（培训体系）NG培训教材

一、城镇CNG供气技术介绍-------------------------------------1二、城镇CNG供气技术适用性分析-------------------------------5三、总结-----------------------------------------------------9一、天然气汽车的优越性---------------------------------------10二、天然气汽车加气站分类-------------------------------------11三、天然气加气站设计参数-------------------------------------11四、建站过程中及建站设备需执行的技术标准----------------------13五、加气母站工艺---------------------------------------------14六、加气母站系统设备配置-------------------------------------15七、加气母站设备及特点说明------------------------------------16八、加气母站投资估算-----------------------------------------19九、加气子站工艺---------------------------------------------20十、加气子站系统设备配置-------------------------------------20十一、加气子站工艺特点---------------------------------------21十二、加气子站工艺设备---------------------------------------22十三、加气子站投资估算---------------------------------------24十四、加气站系统运行方案及拖车投资---------------------------24十五、标准站工艺---------------------------------------------25十六、标准站系统配置-----------------------------------------26十七、标准站系统设备及特点说明--------------------------------27十八、标准站投资估算-----------------------------------------331.HGJ9360GG型高压气体运输半挂车-----------------------------342.撬装压缩天然气调压站---------------------------------------38誉为项目的开展更将其推向高潮。城市供气作为基输天然气。绍主要的工艺及相关的参数。CNG缩机压缩至增至气体经四级油水分离装置进行油水分离后，经单向阀进入高压脱水装置。天然气在高压状态下容易析出水分和形成水化物。水和二氧化碳、硫化氢结合，会团附2所示。由于CNG运输车必须耐高压，且处于运动状态，因此对安全性要求高，美国标准mCNG经运输车运输进站后，卸车进入调压间，经三级或二级调压减至0.3~0.4参数。减压装置，若不考虑储气，也可采用二级减压方式。换热器进行加热(换热器采用管壳换热器，气体走管程，热水走壳程)，升温后的气进入二级调压器(内装紧急切断阀)进行减压，压力减至1.6MPa后；如果储罐需要的减压装置如图4所示。案的比较及实例，来分析城镇供气技术的适用性。且在距离较近的条件下，其经济性也较好。出如下结论：增长趋势，其中管线方案的增幅较大；CNGA、管输供气方案(2万户)的燃气成本；B、管输供气方案(5万户)的燃气成本；价格元/Nm价格元/Nm3的中小城镇供气。的中小城镇供气。料综合成本上来考虑的。3.34.33.88.3车(辆)50.42.56.090.42.56.0供气规模。G的气源地相对较近，这在方案比较中必须充分考虑。