道路桥梁工程技术实习小结_第1页
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第4页共7页实习小结报告一、实习时间:2012.06-2013.5二、实习地点:xxxxxxxxx三、实习单位:xxxxxxxxxxx四、实习主要工作:对路基,桥涵进行测量放样,以及一些试验。五、实习过程概述工程概况白甸镇204国道连接线西延段道路工程BDL1标,全长约3.5km,起点桩号,西起白甸镇政府前(白古线K0+000小桥),路线向东跨越横通大桥(K0+296)沿老路布线,过江曲线(K0+820)后为新建路段,向东南方向前行约2.68km后,接二施工标段起点,终点桩号K3+500。1、道路横断面:本标段主线路基标准横断面路基全宽22.5m,其各部分组成为:中间带2.5m(中左侧路缘带宽2×0.5m,中央分隔带宽1.5m),行车道2×2×3.5m,硬路肩(含右侧路缘带2×0.5m)2×2.5m,土路肩2×0.5m。中央分隔带为凸型,路面横坡2.0%,土路肩横坡4.0%。2、本标段共有桥梁三座,箱涵四座,圆管涵九座。实习具体内容(一)路基施工1、路基施工准备:(1)、测量放样。我们首先对沿线进行高程测量和中桩放样。(2)、清理与掘除。用推土机辅以人工配合,清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树根、树木、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放,清理掘除后的填方路段按照规范规定处理、压实到规定标准后进行路堤填筑。(3)、要修好临时便道和路基外的排水系统,以保证路基正常施工。路基施工过程中和成型后,随时做好路基排水,以排除路基上雨水,使路基免受浸害。2、路基填筑施工通过上述的准备工作,根据设计路基与路面结构,确定所采用的施工机械、需要的机械数量、土方的最大压实度和最佳含水量后,即可对路基进行压实施工。(1)、分层填筑:路基填筑采用横断面全宽、纵向分段、分层填筑的方式进行填筑(2)、摊铺整平:填筑区完成一层填筑后,由推土机粗平,平地机精平,保证松铺厚度符合要求,填铺面在纵、横向要平顺均匀。(3)、打格放石灰:根据灰土最大干密度计算石灰用量与没车石灰摊铺面积,打成格,石灰运到现场后按格卸灰,人工摊铺。(4)、拌和:采用旋耕机加铧犁机路拌,拌至均匀,无灰团。(5)、含水量检测:填筑路堤时,根据规范要求,要严格控制填料的含水量,不符合要求时,过干要洒水湿润,过湿要摊铺晾晒,合格后再进行碾压。(6)、机械碾压:采用光轮压路机和震动式压路机碾压。(7)、顶面修整:进行高程测量达到设计标高后,用全站仪恢复中线、放设路肩边桩,测设左、中、右三处标高,并做灰点,用平地机修筑路拱,光轮压路机碾压一遍,使路面光洁无浮屠,横向排水符合要求。(8)、边坡修整:土质边坡依据路肩边桩用人工按照设计坡率挂线刷坡,并进行修整拍打,整修后达到棱线分明,直线平直、曲线圆顺,做到坡面平面密实。(9)、压实度检测:碾压完用灌砂法进行压实度的检测,当压实度达到设计要求时才可进行下一层的铺筑。3、沟塘处理根据图纸的设计要求,标段内沿线沟塘主要采取围堰、抽水、清淤后,将原河塘边坡面开挖成宽度不小于100cm向内倾斜3%的台阶,然后换填40cm碎石,然后用5%石灰土填筑至整平高程。(二)、桥涵施工1、管涵施工工序:准备工作→测量放样→沟槽开挖→管基底夯实→碎石垫层→管道基础浇筑→管道铺设→管道接口→砌筑井→沟槽回填(分层夯实)。2、圆管涵施工注意事项(1)、管节是在工厂集中预制。(2)、涵洞的接缝及沉降缝构造按照图纸中的要求进行处理,另外在涵洞基础襟边以上,沿着接缝或沉降缝周围设置厚20cm,顶宽25cm粘土保护层。(3)、在进行施工放样时,我们一定要注意管涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。要将误差弄到最小。(4)、管基分为两次浇筑,在浇筑基础前先填10cm的砂砾垫层,并注意基础沉降缝的设置,此时还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土2~3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分,并应保证新旧混凝土的结合,以及管基与管壁的结合。(5)、涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实,压实度达到96%。(6)、对于建在软土地基上的涵洞,首先要对对地基作必要的处理,并采取措施,7、柱式墩台施工施工时先整理好场地,凿除桩头,在桩顶放出中心点做上标记并测量桩顶高程。搭好施工脚手架,再焊接绑扎钢筋骨架。桩式墩模板用两块半圆形模板拼形而成,模板间用5mm橡胶嵌缝,φ16mm螺栓紧合。模板就位后一次性浇筑混凝土,墩柱混凝土应在一次作业中浇筑完成。施工中要控制好立柱的竖直度。 8、盖梁施工安放底模,然后进行绑扎钢筋,控制钢筋间距,要符合设计要求。接着装侧模,安放预埋件。模板安装完成后测量模板顶的高程以以控制盖梁顶高程。混凝土浇筑时,附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣;因为钢筋太密,所以要加强振捣,防止出现蜂窝麻面现象。