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文档简介
船舶与海洋工程导论智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年山东交通学院位于船体中线处的一列船底板称为()。
答案:平板龙骨()将船舶中部的总段吊到船台上定位固定,然后依次吊装前后的相邻总段。
答案:总段建造法船体结构抵抗纵向弯曲不使整个结构遭受破坏或严重变形的能力称为()
答案:总纵强度船舶可以根据航行区域的进行分类,以下错误的定义是?
答案:沿海船是在港口内航行的船。以下哪种船舶不属于排水型船舶?
答案:气垫船关于船舶的航行方式,以下哪种说法不正确?
答案:水翼艇是高速航行船,其重量由水翼的浮力支承。()的详细程度要求很高,要能反映船舶组装和管理的要求。
答案:生产设计以下哪个系数可以表示船舶排水体积沿吃水分布的情况。()
答案:垂向棱形系数下面哪种方法不能够改善船舶抗沉性()。
答案:减小型深一般来说,安全性最高的船舶下水方式是()。
答案:漂浮式下水小水面线双体船为螺旋桨提供更深的工作环境,有利于提高螺旋桨效率。
答案:对设计送审工作是指将设计图纸和技术文件送法定检验机构和所入船级社审查。
答案:对船舶快速性包含船舶阻力和船舶推进两部分内容。
答案:对20世纪50年代至21世纪初,造船三大指标全球第一被美国或英国占据。
答案:错船舶上层建筑一定不参与船舶的总纵弯曲。
答案:错船舶的横摇周期是指船舶从左舷最大摆幅位置处到达右舷最大摆幅位置处所需的时间。
答案:错若船舶不具有直线稳定性,也不可能具有方向稳定性和位置稳定性。
答案:对中横剖面系数越小,对船舱内部布置越有利。
答案:错深V船型通常具有较差的耐波性,同时会导致阻力减小。
答案:错球鼻艏的作用就是制造有利的波系干扰,使摩擦阻力降低。
答案:错根据所在位置和长度,上层建筑可以不同程度地参与主船体的总纵弯曲。
答案:对最小干舷是在船长中点处沿设计水线到上甲板边线的垂直距离。
答案:对船舶装载后实际水线高于相应的载重线标志,则视为满足最小干舷的要求。
答案:错提高推进效率和传送效率对提高船舶推进系数都没有帮助。
答案:错船舶防护式灯具用于较干燥的生活区舱室和不可能有油水进入的舱室。
答案:对驳船是一种专供沿海、内河和港内转运物资的船舶,其本身具有自航能力。
答案:错横骨架式结构主要用于对总纵强度要求不高的中小型船舶
答案:对横剖线是用一系列平行于()的平面剖切船体所得到的曲线。
答案:中站面常用的船舶设计软件不包括以下哪个()。
答案:Ansys关于船舶下水方式,以下说法不正确的是()?
答案:纵向船排滑道下水操作平稳安全,适用大型船舶的下水作业。下列那一项属于航行试验的内容?()
答案:航速试验船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量,称为()。
答案:满载排水量对于常规船,船长远大于船宽,船舶的六个运动自由度中,在设计中需要考虑的是()。
答案:横摇、纵摇和垂荡船舶受瞬时扰动后,最终能恢复直线航行状态,但航向发生变化,称为()。
答案:直线稳定性容积净吨是指船舱内及甲板上所有封闭的场所的内部空间的总和。
答案:错为了保持船舶的航向,每分钟的操舵频率越低,则船舶的航向保持性越好。
答案:对纵骨架式船体结构中的缺点是施工建造比较复杂。
答案:对一般来说,漂浮式下水适合大型、超大型船舶。
答案:对专门散装运输液化天然气的船舶称为液化天然气船,简称为LPG船。
答案:错中国古代船舶中使用的船锭其功能相当于现代的舵。
答案:错目前,一般船舶都采用直流电制。
答案:错我国船级社规定,船舶破损后的水线不得超过舱壁甲板边线下76mm。
答案:对船舶主电站一般布置在艇甲板上、机舱鹏以外的独立舱室内。
答案:错增加干舷能够改善船舶抗沉性。
答案:对()的特点是通过压载水注排实现平台的坐底与起浮。
答案:坐底式平台()是海洋的主体,约占海洋总面积的45%。
答案:大洋盆地中线面剖切船体后所得的剖面称为(),它反映了船舶的侧面形状。