输管线到达后还可继续利用[1]。方案可能是较好的选择。元。时也减少了初期投资。减压系统、计量加臭系统、投资额(万元)管网折旧及其他相关成本，燃气综合成本价格为2.25元/Nm3，售出价格为2.5元相对第二部分天然气加气站介绍和完善，为天然气汽车的发展提供了广阔的空间。如下几个方面：据统计，目前各大城市汽车尾气排放是造成城市空气污染的主要原因，它占了空气污染源总量的60%以上，将汽车燃料由汽(柴)油改为天然气后，尾气污染会明料。比较，有关费用比较如下表：43.953(kj/kg)3(元/km)44.688(kj/kg)7(元/km)天然气的汽车与使用汽油的汽车相比，每公里可节省费用约0.26元。若将汽油车改回改装费用。汽油蒸汽较重，液态挥发有过程，易着火爆炸。另外，天然气汽车的钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验、实验在各国均有油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。天然气汽车的天然气燃烧完毕，可能一时难以找到天然气加气站充气，可继续保留汽车的汽(柴)油供气系统，另增天然气供应系统，将天然气减压后直接供给内燃机，可通过转换装置选择天然气或燃油。，天然气汽车必将在国内快速发展，这必将带动加气站的建设。一简要介绍，供大家参考：根据该行业的惯例，可以将加气站分为以下几类：输半挂车充气。加气子站：接收高压气体运输半挂车运来的压缩天然气，通过储存、加压等一气汽车加气。标准站：直接从天然气管网取气，通过过滤、加压、脱水、高压储存等一系列工过售气机将压缩天然气充装进入天然气汽车储气罐中。准站分别进行介绍，等用户有具体项目时，再根据实际情况为用户编制方案。况。我公司提供两种建站方案供用户选择：方案一：采用加气母站、加气子站的形式，将母站建在城市门站内或门站以前的天然气长输管网上，直接从天然气高压管道上取气，经脱水、压缩、后处理等工艺，通过加气柱将高压天然气充装进入高压气体运输半挂车(以下简称子站拖车)，利用子站拖车给子站供天然气。在子站内利用子站拖车从母站运来的高压天然气，通过子站压缩机、高压储气瓶组和售气机给车辆加气。此种方式的规模如下：方案二：采用标准站的形式，将加气站建在市区内，直接从城市中压管网取气，规模如下： 《城镇燃气设计规范》《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》《机动车运行安全技术条件》《半挂车通用技术条件》《高压气体长管拖车》《汽车用压缩天然气》和天然气工业的往复式压缩机》压缩机技术条件》设计与施工规范》然气压缩机》爆电器设备通用要求》环境电力装置设计规范》》》收试验》声声功率级的测定》《往复活塞压缩机机械振动测量与评价》提到的两种方案分别进行工艺及设备方面的介绍：台计算，有些偏高，主要从适应子站用气量角度考虑。首先经过过滤缓冲装置和计量，对进站气体进行计量，便检修。经过预处理过的气体经过截止阀进入固定式压缩机系统。泵泵工PLC)对整个系统进行信号采集、故障诊断、故障显示与保护停机、顺序启动/停机等全过程管理。有关标准，最后通过加气柱给子站拖车加气。流量计置水箱后处理系循环主要设备-参数1、带温度压力2各级压缩段及冷却器安全阀等3分离、加热等整套气体处理设备。4冷却水循环56可燃气体浓度检测、报警并与压缩机、排风系统联动。7制系统件下：证天然气纯净度，满足压缩机正常工作。进口压力平稳，保证压缩机正常工作。▲流量计：采用气体涡轮流量计，对进站天然气瞬时流量和累积流量进行测量。表进行运算处理即可转换出所测气体的总量。1是紧急切断阀。本套压缩机系统采用固定式结构，公共底盘上容纳了压缩机、电机、控制系统、安全防护系统、水冷式冷却器、气体回收及放空系统，压缩机系统的主要特点：，本套设备选用的压缩机为安瑞科(蚌埠)寿命。到最低值。▲压缩机由电动机驱动，电动机与压缩机采用直联，传动效率高。▲级间气体采用水冷，压缩机气缸亦采用水冷。