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飞机结构与系统模块：飞机液压系统Knowledge2蓄压器液压辅助元件知识点1.蓄压器功用蓄压器也称蓄能器、储压器补充系统泄漏，维持系统压力吸收压力冲击和压力脉动协助泵共同供油，满足瞬间大流量工作的需要，提高输出功率作为应急能源系统压力a)活塞式蓄压器b)薄膜式蓄压器c)胶囊式蓄压器活塞充气活门系统压力充气活门系统压力充气活门2.蓄压器构造形式活塞式—结构简单，但惯性大，摩擦，反应不灵敏气囊式—重量轻，惯性小，反应灵敏，安装维护方便薄膜式—薄膜的质量介于活塞式和胶囊式之间，其性质也介于二者之间蓄压器预充气压力冷气室容积为最大时的冷气压力，此时蓄压器内的液压油完全排出，液压端无压力。3.蓄压器的维护工作蓄压器预充气压力的检查蓄压器预充气压力的灌充具体操作为了使蓄压器冷气室达到最大容积，就要操纵用压系统，消耗系统压力，直到液压端压力为0，活塞运动到极限位置。此时可根据冷气室压力表和液压端压力表检查蓄压器预充气压力。根据液压端压力表、蓄压器端压力表检查预充气压力解除液压源系统，使不再向工作系统供压完全踩下刹车脚蹬12次，以释放蓄压器内的液压油等待5min使蓄压器内的气体平衡在蓄压器压力表上读出蓄压器冷气室压力，在蓄压器灌充曲线上找到对应环境温度下正确的蓄压器压力释放液压端的压力4.维护举例B777飞机刹车蓄压器预充气压力的检查程序拆下蓄压器灌充阀护盖连接氮气气源到充气阀逆时针转动充气阀旋转螺帽一圈打开氮气气源，增压蓄压器到正确压力。顺时针转动蓄压器充气阀旋转螺帽，直到拧紧缓慢踩下刹车脚蹬，确定蓄压器冷气室压力不会降低从蓄压器充气阀断开氮气气源安装充气阀护盖，用手拧紧如果蓄压

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