答案:中纵剖面水翼艇的重量由水翼在水中前进时产生的升力所支承。
答案:对一般情况下,无特殊说明时,船长是指垂线间长或者设计水线长。
答案:对水翼船的水翼随着船体前进而前进,会产生与运动方向垂直的升力。
答案:对槽形舱壁适用于散货船和油船,不适用于杂货船。
答案:对船舶电气系统由船舶电站、电网和电气负载三部分构成。
答案:对钢质船舶的型宽是指船舶两侧外板内表面之间的最大水平距离。
答案:对在一些小型船舶上,常用蓄电池组作为应急电站。
答案:对方形尾施工简单,应用广泛,多用于航速较高的舰艇及货船上。
答案:对为了提高船舶的横摇周期,可以大大降低船舶的初稳性高。
答案:错合理分舱能够改善船舶抗沉性。
答案:对()的主要工作是从全局出发提出船体、轮机、电气不同专业方面的各种可行性方案。
答案:初步设计当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。
答案:对倾斜角度小于10-15度,或上甲板边缘开始入水前的稳性为初稳性。
答案:对ABS是美国船级社的简称。
答案:对CCS是中国船级社的简称。
答案:对柴油机动力装置有较高的经济性,耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多。
答案:对世界大洋表层的海洋系统,按其成因来说,大多属于风海流。
答案:对可调螺距螺旋桨一般用于对灵敏性要求高或者航程远工况多的船舶。
答案:对回声测深仪是利用电磁波在水中的传播速度恒定的特性而研制的。
答案:错()的大小可以表示船舶排水体积沿船长分布的情况。
答案:纵向棱形系数以下哪种船型不属于船舶行业认可的三大主流船型?
答案:客滚船以下关于船型系数的说法,不正确的是()。
答案:以航速而言,低速船的方形系数较小,而高速船的方形系数较大。以下关于钢质船舶主尺度的说法,不正确的是()。
答案:船舶的型宽是指船舶两侧外板外表面之间的最大水平距离。中国造船三大指标首次跃居世界第一是以下哪个年份?
答案:2010一般来说,初稳性高越大,复原力矩越大,船舶稳性越好。
答案:对对于集装箱船等甲板上货舱口较大的船舶,需要考虑船体结构的扭转强度问题。
答案:对抗沉性指船舶在一舱或数舱进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力。
答案:对中国古代人用卯榫连接的方法将木板连接成船体。
答案:对与上甲板相连的一列舷侧外板称为()。
答案:舷顶列板对于低速船,摩擦阻力占总阻力的比例较大。
答案:对横骨架式船体结构简单、建造方便、横向强度和局部强度好。
答案:对船舶蓄电池室可使用防护式灯具。
答案:错绝大部分高性能船都是从提高航速和改善耐波性的角度来考虑。
答案:对一般来说,在船中处,自平板龙骨上缘至设计水线的垂直距离称为型深。
答案:错以下对波浪的描述,正确的是()。
答案:风浪产生的原因在于空气的运动驳船是一种专供沿海、内河和港内转运物资的船舶。
答案:对杂货船是专运谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货物的船舶。
答案:错橹是船舶的一种推进工具,它是在舵桨的基础上发展演变而来的。
答案:对()是两个或两个以上基准分段同时进行船体总装的建造方法。
答案:岛式建造法用一系列沿吃水方向平行于基平面的平面剖切船体得到一组水线,投影到基平面上可得到()。
答案:半宽水线图以下哪个时期不属于中国古代造船技术的三个高峰时期?
答案:清朝时期()代表了船舶在水线以下的型排水体积与船长、型宽、吃水所构成的长方体体积的比值。
答案:方形系数下列那一项属于船舶舾装的内容?()
答案:管系安装以下几种船舶中,对操纵性要求最高的船舶为()。
答案:军舰以下选项中,不是核动力推进动力装置的优点的是()
答案:易于操纵管理关于船舶分类方法,以下哪种说法不正确?
答案:按造船材料分类可分为木船、水泥船、钢船、气垫船和铝合金船等。储备浮力通常以()来表示。
答案:干舷船舶绕着x轴转动的单向运动称作横倾,往复运动称作()。
答案:横摇以下哪种船舶属于高性能船舶?
