“智慧运输-数字运政”大数据中心综合系统建设规划-20140823-5

河南省公路水路建设运输生产诚信体系建设中也有一局部这方面的预算〕。市际、省际客运班车和包车、危运输辆和货车喷涂电子身份二维码;20元×16万=320万〔主要用于重点车辆，一般货车通过物流平台开展会员时出资完成。汽车站非接触式扫描传感设施建设;5万元×350个站=1750万。后台系统建设和管理;200万。交通运输信息化标准体系管理系统;统一维护和管理道路运输信息化标准，促进数据统一；30万。综合管理效劳门户平台;管理型门户，给使用者提供各种集成分析数据的个性化效劳，主动推送，智能过滤，精准获取信息；90万。统一身份认证平台;含单点登录子系统；100万。数据交换效劳平台;数据互联互通的核心平台；100万。统一通信效劳平台;信息统一收发处理的核心平台；100万。运维效劳平台;对整合平台各局部运行状态，消耗资源，使用情况，开展趋势进行监控分析，并提出科学的预警和解决方案；60万。大数据决策支持平台〔一期〕;对一期整合的数据资源进行挖掘分析，形成有效数据集辅助领导决策；110万现有及规划业务系统集成〔一期〕;每集成一套系统费用大致在10万，不含第三方收取费用；一期集成14个系统；140万。第5局部就是经费预算全文就这五个局部，还请修改一下。明天报我。谢谢平台架构“智慧运输+数字运政〞大数据中心综合系统平台架构基于以下原那么规划：架构具备平台无关性原那么，支持各种主流操作系统：Windows、Linux等。数据库支持Oracle、SQLServer、DB2等，应用效劳器支持包括WebLogic、Websphere在内的、主流应用效劳器。架构采用面向效劳〔SOA图：“智慧运输+数字运政〞大数据中心综合系统平台架构系统总体架构分为五个层次：根底设施云效劳层、业务信息资源层、根底技术支撑平台层、系统应用层、信息展现效劳层，具体内容如下：1．信息展现效劳层为领导、系统监控人员、信息审核上报人员、平安监察人员、营运企业、司机、乘客等提供各种方式的查询浏览效劳、信息采集录入、信息整理等系统界面，提供电脑、、终端等不同设备访问，支持通过门户平台的单点登录和各种信息的一站式访问。2．系统应用层提供统一身份认证和授权管理、数据交换管理等根底管理功能。以及“智慧运输+数字运政〞大数据中心综合系统相关应用系统，智能终端效劳平台等。通过基于SOA的信息效劳总线实现各平台和系统中的数据对接和交互。3．根底技术平台支撑层提供各种集成组件，工具组件，通过业务流程引擎和企业效劳总线集成各种应用效劳，为“智慧运输+数字运政〞大数据中心综合系统提供效劳平台功能支撑。同时提供后台执行数据批处理功能，自动执行上传数据的导入，数据自动统计和数据挖掘任务。4．业务信息资源层提供各种智慧运输+数字运政相关的业务数据、指标数据、公共根底数据、工作流数据、数据挖掘数据，可以提供领导做决策分析的大数据，提供在Web界面进行展示的数据结果。5．根底设施云效劳层提供系统运行环境必备的云效劳根底设置，包括应用效劳器、数据库效劳、云管理平台效劳、软硬件环境和平安设备。一期建设内容一期建设目的是以传感物联网技术引导全系统信息自动流转。各项建设内容具体如下介绍。全省道路运输证和从业资格证换发成IC卡。正规营运车辆喷涂身份识别二维码车辆二维码是喷涂在营运车辆上的可读性电子条码，通过扫描，可获取营运车辆有关企业、线路名称、年审状况等相关信息。乘客用扫描二维码后,系统提示安装一个名为“平安行〞的软件。安装后翻开软件,界面中有多个操作选项——扫一扫、平安督导、出行日记、历史记录等。点击“扫一扫〞,再次扫描车上的二维码,便出现一组详细的车辆信息:客运公司的名称、地址,车辆的车型、年审记录、平安等级,线路区间、途经地,驾驶员的姓名等等。