车载式颠簸累积仪测试平整度方法 完整篇课件讲解_第1页
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车载式颠簸累积仪测试平整度方法主讲人：乔晓霞四川交通职业技术学院目录颠簸累积仪仪测定平整度试验12车载式颠簸累积仪测试结果数据处理车载式颠簸累积仪测试平整度试验步骤1车载式颠簸累积仪测试平整度试验步骤1、测试原理测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面凹凸不平，引起汽车的激振，通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI(以cm/km计)来表征路面的平整度状况。累积值VBI越大，说明路面平整度越差，行车舒适性越不好。测试原理车载式颠簸累积仪2、适用范围

（1）本方法适用于车载式颠簸累积仪连续采集路面颠簸产生的累积位移值，以表征路面平整度。

（2）本方法不适用于有严重坑槽、车辙等病害路面的平整度测试。适用范围3、仪具与材料技术要求测试系统由承载车、距离测量装置、颠簸累积值测试装置和主控制系统组成，基本技术参数要求如下：（1）测试速度：（30～80）km/h。（2）测试幅值：（-0.2～0.2）m。（3）垂直位移分辨率：1mm。（4）距离标定误差：＜0.5%。仪具与设备车载式颠簸累积仪4、方法与步骤——准备工作（1）IRI的相关性试验。（2）检查测试车轮胎气压，车胎应清洁，承载车载重及分布应与仪器相关性标定试验时一致。（3）现场安装距离测量系统。（4）检查测试系统各部分应符合测试要求。（5）打开系统电源，启动控制程序，检查系统各部分的工作状态。方法与步骤4、方法与步骤——测试步骤（1）测试系统预热。（2）设置完毕所需的测试状态。（3）保持标定时的车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。（4）进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序。（5）当测试车辆驶出测试路段后，停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。（6）检查数据文件是否完整及内容是否正常。（7）关闭测试系统电源，结束测试。方法与步骤2车载式颠簸累积仪测试结果数据处理1、数据处理

根据颠簸累积仪测试的颠簸累积值VBI，按照本方法第5条规定进行相关性试验，得到换算公式，并以100m为计算区间换算成国际平整度指数（IRI），以m/km计，保留2位小数。数据处理2、报告本方法应报告以下技术内容：（1）测试路段信息（桩号、长度等）。（2）测试速度、颠簸累积值（VBI）、国际平整度（IRI）。（3）若进行相关性试验，还应报告相关性关系式及相关系数。报告总结通过以上学习我们了解到1.本方法适用于车载式颠簸累积仪连续采集路面颠簸产生的累积位移值，以表征路面平整度。

2.本方法不适用于有严重坑槽、车辙等病害路面的平整度测试。3.颠簸累积仪测试的颠簸累积值

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