答案:小水面线双体船()的特点是依靠平台自身的巨大重量直接坐在海底,抵抗风浪流等外界载荷作用。
答案:重力式平台()中右边曲线表示由船中到船首部分,左边曲线表示由船尾到船中部分。
答案:横剖线图雷达是利用声波来测量目标距离和方位的设备。
答案:错飞剪型首部不易上浪,并且较大的甲板悬伸部可以扩大甲板面积,有利于布置设备。
答案:对船用陀螺罗经中陀螺转子的旋转是由电机驱动的,因此也叫做电罗经。
答案:对《国际海上人命安全公约》规定,凡载客12人以上的海船均视为客船。
答案:对通常,驳船本身无自航能力,需拖船或顶推船拖带。
答案:对一般来说,钢质船的型表面是船壳板和甲板的外表面。
答案:错航向稳定性对船舶的经济性没有影响。
答案:错船舶横倾状态是由正浮向左舷或右舷方向倾斜且处于平衡的漂浮状态。
答案:对船舶主电站一般都设在机舱中,便于布置、操作、巡视、检查。
答案:对上层建筑内最低的一层甲板通常布置罗经等导航仪器,称为罗经甲板。
答案:错驳船设备简单、吃水浅、载货量大,可航行于狭窄水道和浅水航道。
答案:对船舶在风浪中发生剧烈运动,因而湿表面积变化较大,可能引起稳性损失,严重时将发生翻船和沉船事故。
答案:对空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,即船舶最小限度的重量。
答案:对由于现代船舶大都是使用钢铁材料制造的,会让磁罗经产生自差。
答案:对纵向棱形系数的大小表示船舶排水体积沿船长方向分布的情况
答案:对船舶载重量实际上是满载排水量和空船排水量之差值,也称载重吨位。
答案:对船舶的航向稳定性差一点没关系,只要及时操舵保持航向,不会影响船舶的其他性能。
答案:错舱壁结构按结构形式,可分为平面舱壁和()。
答案:槽形舱壁在()阶段中,要进行设计送审工作,即将设计图纸和技术文件送法定检验机构和所入船级社审查。
答案:详细设计以下哪种不属于海洋开发船?
答案:LPG船航向稳定性包括位置稳定性、方向稳定性、直线稳定性,对于设计船舶来说,上述哪一种稳定性是最好的?
答案:位置稳定性下面哪些力不会引起船舶的总纵弯曲()
答案:首部波浪砰击力上层建筑内通常有几层甲板,旅客和船员居住的甲板一般称为()。
答案:起居甲板吊舱式推进器将推进电机置于船舱外部,直接与螺旋桨相连,可以在()内水平转动以实现矢量推进。
答案:360°()是包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量,表示船舶在营运中能够达到的载重能力。
答案:船舶载重量()相当于在计算机上预演完成船舶建造的全过程。
答案:生产设计以下哪种加工工艺属于船体构件的边缘加工()。
答案:钢板切割一系列沿吃水方向平行于()的平面剖切船体可得到水线。
答案:基平面以下关于船长的说法,不正确的是()。
答案:一般情况下,无特殊说明时,船长是指总长。以下选项哪个不是我国古代造船发展历史中出现的辅助航行工具?
答案:螺旋桨附加阻力包括附体阻力、汹涛阻力和()。
答案:空气阻力船舶油漆储藏室、蓄电池室应该使用()灯具。
答案:防爆式处理初稳性问题,需要假设在倾斜过程中稳心M的位置()。
答案:不变()阶段的工作包括编制实船试验和检验项目的报告书。
答案:完工设计关于船舶的用途,以下说法不正确的是?
答案:渡船是一种专供沿海、内河和港内转运物资的船舶。新船下水后,需要做哪些试验?()
答案:其余选项都是以下哪种船舶不属于工程船?