选取“平安督导〞传感点和后台管理系统建设道路运输证和从业资格证换发成IC卡、正规营运车辆二维码上传传感点信息，结合站务管理系统、联网售网系统、高速公路收费系统等数据的自动流转，做好企业、车、从业人员、运输业务的全过程信息互联互通，通过系统数据集成，实现系统业务联动。为搭建云平台和大数据开发利用打好根底。系统综合集成平台建设〔一期〕系统综合集成平台建设包括：综合管理效劳门户平台、单点登录管理系统、统一认证平台、统一通讯平台、数据交换平台、运维效劳平台、决策支持平台〔一期〕等。通过集成平台建设打通各系统之间关系，实现界面集成、数据集成、业务集成、通讯统一、标准统一、运维统一。为后续系统的接入提供可配置接口，减少开发、维护本钱。一期方案集成系统包括：协同式运政业务网、“两客一危〞联防联控系统、货运车辆动态监管系统、道路运输从业人员管理系统、驾培计时管理系统、汽车站营运车出站稽核报备系统、平安督导移动终端系统、“平安行——厢满情〞二维码车辆识别系统、移动执法系统〔包括开发客车营运线路电子地图〕、车辆二级维护及例检系统、汽车站站务管理系统、联网售票系统、岗位人员培训管理系统、公共交通智能调度系统。1.根底工程工程和预算工程描述预算金额〔万元〕1换发道路运输证10元×148万=1480万14802换发从业资格证10元×300万=3000万30003市际、省际客运班车和包车喷涂电子身份二维码40元×8万=320万3204汽车站非接触式扫描传感设施建设5万元×350个站=1750万17505后台系统建设和管理200万2006交通运输信息化标准体系管理系统统一维护和管理道路运输信息化标准，促进数据统一307综合管理效劳门户平台管理型门户，给使用者提供各种集成分析数据的个性化效劳，主动推动，智能过滤，精准获取信息908统一身份认证平台含单点登录子系统1009数据交换效劳平台数据互联互通的核心平台10010统一通信效劳平台信息统一收发处理的核心平台10011运维效劳平台对整合平台各局部运行状态，消耗资源，使用情况，开展趋势进行监控分析，并提出科学的预警和解决方案6012大数据决策支持平台〔一期〕对一期整合的数据资源进行挖掘分析，形成有效数据集辅助领导决策11013现有及规划业务系统集成〔一期〕每集成一套系统费用大致在10万，不含第三方收取费用；一期集成14个系统。1.道路运输从业人员管理系统、2.驾培计时管理系统、3.协同式运政业务网、4.“两客一危〞联防联控系统、5.货运车辆动态监管系统6.汽车站营运车出站稽核系统、7.平安督导移动终端系统8.“平安行——厢满情〞二维码车辆识别系统、9.移动执法系统、10.省局值班信息中心值班管理系统、11.平安监管工作评价体系12.微信公众平台13.微博公众平台14.道路运输管理局办公系统140小计：7480一期预计建设效果一期道路运输证和从业资格证换发成IC卡建设效果通过使用全国统一的车辆IC卡道路运输证，实现更平安、更快捷的证照管理，提高政府的工作效率，效劳水平，与此同时，通过系统联网还可以实现对车辆的异地稽查数据共享、加强对异地车辆的管理工作。IC卡从业资格证取代传统的纸质证件，成为道路运输从业人员、营运车辆和经营业户根本信息的重要载体，成为随身携带的电子档案，实现对车辆、从业人员管理手段的创新，从而提高道路运输行业管理能力，加强道路运输平安监管能力，满足一体化道路运输管理的实际需要。加快IC卡道路运输证、IC卡从业资格证的推广和使用，将带来道路运输管理和效劳的一次革新，对道路运输行业的开展将带来极其深远的影响。电子证件中不仅记录业户及车辆根本数据，还记录车辆年审数据、稽查执法数据、车辆二级维护数据、车辆追踪处理数据等。同时，电子证件中还预留了一定的存储空间，供运营企业管理等应用；在开展道路运输IC卡法定证件工作的同时，要利用IC卡电子证件对企业应用的试点和测试。