3.1课时2气压带风带的形成与分布学案高二地理选择性必修1

第一节气压带、风带的形成与移动第2课时气压带、风带的形成与分布【自主预习】气压带和风带1.形成因素(1)热力因素:①和②。

(2)动力因素:③和④。

2.三圈环流:低纬环流、中纬环流、高纬环流。3.表现:在地表形成七个气压带和六个风带。4.季节性移动(1)原因:⑤的季节移动。

(2)规律(北半球):夏季⑥移,冬季⑦移。

【答案】①赤道低气压带②极地高气压带③副热带高气压带④副极地低气压带⑤太阳直射点⑥北⑦南【合作探究】情境导入麦哲伦带领的帆船队实现了人类第一次环球航行。船队经过南美洲南端的海峡时,风大浪高。船队进入30°S附近海域时,平静无风,炎热少雨。船队离开该海域后,沿途一直吹着东南风。后来,东南风渐渐减弱,船队进入赤道附近海域时,风平浪静。麦哲伦船队哪段航程是逆风航行?哪段航程最为轻松?为什么船队在经过30°S附近海域时十分艰难?主题1：气压带、风带的形成主题探究情境北半球的三圈环流和风带示意图。任务1副热带高气压带流向较高纬的气流形成的风和极地高气压带流出的气流在性质上有何差异?这两股气流在纬度60°附近汇聚后会导致什么结果?【答案】副热带高气压带流向较高纬的气流形成西风,由低纬流向高纬,为暖气团;极地高气压带流向较低纬的气流形成极地东风,由较高纬流向较低纬,为冷气团。暖轻的西风气流爬升到冷重的极地东风气流之上,一起上升形成副极地上升气流,近地面形成副极地低气压带。任务2在南北纬30°附近,风不会轻易来这儿做客,是无风带;而南、北纬40°~60°常年风速很大,给过往船只带来很大威胁。为什么会出现这种状况?【答案】南北纬30°附近为下沉气流,形成副热带高气压带;南北纬40°~60°为盛行西风带。素养培育气压带、风带与海上贸易——培育区域认知、人地协调观情境在18世纪产业革命之前,人们航海的动力主要依靠风。航海家们经过多次航行发现纬度30°附近总是无风,帆船上装运到美洲大陆的马匹,由于草料和淡水不足,相继死掉,马肉又吃不完,不得不把马肉投到大海里喂鱼。后来人们就把这个无风的30°纬线叫作“马的死亡线”,又称“马纬度”。任务1“马纬度”为什么属于无风带?【答案】终年受副热带高气压带控制,盛行下沉气流。任务2你认为何时是越过“马纬度”最佳时间?为什么?【答案】冬至日或夏至日前后最好。根据气压带、风带的季节移动规律可知,气压带、风带移动至最南(或最北)位置时,纬度30°处于副热带高气压带的边缘地带,易形成风。任务3除“马纬度”外,地球上还有哪些海区是无风地带?【答案】赤道附近南、北纬5°之间的地带和南、北纬60°的海区。知识小结1.气压带、风带的形成(1)低纬环流东北信风(上图中箭头②)与南半球的东南信风在赤道地区辐合上升,在赤道与30°N之间形成了一个低纬环流圈。(2)中纬环流和高纬环流2.气压带、风带的分布与特点(1)气压带的分布与特点气压带分布成因特性气流属性(影响气候)极地高气压带(2个)90°附近热力因素冷高压下沉冷干副极地低气压带(2个)60°附近动力因素冷低压上升温湿副热带高气压带(2个)30°附近动力因素热高压下沉干热赤道低气压带(1个)0°附近热力因素热低压上升湿热(2)风带的分布与特点风带分布风向属性(影响气候)北半球南半球极地东风带(2个)60°~90°东北风东南风冷干中纬西风带(2个)30°~60°西南风西北风温湿低纬信风带(2个)0°~30°东北风东南风干燥对点训练某年12月,我国南极科考船“雪龙号”在救援俄罗斯客船途中因遭遇暴风雪而被困南极地区。读图,回答1~2题。1.下图中能正确显示此季节气压带和风带分布情况的是()。A.①②B.③④C.①③D.②④2.导致“雪龙号”遭遇暴风雪的直接原因是()。A.西风带内的气旋活动B.极地东南风强劲C.