城市轨道交通运营安全与应急处理智慧树知到期末考试答案章节答案2024年成都工业职业技术学院

城市轨道交通运营安全与应急处理智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年成都工业职业技术学院应急管理是对重大事故的全过程管理，贯穿于事故发生前、中、后的各个过程，充分体现了“预防为主，常备不懈”的应急思想。（）

答案:对在处理列车车门开关故障中需要重复两次按下开/关门按钮以确认故障的情况是一节车同一侧有3个以上车门故障。（）

答案:错屏蔽门系统可以作为站台防火分隔。（）

答案:错城市轨道交通的应急预案应该包含不同级别的应对措施，以应对不同规模和严重程度的突发事件。

答案:对造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾称为重大火灾。（）

答案:错在城市轨道交通中，安全门系统的主要作用是防止乘客跌落轨道，而不是防止未经授权的乘客进入列车。

答案:错城轨列车发生火灾被迫在区间停车时司机的处理措施不包括降下受电弓。（）

答案:错乘电梯不要按动你不去的楼层按钮，这样电梯产生无用停靠会延长别人的候梯时间，并且降低电梯效率。（）

答案:对隔离车门时按照《电客车故障应急处理指南》的程序需要进行广播。（）

答案:错遇车站照明全部熄灭时，在站列车应立即打开车门疏散乘客。（）

答案:错地下线路运行中发生火灾时，应立即停车。（）

答案:错城市轨道交通运营过程中所出现的大部分不安全现象都在行车工作中。（）

答案:对遇恶劣气候能见度不足140米时，站台安全员应在确认后一单元列车车门完全关闭，并无夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。（）

答案:对站台安全员接发列车要严格执行“一看、二接、三送”的一次作业程序。（）

答案:错车站发生客伤事件时，站务人员应第一时间调查客伤原因。（）

答案:错逃生面具的保存期为3年，安全使用时间为15分钟。（）

答案:对对违反《城市轨道交通管理条例》相关规定的乘客应及时予以制止，对于不听从劝告，欲强行进、出站者，应及时通知警察处理。（）

答案:对车站用电设备中的事故风机和消防用电属于一类负荷。（）

答案:对折返线的折返线的道岔故障时，站务员在完成手摇道岔的作业程序后，站在安全位置向列车司机发出车动车信号为：昼间是展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，夜间是绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。（）

答案:错当突发事件在区间发生时，由司机立即报告行调。在车站发生时，由车站值班站长或行值立即报告行调。（）

答案:对城轨行业发生安全事故时，工作人员应以抢救和救治旅客作为首要任务。（）

答案:对当发生二级突发事件需要调度中心紧急疏散时由运营分公司客运部长担任指挥。（）

答案:对凡是在车站的站厅（指收费区内）、站台上、客运列车车厢内发生的危及乘客人身安全的事件，均属行车事故。（）

答案:错发布突发公共事件预警信息时，Ⅱ级（严重）一般用红色表示。（）

答案:错城市轨道交通经营单位不能对乘客携带的物品进行运输安全检查。（）

答案:错城市轨道交通应急预案分为（）。

答案:综合应急预案;专项应急预案;现场处置方案屏蔽门故障发生时，按先通后复原则处理，在确保安全运营原则下，站台现场工作人员首先须要做好应急措施，包括（）。

答案:障碍物清除;现场安全防护措施;隔离影响行车的故障门单元可疑物品包括（）。

答案:可能发生危及地铁设备设施安全的物品;无人看管的包裹;不明物品;可能发生危及地人身安全的物品城市轨道交通应急预案中通常包含哪些内容？（

）

答案:应急通信与协调机制;应急资源储备与调配;应急组织结构和职责下列属于禁止危害城市轨道交通安全的行为有（）。

答案:在轨道上放置、丢弃障碍物;故意干扰城市轨道交通专用通信频率;向城市轨道交通列车投掷物品;擅自移动、遮盖安全消防警示标志;在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平交道口、平交人行道影响城市轨道交通正常运营的特殊气象包括（）。