规划交通行业的各种政府应用和企业应用，同时也要规划交通监察部门的应用，使得交通监察部门能够同时在路检路查中进行行政执法工作。“一卡通〞应用平台。采用IC卡代替传统的纸制证件，实现道路运输证电子化管理，将给政府部门和下级管理部门的管理方式带来划时代的改变。使用IC卡，由于有强大的高科技支持，能够彻底杜绝多年屡禁不止的伪证现象，恢复执法的严肃性；建立统一的运输证照管理机制，执行严谨标准的发卡程序，实现IC卡管理系统的分层、分职能管理，从而理顺各级运政管理部门的职能分工，降低了执法过程的随意性，使得执法更具公正性、标准性。由于采用了IC卡，提高了道路运输科学管理水平和办事效率，大大缩短处理问题的时间，相应也提高了道路的通行能力和运行效率，因而直接为户主带来经济效益；采用IC卡代替纸制道路运输证，还可以实现各级运政管理部门的信息共享，消除重复管理，简化办公程序，精简机构，最大限度地降低管理费用。正规营运车辆喷涂身份识别二维码建设效果具有经营许可资质的运输企业，为每一辆合规营运客车生成一套二维码。乘客可以利用扫描张贴在营运车辆上的二维码，获取和验证当前车辆的相关信息，查询运输企业质量诚信等级和平安生产达标考核情况，对存在的违规行为及平安隐患进行取证、举报。经由“平安行〞车辆二维码系统获取的有关驾驶员及车辆违规运行的监督举报信息将直接反响给运输企业。系统综合集成平台建设效果综合信息门户提供了主动式的个性化效劳，它可以根据用户的注册信息和用户所关心的内容，判别用户扮演的角色，然后把相关的信息自动“推〞到用户面前。用户可以根据自己的需求建立自己的工作区，使得门户网站仅显示对自己有用的信息和事务处理窗口。管理员和用户都可以通过数字仪表板来定制所访问权限范围内的界面外观和内容，包括字样、颜色、样式等，并且可以根据不同的需要，定制所要的内容。通过基于Web的管理界面，通过拖、拉、拽的方式定制。应用也可以根据用户的不同以及用户的不同级别，显示给用户不同的内容。“统一管理，共享资源；统一认证，灵活扩展；统一授权，运维平安；统一规划，降低风险〞的目标，使用户在各种环境下均能方便、快捷地享受各种网上平台效劳。单点登录管理系统提供用户只需要登录一次就可以访问所有相互信任的应用系统。解决用户需要记录多个系统账户，每次登录任意一个系统都需要重复登录的问题。减少用户的记忆负担和繁琐操作。数据交换平台的应用主要是在异构系统之间的信息交换，但在信息交换过程中交换平台本身要解决的问题只是一小局部，它本质是一个中间件，面向客户时屏蔽了很多系统底层的信息，比方网络的协议、数据的传输平安等，据交换平台本身不具有业务本身的处理功能，比方无法自动从某个业务系统中直接获取数据信息，只能通过编程把数据从业务系统中提取出来，再送到数据交换平台。利用数据交换平台使开发过程中不需要关注数据各式转换、消息的传输、数据路由等，只需要关注与业务本身的数据处理局部。基于数据交换平台，可以很方便地集成和综合各种应用系统中的数据与信息，并将它们发布到统一的信息门户上。要发布的内容及权限管理通过数据交换平台中的平安管理效劳来实现。运维效劳平台建成后，将大大促进系统运维管理的标准化、信息化，提升运维效劳质量，为系统正常的运行和使用提供根底保障。大数据决策支持平台基于大数据中心提供的数据进行数据挖掘分析，提供多维度数据展示，为领导决策提供准确依据。二期建设内容二期建设目的是通过系列功能模块全面发挥作用，系列功能模块包括：协同式运政业务网“两客一危〞联防联控系统“两客一危〞联防联控系统提供两客一危车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。货运车辆动态监管系统货运车辆动态监管系统提供货运车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。