答案:LNG船船舶电站容量的增长反映了船舶电气自动化程度的提高。
答案:对船舶建造时,总段一般是指有两个及两个以上零件组成的结构。
答案:错磁罗经的缺点是指向精度差,易受周围磁性物体影响的缺点。
答案:对在恶劣的风浪环境条件下,船舶会产生剧烈的摇荡运动,降低乘员的舒适性,但船体结构并不会受到影响。
答案:错破冰型首部设计水线以下的首柱具有较大的倾斜度,便于船舶冲上冰层、压碎冰层。
答案:对船舶设计最常用的方法是母型船改造法。
答案:对渡船要求甲板面积大、稳性好,操作灵活方便,以迅速靠离码头。
答案:对柴油机动力装置可以大大提高潜艇隐蔽性航行。
答案:错核动力装置的优点是续航力大,极少的燃料可以释放巨大的能量。
答案:对电罗经的缺点是指向精度不高,会由于周围磁场的变化引起指向误差。
答案:错唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨,所经航路被誉为海上丝绸之路。
答案:对民用船大多采用横骨架式舷侧结构,其优点是制造方便、横向强度好。
答案:对蒸汽机动力装置单机功率大,工作时运转稳定、噪音小、可使用廉价劣质燃料。
答案:对船舶稳性从倾斜角度大小方面可分为初稳性和大倾角稳性。
答案:对增加型深能够改善船舶抗沉性。
答案:对一般来说,在船中处,自平板龙骨上缘至上甲板边线的垂直距离称为吃水。
答案:错随着航速的提高,船舶尾部水流的流动情况在不断地变化。
答案:对发生在海水的内部,由两种密度不同的海水相对作用运动而引起的波浪现象称为内波
答案:对在船舶上安装舭龙骨能够达到减摇的目的,是因为舭龙骨增加了横摇阻尼,从而减小了船舶的横摇摆幅。
答案:对船舶轴系的作用是将推进器的功率传递给主机。
答案:错磁罗经是利用磁针在地磁作用下,稳定的指北的特性而制成的一种指向仪器。
答案:对锚链筒一般设置在船首两侧,是锚链穿出或进入船体的导向孔道。
答案:对专门散装运输液化石油气的船舶称为液化石油气船,简称为LNG船。
答案:错操舵装置是保证将操舵指令及时传递给舵机的装置,可分为人力操舵装置和动力操舵装置两类。
答案:对造船完工量、新接订单量、手持订单量是船舶行业衡量造船工业发展规模与实力的三大指标。
答案:对现代造船模式是按照系统导向进行组织生产的。
答案:错船舶防水式灯具用于高湿度和可能受到水冲击的场所,如机炉舱、厨房、浴室等。
答案:对容积净吨是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间后所剩余的吨位。
答案:对纵骨架式舷侧结构多用于军船和油船,优点是船体的总纵强度好、外板稳定性好。
答案:对当波峰在船中时,会使船体发生中垂弯曲,此时船体的甲板受拉伸,底部受压缩。
答案:错坐底式平台是早期在浅水区域作业的一种移动式平台。
答案:对张力腿式平台的特点是浮力远大于重力,使得连接平台于海底的缆索绷紧形成张力。
答案:对海水密度一般在1.02~1.07之间,它取决于(
)。
答案:其余选项全有按海洋开发利用的海域不同,海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。
答案:对海水温度的垂直分布一般是随深度之增加而降低,并呈现出季节性变化。
答案:对海沟是位于海洋中的两壁较陡、狭长的、水深大于500m的沟槽。
答案:错()是大陆和大洋底之间的过渡地带,包括大陆架﹑大陆坡﹑大陆隆。
答案:大陆边缘在大洋水中,盐度的变化主要与()因素有关。
答案:其余选项全有自升式钻井平台的特点是带有能够自由升降的桩腿,作业时桩腿下伸到海底,站立在海床上。
答案:对一般认为,海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分。
答案:对钢板和型材的压弯和辊弯属于船体构件的成型加工。
答案:对传统造船模式是按照中间产品为导向进行组织生产的。
答案:错板材和型材从钢料堆场取出后可以直接进行号料和加工。
答案:错ABS是日本船级社的简称。
答案:错生产设计的细致深入程度对提高造船质量、缩短建造周期有很大的影响。
答案:对操舵设备和系泊设备的安装属于甲板舾装。
答案:对单元舾装件一般在车间舾装平台上进行,作业条件好,工期易得到保证。
答案:对钢板的切割以及焊接坡口的加工属于船体构件的边缘加工。