答案:暴雨;高温;雾霾;冰冻;台风电梯发生“滑梯”故障时应如何处理？（）

答案:等滑到平层位置，电梯轿厢门和层门自动打开、停稳后再走出;如果滑到非平层位置，应呼救，并耐心等待电梯维保单位的专业技术人员进行救援;如果滑到平层位置后电梯门不自动打开，应呼救，并耐心等待电梯维保单位的专业技术人员进行救援事故发生后，要以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，按照（）的原则处理事故，查明原因，分清责任，吸取教训，制订措施，防止同类事事故原因没有查清不放过故再次发生。

答案:事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过车门故障的原因包括：（）

答案:乘客抢门;车载信号不稳定;车门的频繁开关致使门控制器故障;乘客吊门;列车老化导致车门无法正常开启下列哪些情况，应先急救再求救？（）

答案:中暑;8岁以下的病患;外伤;呼吸停止;溺水在城市轨道交通应急处理中，以下哪项措施不属于事故现场的初步处理？（

）

答案:恢复正常列车运行下列关于灭火器的的叙述，哪一个是正确的（）。

答案:一般灭火器都标有灭火类型和灭火等级的标牌，使用者一看就能立即识别该灭火器适用于扑救哪一类火灾。消防设施不包括（）。

答案:日常广播城市轨道交通发生突发事件时，下列哪项不是应急指挥中心的主要职责？（

）

答案:安排列车正常运行时间表如果工作人员在车站发现有乘客受伤、晕倒，应及时上报（）。

答案:值班站长列车运行的三级控制是（）系统的主要功能之一。

答案:联锁预警信号按照灾害的严重性和紧急程度，分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级，颜色依次为（）。

答案:蓝黄橙红需要城轨调度中心紧急疏散的事件不包括（）。

答案:发生打架斗殴事件站线转辙机故障时，一般由车站的行车值班员派遣站务人员到现场把相关道岔的电动转辙机手摇转换到（），并用钩锁器锁闭。

答案:定位城轨车站、列车突发的公共安全事件不包括（）。

答案:打架斗殴事件当一名站务员在站台岗当值，看到有乘客的物件被车门夹住，列车正准备发车，他应立刻（）。

答案:按动站台紧急停车按钮关于车站防火安全管理规定，以下哪一项说法不正确：（）。

答案:站厅内禁止吸烟，站台、管理区可以吸烟发生火灾时，（）用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。

答案:列车司机《城市轨道交通运营管理办法》规定，下列（）不是禁止危害城市轨道交通正常运营的行为。

答案:带小孩乘车部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（）的原则，参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动，迅速开展工作。

答案:高度集中、统一指挥运营突发事件发生后，城市轨道交通所在地城市及以上地方各级人民政府和有关部门、城市轨道交通运营单位应立即按照职责分工和相关预案开展处置工作。（）

答案:对应急救援结束后的要求：险情排除后，经地铁公安同意，组织人员恢复运营，做好善后工作。（）

答案:对高架区段站，大雾天气，穿荧光衣，使用信号灯打手信号，与司机加强联络；做好站台乘客引导。（）

答案:对城市轨道交通生产安全事故要坚持统一领导、属地负责，条块结合、协调联动，快速反应、科学处置的原则。（）

答案:对按照事件严重性和受影响程度，运营突发事件分为（）。

答案:特别重大;较大;一般;重大站台门发生故障时，值班站长作为现场的指挥者，他的岗位职责有：（）

答案:部署安全措施，确保现场安全;协调各专业人员配合处置;携带单兵、800M、钥匙，穿好荧光衣赶赴现场，高效开展应急处置及指挥工作;对受伤乘客进行救发生联锁故障采用电话闭塞法组织行车时，当故障区段（）后，车站配合信号人员利用行车间隔检查设备是否恢复正常，并将结果报行调。行调根据汇报信息，宣布取消电话闭塞法，恢复基本闭塞法。