道路运输从业人员管理系统道路运输从业人员管理系提供经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员根本信息和资格信息等管理。驾培计时管理系统驾培计时管理系统提供由车载计时终端、网上预约平台、GPS监控系统平台组成，实现了教学和管理的数字化和信息化。汽车站营运车出站稽核报备系统汽车站营运车出站稽核报备系统提供汽车站营运车出站稽核报备信息的录入、维护管理，保证汽车营运平安。平安督导移动终端系统平安督导移动终端系统提供通过移动终端执行平安督导业务，及时记录平安督导结果，提供监控分析等。“平安行——厢满情〞二维码车辆识别系统二维码车辆识别系统提供乘客通过车辆二维码管理系统对存在违规运营行为及平安隐患的车辆进行取证、投诉、举报。移动执法系统〔包括开发客车营运线路电子地图〕移动执法系统提供通过移动终端进行执法业务，及时监控车辆违法信息，进行执法处分管理。车辆二级维护及例检系统车辆二级维护及例检系统提供车辆二级维护及例检信息的录入、维护管理，并提供相关信息的查询分析等。汽车站站务管理系统汽车站站务管理系统提供调度系统、自动报班、检票管理、系统管理、票据管理、营收结算、综合查询、报表管理、导乘系统等功能。联网售票系统联网售票系统提供联网售票相关的票务信息查询、销售、打印等功能。岗位人员培训管理系统岗位人员培训管理系统提供岗位人员培训相关课程管理、学时管理、考核管理等。公共交通智能调度系统公共交通智能调度系统提供主要功能有：地图监控、行车平安、运营管理、调度管理、视频监控等。系统综合集成平台建设〔二期〕2.功能模块建设推广和预算工程描述预算金额〔万元〕1协同式运政业务平台50万/年维护费502“两客一危〞联防联控系统省平台建设维护费300万3003货运车辆动态监管系统硬件建设费1004道路运输从业人员管理系统开发维护费405驾培计时管理系统开发维护费406站营运车出站稽核报备系统开发维护费607平安督导移动终端系统推广费6000元×200套=120万1208“平安行——厢满情〞二维码车辆识别系统系统推广宣传和积分奖励费用1409移动执法系统含客车营运线路电子地图3010车辆二级维护及例检系统6011汽车站站务管理系统6012联网售票系统10013岗位人员培训管理系统和考试系统9014公共交通智能调度系统20015大数据决策支持平台〔二期〕对新整合的数据资源进行挖掘分析，形成有效数据集辅助领导决策12016业务系统集成〔二期〕对二期新建9个业务系统的集成1.道路运输门户网站、2.各级道路运输监管中心、4.车辆二级维护及例检系统、5.营运车辆报备系统、6.汽车站站务管理系统、7.联网售票系统、8.网上办事大厅、9.12328热线90小计：1600二期预计建设效果二期的建设目的是要通过14个系统的推广，以及集成开发和维护，全面发挥各个系统的作用和价值，以及集成的整体效应。通过协同式运政业务平台的推广应用，促进运政业务信息化水平的提升，业务办理效率的提升，减少业务办理周期时间。通过“两客一危〞联防联控系统、货运车辆动态监管系统提升车辆运营平安以及乘车人员平安，减少交通事故和公共平安事故。通过道路运输从业人员管理系统推广和应用促进从业人员管理的标准化，严格控制从业资格审核管理。通过驾培计时管理系统推广和应用促进教学和管理的数字化和信息化，提升教学效劳水平提升。通过车辆二级维护及例检系统、汽车站营运车出站稽核报备系统提升车站车辆管理信息化，促进车辆和人员平安管理水平。通过平安督导移动终端系统、“平安行——厢满情〞二维码车辆识别系统、移动执法系统促进平安执法、监督的有效执行，促进公共平安。通过联网售票系统方便乘客购置车票，减少车站排队购票，方便乘客提前订票安排行程。通过岗位人员培训管理系统和考试方便培训和考试安排，便于信息归档查询，减少违规操作。