2024年一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛（铁道机车运用与维护赛项）考试题库（备赛500题）

2024年一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛(铁道机车运用与维护赛项)考试题库(备赛500题)1.下列换算正确的是()。A、1马力=736瓦B、1千瓦=1000马力C、1千瓦=1000毫瓦2.监控装置开机的一次性记录项目有()。3.半悬挂的簧下质量通常为每轴(),而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。4.温度降低时，润滑油的粘度()。A、540mm态，行车凭证是()。13.一辆车的(),就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减14.牵引电机的()火花是不允许长期运行的。解、停车前，机车制动缸压力不得少于()。20.CRH2A型动车组采用()。21.降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂()并左右水平重复摇动。22.列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于()。23.CRH380B型动车组的最高速度为()。24.高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于()。A、6动2拖A、车辆总线MVB33.引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。34.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为()。B、绿色许可证35.制动机进行简略试验时，自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。36.货物列车速度在()km/h以下时，不应缓解列车制动。37.出站信号机应设在每一发车线的警冲标()(对向道岔为尖轨尖端外方)适38.担当牵引列车任务的机车叫做()。制均衡风缸压力及()压力。45.有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为()。46.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速()注意运行。47.旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车()通过道岔。A、加速48.列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况，按B、牵引重量路发车时，列车占用区间的行车凭证为()。53.受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面):()s。56.未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取()。A、20米B、30米C、40米61.引起电枢反应的磁场是()。62.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设()变63.CCBII制动机20CP故障，()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。66.已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面),距离列车()处放置响墩防护。车停于预定地点，叫作()。动作，显示辅助电压/变流()稳压/蓄电池电压。80.联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通()道。81.CRH2A型动车组中，()会触发快速制动。82.对列车制动机进行全部试验时，自阀减压50kPa并保压1分钟，全列车必须发生制动作用并不发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在()内缓解完83.列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是()。84.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车()m处一度停车，与被救援列车B、不小于300C、不小于800A、DC97V90.路票确认窗口关闭后，按()键2秒钟，弹出“非正常行车确认”窗口，然动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。且制动缸压力必须达到()及其以上。93.()能够完成双向车地通信。A、轨道电路94.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为()状98.列车在运行中，司机应按照“()”操纵列车，按规定使用列车运行监控记A、列车操纵示意图B、列车运行图C、机车周转图99.运行中机车信号为关闭信号(含白灯)装置转入降级时，模式按延迟()后限速20km/h控制。粘滞性，这种性能称为润滑油的()。110.16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为()。112.作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为()。B、制动力C、制动原力113.引导接车时，动车组列车以不超过()速度进站，并做好随时停车的准备。114.CRH380B型动车组全列共有()个牵引单元。115.屏幕中间的窗口为主窗口，显示范围为()。B、4公里A、15km/h发车时，列车占用区间的行车凭证为()。A、15S119.磁铁内部的磁力线是从()。C、S极到N极流方向()。()灯光。生过()火花。在校核后将正确的信息传输给()。A、VC127.机车信号显示关闭信号，速度高于()km/h时禁止进行设定操作。用制动无效时，将自动触发()。A、减少1次B、减少2次C、增加1次132.调车作业由()单一指挥。A、1个C、4个信息由()发送给列控车载设备。米后限速()km/h控制。A、“3-5-7”共三个150.调车色灯信号机显示一个()灯光时，准许越过该信号机调车。C、蓝色151.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。B、滞后153.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为()。155.本务机车走行公里为牵引列车的()走行公里之和。157.三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个()灯光。158.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。159.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车是()。A、附挂机车B、本务机车C、重联机车160.制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和于()的限速按调度命令执行。动阀与列车制动主管的通路，开放()塞门。165.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为()。166.CRH2A动车组的转向架采用()轴箱定位。167.驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或()并根据需要装设进路表示器。A、12mm称为金属材料的()。171.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由()发B、不小于800m173.关闭Z10.23截止塞门后，会出现()。C、第1转向架不上闸在()状态。176.CRH2A动车组的1台牵引逆变器向()供电。高于线路允许速度()km/h常用制动。