母站压缩机主要技术参数：台3MPa(表压)母站压缩机驱动电机主要技术参数：双塔全自动再生干燥器，主要性能特点如下：整体固定式双塔结构，可连续工作，不间断处理出洁净、干燥的气体。吸附剂粉末脱落造成的二级污染。干燥塔壳体上设置压力表和温度表，直观显示工作压力及再生温度等工作状况。下封头设有加料口和排料口，方便更换吸附剂。温命。全自动控制方式，控制器面板设有手动和自动，且手动方式优先。精心选配硬件，关键元器件优选原装进口产品。有操作，保证压缩机能安全运行。：上调整和设置参数。文操作界面，可向用户提供一个易于操作的支持平台。可自动式或手动来操作压缩机起/停机。带有压缩机运行累计工作时间计时器。低低/高高高高高高高高高速加气枪，同时还可以根据用户要求配置质量流量计对加气数量进行精确计量。拖车加气柱主要参数：气顺序盘气顺序盘价格(万元)123495柱6量计精确计量(如用户需要的话)后，向高、中、低压储气瓶组储气，待压力趋于平序控制盘进行自动化控制。充充卸气柱序号123统压缩机开、停机控制及各种安全控制4方案一门、管件、安全阀等，执行4方案二件58台67量需按实际情况确定)81、卸气柱后可设置大口径流量计(根据用户要求选用国产或进口设备)，对所卸入的天然气进行精确计量。何压力下均能向储气瓶组及汽车中充气，保证了加气站为汽车加气的连续性。天然气浓度高于设定值时，报警器报警，同时连锁系统启动，压缩机停机。提高加气站的安全性。工艺过程进行全面监控的功能。a载、过流等对供电容量要求较低。控制，共有如下功能；▲根据系统工艺要求，压缩机自动启动运行和自动停机；▲压缩机润滑油压力、温度测控并显示，同时在润滑油温度过低时具备自动加功能。的保护停机。自动抽风，自动停机，保障工作场所的安全性。瓶组压力低于设定值时，具有自动补气功能。项目提高加气效率；路。PLC障信息提示等功能；▲保存一定数量的各类报警、停机信息和数据并可随时查询上述数据。由拖车从加气母站运来的压缩天然气通过卸气柱集气，至储气瓶组、加气机或压缩机进气口，可根据用户要求配置高精度质量流量计。V转矩小，惯性力平衡性好，机械震动小，可靠性高，适用于加气站频繁开启。c整机采用风冷式，尤其适合于北方冬季寒冷地区。e整机采用撬装，主、辅机安装在同一撬块上，用隔音消声房将整个压缩机组罩于房内，不需要另建厂房，易于安装，节省投资，另外。房内配置防爆照明灯、排气风扇及防静电设施，安全性高。fPLC润滑油压力、各级排气温度可进行远程监控操作，控制及时灵活，自动化程度高、性能先进可靠。储气瓶组压力与汽车气瓶剩余压力之差直接影响加气时间，顺序控制盘和加气机提高汽车加气速度。储气瓶(6只)、框架、阀门等-40~608.0价格(万元)1卸气系统(不含流量计)234储气系统(方案一)储气系统(方案二)58台6、阀门、管件、控制系统、及安7每站任何时间需有一部车在站内；成初期，加气车辆比较少的情况下，为减少初期投资，可先购入部分车辆，以后随着加气车辆的增加，再根据需要采购。上优化设计，运输部分投资如下：价格(万元)123台进备，以方便检修。经过预处理过的气体经过截止阀进入固定式压缩机系统。循环泵循环泵故障显示与保护停机、顺序启动/停机等全过程管理。，使组的控制盘进行自动化控制。水箱后处理系主要设备-参数1安瑞科0级、带温度压力补偿2油水分离器、各级压缩段及冷却器安全阀、安瑞科3包括过滤冷却、分离、加热等整套气体处理设备4PLC可编程控制器、充气顺序控制盘-集中安瑞科5安瑞科7双抢售气机-带质量流量计、温度压力补偿8安瑞科9管道、阀门、采用进1、预处理系统(与加气母站基本相同)下：证天然气纯净度，满足压缩机正常工作。进口压力平稳，保证压缩机正常工作。▲流量计：采用气体涡轮流量计，对进站天然气瞬时流量和累积流量进行测量。表进行运算处理即可转换出所测气体的总量。1是紧急切断阀。V压缩机，四级压缩，Ⅰ―Ⅳ为一列，Ⅱ―Ⅲ为一列，列间距为级进气，Ⅰ级、Ⅲ级排气。其主要部件的结构如下：架式橡胶油封，以便密封曲轴箱内的润滑油，使其不能向外渗漏。的曲臂上装有平衡铁，以平衡旋转部分的不平衡质量和往复运动部件的一阶往复惯性力。有耐头轴十字机的侧向力。接用的十字头销。结构型式均为级差式。