通过公共交通智能调度系统建设，提升公交调度自动化水平，减少人为操作隐患，提升公交平安保障。通过系统集成平台扩展接入系统的增加，丰富综合管理效劳门户、决策支持平台数据内容。三期建设内容三期建设用好门户网站是关键，建设信息中心是抓手。具体建设内容介绍如下。 省局信息中心已初步建成，本期重要的是视频和数据的接入，包括二级以上汽车站视频接入、省辖市、直管县〔市〕运管机构监控室接入、值班管理系统建设、道路运输行业管理工作自动评价体系、12328热线建设。 三期系统综合集成平台建设集成值班管理系统、道路运输行业管理工作自动评价体系、出租车管理系统、城市公共交通调度系统、全省公交调度指挥管理系统、物流公共信息平台。同时建设决策支持平台三期。3.门户网站升级改版预算工程描述预算金额〔万元〕1网站升级开发302维护费203硬件配置升级40小计：904.信息中心建设工程及预算工程描述预算金额〔万元〕1二级以上汽车站视频接入5万元×200=1000万10002省辖市、直管县〔市〕运管机构监控室接入903值班管理系统建设304道路运输行业管理工作自动评价体系100512328热线建设206大数据决策支持平台〔三期〕对新整合的数据资源进行挖掘分析，形成有效数据集辅助领导决策507业务系统集成〔三期〕集成6个业务系统的集成1.值班管理系统2.道路运输行业管理工作自动评价体系3.出租车管理系统、4.城市公共交通调度系统、5.全省公交调度指挥管理系统、6.物流公共信息平台60小计：1350合计：1440三期预计建设效果以健全统一的标准和制度，整合各部门的信息资源和应用效劳，以资源整合、信息共享为根底，整合各部门对外效劳网站，选用先进的技术架构、成熟的产品以及科学的运维模式，建立以网站为中心、以部门网站群为根底、以社会公众为效劳对象的真正的“一站式〞效劳门户，为打造效劳型平台提供坚实的保障。在指导思想上，“以用户为中心〞的效劳理念将进一步得到表达。从内容设计、组织上看，过去的网站大多是按照部门的职责分工或政府部门提供的效劳内容进行栏目和功能设计的，而用户查询信息、寻求效劳、网上办事并不真正关心哪件事归哪个部门管。从用户需求着想，打破部门分割、条块分割，将原属各部门的业务进行整合，开办“网上办事大厅〞，向公民提供“单一窗口〞、“一站式〞、“全天候〞、“自助式〞等特点的在线效劳。“以用户为中心〞还表达在互动反响速度、内容丰富度等诸多方面。随着政府职能转变的步伐加快，这一指导思想将被进一步融入到门户网站建设中去。网站功能定位进一步清晰，对外宣传、信息公开、公众参与、网上办事将成为门户网站关注的主要根本功能，而考察评比中将更加注重各功能的实现程度和应用效果。信息公开的广度与深度都将有进一步提高。随着各级领导更加重视，信息化日益深化，以及网建设经验的积累，门户网站在信息公开的内容丰富度和信息深度上都将有很大的改观。预计将有越来越多的部门制定相应的信息公开制度和保障网站内容的相关政策，以往大家反映较多的政府网站信息内容不全、关键信息缺乏、更新不及时等问题将得到一定程度的缓解。深层次应用倍受关注，公众参与、网上办事能力有望显著提高。以网上办事为核心的深层应用是门户网站保持生命力的保障。随着建设的逐步深入，信息资源共享和业务协同工作将大大增强，为门户网站更好实现公众参与、网上办事创造良好条件。在内容与栏目设置方面将进一步标准并逐步趋于标准化。随着实践的进展，门户网站建设在功能定位、网站风格、内容设计等方面逐步达成共识。门户网站建设的逐步标准并趋于标准化将成为一个必然的趋势。同时，职能转变和公众日益提升的需求也对网站的改进和完善产生了强大的推力和拉力。 工程进程方案〔时间表〕阶段建设内容开始时间结束时间一期换发道路运输证、换发从业资格证、市际、省际客运班车和包车喷涂电子身份二维码汽车站非接触式扫描传感设施建设、后台系