车辆构造与原理智慧树知到期末考试答案章节答案2024年华东交通大学

车辆构造与原理智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年华东交通大学高速动车组车下设备舱结构具有导流、防护和方便检修车外设备三大基本功能。（）

答案:对增加长细比，可使压力波减小。（）

答案:对车体结构轻量化主要是通过选用轻型的材料及合理的结构设计实现。（）

答案:对空气弹簧的刚度可随载荷变化而变化。（）

答案:对KC15弹性胶泥缓冲器受冲击力越大，缓冲器的容量也随之增大。（）

答案:对铁道机车车辆用的车轴绝大多数是圆截面实心轴，动车组宜采用空心轴。（）

答案:对高速动车组在高速区运行时的基本阻力主要是轮轨摩擦阻力。（）

答案:错动车组的受电弓外形也应该具有良好的空气动力学性能。（）

答案:对25T型客车密接式车钩在解钩时，必须通过压缩空气进入解钩风缸带动解钩杆，使钩舌转动至开锁位才能解钩，仅靠手动是无法推动解钩杆的。（）

答案:错动车组应具有良好的空气动力学外形和性能，包括车头和车尾的外形的流线化以及车体外表面的平顺化。（）

答案:对自动高度调整阀是作用是当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时，使高压侧的空气向低压侧流动，可防止车体的异常倾斜及降低左右的轮重不平衡。（）

答案:错两个连挂的车辆若要分开，两个车钩都必须处于开锁位。（）

答案:错我国现行铁路规定新造或修竣后的空车标准车钩高度为880mm，而我国高速动车组和城市轨道交通车辆的车钩高度多为1000mm。（）

答案:错列车阻力包括空气阻力和机械阻力。（）

答案:对机车车轮的车轮与钢轨面之间是刚性接触，与轴箱之间属于柔性连接。（）

答案:错高速列车的空气动力学问题，主要涉及（）。

答案:空气动力噪声;会车压力波;列车表面压力;列车风基础制动装置是整个动车组制动系统的最后执行机构，其主要任务包括（）。

答案:将该活塞力增大若干倍;保证各个闸瓦（或闸片）的压力大小基本相等;通过制动缸产生制动原力;传递各制动缸所产生的活塞力到各个闸瓦（或闸片）缓冲器特性的主要参数有（）。

答案:容量;缓冲器的行程;能量吸收率;最大作用力下列哪些措施可以提高车体气密性（）。

答案:消除焊接气隙;固定式车窗;采用具有压力控制的空调环控设备;采用密封性能良好的塞拉门黏着制动是指利用轮轨间的黏着来产生制动力的制动方式。以下属于黏着制动范畴的是（）。

答案:盘形制动;涡流制动;踏面制动以下系列，（）属于中国第一代高速动车组。

答案:CRH1;CRH225T型客车密接式车钩自动连挂系统由（）等组成。

答案:钩舌;钩体;解钩手柄、解钩风缸15号车钩全开位置作用不良的原因有（）。

答案:钩舌推铁两端磨耗过甚;钩舌推铁弯曲变形轴箱悬挂装置包括（）。

答案:弹簧;减振器下列哪些国家开通运行了高速铁路（）。

答案:法国;中国;德国;日本复兴号中国标准动车组（CR400型）电气连接包括（）。

答案:控制连接;通信连接;高压、中压和低压供电连接以下哪些属于动车组九大关键技术。（）

答案:牵引变流器技术;转向架驱动技术;牵引变压器技术;列车监控与诊断技术空气弹簧装置的整个系统组成包括了（）。

答案:弹簧本体;高度控制阀;差压阀;附加空气室标准化动车组的互联互通，包括（）。

答案:救援方式统一;电气接口互通;机械接口互联动车组车身外形设计的原则有（）。

答案:合理的压力分布;减小通过隧道时的压力波动;降低列车阻力;减小列车风CR400AF型动车组的齿轮箱为单级传动，一侧通过轴承安装在车轴上，另一侧通过垂直吊杆安装在（）上，吊杆两端均设有橡胶减振结构，上下均可拆装。