上部结构9、梁板:采用预应力混凝土空心板梁,板梁高0.6m,边板宽1.495m;中板0.99m。10、梁体安装(1)、梁板运输用大型拖车,运输时构件要平衡放正,作用特制的固定架,防止倾复,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施,以免断裂;(2)、梁板吊装前,应检查混凝土质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。并对梁板进行回弹模量的检测,符合要求后进行安装(3)、梁体吊装:采用汽车吊直接安装,起吊梁板时用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊,起吊时注意不得损伤混凝土。 11、桥面及附属工程的施工(1)、桥面铺装:10cm沥青混凝土+10cmC50钢筋混凝土。(2)、桥面铺装:浇筑桥面铺装前,必须用钢刷清除结合面上的浮皮,用水清洗后,铺设桥面带肋钢筋网片,然后放出桥面标高,做好标注,以便浇筑时控制浇筑厚度。浇筑采用商品混凝土,要切实保证钢筋网位置和振捣养护工作。混凝土桥面铺装浇注混凝土时采用平整振动器和动梁组合振实,浇注后采用提浆滚大致整平混凝土表面。然后浇筑护栏位置的桥面,使用平板振动器振捣。(3)、护栏:护栏模板采用厂家定制钢模板,所有接缝处要整齐、平整、不漏浆。每一次立模前要对模板用电动钢丝刷除去钢模表面浮锈及水泥浆等污垢,然后刷一层薄薄的清机油作脱膜剂。立模前放样出护栏的边线立模要准确牢固,线形直顺流畅,模板撤离时要小心操作,以免损坏混凝土。表面及边角。护栏混凝土所用水泥要一致,确保护栏色泽一致,混凝土浇筑时要加强振捣质量,不得有漏浆现象,以确保护栏外观质量优良。(4)、桥头搭板和锥坡;搭板施工和路基结合进行,土方分层碾压,靠近桥台的边角处无法使用大型机械时,采用蛙式打夯机人工夯实,台后填料采用砂砾土,密度必须达到96%以上,然后按设计要求填筑相应的垫层,最后绑扎搭板钢筋,立模浇筑混凝土。锥坡施工在桥台耳墙和搭板完成后进行,选用透水性良好的砂性土回填,分层夯实,避免表面护砌开裂、下沉。五、实习感受和收获为期一年的实习结束了,在这一年的实习中让我学会很多,不仅是专业知识和技能还有做人做事,与人相处的感悟。在这一年的实习中我每周坚持写实习周记,记录了很多资料,表达了自己对这些新鲜经历的感想也表达了我对实习工作端正态度和实习工作更深层面的思考。我有幸在施工单位实习,当一名实习的技术员让我学到了很多。我觉得想要成为一个专业、能够独当一面的技术人员,必须具备完善的施工技术,对于各个基层的施工工艺和遇到的技术问题都能完美的解决。在实际施工中经常会遇到突发的事情,只有掌握全面的技术才能将各个问题迎刃而解。在工程施工中,工作态度决定工程质量。工程质量的好坏关系着许多安全问题,稍有不慎可能带来严重的后果,造成人员伤亡、财产损失都是不应该的。所以对于各个基层的施工,都必须持严谨的态度,小细节的完美把握决定一切。在施工时安全帽,救生衣,防滑鞋等一定要穿戴好。工程施工中需要每个程序完美协作,才能做出好的工程。工程指挥包括人与人、人与机械、机械与机械的协作指挥。能够良好的掌握人机关系,合理统筹安排。所以锻炼个人整体调度指挥能力就显得很重要。在这一年的实习过程中,我观察并熟悉了一个工程的流程及一些施工工艺,使我感到自己专业知识的匮乏。唯有不断的学习、不断充实自己的技能,才能使我在这个行业拥有立足之地。要将自己在学校学到的与实际结合才能真正掌握。在工地通过向工长和经验丰富的施工人员的请教,将他们的施工经验融入自己的实践并不断地推敲。使我的专业技能有了长足的进步。在各基层的实际施工中,使我掌握了全站仪等仪器的在工程中的实际应用,并能准确完成基层放线、闭合水准点、标高控制等基本测量工作。了解了挖掘机、装载机、推土机等大型机械在各层施工中的应用,通过人员的调配和机械的运用增强了自己的指挥能力,学会了工程施工中的专业术语。将平时上课所学联系实际应用,进一步得到提高。在整个工程施工中,使我认识到道路各个施工工艺协调运作的重要性。工程是一个整体,只有具备完善的施工工序和施工计划,才能不影响工程正常施工,又能完美解决工程中出现的问题。所以将来要成为一名工程师的我们也应该学会合理统筹计划,让一个工程顺利完美的进行。在实习阶段,工程施工中的人际交往也使我认识到交流的重要性,对于一个技术人员而言,除了必要的技术之外,掌握一定的交流技巧是必不可少的。我本来就是不善于交际的人,因此在实习中我也在改变自己,让自己变得外向,多和别人交流在实习过程中遇到不懂的经常向校内校外指导老师请教,还会向有经验的施工人员请教。“三人行必有我师也”通过与施工人员、及指导教师的交流使我和他们成为了朋友,更学到了很多书本上没有的知识。只有在实际工作中才能深刻感受到一个施工单位的精神面貌,吃苦耐劳、勤劳肯干是每一个工程人员必备的精神素养。作为一个不成熟的技术人员施工的每一个节点都是不可或缺的。在施工中通过专业知识和实际施工的相结合,让我了解了道路以及桥梁的基本组成和道路桥梁工程建设的施工工艺并完成了专业技能在工程应用中完美诠释。团队的合作对于工程而言很重要,在道路桥梁工程上包括施工团队、技术团队、后勤补给团队等,每一个团队的工作都能影响工程质量。在道路桥梁施工过程中,锻炼自己对于施工工作认

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