需要出动工程车执行的应急抢修(救援)任务课件讲解_第1页
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文档简介

需要出动工程车执行的应急抢修(救援)任务(一)对靠近车辆基地的故障列车进行救援

在列车运行过程中,如果发生列车故障,司机应在很短时间内判断出故障能否现场处理,如需救援,应立即向行调提出救援申请,并简要说明故障列车的车次、车号、故障情况、故障地点、是否妨碍领线以及其它必须说明的事项。一般情况下行调会命令故障列车的后续列车担任救援工作,但在列车故障地点靠近车辆基地,行调经常命令车辆基地的内燃机车出动到正线将故障列车直接牵引回基地。

A

AB020806070908B0807ECCD上行EFHG调度员一般情况下命令后续列车担任救援工作

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0713

0114

A0314

内燃机车车辆基地上行靠近车辆基地的列车救援工作可由工程车承担

四、需要出动工程车执行的应急抢修(救援)任务(二)参与设备故障的紧急抢修

当城轨线路在运营中出现断轨、挤岔、接触网断线等严重影响行车安全的设备故障(事故)时,需要出动工程车进行紧急抢修。

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0506

A

内燃机车

接触网检修车车辆基地上行需要出动工程车执行的应急抢修(救援)任务(二)参与设备故障的紧急抢修

当发生接触网断线等室外供电设备故障时,在故障区的列车会由于接触网失电而在区间停车。这时,行调会命令失电区间的列车尽量惰行进站停车后降弓待令,如果无法惰行进站则原地降弓待令。当电调查找到故障原因,确认是由于室外设备故障造成接触网失电且必须出动工程车进行抢修后,行调会立即根据设备维修调度员的用车计划通知车辆基地值班员做好内燃机车或接触网检修车出动的准备,有时甚至会出现需要内燃机车和接触网检修车同时出动的局面,这对调度员灵活应变和组织协调的能力都提出了较高的要求。

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