答案:构架（）位于车辆的最下部、车体与轨道之间，负责牵引和引导车辆沿着轨道行驶。

答案:转向架CRH1和CRH2系列的动车组均采用（）的转向架结构。

答案:无心盘缓冲器受力后的最大变形量，称为缓冲器的（）。

答案:行程CR400型动车组内部车辆之间均使用两个（）相连,配对使用。

答案:半永久车钩CR400AF型动车组采用（）踏面。

答案:LMA型以下哪个是动力分散式动车组的特点。（）

答案:具有较好的制动性能日本第一款高速动车组使用的动力型式是（）。

答案:直流电机（）是车轴上与车轮配合的部位。

答案:轮座当代高速动车组车体材料使用最广泛是（）。

答案:铝合金世界第一条高速铁路诞生在（）。

答案:日本CRH3型动车组的转向架采用（）的轴箱定位方式

答案:拉杆式定位CR400BF型动车组中的F，表示（）。

答案:动力分散式设计仅靠空气弹簧的垂向刚度不能满足动车组在侧向刚度上的要求，因此，动车组常常借助（），来提高乘坐舒适度。

答案:抗侧滚扭杆装置CR400AF型动车组的二系悬挂采用（）方式，由中心销与牵引拉杆组成。

答案:单牵引拉杆（）具有连挂、牵引、缓冲三个基本作用。

答案:车钩缓冲装置动车组紧急情况下用于动车组救援使用（）。

答案:过渡车钩CR400AF型动车组的编组形式是（）。

答案:4M4T相比与其他国家，西班牙高速列车最有特色的技术是（）。

答案:变轨距对高速动车组车辆来说，通常只采用（）轴转向架。

答案:2轴CR400A型复兴号动车组车端解钩时，机械车钩先分开，然后电气车钩分开。（）

答案:错动车组车端连接装置包括（）。

答案:空气管路连接;风挡装置及车端阻尼部件;电气连接;车钩缓冲装置缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所作功的总和被称为缓冲器的（）。

答案:容量15号自动车钩的（）是准备摘钩状态。

答案:开锁状态复兴号动车组有3个系列的动车组。

答案:对鼓形车体有利于交会压力波、气动侧向力及侧滚力矩作用的缓解。（）

答案:对在设计列车的外形时，只需要考虑列车头部形状，长细比越大越好。（）

答案:错高速动车组的密封性能试验项目包括（）。

答案:风挡气密性试验;车体结构漏气检查;车门气密性试验;整车气密性试验和整车水密性试验以下哪个不是动车组车体系统的组成（）。

答案:轴箱悬挂装置我国复兴号系列动车组多采用（

）。

答案:铝合金车体下列结构中，（）是车轮上，与车轴配合的部分，从而保证车轮和车轴相互结合且保证有足够压装力。

答案:轮毂CR400AF型复兴号动车组采用（）的轴箱定位方式。

答案:转臂式下列关于动车组空气弹簧装置的作用，描述正确的是（）。

答案:刚度小，当量静挠度大;高度可以调节以下哪个，是动力转向架与非动力转向架结构上的本质差异。（）

答案:驱动装置一节车辆通常有台转向架。（）

答案:对截止2007年，创造世界有轨铁路最高运行速度纪录574.8km/h的是（）。

答案:法国TGV高速列车和谐号CRH2A型动车组的原型车是（）。

答案:日本川崎E2-1000型动车组TGV动车组列车的主要特点包括（）。

答案:中间拖车采用铰接式连接;动力集中式布置;电流制式和信号系统多样化，线路适应性强以下哪个不是和谐系列动车组的特点。（）

答案:都采用标准化生产线德国高速动车组中，从（）开始了动力分散式设计。

答案:ICE3轴重指按车辆轮对本身（包括车轴）质量在内的最大质量。（）

答案:错我国对高速动车组