答案:钩锁器全部拆除;线路出清;信号设备恢复;遮断器全部恢复行车相关设备故障应按照“（）”原则，在后续列车进入故障区域前人工降级，避免影响行车。

答案:先通后复城市轨道交通信号工作站设备分中央信号工作站和车站信号工作站两部分，中央信号工作站设置在（），而车站信号工作站设置在联锁站。

答案:occ车站售票设备故障时，预制票的配发数量、金额需确认清楚，在售卖过程中可以将不同面值的预制票混在一起。（）

答案:错发生客伤后，要寻找1名目击证人，并填写事情经过。（）

答案:错地铁工作人员可以将目击证人的身份和资料上传到网络媒体。（）

答案:错车站售票设备发生故障时，要及时通知专业人员，结合现场实际发售预制票、增开BOM、启用便携式BOM售卖单程票，结合现场情况做好边门或闸机放行工作。（）

答案:对发生客伤时，由行调担任前期现场处置工作。（）

答案:错因携带易燃、易爆、有毒等危险品进站乘车造成客伤的，由当事人本人负责。（）

答案:对地铁车站遭遇汛灾时，车站工作人员的首要任务是：（）。

答案:疏散乘客至安全区域车站工作人员在地铁汛灾时，应优先保障列车正常运行。（）

答案:错按照省、市气象部门暴雨预警分级相关规定，地铁公司暴雨预警由低到高依次分为蓝色、黄色、橙色、红色四级。（）

答案:对在地铁汛灾发生时，调度指挥中心OCC的主要职责是：（）。

答案:负责整体协调与指挥应急工作地铁公司暴雨预警发布、变更、结束工作由调度指挥中心OCC负责。（）

答案:对当车站站台火势不可控时，值站需组织疏散附近人员，并将信息报行值，行值必要时向_______申请列车在站通过。（）。

答案:行车调度员车站火灾的风险点主要包括车站公共区起火冒烟和车站设备区起火冒烟，诱发因素可能为人为纵火、设备故障、施工不当、高温物体等。（）

答案:对以下关于初期火灾处置的基本原则，正确的有（）。

答案:扑救电气设备或电气线路火灾前，应采取切断电源措施，因外部条件确实无法切断的，则应采取预防触电措施。;迅速撤走火场附近的可燃物和易燃物，防止火情蔓延。;准确判断火灾类型，采取对应灭火措施。;当火势不可控时，参与火灾处置的相关人员应立即撤离现场，保障自身人身安全。;发生火灾时，应贯彻执行以人为本的原则，立即组织人员疏散。当发生列车在车站起火冒烟的紧急情况时，如果火势不可控，______需及时报119、120、地铁公安等政府救援机构，接到执行疏散模式通知后，启动对应联动措施。（）。

答案:行车值班员在车站设备区（气灭房间）起火冒烟的紧急情况下，如果是二级报警，值站将手自动开关转换为“手动”，并做好防护后进入房间内确认火情。（）

答案:错在城市轨道交通中，以下哪项不是行车突发事件应急处理的基本原则？（）

答案:自行解决当城市轨道列车发生故障时，司机有权决定是否继续行驶。（）

答案:错遇到突发情况，司机应立即停车并启动应急处理程序。（）

答案:对下列哪些情况属于电客车故障的就近站清客下线的故障（）。

答案:电客车监控显示器无法监控三个及以上车门状态，经处理后无法恢——车门无法监控就不知道车门的开闭状态，有很大的乘客坠落风险；;客室车门故障且无法隔离到位或车门无法关闭——客室门无法隔离，则列车需要降级运行；车门无法关闭存在乘客坠落轨行区的风险；;列车需要打回送模式运行——回送模式就是切除所有信号的模式，相当于铁路上的货车，除了有牵引制动力外，没有任何辅助监控设备。此模式用于地铁车辆在铁路上运输时使用。大家没见过铁路货车载客吧？所以不能载客。;操作关门旁路开关——操作关门旁路后，列车是不检测车门是否关闭良好的，系统默认均挂壁良好。以下哪项不属于行车事故处理原则的“四不放过”原则。（）

答案:责任人员没有深刻检讨不放过