极地高压下沉气流强烈D.东南信风势力强劲【答案】1.D2.A【解析】第1题,此时为北半球冬季,太阳直射南回归线附近,气压带、风带位置偏南。①气压带为北半球副极地低气压带,图示气压带位置偏北,为北半球夏季;②气压带为北半球副极地低气压带,图示气压带位置偏南,为北半球冬季;③气压带为南半球副极地低气压带,图示气压带位置居中,为春、秋分时;④气压带为南半球副极地低气压带,图示气压带位置偏南,为北半球冬季。综上所述,②④符合题意。第2题,从图中可以看出,此时“雪龙号”被困位置处于南极圈以北的西风带内,其遭受的暴风雪是西风带控制下的气旋活动所造成的。南半球极地东风带对该地区影响较小;极地高压带和东南信风带无法影响到该地区。主题2：全球气压带、风带的移动主题探究情境由于三圈环流的存在,在地球表面形成七个气压带和六个风带,它们相间分布,位置随太阳直射点的季节移动而变化。下图示意全球气压带和风带的季节性移动。任务1赤道低气压带和副极地低气压带都是低气压带,它们成因相同吗?副热带高气压带和极地高气压带成因相同吗?【答案】赤道低气压带和副极地低气压带均是气流上升形成的低压。但赤道低气压带是空气受热膨胀上升形成的,属于热力成因;副极地低气压带是冷暖气流相遇,暖气流被抬升形成的,属于动力成因。副热带高气压带和极地高气压带均是气流下沉形成的高压。但副热带高气压带是高空气流聚集被迫下沉形成的,属于动力成因;极地高气压带是空气冷却收缩下沉形成的,属于热力成因。任务2气压带和风带的季节性移动有什么规律?【答案】气压带和风带随太阳直射点的移动而呈季节性移动。就北半球而言,大致是夏季北移、冬季南移。知识小结气压带及风带的季节移动规律:与太阳直射点移动同步。北半球夏季,气压带、风带北移;北半球冬季,气压带、风带南移。对点训练下图示意某日部分气压带、风带分布,其中①②③分别代表气压带或风带。读图,回答1~2题。1.该日,北半球正处于()。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季2.①大气的运动特点和性质分别为()。A.上升热湿B.由高纬流向低纬冷干C.下沉热干D.由低纬流向高纬暖湿【答案】1.D2.A【解析】第1题,结合纬度分布可知,①为赤道低气压带,②为副热带高气压带,③为盛行西风带。图中赤道低气压带和副热带高气压带位置偏南,为北半球冬季。第2题,由上题分析可知,①为赤道低气压带,气压带上空以上升气流为主,易形成降水,故为湿热气流。【随堂检测】思维构建【答案】①副热带高气压带②信风即时训练读某节气前后某半球近地面部分气压带、风带分布模式图,回答1~3题。1.图中表示的节气和半球分别是()。A.夏至日北半球B.夏至日南半球C.冬至日北半球D.冬至日南半球2.图中b气压带的成因及气流运动分别是()。A.热力因素气流下沉B.热力因素气流上升C.动力因素气流上升D.动力因素气流下沉3.图中a风带的盛行风向是()。A.东南风B.西北风C.东北风D.西南风【答案】1.A2.D3.C【解析】第1题,读图可知,图中风向向右偏转,示意北半球;气压带向北移动,说明是北半球夏季。第2题,读图可知,b气压带为副热带高气压带,其成因为动力因素,气流运动方向为下沉。第3题,读图可知,a风带为北半球的东北信风带。读世界某地区三圈环流示意图(图中箭头表示气流运动方向),回答4~5题。4.若该地区位于南半球,下列说法正确的是()。A.此时北极地区出现极昼现象B.此时地球公转到近日点附近C.此时承德避暑山庄游人如织D.此时南非开普敦河流处于汛期5.若该地区在北半球,则图示情况与下图中相符合的是()。ABCD【答案】4.B5.A【解析】第4题,读图可知,若该地区位于南半球,则此时太阳直射南半球,北极地区出现极夜现象,地球公转到近日点(1月初