181.机车轮对踏面擦伤深度不得超过()mm。A、0.5182.三车距离信号，车列走行20米后，速度超过()km/h时解除机车牵引力。控模式下，限速值为()。184.CRH2A型动车组受电弓设置在()车上。A、4号车或6号B、2号车或7号C、3号车或6号186.13号管控制模块(13CP)本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独()189.CRH380B型动车组的牵引总功率为()。191.CRH380B动车组的牵引单元之间通过()进行信息交换。答案：BC、引导信号193.蓄电池液面高度应在防护板()mm以上。194.干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为()kC、紧急停车196.CRH2A型动车组的制动系统是以()为单位进行制动力的协调控制的。197.大闸从运转位推至抑制位，列车管()。C、减压100kPa198.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。199.和谐型机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于()轴前的撒砂装200.CRH380B型动车组备用制动，通过辅助制动手柄(C02)来实现()的制动和A、1500V直流电通路是()。204.预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是()。205.控制模块16CP控制模块相当于DK-1制动机的()。C、中继阀206.长期备用机车是指备用超过()的机车。系统将()、线路参数、临时限速传输给CTCS-3级车载设备。C、行车许可210.列车停留超过()时，应对列车自动制动机应进行简略试验。211.加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为()。A、1:1216.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC(),同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。217.CRH2A型动车组的车钩高度为()。A、1100mm218.减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。C、轨道电路220.电器触头的磨损，主要是()。B、3个轴装224.LKJ2000监控装置在正常监控状态下，可用【+】【个】方向键调整屏幕亮度，共有()个亮度等级。225.列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过()。227.预告色灯信号机(不含遮断信号机的预告信号机)显示一个()灯光，表示A、绿色B、黄色229.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按CTCS-2级控车时，地面信号机为()状态。在速度高于()km/h,监控装置将进行ZTL报警。232.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。233.机车走行公里(km)是指()实际走行公里或换算走行的公里数。234.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。B、摩擦力C、垂向力236.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的()为宜。238.按ZTF—2002CD型列尾司机控制盒的()可消除机车号码(消号)。240.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点()时输出过分242.CRH380B型动车组牵引电机功率为()。244.CRH380B型动车组救援运行限速()。245.进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。246.平面调车灯显装置在每次关机后再开机时，调车限速自动变为()。247.过电压继电器在()电路电压时吸合。248.稳压管在正向接法时，与()的正向特性一样。限度尺寸的方法为()。B、行车凭证257.LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化()所有内容记录一次。258.对低于()的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。259.辅助走行公里为()及各种换算走行公里之和。260.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()的安全距离。261.交流励磁接触器若衔铁吸合不紧，工作气隙较大，将导致()。A、铁心涡流增大B、线圈电感增大C、线圈电流增大262.速度继电器的触点动作转速()。263.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力应不小于()。268.铁路线路直线轨距标准为()mm。269.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为()。270.双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。B、给予司机口头指示压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为()。A、制动时间B、制动空走时间C、有效制动时间278.电器的触头系统属于电器的()。B、最小工作285.LKJ2000型监控装置在降级状态下，当机车信号为停车信号(含白灯、单红灯)时，速度超过()报警。小，做到()。A、“早减压、少减压”287.制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度()逐次296.长期备用的机车解除备用要在()h内(寒冷地区，平均气温低于零下10°C时，为72h)达到出段状态。设备在()出口检查列车运行。标应有()m的安全距离。道岔限速值低于45km/h,取该站的缺省道岔限速。()解波速”。()车站发车人员)按规定进行制动试验。()“制动机故障一014。()电流。()24.列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。()声的惰行信号。()通直向。()示相同。()小时走行的公里。()调车状态。()54.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。()制动倍率。()抑制位来解除惩罚制动。()72.在超过2.5%坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。()车”。()84.小闸制动后缓解时，制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。()88.允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。()89.回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。()90.已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。()91.“电话闭塞行车”模式中，客运列车监控限速设置取本交路模式最50%与区段限速、临时限速的低值监控列车运行。()92.控制电路的分支线路，原则上按照动作先后顺序排列，两线交叉连99.空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均为30。库”。()动。()115.当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作。()放状态。()126.降级状态(非调车)下，如机车信号显示停车信号(含白灯),列车运行速应当注销驾驶证。()不受损害的最高温度。()语音提示报警。()应答，执行车