试验，以确保连接质量符合要求。A.外观检查：外观检查是最基本的检测方法，可以通过目视观察来检查焊接头的表面质量和焊缝的形状是否符合要求。B.探伤检查：探伤检查是一种非破坏性检测方法，可以检测焊接头内部的缺陷和裂纹等问题，以确保焊接头的质量。C.拉伸试验：拉伸试验是一种常用的力学试验方法，可以测试焊接头的强度和韧性等性能，以确保焊接头的承载能力符合要求。D.冷弯试验：冷弯试验是一种常用的力学试验方法，可以测试焊接头在受到弯曲力时的变形和裂纹情况，以确保焊接头的韧性和可靠性。E.松弛检测：松弛检测是一种检测焊接头松动情况的方法，可以通过测量焊接头的变形量来判断焊接头是否存在松动问题。综上所述，钢筋闪光对焊接头应进行外观检查、探伤检查和拉伸试验，以确保连接质量符合要求。因此，本题答案为ABC。24.下列关于混凝土电阻率测试评定的相关表述，正确的包括（）。A、混凝土表面碳化不影响电阻率的测试结果B、混凝土表面湿度会影响测试结果C、混凝土电阻率越大，对结构耐久性是有利的D、混凝土电阻率越大，则电阻率评定标度越大答案：BC解析：混凝土的电阻率反映其导电性。混凝土电阻率大，若钢筋发生锈蚀，则发展速度慢，扩散能力弱；混凝土电阻率小，锈蚀发展速度快，扩散能力强。选项A，四电极法是通过检测混凝土表面的电阻率推测其内部电阻率，混凝土碳化层会使表面电阻率降低，因此为提高量测的准确性，应去除混凝土表面的碳化层；由四电极法的原理和电阻率对钢筋锈蚀速率的影响可知，选项BC正确；选项D，桥梁结构状况及各项材质评定的标度越小表示状况越好，评定标度越大表示状况越差，混凝土电阻率评定标度分为1~5级，电阻率越大，对结构耐久性越有利，评定标度就越小。25.钻孔灌注桩在成孔后，可采用（）方法对桩的孔径和垂直度进行检测。A、钢筋笼检测B、伞形孔径以检测C、声波法检测D、垂球法检测E、红外激光测距仪检测答案：ABC解析：桩的孔径和垂直度检测是成孔质量检测中的两项重要内容。常采用钢筋笼法、伞形孔径仪法和声波法检测桩的孔径和垂直度。垂球法主要用于孔底沉淀厚度检查，红外激光测距仪主要用于测量桩的中心位置、桩位偏差测量。26.桥梁支座试验仪器设备应满足（）。A、压力机示值相对误差±1%B、压力机示值相对误差±2%C、使用负荷范围20%-80%D、使用负荷范围0.4%-90%E、测力计负荷范围1%-90%答案：AC解析：JT/T4-2019《公路桥梁板式橡胶支座》A.3.4试验机级别为I级，示值相对误差最大允许值为±1.0%，试验机正压力和水平力的使用宜在最大力值20%~80%范围内，其示值准确度和相关技术要求应符合JJG139的规定。试验用设备、仪器：（1）压力试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%，并应具有正确的加载中心。加载时应平稳无震动。压力机的使用负荷可在其满负荷的0.4%~90%内。（2）试验中使用的测量仪表应定期检定。（3）试验中使用的带有测力装置的千斤顶，其千斤顶和测力计的使用负荷可在其满量程的1%~90%范围内。27.隧道开挖的基本要求是（）。A、断面尺寸符合要求B、严格控制欠挖C、尽量减少超挖D、严格控制超挖E、尽量减少欠挖答案：ABC解析：隧道开挖的基本要求有：开挖断面尺寸要符合设计要求；应严格控制欠挖；应尽量减少超挖；隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量；超挖部分必须回填密实。28.连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（）。A、边跨最大正弯矩B、中跨跨中最大正弯矩C、梁端支点截面最大负弯矩D、主跨支点截面最大负弯矩答案：ABD解析：根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