答案:对船舶设计阶段的划分是随着造船技术和管理方式的发展而变化的。
答案:对起货设备、通风设备的安装属于内舾装。
答案:错旗号通信是利用一面或者数面信号旗组成不同的信号码传递信息。
答案:对船舶油漆储藏室可使用防护式灯具。
答案:错船舶远距离的通信目前主要使用无线电通信。
答案:对船舶防溅式灯具用于外走廊之类有水飞溅的场所。
答案:对视觉信号通信是在视觉范围内,用肉眼(或供助望远镜)接受信号的一种通信方式。
答案:对航行灯由前桅灯、主桅灯、尾灯、左右舷灯和前后锚灯组成。
答案:对船舶主照明系统分布在船舶内外各个生活和工作场所,提供各舱室和工作场所足够的照度。
答案:对船舶防爆式灯具密封性能最好,用于装有易燃性物体和存在爆炸性气体的舱室。
答案:对船舶主照明系统分布于机舱内重要处所,船员和旅客舱室,艇甲板及各人员通道等。
答案:错信号灯通常安装在驾驶台顶上专设的信号桅或雷达桅上。
答案:对船舶通风系统分为机械通风和自然通风两种。
答案:对舵设备由操舵装置、传动装置、动力装置、转动装置、舵装置和操纵装置等主要部分组成。
答案:对锚链管是将锚链引进锚链舱的管道,内径为锚链口径的7~8倍。
答案:对舵的种类很多,根据舵叶的剖面形状区分,有平板舵和流线型舵。
答案:对舵机是将操舵指令传递给舵的动力装置。
答案:对船舶设备主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备等。
答案:对根据舵的支承方式区分,有支承舵、悬挂舵、半悬舵。
答案:对船舶压载水系统主要由压载水泵、压载水管路、压载舱及有关阀件组成。
答案:对救生艇要求在船舶静止状态下能够被安全释放。
答案:错船舶系统主要包括疏水系统、灭火系统、日用水系统、通风系统、空气调节系统等。
答案:对船舶动力装置的主要任务是()。
答案:提供各种能量,并转换和使用在柴油机动力装置的船舶上,蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于()。
答案:加热油、水,推动主汽轮机运转在热力发动机中,柴油机最突出的优点是()。
答案:热效率最高甲板机械是保证船舶航向、停泊、装卸货物及起落重物所设置的机械设备。
答案:对联合动力推进动力装置的优点不包括()。
答案:结构简单,造价低廉()不是柴油机的优点。
答案:运转平稳柔和,噪声小下列船舶设备中()属于甲板机械。
答案:起锚机船舶动力装置的可以提供()。
答案:电能、机械能以及热能关于燃汽轮机的优点,说法错误的是()。
答案:主机可以反转以下选项中,不是蒸汽轮机优点的是()。
答案:启动迅速单层船底结构大多用于小型舰艇及民用船的首尾端。
答案:对大型油船、集装箱船通常采用单层舷侧结构。
答案:错与舭列板相连,位于舭列板以上的外板称为舷侧外板。
答案:对上甲板边线沿纵向的弯曲称为舷弧。
答案:对船底结构中,中底桁位于中线面处,是连接平板龙骨和内底板的纵向连续构件。
答案:对钢板的短边通常沿船宽方向布置,形成沿船宽方向的列板,便于加工成形。
答案:对上甲板是船舶总纵弯曲时起最大抵抗作用的一层甲板,也称为强力甲板。
答案:对纵骨架式结构常见于大型海船、军舰。
答案:对船舶设计时,平板龙骨和舷顶列板通常要比其他相邻的外板厚。
答案:对船舶箱形中底桁的主要作用是集中布置管系,避免管子穿过货舱而妨碍装货。
答案:对船舶浮性是指船舶在一定装载情况下浮于水面一定位置的能力。
答案:对在一些拖轮、推轮和货轮上,应用导管螺旋桨可以增加推力。
答案:对船舱的最大许可长度称为可浸长度。
答案:对浮性的平衡条件是重力与浮力大小相等、方向相反,且在同一铅垂线上。
答案:对许用舱长等于可浸长度乘以分舱因数。
答案:对船舶纵倾状态是由正浮向船首或船尾方向倾斜且处于平衡的漂浮状态。
答案:对载重线标志中的各载重线标明了该船在不同海域、不同季节中航行时所允许的最大吃水线。
答案:对一般情况下,初稳性高越大,船舶稳性越好,舒适性越差。
答案:对对于多工况的船舶,尤其是螺旋桨直径受限制的浅水内河船,可以采用串列螺旋桨。
答案:对一般情况下,船舶都应处于正浮状态或稍有首倾状态。
答案
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