塞为活塞，它由十二道活塞环、四级活塞和螺母等组成。行密封和防松的(Ⅳ级活塞紧固螺母处也是涂乐泰620胶进行防松的)。因此在涂胶装配同以上介绍的Ⅰ―Ⅳ级活塞相同。f气缸、供通气和冷却气缸所用，并加工有一个注油孔，供气缸润滑之用。加工了一个供安装进、排气组合阀的安装孔。另外在气缸的上侧面加工一个注油孔，供气缸润滑之用。漏出的微量气体，经过气室，然后必须通过软管引至室外安全位置排空。i压缩机相关参数压缩机主要参数：≤40℃ ≈4.5T压缩机主要组成(以下数量为一台套)：1套1套1套1套电器控制系统(包括启动控制柜、操纵柜等)1套1套过流、电动机过载、缺相等保护。▲进气压力控制——对进气压力范围控制，当进气压力超设定范围(大于或小于)压缩机停机并报警。且关闭进气阀。机停机并报警。气瓶组压力低于设定值时，具有自动补气功能。项目提高加气效率；PLC障信息提示等功能；▲保存一定数量的各类报警、停机信息和数据并可随时查询上述数据。路。自动抽风，自动停机，保障工作场所的安全性。双塔全自动再生干燥器，主要性能特点如下：整体固定式双塔结构，可连续工作，不间断处理出洁净、干燥的气体。吸附剂粉末脱落造成的二级污染。干燥塔壳体上设置压力表和温度表，直观显示工作压力及再生温度等工作状况。下封头设有加料口和排料口，方便更换吸附剂。温命。全自动控制方式，控制器面板设有手动和自动，且手动方式优先。精心选配硬件，关键元器件优选原装进口产品。储气瓶(6只)、框架、阀门等-40~608.0价格(万元)123储气系统(方案一)储气系统(方案二)48台56781.1产品说明书1.1.1产品概述的优点。半挂车在使用时，以牵引车做动力。1.1.1.1产品特点。管锻造而成，没有因焊接缺陷造成的安全装安全阀、爆破片，确保钢瓶安全。输；钢瓶材料为进口专用管材，具动。1.1.1.2主要用途和使用范围1.1.1.3型号1.1.1.4工作环境半挂车停靠处应无明火，通风良好。1.1.2主要技术参数1.1.3尺寸、重量1.1.3.1外形尺寸1.1.3.2重量1.1.4总体结构与工作原理1.1.4.1半挂车的组成操作仓等组成。1.1.4.2框架式管瓶束列(上下2层，1层4支)形成瓶组，固定在框架上。框架两端为端板，每块端板上尾端为安全仓，加装安全阀、爆破片、排污管道等。高压管路、安全附件(包括安全阀、爆破片等)、仪表、快装接头等组成。操作仓具有加卸气和安全防护功能。各钢瓶并连在一起，接到快装接头上。于快装接头：快装接头为管束气体的进出口装置，和加气站(或卸气站)装卸软管连接，实现加卸气作业，可迅速与加气站快装接头连接在一起。驻车制动联锁阀：设置在仓门处，保证半挂车操作时的驻车制动。安全仓设置在半挂车前端，为开放式，靠近驾驶室。瓶端设有安全附件(包括安全阀、爆破片等)、排污管道，当管瓶内气体压力超过设定压力时，安全附件开启，起到保护瓶组作用。安全阀：每支钢瓶两端均安装有安全阀。在工作压力范围内，安全阀是关闭的，瓶内压力随之下降，当瓶内压力降至设定范围内，安全阀自动恢复到正常关闭状态，既保证了设备的安全性，又可防止气体大量外泄引起的危险。速排放，避免钢瓶由于承受超高压而导致瓶体爆裂、爆炸。打开排污管，瓶内残液等在瓶内压力下排出管外。1.1.4.3拖车拖车由牵引装置、底盘、支承装置、防护装置组成。连在一起。驶时提升，车辆停放时，放下以支撑半挂车。功能。拖车两侧设置侧防护栏，以保证车辆行驶安全。1.1.4.4其他装置除装卸时产生的静电。行驶时，放下接地带，消除行驶时产生的静电。在半挂车尾部备有两只干粉灭火器(5Kg)，备发生着火情况时使用(使用方法见灭火器上的使用说明)。1.2.1.适用气体牵引座接合面高度(空载)1.2.4．半挂车底盘(行走)技术特性名称单重(kg)总重(kg)1234 1.2.5.气瓶尺寸与气体容积(压力：20MPa)32.撬装压缩天然气调压站2.1产品说明书2.1.1产品概述撬装式压缩天然气减压站(二级站)(以下简称撬装站站)是压缩天然气(以下2.1.1.1产品特点专利阀座：耐腐蚀的阀座圈，维修间隔期长。低维修、维护费用：维修间隔期长，摩擦小，装卸方